新能源汽车认定标准

『壹』 新能源汽车是指什么

(1) 获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；(2) 动力电池不包括铅酸电池；(3) 插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；

『贰』 如何判定新能源汽车是安全的有什么检测手段

引言：新能源汽车受到了人们的关注，新能源汽车的车型有很多，大部分的车企已经展开了相关的研发，那么如何判断新能源汽车是安全的还是不安全的呢？有什么检测手段呢？

总结

新能源车辆的发展是一个可持续的过程，而且未来必将会有全新的新能源汽车完全的去替代油车的。但是至于到底是使用了什么样的驱动，还是不可知道。所以希望能够及时的做出相关的研发，并且也能够进行资本市场的投资。

『叁』 天津新能源车上牌政策是什么

目前市面上绝大多数在售的大品牌新能源车都可以上天津绿牌。

例如：比亚迪汉、特斯拉Model3、小鹏P7、理想ONE、蔚来ES6、保时捷Taycan等等。在购买车辆前一定要对车辆了解清楚，避免买到无法上牌的车。

新能源车是指符合工业和信息化部现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》内所列车型或国家有关部门明确标注为新能源的进口车型，且上述两部分车型的生产企业已在津建立完善的安全服务保障体系，具体车型按照市工业和信息化部门推广应用新能源车安全服务保障有关流程认定。

注意事项：

天津除了新能源车免摇号以外，燃油车和节能车都是需要进行摇号的。很多人对于节能车辆的界限比较模糊，节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》中对应限值相比小于60%的混合动力小客车。

简单来说，节能车指的是我们常说的混合动力车型和插电式混合动力车型，这两种车型都是可以使用燃油，因此需要燃油指标；而纯电动车是全靠电力运行，无需燃油。

特点

1、资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用，预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。

2、能量密度低，开发利用需要较大空间。

3、不含碳或含碳量很少，对环境影响小。

4、分布广，有利于小规模分散利用。

5、间断式供应，波动性大，对持续供能不利。

6、除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。

以上内容参考：网络-新能源

『肆』 新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2020修订)

第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。

省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：

（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。

（二）申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。

汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。

（三）具备生产新能源汽车产品所必需的生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》（见附件1，以下简称《准入审查要求》）。

具备工业和信息化部规定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（包括下属子公司及分公司）的准入条件予以简化，适用《企业集团下属企业的准入审查要求》（见附件2）。

（四）符合相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则。第六条汽车生产企业在已列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的新能源汽车整车或者底盘基础上改装生产新能源汽车产品，改装未影响到底盘、车载能源系统、驱动系统和控制系统的，不需要申请新能源汽车生产企业准入。第七条申请准入的新能源汽车产品，应当符合以下条件：

（一）符合国家有关法律、行政法规、规章。

（二）符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》（见附件3），以及相同类别的常规汽车产品相关标准。

（三）经国家认定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格。

（四）符合工业和信息化部规定的安全技术条件。

工业和信息化部根据新能源汽车产业发展的实际情况和相关标准制修订情况，及时调整《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的有关内容，并在施行前向社会公布。第八条申请新能源汽车生产企业准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：

（一）申请新能源汽车生产企业准入审查的文件。

（二）《新能源汽车生产企业准入申请书》（见附件4）及相关证明材料。

（三）新建新能源汽车生产企业的企业法人营业执照复印件，以及根据国家有关投资管理规定办理投资项目手续的文件。中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。第九条申请新能源汽车产品准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：

（一）新能源汽车产品主要技术参数表（见附件5）。

（二）检测机构出具的新能源汽车产品检测报告。

（三）其他需要说明的情况。第十条工业和信息化部收到准入申请后，对于申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。申请材料齐全、符合法定形式的，应当予以受理，并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。20个工作日内不能作出决定的，经工业和信息化部负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

『伍』 请问新能源汽车高速公路收费怎么优惠政策

新能源汽车和普通汽油车的高速公路收费标准一样。

购买新能源汽车的优惠政策：

财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。

试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。

《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。

(5)新能源汽车认定标准扩展阅读：

新能源汽车购车免税

《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》（财税[2012]19号，以下简称通知）及《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录（第一批）的公告》（财政部公告2012年第7号，以下简称公告）下发，明确自2012年1月1日起，对节约能源的车船减半征收车船税；对使用新能源的车船免征车船税.这是车船税法及其实施条例新增的税收优惠政策.为了贯彻落实这项税收政策，现将有关问题解读如下。

使用新能源免征车船税

通知第一条规定，自2012年1月1日起，对使用新能源的车船，免征车船税.通知第六条明确，所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.其中，纯电动汽车，是指由电动机驱动，且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车.插电式混合动力汽车，是指具有一定的纯电动行驶里程，且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车.燃料电池汽车，是指以燃料电池为动力源的汽车。

通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准：（1）获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；（2）动力电池不包括铅酸电池；（3）插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）综合工况燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与同类车型相比应小于60%；（4）通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

另外，对节能型商用车和其他车辆的认定标准，根据通知第三条精神将另行制定.对节约能源、使用新能源船舶的认定标准、目录管理规定，根据通知第四条精神将另行制定。

『陆』 为什么叫新能源汽车，如何确定的

1.新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土

交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5 类，

即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格

的清洁汽油汽车。

『柒』 新车企如何获得新能源汽车生产资质

第一支传统动力的汽车生产背景的车企所成立的子公司，第二支队伍则是瞅准新能源汽车机遇的新造车企业。

不过，新能源汽车固然是大势，想要进入这个竞争队伍却也不是简单的事情。今年8月12日，国家工信部于公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，大幅提高了新能源汽车的准入门槛，共包含17项准入条件，从技术、资金到研发等多方面进行了严格限制。其中有8项“否决条件”，申请的企业只要超过两项的“否决条款”未达标，就会被认定为不符合“准入条件”。而这8项“否决条款”主要关注新能源汽车的开发和制造技术，这些都需要大量的人力物力和财力的投入，更需要多年的技术积累，这些严格的规定无形中就让那些没有集团背景的中小型企业和新成立的新造车公司处于劣势。

目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。

这四家企业中，北汽新能源、奇瑞新能源分别是北汽集团和奇瑞汽车旗下子公司，也就是第一支队伍——有传统动力汽车生产北京的车企的子公司，长江EV其实也是属于第一支队伍，只不过其母公司五龙电动车集团是以生产新能源商用车为主，而非乘用车。只有长城华冠前途汽车，是一家此前没有任何整车生产背景的新造车企业，这也正是为何前途汽车获得“准生证”引发业界强烈关注的原因。

业界曾盛传发改委只发放10个准入名额，不过这一说法后来也遭到发改委工作人员的辟谣。尽管如此，有一点可以肯定，那就是新能源汽车生产门槛会越来越高，国家会合理控制进入门槛生产的企业数量。

因此，还有哪些企业能获得为数不多的新能源汽车“准生证”，成了业界热议的话题。

在第一支队伍中排队的企业不在少数。因为目前国内外大多数传统动力汽车主机厂都进入了新能源领域，不过各厂商对新能源汽车的重视程度并不相同，有的是把新能源汽车开辟成一个部门，希望能把新能源业务逐渐发展成与传统燃油汽车同等重要的部门，有的则是选择把新能源汽车业务单拎出来，成立集团之外的新的公司独立运营，北汽新能源、奇瑞新能源均是如此。而目前很多在售的新能源汽车其实都没有独立的新能源生产资质，都是通过借用母公司生产资质或合资股东生产资质等形式生产销售，如上汽、一汽、广汽、吉利、江淮等都依靠母公司。

目前呼声最高的是长安新能源和吉利新能源。长安集团于2008年便成立了独立的重庆长安新能源汽车有限公司，长安也已宣布未来十年将投资180亿元，大力发展新能源车领域，目标到2020年长安新能源汽车累计销量达到40万辆。

相比长安新能源，吉利新能源还只是吉利汽车的一个项目，不过吉利也给予了一定程度的重视。去年11月18日，吉利汽车发布其新能源战略“蓝色吉利行动”，并斥资300亿元在浙江义乌规划兴建了新能源基地。今年4月，吉利又投资80亿元在杭州大江东落户了新能源整车项目，10月，吉利汽车旗下新能源商用车品牌“远程汽车”也正式发布，加上知豆、康迪的业务，吉利在新能源领域的布局其实也不小。按照吉利汽车此前的规划，要在2020年实现新能源产品销售占比达到90%以上。

其他尚未单独开辟公司的上汽新能源、广汽新能源、江淮新能源则还有更长的路要走，目前来看暂且还是保持借用母公司生产资源和资质的状态。

说完了看起来最有实力的第一阵营，下面再来看看第二支队伍：新造车企业。

说起新造车企业，就更多了，主要也可以分为两类，一类是互联网造车公司，一类是汽车供应商造车。前一类以乐视、车和家、开云汽车、云度汽车等为典型，后一类则以万向汽车、亿纬锂能、成飞集成为典型。

乐视自然不必说，一场bigbang发布会之后大家对贾跃亭的造车梦有了更深刻的理解。最重要的是，工厂有了！8月10日，乐视超级汽车工厂在莫干山落户，一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。同时，乐视还与浙江省政府合作，在莫干山建立了涵盖智能互联网电动汽车制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区。

车和家是李想的第三次创业，他一直坚定着要自己建厂、自己生产的决心。和乐视在莫干山工厂落户同一天，8月10日，车和家位于常州武进的智能汽车制造基地在正式奠基并开工建设，工厂的设计产能将达到30万辆，整体投资50亿元人民币，一期预计在2017年年底前竣工投产，率先投产SEV，先形成20万辆的年生产能力。等到天时地利人和，车和家便会向发改委申请资质。

万向集团创始人鲁冠球同样也有一个造车梦，手握中国最大的汽车零部件企业，万向集团在2013年收购了美国锂电池生产企业A123，2014年收购了破产的菲斯科汽车，并改名为卡玛，正式进军造车领域。不过万向的造车之路却格外坎坷，高调收购菲斯科之后，却迟迟不见具体的整合动作。直到今年10月，才宣布Karma国产项目将在杭州投资25亿元人民币，建设年产能为5万辆的增程式纯电动新能源车。

其他开云汽车、云度汽车、亿纬锂能、成飞集成则不在此一一展开。

值得一提的是，另一个著名的互联网造车公司蔚来汽车则不在排队队伍中，因为它已经选择了代工模式。今年4月，蔚来汽车宣布与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到 100 亿元。据悉，双方合作的首款产品为蔚来汽车首款批量生产的电动乘用车，预计将于 2017 年底上市。

『捌』 如何在省内注册登记新能源汽车

据了解，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新购置的新能源汽车，申领新能源汽车专用号牌的条件、程序和要求与普通汽车号牌相同，车主可以直接到公安交通管理部门业务网点办理注册登记。

一、新能源汽车注册登记办事条件
1、达到本市机动车排放标准，符合申领机动车牌证规定和国家标准的机动车。

2、符合新能源汽车认定标准。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。对于国产新能源汽车，工业和信息化部将在《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《机动车整车出厂合格证》上进行标注；对于进口新能源汽车，国家质检总局将在《进口机动车辆随车检验单》上进行标注。

3、有下列情形之一的，不予办理注册登记：
（1）机动车所有人提交的证明、凭证无效的；

（2）机动车来历证明被涂改的或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；

（3）机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；

（4）机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；

（5）机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的；

（6）机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；

（7）机动车达到国家规定的强制报废标准的；

（8）机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；

（9）机动车属于被盗抢的；

（10）其他不符合法律、行政法规规定的情形。

二、新能源汽车注册登记准备材料
1、机动车所有人身份证明原件和复印件；

2、购车发票等机动车来历证明；

3、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证，进口车还需审核《进口机动车辆随车检验单》；

4、车辆购置税完税证明或者免税凭证的副联原件；

5、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件，原件丢失的需提供其他任一联原件或加盖保险公司印章的复印件；

6、车船税纳税或者免税证明（在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息或按照《车船税法》规定予以免征车船税的的除外）；

7、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》（领取方式：车管所各分所、各区（县）交警支(大) 队机动车管理窗口、公安门户网站下载打印；填表前请仔细阅读申请表背面的填表说明），单位车辆被委托人签字，个人车辆车主签字；

8、委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件和复印件，以及机动车所有人的书面委托，代理人在《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》上签字；

9、车辆识别代号拓印膜；

10、机动车标准照片二张；

11、不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，以及出厂或进口后两年内未申请注册登记的机动车，或者申请注册登记前发生事故的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明（有效期三十天）；专用校车还应当提交按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验的安全技术检验合格证明（有效期三十天）；

12、办理警车注册登记需提交《警车号牌审批表》；

13、办理救护车/消防车/工程救险车注册登记需提交相关主管部门出具的车辆使用性质证；

14、法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

三、新能源汽车注册登记办理流程
1、拍摄机动车标准照片，将照片和车辆识别代号拓印膜粘贴在《机动车查验记录表》上，到车辆管理所各分所查验窗口排队叫号系统领取《排队叫号凭证》，将上述材料提交于查验窗口，并交验机动车。

2、办证大厅等待选号。大屏幕显示《排队叫号凭证》号码后，持《排队叫号凭证》到自助选号区选号(50选1)，[详见机动车管理告知单 (39)]。选号完毕并确认后，凭《机动车业务受理凭证》到银行付费窗口付牌证费。保留原号和互联网选号受理成功的，领取《机动车业务受理凭证》后，直接到银行付费窗口付牌证费。

3、凭缴费凭证和《机动车业务受理凭证》到发牌证窗口领取机动车号牌、《机动车行驶证》、《机动车登记证书》和检验合格标志等相关材料。

4、无法当场领取号牌的可选择二种方式：
（1）三个工作日后，凭身份证明、《机动车行驶证》、《机动车业务受理凭证》和号牌缴费凭证，自行到沪公标志厂（长逸路250号）发牌窗口领取。

（2）邮政服务领取，三个工作日内送达，快递费用自理，在号牌送达后收取。邮政服务公司电话：11185。

四、新能源汽车注册登记收费标准
1、牌照费：汽车100元/副 沪价费[2004] 66 号；

2、机动车行驶证：10 元/本 发改价格[2017]1186号；

3、机动车登记证书：10 元/本 沪价费[2004] 66 号；

4、机动车临时行驶车号牌：5 元/张 沪价费[2004] 66 号。

五、新能源汽车注册登记法律依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法》

2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(国务院令2004 第405号)

3、《机动车登记规定》（公安部令2012第124号）

4、《机动车登记工作规范》（公安部公交管[2012]333号）

六、新能源汽车注册登记办理时限

1、手续齐全的，两个工作日内完成。

七、新能源汽车注册登记注意事项
1、新能源号牌式样及编码规则
新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，具体编码规则是：省份简称（1位汉字） 发牌机关代号（1位字母） 序号（6位）。小型新能源汽车号牌的第一位必须使用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），第二位可以使用字母或者数字，后四位必须使用数字。大型新能源汽车号牌的第六位必须使用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），前五位必须使用数字。序号中英文字母I和O不能使用。
例：小型汽车沪A/D01234，沪A/F56789；大型汽车沪A/01234D，沪A/56789F。

2、新能源车辆选号方式
（1）新车注册登记
新车注册登记提供两种选号途径：
A、现场选号：现场提供一次“50选1”随机选号。
B、互联网选号：注册登录交通安全综合服务管理平台（sh.122.gov.cn）或“交管12123”手机APP。阅读预选号牌业务须知，按提示要求输入相关信息。最多可进行5次“10选1”随机选号和20个自编选号。随机选号每次可选号牌为10个，如不满意可以不选，一但5次机会使用完毕却未进行号码确认的，则用户无法随机选号。自编选号每尝试自编1个号码视为使用1次机会，每次可使用1次至5次选号机会进行尝试，分别按优先级排序，按优先顺序确定，如自行编选的号牌号码经系统确认可供选择使用的，系统将自动确认该号码为所选号码，请慎重选择。请在3个工作日内办理注册登记，逾期未办理的，取消预选号牌，同时列入“黑名单”，2年内禁止办理互联网预选号牌业务。如5次“10选1”和20个自编号码都未选中号牌，则只能通过现场进行随机方式进行选号。

（2）已登记的新能源机动车办理换发号牌
已登记的新能源机动车办理换发号牌只可在互联网注册登录交通安全综合服务管理平台（sh.122.gov.cn）进行选号。阅读预选号牌业务须知，按提示要求输入相关信息。最多可进行5次“10选1”随机选号，如果5次“10选1”号牌均未选择确认，则系统自动确认第5次“10选1”号牌中第一个号牌号码为最终所选号码，请慎重选择。选定号牌号码后，预约换领号牌的时间和地点，并在预约时间到受理地点办理换牌业务，预选号牌号码有效期为1个月，逾期未办理的，取消预选号牌，同时列入“黑名单”,2年内禁止办理互联网预选号牌业务。

3、注意事项
（1）全市使用同一个号码资源库，在查询和确认号牌号码时会出现时间差，造成查询到的号牌号码在确认时提示号牌号码已被使用的现象，因此以最终确认的号牌号码为准。

（2）号牌号码一旦确认不得更改，请慎重选择。

（3）个人用户只能为本人名下，单位用户只能为本单位名下的机动车进行互联网选号，新车注册登记每次一辆，其余名下机动车需在上一辆机动车办理完注册登记业务后，才可进行互联网选号预约业务。

『玖』 新能源汽车需要什么驾驶证

驾驶新能源汽车和汽油车驾驶证要求一样。C1可以驾驶新能源小型汽车，A本可以驾驶新能源大型汽车。

驾驶证只对车型有分级规定，对发动机没有限制。比如可以开小车的C1照，手动、全动、新能源、汽油发动机都可准驾。

新能源汽车所需的驾驶证，主要是看新能源汽车是哪一种车型的，跟能源种类关系不大：

1、如果新能源汽车是小型汽车、低速载货货车，就需要C1驾照。

2、如果新能源汽车是中型客车、大型货车，就需要B类驾照。

3、如果新能源汽车是大型客车、牵引车、城市公交车，就需要A类驾照。

4、A类驾照和B类驾驶都能当C类驾照使用，开新能源汽车和驾照一定要相符，不然交警可是要扣车扣证的。

(9)新能源汽车认定标准扩展阅读

通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准：

（1）获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆。

（2）动力电池不包括铅酸电池。

（3）插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）综合工况燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与同类车型相比应小于60%。

（4）通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

『拾』 车船税减免50%是多少

车船税减免50%即是按照车辆应交税额的一半收取。其中新能源汽车属于减免车船税类别。

免征车船税是指：

一对节约能源、使用新能源的车船免征或者减半征收车船税，减免税范围由国务院财政、税务主管部门商国务院有关部门制订，报国务院批准。

二对授权地方政府根据当地实际情况，可以对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车定期减征或者免征车船税。

三对受地震、洪涝等严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减免税的车船，可以在一定期限内减征或者免征车船税。同时免征车船税法保留了各省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减、免税等优惠政策。

车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

【车船税减免认定标准】

1. 节能型乘用车的认定标准为：(1) 获得许可在中国境内销售的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；(2) 综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值，具体要求见附件1；(3) 已通过汽车燃料消耗量标识备案。

2. 新能源汽车的认定标准为：(1) 获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；(2) 动力电池不包括铅酸电池；(3) 插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）综合工况燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与同类车型相比应小于60%；(4) 通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。具体要求见附件2。

3. 节能型商用车和其他车辆的认定标准另行制定。