奔驰新能源suv汽车图片及价格
㈠ 奔驰新能源suv车型有哪些
目前奔驰旗下在售的纯电动车型只有一款，那就是奔驰EQC，定位为中型SUV，下面我们就来介绍一下这款车。
全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版，厂商建议零售价格分别为人民币579,800元和622,800元，购买全新EQC纯电SUV的客户还可享受购置税全部减免，并在购车时额外享受到人民币16,000元的国家新能源补贴。
全新EQC纯电SUV的上市标志着其成为中国市场首款国产豪华纯电车型，它的每一针缝线、每一根螺丝、每一股电流、每一项服务，都描绘出奔驰为了实现重新定义豪华电动出行愿景所付出的努力。
奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味道。但不少人会对这款车的续航里程产生质疑，但其实续航并不需要担心，奔驰为此下了很大功夫，真实体验下这款车绝对配得上豪华纯电SUV的称号，虽然推出的时间比较晚，但是产品力仍旧出色。
㈡ 奔驰车系列的价格和图片
奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的，目前奔驰的主要级别有16个级别： A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车！另外在08年中下期，奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级，该车的直接目标就是宝马X3，除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市！ 另外奔驰的商用车型（比如卡车 和客车）在全世界也是很著名的！ 目前最好的原厂奔驰是S600L，售价221.5万人民币！（另外还有其改装版S65AMG，售价298万） 国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级 具体售价为： C级： C200K优雅型为39.8万 C200K时尚型为40.8万 C280为49.7万 E级： E200K为52.5万 E230为54.8万 E280为64.8万 E350为74.8万 E500为109.8万 E63AMG为148.8万 S级： S300为99.3万 S350为135万 S500为176.8万 S500四驱版为181.8万 S600为221.5万 S65AMG为298万 CLK级： CLK200K为66.1万 CLK280为75万 CLK350为82.1万 CLS级： CLS350为99.8万 CLS500为122.7万 SLK级： SLK200K为67.7万 SLK280为75.4万 SLK350为81.4万 SL级： SL350为124.9万 SL500为151.2万 M级： ML350尊贵型为85.8万 ML350运动型为88.8万 ML500为119.8万 ML63AMG为171.8万 GL级： GL450为134.8万 G级： G55AMG为189.8万 R级： R350为75万 R500为93万
㈢ 2021广州车展：40万纯电SUV选哪个 奔驰EQB对比宝马iX3
虽然奔驰EQB和宝马iX3这两款车在发布时都希望把各自塑造成多、快、好、省的优等生，但是其各自的风格，早在燃油时代的前身上，已经被留下深刻印象。因此奔驰EQB倾向更年轻潮流的用户群体，宝马iX3对成熟用户的诱惑力更大一些。
如果非要在二者中做出最终选择，还是推荐目前终端价格更低的宝马iX3，
㈣ 奔驰新能源suv车型是什么样的
奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味道。但不少人会对这款车的续航里程产生质疑，但其实续航并不需要担心，奔驰为此下了很大功夫，真实体验下这款车绝对配得上豪华纯电SUV的称号，虽然推出的时间比较晚，但是产品力仍旧出色。
配置参数
厂商指导价：49.98-62.28万。
厂商：北京奔驰。
级别：中型SUV。
续航里程：415.0km。
快充：0.75h。
㈤ BBA最好看的新能源SUV全新奔驰EQC竟然很有性价比
现在路面上已经随处可见新能源汽车了，但是专门做新能源的车企事实上并不多，而对于那些传统汽车品牌，在开始涉猎新能源领域的时候，在设计上基本都会稍显吃力，要么是油改电车型直接用燃油版的设计，要么纯电动车千篇一律的扁平化设计，真正实现外观酷炫、科技，且不浮夸的并不多，而奔驰全新车型EQC就是其中一辆，外观独特靓丽，却能够收放自如。
奔驰EQC全系共三款车型，指导价49.98-62.28万，定位中型SUV。奔驰去年年底发布了4004MATIC和4004MATIC创世代1886限量版两款车型，今年6月份又推出了3504MATIC车型，售价比4004MATIC低了将近十万，这个举动是不是能拉近与消费者之间的距离呢？
又是一辆被自己安利的车，奔驰EQC已经可以进入我心目中纯电动车排名前三了（除电动跑车外）！这个颜值、这个配置，加上奔驰这个标，我竟然觉得这辆车性价比很高！购买建议，直接入手3504MATIC车型，稳赚！（良心推荐，真的没有收钱！）
图：来源于官方
文：Susan
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 奔驰油电混合动力车suv
奔驰ML450 BlueHYBRID是油电混合动力车suv。
㈦ 奔驰EQC 350上市，纯电SUV，续航415公里
全新EQC3504MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，并可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂。内饰部分，其中控屏和仪表屏均为10.25英寸，而且是连在一起的，和程序员都用两台显示器感觉很相似，两个屏同时进行不同的工作。在智能驾驶辅助方面，EQC和大多数奔驰高度同步，很全面，有带跟停功能的全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动智能转向、紧急制动等功能
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㈧ 奔驰几款suv车型分别是什么报价多少
进口奔驰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奔驰GLK级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GLK300 4MATIC 59.80万 57.28万-59.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GLK350 4MATIC 69.80万 67.30万-69.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰GL级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
GL450 4MATIC经典型 147.80万 125.68万-147.80万 5月12日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
GL450 4MATIC尊贵型 159.80万 135.90万-159.80万 5月12日
发动机：V8 排量：4.6 马力：340 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰G级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
G55 AMG 189.80万 164.00万-217.00万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：500 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰M级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
ML350 4MATIC动感型 84.80万 74.88万-84.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML350 4MATIC豪华型 89.80万 77.80万-92.00万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML500 4MATIC 129.80万 103.85万-129.80万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
ML63 AMG 195.80万 156.65万-195.80万 5月12日
发动机：V8 排量：6.2 马力：510 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
奔驰R级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
R300L 商务型 68.60万 61.60万-68.60万 5月12日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R300L 豪华型 75.80万 61.80万-75.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R350L 4MATIC 81.80万 71.20万-83.80万 5月12日
发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
R500L 4MATIC 112.80万 90.25万-116.80万 5月12日
发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
㈨ 奔驰SUV系列有什么样的价格
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。 历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。 C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。 奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。 奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的 当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化 奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。 “C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。 按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。 从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎 奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好 SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款 目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售 四门四座轿跑车CLS 2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。当然还有AMG、BRABUS、LORINSER等等改装厂出品的高端车型