江铃电动汽车2017年款
㈠ 江铃e100新能源电动汽车怎么样
首先它不是江铃公司生产的,其次用的是最便宜的锂电池,而这最便宜的锂电池换一组得要4万左右,2015年4月份上市的,而且它属于高速车,必须要上牌!必须要C2以上驾驶证!!!好不好,你自己瞅瞅。
㈡ 微型纯电动车配置最逆天的存在:江铃易至EV3
最近疫情在逐渐得到控制,小编身处的帝都北京已经连续两天没有新增病例了,很多企业也陆续开始复工。不过,疫情看起来已经得到有效控制,但必要的隔离防护还是必须的。除日常戴口罩外,避免乘坐交通工具,自驾出行仍是更加安全方便的选择。
在我们的红姐看车团·新能源车专场导购会上,我们的资深编辑/主播阿超,为大家解读江铃易至EV3。接下来我们一起来回顾一下直播内容,希望能对你今后的购车提供帮助。
我们先来看一下这台车的车型资料:
官方指导价:6.68-8.38万元(乐跑、悦跑、酷跑、领跑、智跑五款车型)
NEDC续航:302km
电池容量:31.9kW.h三元锂电池(电池8年12万公里质保)
充电时间:快充0.67h/慢充10h
亮点配置:HUD抬头显示、无钥匙进入、360度全景影像、电动后备厢、并线辅助、主动刹车、车联网、LED日间行车灯等
易至EV3外观走的是年轻活力的路子,整体造型风格虽然比较克制,遵循了多数人的审美惯性,但凭借出色的造型设计和多款车身颜色,塑造出青春靓丽的外形,凸显出时尚前卫的不凡气质。
得益于纯电车型的物理特性,易至EV3的动力输出非常直接,能带来较为不错的加速体验。易至EV3采用纯电平台,从而带来的1:1轴荷比,使其拥有出色的转向手感和操控性,加上超越同级的底盘隔音和滤振表现,使易至EV3拥有较为突出的整体驾驶质感。
红点观察:
对于A00级纯电动车而言,满足日常通勤300km的续航表现已经完全足够,而易至EV3则是同级别当中续航达到300km配置最为丰富的车型。结合其补贴后顶配车型仅8万元出头的售价,无论作为购买的第一辆车还是作为第二辆代步工具都是性价比非常高的。
网友问答:
这个车的续航表现怎么样?
答:官方续航是302km。我们夏季在北京做过极限测试,跑到280km+问题不大;冬季的话,现在领跑版的车型加装了电池加热系统,冬季表现也还不错。
和欧拉R1比,买哪个更划算?
答:易至EV3和欧拉R1,二者都是精品小车中的姣姣者,价格也比较相似。欧拉R1续航更长一些,易至EV3配置更加丰富。毕竟微型纯电车型的使用需求基本都是日常代步或上下班通勤,300km的续航已完全足够。总体来说,易至EV3的性价比更高一些,如果你在这二者之间犹豫,预算又比较吃紧,更建议入手易至EV3,很显然这才是性价比之选。
买车送充电桩吗?家里的220V电可以直接充电吗?
答:送充电桩这个需要具体问当地的经销商,我们北京暂不支持送充电桩。不过对车赠送的有220V转接线,可以直接与家里的插排连接,充电效率会慢一点,但是充电还是没问题的。
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㈢ 江铃域虎EV电动皮卡上市,续航里程335KM丨每日荐车
【导语】放眼国内汽车市场,最受消费者欢迎的车型当属SUV了,因为SUV有空间、有颜值,非常符合国人的口味。不过,要是在美国,恐怕SUV就没这么受欢迎了,受国情影响,美国人民更喜欢皮卡,因为皮卡的承载能力很强,实用性比SUV强很多,并且路面通过性非常高。
动力方面,江铃域虎EV配备由永磁同步电机和66Kw/h锂电池组成的纯电动力系统,最大功率163马力,峰值扭矩289牛米,最高时速120Km/h,0-80%电量充电时间仅需1小时。随着新能源时代的到来,希望这款江铃域虎EV能够大卖,为皮卡市场增添一抹不一样的色彩。
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㈣ 江铃电动皮卡域虎EV重庆地区新车到店,补贴后22.80万元起售
啵儿妹近日获悉,江铃电动皮卡域虎EV于12月26日在重庆地区正式上市,补贴后售价22.80-25.99万元,共推出两款车型,NEDC续航里程分别为320km和335km。啵儿妹从相关渠道了解到,目前新车已经到店,感兴趣的小伙伴可到店试乘试驾。
图片来源:汽车之家
撰写:啵儿皮上路
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㈤ 江铃E100电动汽车仪表盘右上方出现红色小电池是什么问题(2017年9月6日)制造’
这个电池带不带叹号,如果不带叹号就是12V的铅酸蓄电池或者DCDC故障了,如果带叹号就是高压动力电池故障,这个要尽快去4S店维修的。
希望能帮到你,谢谢采纳。
㈥ 大家好,2017款的江铃iEV6E新能源电动车和2015款的比亚迪自动挡汽车那个性能好一点呀
好像是属于不同类型的汽车吧,前者是电动汽车,后者是普通燃油车,使用动力来源与驾驶等差别较大,电动汽车如果充电方便,使用家庭电价,则成本比较低,起步比较快。
㈦ 江铃电动汽车e160 电瓶是多大的
2017标准型电池容量19.856kWh,2017舒适型电池容量 19.24kWh。
㈧ 江铃集团新能源易至EV3,精致而美观,这款车也可以入手
近日,随着新能源汽车种类的不断涌现,在我们的心中也都有了自己的定位。至于“定位”来说,就是让品牌在消费者心中的地位根深蒂固甚至日益上升,使这个品牌成为某种特性或某个类别的代表性品牌。用通俗易懂的话来说,就是某个品牌的产品时,首先就可以想到它。与这种说法相对应的就是市场了,顾名思义,市场就是各种商品销售的平台,不过如今它慢慢变成了“目标消费者”。这种种的情况都说明了一个问题,就是找对位置、找准消费者是一件非常重要事事情。
今天我们要说的就是这么一款有精准的定位产品,它是有着悠长的历史、深厚的底蕴,是江铃旗下的一款车型-江铃集团易至EV3,官方的指导价为6.68-8.38万元。这款车非常适合当今大部分的消费者,满足于作为家庭中的第二款车型,为什么这么说呢?我们来看下它的竞争实力吧。
颜值高,精致感极强
易至EV3有着同级别车型中超高水准的设计,纯电动独家平台使其在硬件上具有协调机构比例和短前悬架和后悬架的设计。年轻与时尚的设计语言融为一体,前脸亮黑色半封闭式中网,侧面带有银色后视镜、门把手和车顶行李架,加上车身采用了双色设计,尾部也整体体现出了简单和时尚。所有这些都奠定了基调,这是适合年轻消费者的产品。
从车厢内部来看,采用了大多数电动车流行的简约风格设计,不同的是易至EV3加入了拼色设计,使室内显得活泼有灵性。此外,它非常大胆地使用了中置式仪表盘的类型,传统的仪表盘位置被HUD上的抬头显示所取代,加上8英寸的显示屏使它具有很高的科技感。再配上江铃集团新能源的精湛工艺,江铃易至EV3虽然价格66800,但拥有十万元以上车型都没有的精致感觉,非常适合那些追求精致的用户和家庭。
小而全,同级中的大空间
江铃集团易至EV3被定义为A00级车型,车身尺寸为3720/1640/1494mm,轴距可达2390mm,这样的数据处于同级中的中上水平。得益于它能够更好地利用空间的纯电动专属打造平台,江铃易至EV3有着同级中空间上明显的优势。
更为重要的是,它还是6万级车型中少有的五门四座类型,相比奇瑞EQ1、宝骏E200这类双门三座的车型来说,江铃易至EV3不光空间大,实用性还极强,这对于一些家庭来说是非常重要的一点。
续航时间长,成本低
这款江铃易至EV3搭载的是一台35kw的电动机,峰值扭矩达到了150nm,动力数据来看本身就高于了同价位的其他车型。在续航方面更是它的长处,在采用了31.9kw/h的电池组状况下,能够实现302km的NEDC续航。
对于那些驾车用于上下班的用户或者是专门开车送孩子上下学的消费者,一周充一次电根本不成问题。不光这些,江铃易至EV3还有着超低的使用成本,购车时能够省下购置税,没有了燃油车那些换机油、清洗油路这些多余的保养项目,如果电费以每度0.7元来计算的话,它的使用成本更是低至每公里0.074元,相比燃油车动一动就是每公里0.5元的费用来说,优势已经很明显了。
结语:
总的来说,这款江铃易至EV3虽然是一款城市代步小型电车,但是它精致而不失魅力,在带给用户更多便利的基础上,还能实现意想不到的节能、可靠,考虑到它的价钱方面也是人人都能接受的,毕竟这个价钱买到这种满足于大量用户的车型也不容易,确实是一款更具性价比的选择,大家如果有兴趣的话不妨去车市场亲自体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 江铃新能源汽车怎么样
㈩ 江铃的电动汽车EV3可以跑多少公里,充一次电要多少钱
我朋友买了一台江铃集团易至EV3,当时宣传的工况续航是302公里,提车后实际测试了一下,充满电后跑了30公里,剩余电量还有90%,折算下来跑完所有电量续航为300公里左右,与宣传的数据基本一致。电费从0%-100%充满电需要约31.9度电,家用电约0.6元/度,电费需要约19.14元,还是很省钱的,比之前燃油车支出少多了。