低速电动汽车dc接线图
① 电动车上的充电器线dc一是什么线
转换器有三根线,一根是整车的公用负极,一根是48v进线。一根是12v的输出线。你看转换器一般都有线色说明的!
找到,到照明线路的线的接头,然后再接!到控制器的线不要动!
dc转换器上都有线路图的,你自己好好看看吧,红色线是进线。
② 求 电动汽车用 60V转12V DC_DC转换器 电路图
这款是494控制的非隔离转换器
③ 电动汽车增程器接线图
5KW低速电动汽车增程器
增程器接线图,直接看说明书,上面有图示的,在不懂电路知识的前提下,不建议自己去安装,不专业不安全,建议找修车师傅帮你安装,或者在专业师傅发指导下进行安装。
由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
④ 电动车DC直流转换器!三条线!这三条线分别是什么线如何接求大神师傅指点。
通常电动车转换器位置是固定的,你直接插上就好。红的输入 黄的输出 绿或黑负极
⑤ 雅迪电动车的DCDC转换器在什么位置,想接一个低音炮了,12V的,具体接哪根线
你好!
雅迪电动车的DCDC转换器一般在坐桶下面,如果没有就在面板下面,接线的话黑色接负极,黄色接12V,红色是48V,接一个低音炮了,12V就接黑色和黄色
打字不易,采纳哦!
⑥ 电动车转换器怎么接
1、电动车的转换器有三根线,分别是黑色的负极线,红色的电源线、黄的的输出线。
⑦ 电动车转换器接法 如何
转换器有3根线,一般转换器上有接线图,如果没有可按颜色区分一般红色是48伏输入,黑色是公共负极,黄色是12伏输出。
【因厂家不同颜色可能也不同】,用万用表转到二极管档位(通断档位)红笔先固定接一个脚,黑笔测试另外两个引脚(这是一个反复测试的过程),万用表屏幕显示数据为312时(数据仅供参考)。接下来红笔不动,黑笔接另外一脚,万用表显示589(数据仅供参考)。
结论:当万用表红笔接DC负极,黑笔接另外两极,数值高的为DC正极,低的为12V输出。
(7)低速电动汽车dc接线图扩展阅读:
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。
电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度,选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器,复杂的可使用DSP控制器,最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言,一般较为复杂宜使用DSP处理器。
控制电路主要包括以下几部分:控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。
失效原因
1、功率器件损坏;
功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
2、控制器内部供电电源损坏;
控制器内部电源的损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线短路。
3、控制器工作时断时续;
控制器工作起来时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。
4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落,一般有以下几种可能:线材选择不合理;对线材的保护不完备;接插件压接不牢。
⑧ 电动车DC转换器安装
转换器有三根线,一根是整车的公用负极,一根是48V进线。一根是12V的输出线。你看转换器一般都有线色说明的!找到,到照明线路的线的接头,然后再接!到控制器的线不要动!DC转换器上都有线路图的,你自己好好看看吧,红色线是进线。
⑨ 电动汽车用DC/DC变换器的DC/DC变换器主电路
DC/DC变换器的主电路一般分为隔离式与非隔离式两种。隔离式DC/DC变换器包括正激、反激、半桥和全桥等几种类型。非隔离式DC/DC变换器包括升压、降压、升降压、双向等几种类型。本文根据实际需要以非隔离双向DC/DC变换器为例进行研究。