电动汽车普及后废旧电池会对环保

㈠ 如果把新能源汽车的电池当垃圾扔了，会污染环境吗

新能源汽车用锂电池一般都是重复使用的！你要知道动力电池达到80%标准是可以更换的。可惜80%的电池都报废了！所以合理回收也可以降低动力电池的成本！回收领域主要针对ICT领域、家用和可再生能源发电和储能，应用广泛。

例如，自开发新能源汽车以来，日韩市一直专注于动力电池再利用的研究。这些前期的研究工作为电池再利用的研究提供了很好的参考，可以在很大程度上解决电池污染的问题！目前，中国已经开始建设大规模的动力电池回收网络，但规模一直比较平坦和缓慢。

此外，动力电池回收还有另一种解决方案：镍氢电池回收量产工艺，从失效产品中提取混合稀土氧化物，进一步电解成混合稀土金属，可直接用于制备镍氢电池正极材料，熔盐电解得到的混合稀土可直接应用，也避免了复杂的稀土分离提纯，相对更快更方便，效果也能达到预期效果。但是，这种方法有严格的要求。目前，这种回收模式可能成为未来电子电气废弃物的主要回收方法，但这种方法只在世界各国使用，技术还没有大规模发展！

目前动力电池主要有锂离子电池和镍氢电池。有人把锂离子电池称为“绿色电池”。原因是锂离子电池不含汞、镉、铅等有毒重金属元素，但这并不意味着锂离子电池是绝对无污染的产品。如果处理不当，废旧锂离子电池仍会对环境造成巨大污染。比如动力锂离子电池的正极材料可能仍然会造成重金属污染，电解液也具有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体。

㈡ 电动汽车越来越多，那废旧电池如何处理呢

现在大部分电动车企业将废旧的电池统一回收进行再利用，会把电池中有用的一些部分分解出来再利用，其余的部分会装在功率更小一点的产品上，这样一直循环着处理。

随着科技不断的进步，燃油汽车已经满足不了现代人的需求了，毕竟石油它是不可再生资源，总会有用完的一天，那么到时候总要有新的能源能够顶替上来，那么现在市面上的新闻也有很多，比如说氢气能源，风力能源，水力能源还有就是电力能源。对于汽车行业来说电力能源的发展可能会比氢能源更早一些，现在的电动汽车也是满街都是，当然我国的新能源汽车也在紧锣密鼓的研发之中，据说用水作动力的汽车也被研制出来，相信未来有很多的新型能源能够代替石油。

㈢ 大力推行电动车，废旧电池会不会造成环境污染

如果处理不善肯定是会污染环境的。不过一般电池报废后都会回收，这样就不会造成环境污染

㈣ 废电池会对环境造成什么污染·

废电池危害：
（1）对环境,一粒小小的钮扣电池可污染600立方米水,相当于一个人一生的饮水量；一节干电池可污染12立方米水、一立方米土壤,并造成永久性公害
（2）对人类：我们日常所用的普通干电池,主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类,它们都含汞、锰、镉、铅、锌等重金属物质.废电池被弃后,外壳会慢慢地腐蚀,其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤,造成污染.重金属污染的最大特点是它在自然界是不能降解,只能迁移.也就是说,一旦水体或土壤被污染,水体或土壤不能领先自身的净化作用将污染消除,同时也于重金属容易在生物体内积蓄,从而随时间的推移,和蔼到一定量之后,产生致畸或致变作用,最终导致生物体死亡.重金属对人体的产生危害的另一个途径是通过食物链传递.鱼、虾吃了含有重金属的浮游生物后,重金属在鱼、虾体内积蓄,人再吃了这样的鱼、虾后,重金属就会在人体内积蓄,达到一定量之后,就会对人的身体产生严重影响.例如水俣病,神经功能障碍,骨痛病,肺炎等.
（3）废电池回收现状：废旧电池陷入一个尴尬的处境,堆积如山而得不到妥善处理.废旧电池大部分仍然堆在回收中心的集装箱里,今后收集的废旧电池同样也只能等待处理,因为目前还没有专门的电池处理厂对它们进行科学无害的回收. 可行的方案只是将已回收的废旧电池妥善存放,等待着城市危险废弃物填埋场建成后再安全填埋.
（4）回收方法：实验室回收方法：普通干电池是圆筒形的,外筒由锌制成,这一锌筒即为电池的负极；筒中央炭棒为正极；筒内为二氧化锰,氯化铵和氯化锌.下面介绍两种废干电池内物质回收利用的方法：
（1）提取氯化铵：将电池里的黑色物质放在水里搅拌并过滤,将部分滤液放在蒸发皿中蒸发,得白色固体,再加热,利用“升华”收集较纯的氯化铵.
（2）制取锌粒：将锌筒上的锌片剪成碎片,放在坩埚中强热（锌熔点419度）,熔化后小心将锌页倒入冷水中,得锌粒.
工业回收方法： 国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用.
1．固化深埋、存放于废矿井
如法国一家工厂就从中提取镍和镉,再将镍用于炼钢,镉则重新用于生产电池. 其余的各类废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场,但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费,因为其中尚有不少可作原料的有用物质.
2．回收利用
（1）热处理
瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂,巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎,然后送往炉内加热,这时可提取挥发出的汞,温度更高时锌也蒸发,它同样是贵重金属.铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金.该工厂一年可加工2000吨废电池,可获得780吨锰铁合金,400吨锌合金及3吨汞.另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素,并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售.不过,热处理的方法花费较高,瑞士还规定向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费.
（2）“湿处理”
马格德堡近郊区正在兴建一个“湿处理”装置,在这里除铅蓄电池外,各类电池均溶解于硫酸,然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属,用这种方式获得的原料比热处理方法纯净,因此在市场上售价更高,而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来.湿处理可省去分拣环节（因为分拣是手工操作,会增加成本）.马格德堡这套装置年加工能力可达7500吨,其成本虽然比填埋方法略高,但贵重原料不致丢弃,也不会污染环境.
（3）真空热处理法
德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜,不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池,废电池在真空中加热,其中汞迅速蒸发,即可将其回收,然后将剩余原料磨碎,用磁体提取金属铁,再从余下粉末中提取镍和锰.这种加工一吨废电池的成本不到1500马克.
前景展望：四、前景展望
现在,人们的环保意识有了很大提高,比如北京、上海等城市已经安置了废电池投放专用桶.相信不久的将来,废电池回收利用的问题必定会得到很好的解决.

㈤ 新能源汽车真的环保吗电池是不是也有污染

对于新能源汽车很多人都有不同的看法，很多人都认为新能源汽车非常环保，基本上不会产生任何污染环境的物质，尤其是不会产生尾气对空气造成污染，然后就是不会浪费能源 因为使用的是可再生能源，所以说对于新能源汽车来说还是比较不错，尤其是对于普通汽车来说性能元汽车已经非常环保。但是新能源汽车也伴随着新污染问题因为新能源汽车所使用的技术是电能，就需要在电池维修和保护，以及废旧电池回收方面做得更好，不然很有可能导致新能源汽车所废旧的电池造成污染，有很多人认为新能源汽车的电池也会造成污染。

㈥ 电动车电池报废了以后，怎么处理，对环境影响大么

1、电动车电池被弃后，电池的外壳会慢慢地腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成严重污染。

2、根据汉斯出版社《环境保护前沿》期刊的介绍，我国电动自行车电池寿命普遍偏低，需要经常更换处理，废旧电池数量庞大。废旧电池回收少，“以旧换新”的废旧电池去向不太明晰。废旧电池的私人处理只是倒掉电池电解质，这样不仅浪费能源，而且引发土地和地下水新的环境健康问题。
电动车废旧电池危害如下：
（1）电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中，堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。
（2）回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重超过土壤中铅含量的本底值。土壤有机质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。
（3）废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。
3、综上所述，我国电动车电池存在量大，电动车废旧电池对环境、土壤和人体有严重的危害，必须要科学规范处理废旧电池，切实避免对环境的危害。
在这方面一些电动车生产企业做的很好，像台铃集团 ，雅迪集团，爱玛集团，绿源公司等对这些方面都做出了积极的努力，为行业起到了示范作用。

㈦ 电动车的旧电池回收去了哪里会对环境有污染吗

国家有电动车废电池回收计划吗？真的没听说过。估计更换废电池的相关单位或个人会在一个漆黑的夜晚不知情的情况下把废电池丢进大江大河大湖！

首先，很明显，如果电动车锂电池不科学回收，肯定会对环境造成严重污染。目前，由于电动汽车的市场数量不大，分散在全国各地的未管理废电池并不多。即使有，也还在修理店。国家早就规定了，对于电池由谁回收电池的电池企业来说，这些指的是已经公布的达标企业，但是他们现在做的事情，由于种种原因，似乎并不尽如人意。很复杂，国家要继续加强废旧锂电池回收机制，完善配套售后服务体系，为新能源汽车的发展制定符合民心的管理措施。

电池中的硫酸浓度接近于纯硫酸，硫酸水平具有高度的溶解性和腐蚀性。酸性溶液如果含有铅和酸，会严重污染土壤和水源，产生的蒸汽会造成空气污染，流入下水道，严重腐蚀水道壁，穿透土层污染地下水。

这些有毒物质一旦进入人体，就会导致铅中毒、昏迷、骨骼畸形、精神衰退、精神恍惚，甚至死亡。

此外，在生产电池的过程中，生产设备和生产场所的环境不符合标准，必然会对环境产生影响。

建议控制电池来源，加强宣传教育，提高人们对废旧电池危害的认识，逐步规范电动车、电动摩托车、电动自行车等废旧电池的回收利用。

㈧ 动力电池迎来报废高峰期，回收电池是否会污染环境

当然是有污染的。

新能源汽车的使用年限是五年，现在前几批新能源汽车已陆续报废，新能源汽车的电池处理问题也已经成为了一大难题。这些废弃的电池也不是未经过处理就直接埋于地下的，实际上这些报废的电池有一大部分是被回收利用了。但是那些无法被回收的部分没有办法，依旧被埋在地下，对环境有很大的污染，同时对于土地资源的占用也是很大的。

我们可以对新能源汽车的未来有更多的期待，比如充电更便捷，电池续航更，动力更充足等。我相信在不久的将来，新能源汽车的未来将会更加明朗，我们所生活的环境也会拥有一片更美丽的蓝天。

㈨ 新能源汽车的废弃电池污染问题怎么解决

新能源汽车动力锂电池一般都是了再利用的！要知道动力电池达到80%的标准就可以更换电池，如果把80%容量的电池报废真的太可惜了！因此做好合理性的回收也可以降低动力电池的成本！而回收领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域有着较大的应用

㈩ 电动汽车的缺点是什么废旧电池的处理能否做到百分百安全环保

如今，电动汽车越来越普及，很多城市不管是公交还是出租车都已经使用电动汽车，愿意购买电动汽车的民众也日益增多。虽然说电动车具有很多好处，比如环保、节能等等，但是电动汽车在发展了多年，依旧处于飞速发展进步的阶段，而自身存在的众多问题也是受到了消费者的诟病。

很多人都在质疑，废旧电池的处理是不是安全环保的，其实现在关于电动汽车废旧电池的处理还是存在很多问题的，但是政府已经充分考虑到这个问题，随着很多较为完善的政策出台，让这些废旧电池能够进行再次利用，发挥自己的剩余价值，并且众多高校的教授导师，也纷纷设立课题，进行电池的改良、回收利用操作等等研究，在未来的发展之中，这些电池肯定能尽可能做到安全环保，但是能够达成百分之百，是没有人能够保证的。