30一50万电动汽车
『壹』 30万预算，纯电动车你选择哪款
如果有30万预算，其实在燃油车市场，还是有非常多的选择，包括合资品牌，豪华品牌，SUV，轿车等应有尽有。如果楼主非要买纯电动汽车，现阶段，市面上选择性并不多。下面西欧阿宝就给大家推荐两款：自主品牌新能源扛把子：比亚迪唐DM，还有一款就是最近炙手可热的车型-国产特斯拉Model3，下面，小编就给大家做一个分析。
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一款是纯电动轿车，一款是纯电动SUV，预算都30万左右，大家是选择自主品牌比亚迪唐DM还是国产特斯拉Model3呢？欢迎大家在评论区留言交流。
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『贰』 一般的电动汽车售价多少钱
比亚迪E6售价36.98万，中央和地方补贴后价格为24.98万，价格贵的主要原因是电池量大，一次充电续驶里程可达250-300km。一般电动汽车约20-30万，续驶里程在160km左右，典型的如日产的聆风LEAF。
『叁』 预算30万+，都有哪些纯电动汽车值得推荐
现阶段，纯电动汽车主要还是自主品牌的天下，但预算如果到了30万，很多造车新势力的车型也是有挺多选择的，包括蔚来ES6，理想ONE等，同时这个价位也有目前炙手可热的车型-国产特斯拉Model3可供选择，下面，小编就给大家推荐几款。
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30万左右纯电动汽车推荐：传统主机厂，小编推荐比亚迪唐EV600，造车新势力，小编推荐理想ONE和蔚来ES6，至于国产特斯拉Model3，小编肯定也是推荐购买的。
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『肆』 50万内电动车加速排行榜，快，是它替代燃油车的理由
最高50万的购车预算，不低，但对于很多人来说也不是不可能。在这个范围里，这几年涌现出了很多的新能源车型，其中加速性能强悍的更是不在少数。我们先来看看在这个价位里，加速能力突出的有哪些车型，接着再来讨论电动车的“快”，它具体能代表什么。
特斯拉Model3Performance高性能全轮驱动版?售价：50.99万
另外还有个很重要点，对于这群人来说，在钢炮范围内论加速，其富含着非常浓厚的玩车情怀元素，它有着很鲜明的标签化。例如玩高尔夫GTI，代表着对前驱直线加速的热爱；玩福特ST系列，代表着对操控的执迷，这时候群聊里突然进来个加速更犀利的Model3，它能有着什么样的标签呢？不可否认的是，Model3将来肯定会形成新的用户圈子，但其核心文化绝对不会是以加速性能为代表的。
因此，电动车的“快”，更多的意义是在于它的技术特性，而对于用户来说，无论是广义的普通车主，又或是极端的钢炮车主，它的快，都无法形成绝对判断的优势。这两大汽车阵营里的加速性能指数可以比出大小，但比不出谁优谁劣。最后，该买啥买啥，别想太多。
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『伍』 或将销量出众！2020年上市的这四款纯电动车值得关注
2020年注定是不平凡的一年，而在车市方面，也可预见的会涌现出一大波新车。除了传统的燃油车型，新能源汽车预计也将呈现百花齐放的态势。而就目前已公布的信息来看，下面这四款即将上市的纯电动车颇为值得关注，它们无论是在产品力还是口碑表现上都十分出色，有可能在上市后迎来销量出众的表现。
小鹏汽车P7
上市时间：预计2020年第二季度
预售价：24-37万
亮点：充满未来感的外观，硬实力方面也处于上层水平。
总结
在现今消费观念的转变下，纯电动车已经逐渐成为市场上的主力车型，而上述四款纯电动车，则是2020年将上市车型中颇具魅力的代表作。这四款车型无论产品力、品牌影响力亦或是已上市车型的口碑，都值得肯定，因此这四款车型在上市后，或将迎来销量出众的表现。而作为选车买车的消费者，无论你追求国产品牌还是海外品牌，无论你追求长续航、科技感还是速度表现，也都能在上述车型中找到心仪对象。而正在看这篇文章的你，又对上述哪款车型心动呢？亦或是你有更好的建议，也不妨在评论区发表你的看法。
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『陆』 50万左右电动汽车有没有
已经投放的纯电动汽车绝大部分价格在50万以下，因为有政府补贴。
50万左右的有：蔚来ES8、沃尔沃C30 EV、宝马i3 纯电动、北汽Q60FB等等。
『柒』 北京2020新能源指标到账，50万以内电动汽车，这10款怎么选
对于来之不易的购车机会，我们自然要好好珍惜，车载君按照美媒评车的办法，根据50万以下的售价区间，结合续航里程、品牌和性价比，带来了几辆靠谱的备选车型，快来看看有没有您喜欢的？
10万以内
奇瑞eQ1、欧拉R1
老实说，510km续航里程的版本肯定更香，可它的售价也高达44.80万元起，这对普通百姓的钱包来说，还是不太友好。
总结
说起电动汽车，我们总是纠结巡航里程，但车载君觉得选择这类产品，即为接受全新的用车体验，或许更应该结合自己的充电和日常使用里程，想清楚每周可接受的充电次数，然后计算出大概需要的续航性能。
同时，从新的角度来说，还需注重使用体验，哪些车型能让让人耳目一新，包括设计、网联和驾驶辅助系统等。
最后，以上10辆车，您最看好谁呢？
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『捌』 手拿30多万，这三款电动汽车买哪款更划算
现在的国内汽车市场可以说是电动汽车的天下了，所以说一开始大家对于电动汽车还是颇有微词的，可是随着现在电动汽车的使用频率越来越高，再加上它所展现出来的智能化，出行便捷化，让大家改变了对于电动汽车的看法，甚至开始慢慢爱上了电动汽车。正如燃油车在售价方面有三六九等之分是一样的道理，电动汽车也是如此。毕竟贵有贵的道理，就像手拿三十多万元，那么电动车买哪一款更划算？因为现在的电动车品牌也是琳琅满目，所以，就拿市面上热度比较高的三款车型来做一个对比，蔚来的ES6，特斯拉的Model Y以及极星的Polestar 2，究竟哪一款才是你的菜？
最后，不管是蔚来的ES6，特斯拉的Model Y以及极星的Polestar 2它们都有各自优点的存在，毕竟萝卜白菜，各有所爱。至于选择哪一款车更为划算，相对来说，蔚来ES6能给到你想要的所有，因为极星在国内汽车市场鲜为人知，而特斯拉又处于风口浪尖中，而这个时候就凸显出了蔚来的稳定性，国货之光，还是值得肯定的。
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『玖』 是迷之自信还是实力所致 盘点三款50万以上的国产电动车
在电动汽车领域，特斯拉是一个传奇，其成功的众多因素里面有一个特别的策略，那就是从高端车型开始切入电动车行业，高举高打，再逐渐向中低端车型发展，直至将要生产2.5万美元的“平民”电动车，从这里面也可以看出高端车型对于提振品牌形象的重要性。
在自主品牌的电动车当中，大多数车型都在猛攻中低端，甚至还有主打“人民的代步车”的五菱宏光MINI?EV，但也有少数几款车型将目标市场定在了高端，价格最高达到80万，中位价格在60万上下，这已跨入了豪华车的行列。到底是迷之自信，还是实力所致，一起来看看三款国产高端电动车的表现。
高合HiPhi?X
官方指导价：68-80万元
高合汽车可谓造车新势力的一匹“黑马”，但这并不是说它的新车销量有多高，而是新车的价格创了国产车的新高，总共两款车型，创始版6座和创始版4座，价格分别为68万元和80万元，让业界和消费者大吃一惊，这样的价格已经远远高于目前国产新能源车的主流价格水平。
总结：不管是从品牌提升，还是从产品布局上看，高端电动车对于新能源车企来说都是必要且重要的，它同时也提振了自主品牌在中高端电动车车市场的信心，对于整个自主品牌的形象和实力都有促进作用，从这个层面来看，三款高端国产电动车值得点赞。
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『拾』 子弹说车丨50万内高性能电动轿车，Polestar极星2怎么样
很多时候，零百加速时间是印证一辆车性能表现好坏的重要指标之一。而对于电动车来说，这一指标变得不再那么有说服力，因为电动机瞬时的动力爆发，使得即便是很便宜的电动车，都能有不错的零百加速成绩，但是和性能毫不沾边。
?懂改装的朋友第一眼看到Ohlins双流阀减震器就知道，这4.2万的选装费用相当的值。为什么这么说，首先Ohlins算得上是避震器里最顶级的品牌了，其次22级阻尼可调，既能满足下赛道的需求同时也能提供一定的舒适性，更有意思的是，你需要蹲在地上手动来调节，不亏是出自一位有着二十年赛车经验的工程师之手。希望未来推出的基础版，也能提供如此有仪式感设定的选装包。
总结
什么样的人会花近50万买这么一台兼顾豪华、操控和舒适的电动车呢？当下看来，我还找不到很好的理由，或许是贫穷限制了我的想象吧。
虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model3高性能版的水准，但是续航一般，而且空间也没有优势。但是，如果未来能推出基础版售价在30万元左右，又能选装性能包，彼时的竞争力不可估量。
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