鞍山电动汽车新规

A. 鞍山四轮电动车可以上路吗

现在已经有很多电动的四轮轿车，可以挂牌上路的，和汽车车一样管理，四轮的电动车属于机动车，没有上牌照的或者不符合技术规范无法上牌的当然不能上路

B. 鞍山市机动车停车场建设和管理办法

第一章总则第一条为了加强机动车停车场建设和管理，规范停车秩序，提升停车服务水平，改善城市市容和交通环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《鞍山市城乡规划条例》《鞍山市市政工程设施管理条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本市市区内机动车停车场（以下简称停车场）的规划、建设、经营、使用和管理，适用本办法。

公共交通、道路客运、货运停车场的规划、建设和管理，不适用本办法。第三条本办法所称停车场，是指供机动车停放的露天或者室内场所。包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

公共停车场是指根据规划独立建设、为公共建筑配套建设以及通过临时占地等方式设置的机动车停放场所。

专用停车场是指供本单位、本居民住宅区机动车停放的场所。

道路停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的机动车停车泊位。第四条停车场的建设和管理遵循政府主导、统筹规划、配套建设、有效利用、市场化运作的原则。第五条市人民政府统一领导全市停车场建设和管理工作，建立停车场建设和管理综合协调机制，研究解决停车场建设和管理中的重大问题。

市住房城乡建设部门负责全市停车场建设监督管理工作；负责公共停车场、专用停车场的监督管理工作。

市公安机关交通管理部门负责道路停车秩序和道路停车泊位监督管理工作；负责指导、规范道路停车泊位的施划，查处道路违法停车行为。

市自然资源部门负责停车场的规划和用地管理工作。

城区人民政府（开发区管委会）负责本级财政投资公共停车场的建设和管理，承担本辖区内停车场的日常管理工作。

发展改革、综合执法、消防、生态环境、人民防空、市场监管、财政、税务、行政审批、交通运输、教育等有关部门依据各自职责，协同实施本办法。第六条鼓励社会资本投资建设、经营公共停车场，政府及其相关部门根据国家有关法律法规以及政策规定，落实税费减免、政府补助等优惠政策。第二章规划与建设第七条市住房城乡建设部门应当会同市自然资源、公安机关交通管理等部门，根据国土空间总体规划和城市建设发展需要，结合市区交通发展实际编制停车场专项规划，经市人民政府批准后实施。第八条新建、改建、扩建建筑物，应当按照标准和设计规范配套建设停车场，与主体工程同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用。规划建设停车场应当为电动汽车等新能源汽车使用和推广创造条件。

配建停车位未达到规划标准的公共建筑、商业街区、居民住宅区、大（中）型建筑等，应当结合本区域及相邻区域新建、改建、扩建项目补建停车场使其达到标准。第九条市自然资源部门应当根据城市发展需要和交通变化情况及时调整停车位配建标准。制定居住区停车位配建标准时，应当考虑提供适当数量的公共停车位。

土地供应方式为划拨类的建筑工程，应当在现有标准基础上合理增配公共停车位。第十条严格控制停车场规划用地，已纳入控制性详细规划的停车场用地，非经法定程序，不得变更。第十一条市人民政府按照确定的停车场专项规划，引进社会力量投资建设公共停车场，并及时向社会公开信息。第十二条在符合相关规划的前提下，企事业单位及个人可以利用红线范围内的空地、厂房、仓库等自有用地建设公共停车场。第十三条合理利用城市公共建筑、道路、广场、操场、绿地、桥梁的地下空间资源以及人防工程地下空间，建设公共停车场。第十四条建设停车场应当按照基本建设程序进行项目报批。

利用城市公共建筑、道路、广场、操场、绿地、桥梁的地下空间设置停车场的，应当符合相关建设标准和规范，建设单位应当征得地面建设用地使用权人同意，提出建设方案，相关审批部门办理相应手续。

利用人防工程设置停车场的，应当遵守人防工程管理法律、法规规定。第十五条任何单位和个人不得擅自将规划确定的公共停车场、专用停车场停止使用或者挪作他用，不得擅自改变规划确定的公共停车泊位、专用停车泊位数量。第十六条可以利用政府储备用地、待建土地、空闲厂区、边角空地、符合条件的立交桥底等场所，设置临时停车场。

设置临时停车场的，应当进行场地硬化，设置相应的标志、标线，并符合国家、省、市相关标准，办理相关手续。

利用政府储备用地建设的停车场，不得影响正常土地供应。

设置临时停车场，不得占用消防通道及地下管线检查井等市政基础设施，不得妨碍消防设施和市政基础设施的正常使用，不得影响已批开发项目的建设进度。

C. 电动车出新规没,2020年新买的可以上牌不

电动二轮车增程器

车管所，符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，记得带上购车发票合格证身份证去到车管所领表申请牌照就可以了。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

D. 纯电动汽车需要什么手续才能上路

电动汽车已可以和其他机动车一样正式上牌，认可为机动车辆。因为是自动挡，驾驶人须持有C2以上的驾照方可上路。可以到当地车管所进行上牌登记，按正常机动车办理牌照和保险手续进行。

根据公安部124号令 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

(4)鞍山电动汽车新规扩展阅读：

按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。

由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。

一辆新型纯电动中巴车充一次电仅需20分钟，最大行程却超过300公里。这种新型纯电动汽车已经在我国吉林省投入生产，预计今年6月份首批产品将上线。

2015年6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。加之今后北京市还将出台电动车停车费、过路费等减免措施，目前新能源汽车申请人数出现迅速增长的态势。

市科委相关负责人表示，6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰，这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。

今年上半年，城市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。在市民关心的充电桩方面，城市共拥有225个公共充电点，共1700个充电桩，自用充电桩近3000个。

据市科委介绍，下半年公共充电桩也在市民需求的重点区域进行扩容，针对部分公共充电桩不能共通充电的问题，市科委正进行协调，未来有望统一为电力公司的充电卡或是ETC卡两种方式。另外，市科委也鼓励运营方采用手机支付等互联网支付方式。

市科委相关负责人表示，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，有望2015年底发布。

参考链接：网络--新能源汽车

E. 2021电动自行车新规

电动自行车的最高时速不能超过25km/h，而电机功率不能大于400W。

此外电池电压不能大于48V且整车质量不大于55kg。当然在新国标下电动自行车还必须拥有脚踏骑行功能。

电摩最高时速可以超过50km/h，电机功率可大于4000W。而电轻摩最高时速不超过50km/h，电机功率需大于400W且小于4000W。另外电摩与电轻摩的电池电压都是无限制且整车质量都可大于55kg。需要注意的是在此标准下，电摩与电轻摩都是不需要安装脚踏的。

新版标准实施方案：

1、自2021年1月1日起，新申请认证车型应采用GB 24155-2020标准实施认证并出具新版标准认证证书。

2、对于已经获得旧版标准强制性认证证书的产品，旧版标准认证证书持有人应于2021年1月1日起，标准实施后的第一次跟踪检查结束前，向CQC提交转换新版标准认证证书的申请、并接受实验室针对新、旧版标准差异试验项目实施的检测。

合格后换发新版标准认证证书。逾期未完成转换的认证证书，CQC将予以暂停，超过暂停期3个月仍未完成证书转换工作的，将撤销旧版标准认证证书。

3、对于在相关标准实施之日前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品，无需进行证书变更。

以上内容参考人民网-电动自行车新国标发布

F. 电动车载人新规2021是什么

2021电动车载人新规：

儿童可以载一人，成年人的规定各地不一样。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，第55条第3款规定“摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人”。

成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人。

道路上驾驭畜力车应遵守下列规定

（一）不得醉酒驾驭。

（二）不得并行，驾驭人不得离开车辆。

（三）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车。驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜。

（四）不得使用未经驯服的牲畜驾车，随车幼畜须拴系。

（五）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

G. 2021年电动汽车年检新规新规定是什么

其实，电动汽车、混动汽车、增程式电动汽车和燃油汽车是一样的年检标准，年检政策上并没有做区分；根据《机动车安全技术检验项目和方法》规定：

1、非营运轿车（包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围）6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志。

2020年11月20日起，超过6年不满10年的，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

另外，2021年汽车年检减少了：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目检测；增加了：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目。

同时，在新规中明确、放宽了汽车的外观检测，汽车在外观检测时，允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。

H. 鞍山电动车几月份开始上牌

鞍山电动车4月15日开始上牌，如果从规定的时间不办理，抓住一个罚一个。

I. 鞍山市电动三轮车开始办理驾照牌照了吗

暂时还没有听说过电动三轮车开始办理。驾驶牌照的事情，再等等看看也许会有消息。