保时捷新款电动汽车汽车之家

『壹』 保时捷确认推出纯电版Panamera，打造家族纯电车型新旗舰

众所周知，保时捷纯电动跑车Taycan因外形酷似保时捷Panamera而被称之为“Panamera纯电版”，但在尺寸维度上，Taycan要比Panamera小得多。随着电气化逐渐占领保时捷每一款车，保时捷Panamera真正的纯电版会不会推出？推出后会不会对Taycan造成直接竞争？近日，保时捷产品线副总裁ThomasFriemuth在接受媒体采访时回答了这两个问题。

那么问题来了，如果真的会有纯电版Panamera出现，那么在性能调校上，纯电版是否低于PanameraTurboSE-Hybrid的设定？还是继续堆叠马力参数，打造疯狂轿跑，这一切目前还都是谜团。

目前已知保时捷电气化产品已经包含了Boxster、Cayman和Cayenne，前不久刚刚宣布，Macan也会推出纯电版车型，所以Panamera大概率也会参与其中，一切都将令人充满期待，让我们拭目以待。对此您有什么看法，欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 体验保时捷首款电动车——Taycan，既遵循传统又超越未来！

费利·保时捷曾说过一句话——“.”

翻译成中文为“世界上最后一辆被制造出来的车，一定是跑车。”

所以总的来说，保时捷Taycan它应该先是一辆保时捷，后才是一辆纯电动车。它保留了保时捷特有的豪华和性能，并在新能源技术上也有了很大的突破。

并且它的存在就像一种宣告，告诉了一大批的造车新势力，有时候在造车这件事上，你大爷还是你大爷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 保时捷Taycan，一款让你肾上腺素激增的百万绿牌电动车

对于从小就热衷于汽车的人来说，保时捷绝对是一个值得敬畏的品牌。毕竟，保时捷在长达70年的历史中，不仅在赛车领域创造了辉煌历史，而且始终不忘初心地去创造无限可能，尤其身边这辆Taycan就是最好的代表作品。

可以肯定，Taycan的的确确是一款能让肾上腺素激增的绿牌电动车。但对懂这辆车的人来说，Taycan是一台"时光穿梭机"，它不仅可以让车外的时间变得更快，而且也能让车内的你流连忘返……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 电动猛兽，保时捷Taycan两款旗舰车型正式交付

继美国和欧洲之后，保时捷Taycan的两款旗舰车型TaycanTurboS和TaycanTurbo将在本月底如期在中国陆续到店交付，同时，一站式整合充电解决方案的保时捷APP也将在各手机应用市场上线。今年内，多款衍生车型的加入也会进一步壮大Taycan家族，带给消费者更优质的用车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 电动旅行车 保时捷Taycan Sport Turismo谍照

近日，外媒曝光了一组保时捷TaycanSportTurismo的路试谍照，该车基本可视作现款Taycan的旅行版车型，预计将与轿跑版共享动力总成，预计今年晚些时候正式发布。

性能方面，普通模式下的0-100km/h加速时间小于3.5秒，开启“起步控制”功能后，0-100km/h加速时间将小于2.8秒。充电部分，标准电池最大充电功率225kW，升级版电池则支持最大270kW的充电功率，在理想充电条件下，Taycan的动力电池电量从5%充至80%仅需30分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 纯电动跑车保时捷Taycan预售88万

在电池组方面，后驱版的Taycan将使用两种电池方案，标准版是79.2kWh的电池。NEDC标准下续航里程414Km。同时还提供选装的93.4kWh电池组，续航里程可达489Km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 Taycan后驱版首次亮相车展，88.8万入手保时捷纯电动

一个月前，保时捷Taycan后驱版通过网络方式在中国市场开启预售，入门价88.8万元，引起消费者极高关注。

除Taycan外，保时捷还展出了结晶腐蚀版911艺术车，由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造，在本届成都车展首次公开亮相。该车基于911Carrera4S(992)设计，融入大量巧思，包括水晶的镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 基础版保时捷taycan发布，对标特斯拉的纯电动版，百万级的新选择

保时捷的新车发布策略有别于其他车企，它是先发布该车款的中高配版本，比如之前的911（992），先行上市的是S和4S版本，直到今年年初普通的卡雷拉版本才正式面向公众。而Taycan作为保时捷进军混电动车领域的试水之作，也是一样的思路，turbo和turbos，虽然在性能上没话说，但是价格一直高高在上，跟百万级别的特斯拉models相比竞争力不是太大，在今年6六月份，保时捷终于发布了taycan的入门版本，售价仅为88.8万起，当然，这个只是裸车价，保时捷的选装可以分分钟让价格翻番。

虽然只是taycan的入门版本，但是性能也一样不弱，百公里加速只需要5.4秒，在马路上也不是谁想超就超的，保时捷的跑车尊严还是得以保留的。

taycan配备家族标志性的四点式LED大灯，尾灯为保时捷时下家族性性的贯穿式设计，车身侧面线条流畅，翼子板和车门处配有导风口，可以降低一部分的风阻达到优秀的空气动力学表现。88.8万就可以当上尊贵的保时捷车主，而且是纯电动的保时捷，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 保时捷也开始造电动车啦！全新保时捷Taycan海外实拍！

Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车，锂离子动力电池的总容量约为90kWh，电池可供应续航500公里的电量。Taycan仅需5分多钟便可充满续航里程100公里所需要的电量。Taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机。TaycanTurboS版本车型最大功率可达560千瓦，百公里加速时间为2.8秒；而TaycanTurbo最大功率达到500千瓦，百公里加速为3.2秒。在续航方面，TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大续航里程分别为465公里和465公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 Macan或将成保时捷第一款纯电动SUV，动力或将超同级SUV

外媒绘制版Macan?EV

注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。