巨力电动汽车说明书

❶ 电动车使用说明书

然电动车使用说明书上一般都会写清楚这个电动车的具体情况包括一些嗯嗯续航能力啊还有这个电电压是多少伏的呀等等这些各种信息都会写名的吧

❷ 东威三轮电动车A7款使用说明书

摘要 车型名称：东威电动三轮车A7款

❸ 电动汽车的档位怎么使用

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法

4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

(3)巨力电动汽车说明书扩展阅读

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

❹ 儿童电动汽车遥控使用说明书

一般没有具体说明，大概跟您说下:拧开钥匙，可以选择手动或遥控，选择遥控直接用遥控操作。选择手动需要挂档位，然后脚踩油门控制前或后。

❺ 纯电动汽车使用步骤

和普通汽车一样的用法，唯一区别就是启动成功要看是否有电流电压或是有没有ready的显示。

❻ 电动汽车内部按键功能

每个电动汽车的内部按键都不一样，但大致功能都一样，和汽车的功能差不多，就是一个是充电，一个是加油。

❼ 谁有电动车使用说明书啊！！！

一、电动车使用环境条件

电动车在出厂时采用逐辆检验。

(一)主要技术性能要求

(1)电动车最高时速应不大于20km/h。

(2)电动车的整车质量应不大于40kg。

(3)电动车须有良好的脚踏骑行功能。

(4)电动自行车一次充电后续行里程应不小于25km。

(5)电动自行车以最高车速作电动匀速骑行时的噪声应不大于62db。

(6)百公里电耗应不大于1.2kwh。

(7)电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W。

(二)整车安全要求

(1)电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

(2)电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。

(3)电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。

(4)电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可*。

(5)对电器系统采取防雨措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。

(6)电动自行车的蓄电池应有良好的密封性。在正常安装位置条件下，充、放电时不应有渗漏液现象。蓄电池的标称电压应不大于48V。

(7)电动自行车应有制动断电装置，在制动时应能先自动切断电源。

(8)电动自行车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置。在电动骑行时，调速应稳定。

(三)整车装配要求

(1)电动自行车应按型号要求组装，不得错装和漏装。

(2)电动自行车各紧固件应紧固到位，各转动部件应运转灵活。

(3)各对称部件应于车架中心面左右对称，不能有明显的偏斜。

(4)变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。

(5)电动自行车的不动件不允许与运动部件相碰擦。

(6)轮辋径向、端面圆跳动量、前后轮辋与前*、车架平、立*两边间隙相对偏差、前后轮中心面相对偏差均符合GB/T3566-1993中的规定。

(四)整车的外观要求

(1)电动自行车各外露零部件的表面应清洁、无污垢、无锈蚀，商标、贴花应完整、清晰、位置正确。

(2)电动车各塑料件的表面应色泽均匀，无明显的飞边、划伤，裂纹和凹陷。

(3)各电镀外露件符合QB/T1217-1991规定。

(4)各油漆外露件符合QB/T1218-1991规定。

(5)各铝合金外露件符合QB/T1284-1995规定。

(五)电动车须经100km道路骑行试验

在试验过程中不能发生整车各零部件的断裂和电器控制系统各部件的损坏或失效。不能丧失其电动骑行功能。

(六)电动车须有说明书并有以下内容

(1)在仔细阅读说明书，了解电动自行车的性能之前，不要使用电动自行车，不要借给不会操纵电动自行车的人骑行。

(2)对把横管、把立管、鞍座、鞍管和车轮的紧固件应推荐旋紧力矩：应注意把立管和鞍管的安全线。

(3)润滑部位、润滑周期及推荐润滑用油。

(4)正确的链条涨紧度和调整方法。

(5)车闸的调整和对闸皮调换的建议，注意雨、雪天骑行应增加制动距离。

(6)电动机、控制器、蓄电池的正确使用和保养方法。

(7)充电器的正确、安全使用的方法。

(8)GB/17761-1999标准附录A(标准的附录)的技术参数和性能指标。

二、电动车的使用注意事项

(一)必须遵照电动自行车操作要求。

(二)电动车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害。

(三)电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。

(四)当电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用，否则会造成电池过放电，这对电池的损伤将是不可修复的。

(五)电动自行车续行里程40-50km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。

(六)注意车头仪表的显示。电源开通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电。

(七)骑行前必须作好各项准备工作以保证骑行安全。

(1)原地上下车，严禁滑行上下车，才能确保使用者的安全。

(2)上车后方可开电源锁开关，下车前必须先关断电源锁开关。

(3)在调整鞍座与车把高度时，注意不得露出鞍管和立管上的安全线。

(4)骑行时应缓慢加速。从0-20km/h，加速时间不小于10S，以保持行驶平稳。

(5)尽量减少启动次数。本车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18km/h。

(6)骑行时注意制动距离一般为4m，雨天增加制动距离一倍。

(八)把横管、把立管的旋紧力矩为16-18N.m。

(九)鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18-20N.m。

(十)后轮紧固力矩为40-45N.m；前轮紧固力矩为18-20N.m。

(十一)前闸皮应与轮毂受压面平行、高低一致。闸皮与轮毂的间隙不大于3mm；刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹住为宜。未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触，闸皮发生明显的磨损时，应及时进行更换，以免损伤车圈。

(十二)辐条松紧应当，链条不得与车体发生碰擦。调整时，可调节后轮与中轴的距离，链条的涨紧度控制在10-15mm。

(十三)禁止在后轮加润滑油。

(十四)轮胎气压要适当，过高造成铝圈变形；过低造成外胎裂并咬内胎；使内胎漏气。

(十五)在充电时应注意：

(1)首先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源交流220V。

(2)充电时充电器上红指示灯亮说明充电正常。充满电前，绿指示灯亮，绿灯亮后再充1-3小时为最佳。

(3)充电完毕先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

(4)禁止在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上。

(5)可以将电池盒拿下来充电，也可以在车上直接充电。

(6)如果电池盒拿下来充电，充电完毕将电池盒放回时，一定要锁好，以防电池盒松动造成断电现象。

(7)在车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁，防止烧毁充电器。

(8)充电时周围的环境应通风、无火，务必使用符合配置的充电器，严禁擅自拆卸电池盒。

(9)充电器工作时，要放在小孩接触不到的地方，以免出现危险。

(10)轻拿轻放避免震动。

(十六)尽量防止电机零启动，最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动，电流过大影响电池、电机等的寿命。

(十七)在雨天骑行应注意防止控制器内和电机内进水、造成短路损坏。

(十八)爬坡、上桥、顶风行驶，电池供电流过大影响电机和电池寿命，此时最好人为辅助骑行。

三、电动自行车保养

(一)电机的维护和保养

(1)车出售前已安装调试到最佳状态，在使用中请不要随意拆装电器及相关部件。骑行时如发现传动部件发出异响、通电不工作等异常情况，应请专业维修师修理。

(2)电机正常使用中无须调整或保养，只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。切勿随意在传动部件上添加润滑油。

(二)蓄电池的维护和保养

(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。

(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免*近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。

(5)蓄电池在最佳的工作环境温度

15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。

(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。

(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。

(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。

(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。

(三)控制器的维护及保养

控制器在电动自行车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查，若不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系。

❽ 巨力新能源怎么样

新能源汽车分混合动力，其基本机械配件是一样的。除了电动系统，电机和电池、控制系统。如果是纯电动汽车，其传动机械配件和外围配件也是一样的，只是驱动部分

❾ 电动车说明书作文怎么写

电动车受到广大环保人士的一致推崇,他们对燃油尾气深恶痛绝.尾气中含有大量有害物质危害人体,特别是少年儿童的健康,以电代油,无尾气污染,低噪音.
此外,电动自行车还保留了其良好的运动特性：轻松用脚踩,累了用电行,将健康的运动和交通完美地结合起来,克服了骑自行车容易疲劳的缺点.
另外,医学认为中老年人及部分慢性病患者如肾病、肝病、糖尿病、心脏病、关节炎等患者,不宜过分疲劳.电动自行车将“被动疲劳”化为“主动健身”,能增进健康.
节能
广泛使用电能是世界性的大趋势,我国水利资源丰富,核工业化发展迅速,大中城市能源结构也在变化.电动自行车百公里耗电不大于1.0度（kmh）,为使用者省去了一大笔交通费用.而且电动自行车还可以在夜里充电,白天骑行,这对国家电业起到了削峰填谷的作用.
安全方便
电动自行车在非机动车道上行驶,速度不宜过快,有严格的限速规定,易操作,安全性好.几乎所有的人都可以迅速掌握电动自行车的骑行方法核注意事项,使用十分发表.以电作为能源的电动自行车,可随用随充,充电器全自动设计,无需看管.真正为广大用户省心又省力.
低费用
电动自行车每百公里电耗小于1.2度,约0.7元,仅为摩托车能耗的10％,使用费用和维修费用都很低.
随着油价上涨和电价下调,这项优势将更加明显.这些大大降低了许多顾客在交通运输上的花费.
时尚新颖
如今,许多电动自行车外形都十分美观、大方,颜色绚丽多彩,新品新款层出不穷,让大多数人在行进过程中,感到了现代生活的情趣和惬意,达到时尚性和实用性的和谐统一.
电动自行车的安全性也令人担忧.按照国家标准,电动自行车的最高时速不得超过20公里/小时,但在路上行驶的电动自行车速度却往往高于20公里/小时,据说最快的能达到五六十公里/小时.而电动自行车的刹车装置却是按20公里/小时的行驶速度来设计的,当高速行驶时,刹车装置非常容易失灵.而且人们还常常将电动自行车骑到机动车道上,这也是非常不安全的行为.

❿ 电动遥控玩具汽车的全套说明书

玩具店都有