新能源汽车成本价

A. 如果新能源汽车开几年电池不行了，换电池需要多少费用

先说结论：从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万！
一、目前汽车动力电池价格：1，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！
2，为什么有这个400元差异，生产企业卖给装车企业价格是：生产成本+产品毛利，2016年汽车动力电池基本处于供不应求状态，产品毛利高，个人认为动力电池厂家毛利绝对会于30%，否则怎么会那么厂家上马电池项目?，这400元差价其实就厂家电池毛利！
二、目前比亚迪唐换电池价格：1， 在4S看到报价单，唐换电池报价5万多元，唐18.5度电池，按面装车价计算1700*18.5=31405元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢，
2，大家都知道汽车配件有所谓零整比，一般300%是最常见零整比，为什么有零整比，是因为汽车售后行业也要挣钱呀，你以为1700元电池会1700元卖给你，没有任何一家企业这么做，这么做企业一定会死，因为如果配件没有零整比的话，企业水电费、工资从哪里来？指望那几些工时费？还有售后服务人员工资怎么办？
3， 虽然汽车配件有平均零整比，但从实际来说越价格越昂贵的配件零整比反而越低，电池属于高额配件，零整比应该在200%左右甚至更低。3，按唐更换电池5.5万计算，电池零整比其实就50000/31405=160%，这在汽车配件中已经算是有良心零整比！
三、 新能源汽车电池质保：1，大家都知道新能源车目前都有电池质保说法，比亚迪6年质保计算，至少你在6年内没必要操心换电池的事，不仅仅比亚迪，其实其他品牌也同样都提供几年质保。
四，6年后电池价格走势：1， 国家电网电动汽车服务公司副总经理， 江冰在2017年发言中提到，到2020年汽车动力电池成本会降半，到2020年其实也就3年时间，那么再过3年又会降半，也就说到2020年电池成本价格会是650元，2023年是325元！
2，我们要注意个问题，新兴行业在刚开始发展阶段，毛利会就如现在30%，但经过几年后充分竞争，2023年毛利约20%，同时六年后整零比由现在160%降到130%。
3，我们按2023年20%毛利计算2023年电池成本325元/度，加企业毛利就390元/度，那么车主在4S换电池价格约18.5*325*120%*130%=9379元，不到一万！
从现在开始买新能源汽车，六年质保期后，更换一块电池的价格不超过一万元，也没有想象的那么贵啊！

B. 2022年买燃油车还是新能源

这个要看个人喜好，各有优劣，选择自己所需的才是最重要的。
目前国家在大力扶持新能源汽车。那么，新能源车现在值不值得入手，先来看下优劣势
优势：
NO1. 出行成本 相比油费和保养，充电的费用确实省太多了，一公里按高低峰值+快充，预计在1.5毛上下。至于燃油车的油耗大家都懂，一公里预计7毛。
一月按1000公里计，新能源成本：0.15*1000=150元，燃油车成本：0.7*1000=700元。根据你的使用环境去计算成本。
保养，燃油车预计一年的费用在1500元，新能源预计在300元。
NO2. 摇号上牌和限行政策 就像杭州，浙A的新能源牌照不限行。 还有一线城市油车摇号，特别困难，像北京现在一张蓝牌10W往上了。 so，如果你的城市，硬性需要，你还有选择吗？？
NO.3环保 你为全世界贡献了，一点点环保事业的小心心
NO4.驾驶感受 加速媲美百万跑车，丝丝顺滑，方向盘在手，天下我有！
劣势：
NO.1续航问题 目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。目前最好的新能源车，说是能达到600公里多，不过，这其实是最理想状态的续航，和燃油车最理想状态的耗油是一样的，一般要打个8折！！！！
NO.2充电问题 目前新能源汽车充电快充在1个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置装充电桩。
NO.3品牌问题 这是个严肃的问题，目前市场上有很多新能源品牌，有新兴势力，也有传统的变革。那电池的稳定性呢，各家的保修政策又不一样。贵有贵的道理，便宜也有便宜的理由吧。
NO.4售后服务不完善。 目前很多的造车新势力的售后，布局还 不是很完善，网点大部分是合作的。虽然修车的等待时长比较长，但不得不说，他们的服务，很到位，有代步，有补贴。
综上，新能源汽车虽然在慢慢普及，可是，还面临一个技术不成熟，配套充电桩，续航问题。各位买车，根据个人使用环境，如果只是家庭代步，在附近上班，那买新能源足够了，如果要开长途车，建议你们还是买燃油车吧。

C. 新能源汽车用车成本多少，比燃油车能节省多少

之前问过官方的说法大概是这样的：假如一年开20000公里，以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度,每年的花费为 1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元,行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比,单单这一项每年可节省11072元。我自己实际的经验是正常情况EV200百公里耗电量应该是在13度左右，我平时就在市区开，车速基本也是保持在60-80，公司到家大概不到40公里，周末偶尔会开车出去，这样下来每两个月相比之前差不多增加了200块钱左右的电费，之前开燃油车加满一箱油不到500块钱只能跑700多公里，这样下来我每个月能节省800多，还是相当便宜的。

D. 新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

E. 新能源车制造成本比传统车真的高吗

电动车成本应该很低，这是多数人对新能源汽车的印象。而在国家的政策的引导下，许多汽车厂商也加大了在新能源汽车领域的投资与布局，加上传统汽车摇号、限行，越来越多的人选择了新能源汽车。

F. 新能源汽车换电池要多少钱呀

新能源汽车电池的更换成本一般在6-8万元，但很多厂家会提供以旧换新服务，所以实际成本在5万元左右。

电池使用小于8年或12万公里，应该由电池厂家免费三包，没有费用

G. 新能源汽车的锂电池成本大概是多少

电池组是新能源汽车的核心部件，新能源汽车看似不重要的电池决定了汽车的性能和体验。在购买新能源汽车时，许多消费者听说新能源汽车的电池维护和更换成本将高于普通燃油汽车。

用于生产三元锂电池的优质锂辉石主要分布在四川省甘孜州和阿坝州。由于地处川藏地区，交通等基础设施建设相对薄弱，一直处于欠发达状态。由于新建生产线项目需要一段时间，投产需要18个月以上。考虑到随后的产能攀升问题，短期内很难弥补锂矿石缺口。

H. 新能源汽车怎么样实用省钱吗

随著国家对新能源产业的不断支持，新能源汽车产业得到迅猛发展，新能源汽车的保有量也在逐渐上升，很多消费者也接受了新能源汽车。但是，有些新能源车主在买新能源车几年后却给出，新能源车省油但不省钱的说法！这又是为何呢？

新能源车目前来说省油不省钱，但是对于环境的贡献十分的大。我们可以和燃油车比较一下新能源车的用车成本，家用车一年的行驶里程为1.5万公里，新能源车每公里的行驶成本为3毛，燃油车每公里行驶成本为6毛，两者一年的燃料成本分别为4500元和9000元，新能源车使用5年就面临更换电池的情况，原厂电池最低5万元，所以新能源车5年用车成本为72500元，燃油车5年用车成本为45000元，光是这么对比就有不小的差距了。

I. 今年新能源车为什么越来越贵目前值得购买新能源汽车吗

今年新能源车为什么越来越贵？

1.成本上升。相信细心的人已经发现，今年很多新能源汽车的成本价格都已经相继往上调整涨幅大小不同，综合平均来看，每款车型的涨幅大约在5000到1万元之间。这是非常正常的现象，因为进入2022年以来，很多行业的物价都已经开始上涨，也就意味着新能源汽车在生产过程中的原料人工成本也在不断上升，这就会导致新能源汽车的价格有一定的涨幅。

因此从用车成本的角度来思考，新能源汽车还是非常值得入手的，当然也有很多人会考虑到新能源汽车的电池问题，但是目前很多厂家都提供电池终身质保服务，也就是说只要电池有任何问题或者寿命缩减都可以享受一定的优惠补贴更换电池，这对消费者来讲是非常好的一个政策。

同时新能源汽车在某些方面还有着燃油车无法可比的优越性，比如有些人闻不了汽车汽油燃烧的味道，那么选择新能源汽车就是首选。

新能源汽车产生的汽车尾气几乎为0，在将来的发展过程中，注定会是众多人买车的首选也是我们保护环境的最佳之选。

J. 新能源市场又一波涨价潮来袭，为何电动汽车的价格会那么贵

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。你肯定有很多疑问，那就跟着小编往下继续看看吧。

现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。

实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？