新能源长安cs15汽车之家
㈠ 长安CS15怎么样
长安CS15作为一款小型SUV，采用的是长安自主研发的1.5L自然吸气发动机，性价比不错。
长安CS15继承了长安汽车独有的设计语言，将放射式排列的原创性凌厉前格栅与分段式腰线设计融为一体。2510mm的轴距及后排座椅可放平的宽适灵活空间设计，保证了车辆拥有出众的驾乘舒适空间。
(1)新能源长安cs15汽车之家扩展阅读
长安CS15的内部配置：
CS15内部配置了大尺寸液晶屏多媒体系统，采用的是长安最新的第三代inCall智能车载互联系统。下方是自动恒温空调系统的控制面板，在变速箱挡杆前方储物格上方，还有双电源插口和USB接口。高配版车型会配置发动机一键启动按钮。
在舒适性配置上，CS15还配备发动机自动启停、无钥匙启动、以及定速巡航等配置，同时，其搭载的in Call智能车载互联系统，配备高德导航、生活服务、WIFI通道、一键救援等功能，并支持网络Carlife互联系统。
㈡ 新能源产品更新换代 比亚迪唐DM/长安CS15EV等保值率较高
6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，新能源产品更新换代，比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他王朝系列产品唐DM、宋EV等都有较高的保值率。此外，长安CS15EV也获得了较高的保值率。
5月线上车源量为89.2万，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万，市场信心充分恢复。谨慎地讲，五月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。
刚刚过去的两会期间，车企代表、委员们提案高屋建瓴，多项汽车产业发展的议题被审议，议题中不止于关注汽车的生产消费，更是从政策和法规的高度，提出长远的意见。例如消费税、购置税是否需要调整；限行、限购是否调整；基础设施建设方面如何改进；加快智能网联相关技术的进一步发展（包括机动车智能检测）；推动汽车产业全球化发展；氢燃料、增程式、插电混动等不同技术路线的政策建议都成为代表们关心的议题。同时，在新能源汽车方面，讨论的焦点已经不是补贴和资质，而是强调“新基建”、“车联网”、“产融结合”等概念。
此外，三项由工信部组织编写的电动汽车国家标准，在五月中旬发布，取代早先在2015年颁布的“推荐性”标准，正式升级为企业必须遵守的“强制性”标准。标准编制工作的提速，缘由在于电动汽车安全事故在去年多次发生，电池能量密度与安全成为矛盾的两面。
两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。
比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。
所谓保值率，就是指某个品牌／车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告数据基于精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及市场行情分析等多重因素分析得出。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，并通过深入研究对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 长安CS15ev性能配置如何
长安CS15EV是长安汽车为满足各大城市越来越严苛的摇号政策而推出的一款针对普通消费者的价位在十万元左右的产品，属于电动车领域的入门产品，适用于日常市区内通勤。
动力方面水平比较普通，充电时间和续航时间都属于主流产品，如果主要用于市区代步，还是不错的备选对象。
㈣ 长安CS15，大家觉得这款车怎么样呢
长安品牌作为我们国家汽车的龙头企业，推出的每一款车型的销量都非常好，如果有人问长安CS 15的性价比怎么样，以及值不值得买，那么我的答案是肯定的，是很值得
最让人省心的就是油耗方面，车子的发动机是1.5升，自然吸气发动机，CS 15本身的排量并不大，而且车身也不重，因此，它的油耗方面不是很高，还是比较省油的，避震效果也不错，在一般的路面或一般的土路上，在车里不会感觉到太明显的震动，当然，过减速带还是会有震动的
说完优点，我们就可以来谈谈它的缺点，缺点第一就是空间稍微偏小了，如果身高在一米七五左右的话，头部是可以，但腿部的感觉比较紧凑，后排的地板也稍微有点高，对后面的乘客而言不太友好，动力方面，1.5升的自然吸气发动机的起步就还挺慢，中段加速也有点慢，超车就算了吧，但对于比较佛系的驾驶员来说动力还是可以的
整体来说长安CS它的主要卖点就是性价比高，价格不贵，也适合家用代步，虽然空间一般，但是整个车比较轻，还是很省油的，后期保养也很便宜，是个非常经济实惠的车
㈤ 长安CS15，内饰设计豪华，实力在线！
目前中国的消费者是越来越挑剔，尤其对车的选择上表现更为明显，在小型SUV更是如此，不仅要求要拥有高颜值车身外观，科技智能也要很突出，而长安推出的CS15就是一款典型的年轻化车型，接下来，一起来看看这款车吧!
总的来说，这款车还是比较不错的呀！
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㈥ 长安CS15EV怎么样
CS15EV是基于汽油版车型衍生而来的纯电动车，外观内饰空间配置基本同汽油版一样，所以最大的区别之处在它的动力部分。
㈦ 长安CS15，这车怎么样
长安CS15作为一辆小型SUV，不管从内饰还是性价比上都是不错的，是一辆好用的代步车。长安CS15车身尺寸为4135×1740×1630mm，轴距2520mm。
(7)新能源长安cs15汽车之家扩展阅读：
长安CS15在中期改款后，新车在外观上有了明显的提升，更加年轻动感的造型设计营造出了比较强的时代气息，家族全新的蝶翼式”前脸有着极高的辨识度，X型进气格栅中加入了横幅式镀铬饰条进行装饰，精致而细腻；
类似纺锤式的设计有几分高端车型的影子，同时两侧细长的大灯组则比较犀利，增加了整个前脸的冲击力，看上去激进了很多。
㈧ 长安cs15质量怎么样
长安CS15作为一款小型SUV，采用的是长安自主研发的1.5L自然吸气发动机，性价比不错。
长安CS15继承了长安汽车独有的设计语言，将放射式排列的原创性凌厉前格栅与分段式腰线设计融为一体。2510mm的轴距及后排座椅可放平的宽适灵活空间设计，保证了车辆拥有出众的驾乘舒适空间。
(8)新能源长安cs15汽车之家扩展阅读
长安CS15的内部配置：
CS15内部配置了大尺寸液晶屏多媒体系统，采用的是长安最新的第三代inCall智能车载互联系统。下方是自动恒温空调系统的控制面板，在变速箱挡杆前方储物格上方，还有双电源插口和USB接口。高配版车型会配置发动机一键启动按钮。
在舒适性配置上，CS15还配备发动机自动启停、无钥匙启动、以及定速巡航等配置，同时，其搭载的in Call智能车载互联系统，配备高德导航、生活服务、WIFI通道、一键救援等功能，并支持网络Carlife互联系统。
㈨ 长安CS15，大家觉得这款汽车值得入手吗
对于进入社会的年轻人来说，一辆好车、驾驶方便、配置高、长安CS15价格不是太贵也是大多数人的需求，值得年轻人捅有。
在日常使用中，85.7%的车主表示油耗可以控制在8升以内，14.3%的用户表示油耗可以控制在8-10升以内，基本符合用户对长安CS15油耗表现的预期。日常维护和维修费用也是消费者考虑的重要指标。在调查中，14.57%的CS7用户对维护成本“非常满意”，另有14.57%的CS7用户对维护成本非常满意。
㈩ 长安汽车CS15续航能力怎么样
随着小型SUV市场被越来越多的厂家所开拓和占领，长安CS15的销量再也不会像前几年那么火爆了。趁着SUV的热潮还没过，干脆顺势推出纯电动版的CS15，进一步抢占新能源市场。
长安CS15EV续航怎么样？
车主一：电耗差不多就是14.2度这样，新能源车既环保，又经济。