电动汽车电池包净容积是多少

『壹』 请问汽车蓄电池上的150AH,120AH是什么意思

电瓶的容量。

A是电流单位，H是代表小时，150AH就是用1A的电流，可以放电150小时；120AH就是用1A的电流，可以放电120小时，理论数据。

AH称为安时数，是反映蓄电池容量大小的指标之一，指按规定的电流进行放电的时间。相同电压的电池，安时数大的容量大；相同安时数的电池，电压高的容量大。通常以电压和安时数共同表示电池的容量，如12V120AH、12V150AH。

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蓄电池的维护保养注意事项：

1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸。

2、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。

3、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

4、使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。

5、电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。

6、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

7、蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

8、经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

9、经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。

10、封口胶开裂要及时修复。

11、汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻。

参考资料来源：网络-蓄电池容量

『贰』 为啥纯电车的充电量大于电瓶容量

电瓶严重缺水的表现。充电器没有问题。
电瓶有可能处于严重的热失控当中。
确认是不是热失控：电瓶加高纯水后（20安时电瓶每格加15~20毫升）静置10个小时，然后再行充电。如果还是红灯一直亮，说明电池已经热失控；如果转绿灯了，说明电池只是失水而已，还有救。
热失控的电瓶完全没有修复价值，考虑换新电池。你可以确认下电瓶是不是热失控？是的话，很不幸，你的电瓶没救了。水难买高纯水的话，可以考虑使用蒸馏水（电导率1us/cm左右，可以用），实在没有蒸馏水，死马当活马医，只好用好一点的哇哈哈饮用纯净水（电导率1~9us/cm，对电瓶有轻微的负作用）了，勉强可用。
这是普通三段式充电器造成的问题，充电器在高限压恒流阶段的充电电压过高（单格超2.45伏），导致电池长期析气冲刷极板，导致失水，形成电瓶失水甚至热失控。甚至某些新电瓶搭配充电器竟然也出现了无法进入充满状态的情况，断开再接才转绿灯，这种情况对电瓶危害非常巨大、首屈一指！以至于有些电瓶车店还出现了专用于电瓶车充电的定时小插板。
所以，充电是决定电瓶使用寿命的决定性因素。
建议你使用红心电子有长寿命电瓶车充电器，可使电瓶寿命延长到5年以上，并且让电池容量保持在70%以上（保守值）。
但要符合以下3个条件：
1、每次充电时必须断开电池组和控制器的电源连接，且必须使用长寿命充电器充电，使硫化修复脉冲不被控制器吸收；
2、电瓶必须每隔1年加一次超高纯水，新电瓶也要加，而且水质纯度要求<0.1us/cm；
3、在平常使用中，尽量使电池组时刻保持满电，经常充电，长寿命充电器不同于普通充电器
，它不伤电池，充电时析气失水极少；
以上1、2条件缺一不可。条件3如果达不到，也不会有很大影响，只是使电池硫化增加，但使
用长寿命充电器充电后，又会消除硫化，只是增加一些修复充电时间。
电瓶车长寿命充电器最多再过1个月就可以研制成功成熟版本并批量生产。到时候会在各大
网购平台上发布，需要的朋友可以搜搜看，谢谢！

『叁』 电动车蓄电池 怎么计算它能储藏在能量

那道题直接用W=UIT就可以了 W=48V*12A*60min*60s 就可以算出来了

『肆』 电动三轮车需要驾驶证和牌照吗

根据我国道路交通安全法的相关规定以及普通电动车及电动摩托车的定义，驾驶电动摩托车必须按照相关规定持有摩托车驾驶证(准驾代码为‘E’)。

符合国家标准的电动车不需要驾驶证，超出标准则需要驾驶证。以下标准可以供参考：助力车的汽缸工助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

凡最高车速大于20km/h,整车质量(重量)大于40kg的电动车都要驾驶证和牌照。

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电动车登记上牌有行驶证才能上路

《草案》规定，市公安交通管理部门负责电动车的道路交通安全管理。海口质量技术监督管理部门负责电动车及其相关产品质量的监督管理。市工商行政主管部门负责电动车销售市场的监督管理。市环境保护行政主管部门负责电动车废旧电池回收处置的监督管理。

已列入目录的电动自行车应当经市公安交通管理部门注册登记，并取得电动自行车号牌及行驶证后，方可上道路行驶。本办法颁布后购买的超标电动自行车，不予登记，禁止在海口市行政区域内通行。

『伍』 汽车电瓶容量还有24%要换吗

电瓶容量过小的时候可以选择更换的。

汽车电瓶的寿命一般在3-5年左右，影响电瓶寿命的因素有车况、路况、驾驶习惯等。一般新车原厂电瓶的寿命会更长一点，而在原厂电瓶换之后的电瓶，相对就更容易坏了，寿命会更短，更换也会越加频繁。

汽车电瓶分传统蓄电瓶和免维护蓄电瓶，而大多数汽车使用的都是免维护蓄电瓶。通常这种蓄电瓶上面会有一个观察指示灯。如果电眼为绿色，说明电瓶正常；如果变黑色，则说明电瓶电量不足，需要充电；如果变白色，则说明电瓶需要更换了。

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汽车电瓶的使用注意事项如下：

汽车电瓶是车辆使用当中的损耗部件，通常汽车电瓶使用寿命为2至4年。当时间到达2年时，在做常规保养时就要注意检测电瓶。新车原装电瓶一般能使用3年以上；

如果使用和维护得当的话可以使用到4年以上也是没有问题的。但如果使用和维护不当，甚至短短几个月也可能造成损坏，因此正确的使用和维护蓄电池是非常重要的。熄火后不要忘记关车灯、不要让电瓶耗尽电量、定期检测电瓶、更换质量好的电瓶。

『陆』 电动车天能牌电池【拆下的】放置了几个月都基本是满的，插上充电器，不到两分钟就满了， 是什么问题。

可能是极板硫化，，再看看缺水不缺，缺水要补水后，再用电瓶维护器去硫，就是脉冲修复法修复。具体方法：阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法
蓄电池修复并不难。如对整组蓄电池（串联）同时进行修复难度就大（电池硫化的除外），只要电池组内有一节电池属物理损伤，使用修复仪器效果就不明显，但是要分开电池组，一节一节电池单独的进行修复，不仅可以检测电池损坏类型，也可以采取不同的方法进行修复，所以修复电池关键是修复单体电池（一般为 12V），下面就简单的介绍几种：

1.脉冲修复法：

采用高频正负脉冲发生器，对电池不断的产生高低变频脉冲，其一可以具有溶解大硫酸铅的条件，其二是脉冲扰动，破坏了大硫酸铅继续生长的条件，这种方法克服了以往修复技术的局限性，具有快速性、约 8-12 小时，修复效率高，耗电少，不会引起电池失水、正极板软化和改变电解液原结构等优点，对严重硫化的铅酸电池修复效果是过去的 3~4 倍，修复率达到 90% 以上，此技术的应用减少了电池的报废数量.

2.强电修复法：

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3 -4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

3. 全充全放电修复法：全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。

4、 补水修复法：对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

5、 重新配组修复法：

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好；但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧（换成容量还有80%以上的旧电池）”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。

阀控密封式铅酸蓄电池的修复步骤

1、清理：

维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。

2、打开排气阀，观察电池内部的电解液：

撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含0.1%～0.5%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。

3、预充电对电池进行：

恒压限流充电。就是开始的时候，采用0.1C～0.25C电流充电，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到耐酸的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离酸，如果没有，需要补0.1%的硫酸溶液，一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸，用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。
4、修复：

连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。
5、容量测试：

给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤3充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

『柒』 电动车锂电池寿命一般是多少

锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了。

锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。

因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。

拓展资料：

辨别方法

1、比较电池容量的大小。

一般的镉镍电池为500mAh或600mAh，氢镍电池也不过800-900mAh;而锂离子手机电池的容量一般都在1300-1400mAh之间，所以锂电池充足电后使用的时间约是氢镍电池的1.5倍，是镉镍电池的3.0倍左右。如果发现您所购买的锂离子手机电池块工作时间并没有宣传的或说明书上规定的长，就有可能是假冒的。

2、看塑胶表面及塑胶材质。

正品电池防磨面均匀，采用的是PC材质，无脆裂现象；假冒电池无防磨面或过于粗糙，采用的是再生材质，易脆裂。

3、测量电池块的充电电压。

如果用镉镍、氢镍电池块假冒锂离子手机电池块，就必须由5个单体电池组成，单个电池的充电电压一般不超过1.55V，电池块的总电压不超过7.75V.当电池块的充电总电压低于8.0V时就有可能是镉镍、氢镍电池。

4、对于原装电池，它的电池表面色泽纹理清晰、均匀、乾净、无明显划痕及损伤；电池标志应印有电池型号、种类、额定容量、标准电压、正负极标志、制造厂名。

手感要光滑无阻塞，松紧适宜，与手配合良好，锁扣可靠；五金片无明显划痕及发黑、发绿现象。如果我们购买的手机电池与上面的现象不符合的，可以初步断定是假货。

5、许多手机生产厂商也从自身的角度出发，通过努力提高工艺水准，来提高手机及其配件的造假难度，从而进一步遏制假货水货泛滥的现象。

一般正规的手机产品及其配件要求在外表上必须做到一致性。因此我们如果把买回来的手机电池装上时，应该仔细对照一下机身与电池底壳？色，假如色泽光暗一致，就是原装电池。否则，电池本身较暗淡无光泽，就有可能是假电池。

6、观察充电的异常情况。一般，正品手机电池内部应有过流保护器，在外部短路等导致电流过大的情况下，自动切断回路，以免烧毁或损坏手机；锂离子电池另具有过流保护线路，当使用不规范电器，交电电流过大时也会自动切断电源，导致充不进，在电池正常情况，可自动恢复到导通状态。如果，我们在充电的过程中，发现电池严重发热或者冒烟，甚至爆炸，说明电池肯定是假的。

参考资料：网络 锂电池

『捌』 关于新能源汽车

荣威：E50，众泰知豆系列，康迪小电跑、熊猫，特斯拉model 3，比亚迪：秦，e6；江淮和悦E30、奇瑞，还有一些低速车的牌子：力帆电动汽车、唐骏、陆地方舟、御捷、宝雅。

『玖』 汽车蓄电池12v60ah与55ah的区别

汽车蓄电池12v60ah和55ah的区别在于以下几点：

1、电池容量，12v60ah的蓄电池容量要比55ah的容量要大一些。

2、电能转换速度，12v60ah蓄电池转换电能的速度相比较55ah电池转换电能的速度快，因为60ah的电池有更高的电能转换效率。

3、电压不同，12v60ah蓄电池的电压相对于55ah蓄电池的电压要大。

(9)电动汽车电池包净容积是多少扩展阅读：

任何型号的蓄电池在使用过程中都需要注意以下事项：

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

9、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

10、定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

11、电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

12、冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。

13、长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

14、电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

15、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

16、充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

17、请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

18、请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。

19、禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

20、禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

21、蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。