电动汽车预充电阻

『壹』 预充电阻的选型技术参数有哪些

预充电阻主要用于新能源电动汽车，其主要的技术参数包括：安装方式，容差，电压电阻值，引线类型等。常用的HSC100瓦150瓦系列，也称为黄金铝壳电阻。

『贰』 泰科新能源电动汽车预充电阻，常用型号可以配什么型号的汽车高压接触器、继电器

黄金铝壳预充电阻HSC5050RJ,HSC10050RJ,HSC100100RJ,HSC150100RJ等，配套的接触器是泰科的EV200AAANA,及LEV,100A4ANG,LEV100A5ANG汽车高压接触器/继电器。

『叁』 什么叫预充电阻

在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。避免上电瞬间短路产生的较大充电电流损坏功率器件。预充电阻最常用（泰科HSC100系列）于电源、变频器、电梯、舞台音响及高端设备行业。它与高压接触器配合在新能源电动汽车行业有广泛的应用。

『肆』 纯电动车辆预充电路的作用是什么

电动汽车高压上电初期，要对电容进行充电（主要是电机控制器内的），如果不加以限制，充电电流过大，对继电器，电容和电源都会造成冲击。用预充电阻来进行限流。这个电路叫预充电路，下图为自己画的最简单的预充电路

『伍』 新能源电动汽车用到的预充电阻200W100欧姆的，数字料号是什么

这是预充电阻HSC200100RJ,数字料号在网站中能查到:1630019-1。

『陆』 预充电阻和普通的电阻相比哪一个更有优势

当然是预充电阻。

普通电阻一般为固定值电阻，只能在已知电压电流的情况下对功率电器起到简单防护的作用。预充电阻一般应用在大功率的设备或行业中，如新能源电动汽车、自动扶梯、高压包等对瞬时电流要求比较高。而预充电阻则是在预充电路中增加阻值，减少瞬时高电流对设备的损坏。

目前常用的预充电阻为黄金铝壳电阻泰科的HSC系列。

『柒』 新能源汽车高压部分各元件名称

新能源高压部件主要以三电部分为主，对于电池，分别有直流接触器，高压继电器，预充电阻等，对于电机，分别有定子，转子，电流传感器，交流接触器等，对于电控系统的分别有车载充电机，PTC，电动压缩机等

『捌』 纯电动预充工作原理

摘要 工作原理：

『玖』 预充电阻在应用于新能源纯电动汽车时，爆掉的主要原因是什么

电容充电是个变电流过程，用RC串联电路来计算，但是预充电电阻的功率还要考虑好，光考虑阻值是没有用的，电阻功率过小容易爆掉 查看>>

『拾』 大牛，求解，纯电动汽车预充电阻具体的阻值R或功率P是怎么算出来的

在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。

U（电压）=I（电流）*R（电阻）

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R

一般纯电动汽车预充电阻选型有技术参考，选择市场中常用的预充电阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。