电动汽车整车成本估算

⑴ 购买一辆5万元的电动汽车一年的费用大概要多少

五万元可选择的电动汽车有两种，一种是奇瑞QQ，另一种是质量好的低速电动车。这两种电动汽车使用成本很低，每百公里8元左右，相当于每百公里一升油。电池可以用三年，换一组电池（十块）需五千元，包括旧电池作价。加上电池因素，也不及燃油车费用三分之一。电动汽车保养更省，不用换机油，路桥免费。

⑵ 纯电动汽车，怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
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⑶ 电动汽车与传统汽车相比，哪一个使用成本高呢

新能源汽车在各个方面发挥了成熟。只有在性能方面，它们不会丢失传统的燃料车，甚至在驾驶经验的表现中，他们远远超过了传统的燃料卡车，并在目前经济发展的情况下不繁荣。汽车的成本越来越高。这一现实因素导致许多人纠缠着传统的燃料卡车和新能源电动车购买哪一个更具成本效益？要结束，您需要严格比较这两辆汽车各个方面的成本。

燃料汽车的使用成本不断增加，比纯电动车辆更具成本效益？

综合分析，可以看出，无论是汽车成本还是日常使用成本，还是以后的维护成本，它是一个新的能源电动车更经济，因此，在选择燃油和新能源电动车时，它更多建议购买电动汽车。

⑷ 纯电动车越来越多，它的使用成本是多少

购买汽车不必支付购买税“”不要加油“”无限制“是新能源汽车在市场上的优势，但在我看来，这一优势不是绝对的，至少成本，新能源汽车真的是我必须省钱而不是普通的汽油车。不相信吗？我们计算这个账户。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。

首先，普通汽油发动机的使用费用仅用于100万元的合资企业。常规将配备1.3L-1.6L发动机，新技术的应用良好，郊区综合的道路状况为6 -7L，城市集成燃料消耗为7-8L，根据油价约为7元，那么一公里的成本最多为0.56元/km，油漂浮在5000-6000元，自然吸气发动机可实现10,000公里的维护，成本约为500，而失败率可能忽视成熟内燃机的发展。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。事实上，事实上，新的能源车并不便宜，最重要的是，相同尺寸的新能源汽车更昂贵。采取简单的E系列和EV系列，电子系列价格仅为40,000，而EV价格最多可达一万。虽然补贴后价格可以减少，但对于消费者来说，使用后的成本不低。

⑸ 电动汽车的电池成本有多高

汽车界关于新能源汽车的话题很多。首先，大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，2021年大众可以靠电动车盈利。然后保时捷CEO奥利弗·布鲁姆指出，保时捷911未来没有推出电动车的计划。虽然会增加新能源汽车，但内燃机永远不会停产。大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，2021年大众可以靠电动车盈利。后来，PSA集团CEO唐唯实向媒体指出，只要取消相关补贴，纯电动汽车的市场需求就会崩溃。面对媒体，宝马集团R&D董事弗洛里奇也直言纯电动汽车只有政策需求，没有市场需求。所以目前市面上销售的标致、雪铁龙、宝马等全新纯电动汽车，并不采用独立的纯电动平台，而是遵循燃油车的结构。正如PSA集团CEO唐唯实所说，只要取消相关补贴，纯电动汽车的市场需求就会崩溃？

制约新能源汽车发展另一个因素是生产成本高。不同于燃油车，在实现车辆大规模生产时，生产量越大，单个产品的成本越低，生产企业的利润越高。但新能源汽车就不一样了，因为动力电池的成本占汽车总售价的三分之一以上，汽车厂商购买的动力电池价格不会因为数量大而大幅降低。瑞银集团对松下、LG Chem、三星SDI和宁德时报生产的动力电池进行了评估。报告指出成本最低的是松下，最高的是宁德时代，达到1.03元/Wh。如果纯电动汽车配备宁德时代生产的50kWh容量的动力电池组，其电池成本将超过5万元，电池的包装成本不计算在内。

⑹ 中国电动汽车成本高在哪里

首先，随着汽车市场的发展和竞争，很多外形漂亮、配置齐全的家用车蜂拥上市，再加上价格也越来越便宜，因此很多朋友们都买了自己的私家车。但是随着燃油价格的不断攀升，大家越来越能深刻的体会到“买车容易养车难”的道理了。区别以往的无可奈何，如今新能源汽车的出现让大家有了其他的选择。但是，有一些购买了新能源的车主细算了一笔帐，电动汽车的电费虽然比燃油车便宜不少，但是在购买时的成本和保养维修上的开销却比燃油车贵，加之充电桩并没有普及，电动车“腿短”的问题一直没有解决，因此许多朋友还是会选择燃油车。
其次，虽说电费便宜，但是纯电动汽车的电池却是有寿命，并且有着严格的工作环境限制。纯电动汽车的关键部件，就是电池。行业数据显示，整个电池包的成本大致占一辆车成本的40-50%，可见，电池是一辆电动车的“心脏”，也是新能源企业发展的关键。

⑺ (电动汽车)怎么估算、测量多少辆车配一个充电桩

慢充的话，大概按照8到10个小时充满；快充按照2个小时充满计算。根据你是快充充电桩还是慢充充电桩，分别计算。看看你有多少辆车，每辆车的使用频率，就差不多计算出来了。另外，有时一个充电桩可以引出2跟慢充线，同时给2辆车进行充电。

⑻ 纯电动汽车的成本

纯电动汽车由于结构的不同在成本的构造上面也是不同的，虽然电动汽车在结构上与燃油车不同，但是车辆基本上都是由三大件所组成，在三大件的基础上面，对于车来说，每个部分的成本基本上占有的比例是不尽相同的。说到这里那么纯电动汽车成本如何构成？

传统燃油车的内燃机系统与电动车电机系统相比，有着较长的开发历史，其产量规模相对来说也比较大，电动汽车历史不长，应用的零部件规模也小，成本要高很

⑼ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少

1/3强。
比如一辆十五万左右的电动车，电池约6万-7万。

⑽ 纯电动汽车的运行成本是多少钱

纯电动汽车运行成本很低的，除了需要的路桥费、停车费、车险费等额外的费用外，基本上车辆本身只需要对刹车蹄片、轮胎、雨刮等易耗件保养外，其他就没的啥子费用了。