电动汽车aion

㈠ 【车主点评:用料比较实在的国产电动车 埃安Aion V】

#选车理由 为什么选择埃安V：因为这个车的外观空间比较符合日常代步使用，超车的时候动力得劲，电动机的动力输出比较持续。
#最满意 动力最满意，基本不顿挫不延迟，动力输出还是比较持续的。
#最不满意 这个车目前不满意的地方就是这个车的新车内饰味道吧。
#空间 这个车的乘坐空间基本没有明显的劣势的。毕竟是一台SUV车身。日常不管是全家三口出行或者是是下班顺路带上一位同事，反正坐下4人或者是5人的时候，这个车的空间基本不担心。多余的行李包包放不下要么就塞进后尾箱。稍微小一点的，就可以直接放在车内了。前排的扶手算比较舒服的。
#外观 广汽新能源的家族史前脸大灯设计，尾部也是宽敞的尾灯设计造型，车子给我的感觉还是皮实耐用为主。轮辋也是设计。尾部大灯从尾部还延生到了侧面。
#内饰 内饰皮质材料用料较多。广汽这点用料还是很厚道的，但是无奈。新车味道还是需要控制一下。
#动力 日常提速完全没的说。超车代步给我的感觉还是成熟耐用为主。车子的电机驱动虽然没有用双电机驱动，但是我这个车的定位就是市区代步为主，所以这个动力基本是够用了，没有明显的短板。市区代步基本就是70左右的速度完全没啥问题的。
#操控 这个车的转向手感是轻盈为主，没有太大的颠簸感。市区行车基本都是四平八稳的感觉。
#舒适性 座椅是皮质的，前面还有点腿托的感觉，但是说实话新车味还是影响到了一些舒适性。
#续航 充满电显示603公里，提车时间不长，目前还没有准确的测试过具体使用上的续航。

㈡ 【车主点评:分享最合适我的广汽新能源Aion两个月用车感受分享】

#选车理由 裸车价不到30万，我觉得选择一台广汽新能源的电动车，比去选择一台大众汽油车或者是特斯拉的电动车更有质感，更符合我现阶段的用车需求。#最满意 其实对于我们新手买车，肯定从实用出发为主，适合自己的车才是最好的，要符合自己的要求。感觉比特斯拉划算多了，这是我对这车比较满意的地方。#最不满意 不满意的地方是车子的舒适性和空间还有待提升。#空间 内部乘坐空间比较符合预期用车需求，但是只针对个人代步的时候符合要求。人多的时候乘坐就会有点不尽如人意，尤其是后排空间坐下三人时候着实会有点拥挤。#外观 外观显得修长大气，车子质感比较好看，轮毂造型比较别致，个人觉得这个级别的电动车完全没有对手，比特斯拉好看。#内饰 内饰是皮质的，比那些织布座椅更有质感一些，中控屏也是液晶显示的，基本手触摸到的地方都是一些皮质材料包裹。#动力 车子的动力可以说是源源不断的，毕竟大脚油门下去车子的推背感还是很明显的，比那些自然吸气的发动机马力来得更纯粹。#操控 仪表盘显示的行车数据还是蛮清晰细腻的，超车代步完全没问题。#舒适性 车子的悬挂是比较硬的，虽然是后独立悬挂，但是市区代步超车的时候过减速带还是会有些偏硬。#续航 充满电随时可以够我跑一周没啥问题，现在综合下来的电耗差不多就是这个样子。

㈢ 广汽埃安品牌正式独立，第四款车Aion Y发布

11月20日，在广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，广汽埃安将定位高端智能电动车品牌。此外，广汽埃安正式发布了旗下第四款车型AionY，新车定位于紧凑型SUV。

11月20日，在广汽集团广州车展新闻发布会上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，打造高端科技品牌。

广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。

埃安Y诞生于广汽埃安的GEP2.0纯电专属平台，虽然轴距只有2750mm，但是内部空间利用率很高，比同级别燃油车明显更大。

在座舱内部，埃安Y可以车内语音控制拍摄视频，5G秒传车载视频APP发布，可实现软件迭代进化，可以为年轻人提供独立的工作和娱乐空间。

此外，埃安Y还将搭载ADiGO3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能，以及广汽埃安最新一代的电池技术。广汽埃安宣称新一代的电池技术可以解决电池热失控难题。

广汽埃安着重将科技和潮玩作为品牌主打基调，将年轻群体作为市场主力目标群。

广汽将埃安品牌独立也是国内车企品牌向上的必然趋势。借助新能源和智能化技术的变革，国产品牌有望凭借全新的品牌，实现品牌阶层突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ aion是什么车

Aion是广汽埃安车系，广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立。广汽埃安目前拥有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y四款产品。

2021年5月25日，广汽埃安对外宣布：下一款新车即将量产。根据产品先后推出的顺序，新车将是广汽埃安旗下“AION”品牌的第五款车型。广汽埃安方面表示，即将量产新车将基于广汽集团此前公布的概念车进行打造。

品牌历史

2018年11月16日，广汽埃安新能源汽车有限公司揭晓了新能源专属产品系列命名“Aion”，并发布了Aion S；

2019年4月16日，广汽埃安新能源汽车有限公司于2019上海国际车展展馆首发全新旗舰车型Aion LX；

2019年4月27日，Aion S以“先人一步创享科技”为主题在北京举行上市发布会，同时上市；

2019年8月29日，Aion LX开启预售；10月17日，在上海船舶馆正式上市；

2020年4月2日，广汽埃安新能源汽车有限公司推出重大营销创新模式“Aion合伙人”项目，助力Aion销售计划；

2020年4月28日，Aion V作为Aion系列的全新产品，首次亮相；6月16日，Aion V上市；

2020年11月20日，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，广汽新能源汽车有限公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”；

2021年1月16日，广汽集团携Aion系列车型参加电动汽车百人会论坛；

2021年3月3日，广汽埃安官方发布AION V迎来2021年首次产品全面升级。

以上内容参考：网络-广汽埃安、网络-Aion

㈤ 广汽AION纯电动汽车为何如此畅销

月销万辆，对于一款新能源车来说实属不易。像蔚来、吉利几何A等，都有一个响亮的名字，让人一下就记住，但我想对于一款车来说，起一个新鲜的名字并不算大本事，只有真正体验后给消费者留下深刻的印象，才算是一款成功的车型。目前在国内仅有少数售价在15万元以上车型能够实现这一销量，那么广汽新能源Aion S为何底气十足呢？
Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型，其并不像很多新能源车型采用“油改电”的形式，而是开发了新的纯电平台，解决了电池布局、车内空间、以及安全性等多种问题。
在补贴退坡过渡期以前，Aion S的补贴后售价区间为13.98-20.58万元。其在外观设计上非常有未来感，大到头灯，小到每一个线条都让人过目不忘。
当然提到纯电动车，就不得不提它的电池包，和汽油车的发动机同等重要。Aion S搭载的最新一代811三元锂电池由宁德时代提供，电池能量密度更高（170kWh/kg），并且采用了第三代智能温控系统和电池管理系统，安全性也得到了提升。另外，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m，百公里加速时间为7.9秒，加速在电动车型中属于中规中矩的表现。
由于全新纯电专属平台GEP的应用，Aion S的前排空间表现与同级别燃油轿车无异，但却给了后排乘客很多益处，如中间地台几乎纯平、后排腿部空间非常宽裕，这些给了Aion S很大的竞争优势。
在纯电动车领域，往往和自动驾驶挂上钩，广汽新能源Aion S也不例外，该车搭载了广汽新能源开发出的专属自动驾驶系统Adigo（艾迪狗），可实现L2和L3级别的自动驾驶，不过辅助功能，毕竟还是辅助，关键还需要我们人为操作更靠谱，心里也更踏实。
值得一提的是，Aion S还拥有智能生态座舱，可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能；并率先配备的最新腾讯车联系统，不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。
不得不说，作为一款国产纯电动车，Aion S从安全性、实用性、舒适性上做得毫无短板，同时13.98万-20.58万元的售价也让普通消费者承担得起，NEDC续航510km让消费者摆脱续航焦虑，可以说现在的国内市场，能和AION S相当的产品屈指可数。

㈥ 血统纯正的电动汽车——广汽新能源Aion S

近年来电动汽车越来越成为时尚的焦点，很多汽车品牌都相继推出电动车型。但某些品牌为了加快研发进度，采用燃油车底盘适配动力电池电机的方法，快速研发上市了一批新车，未免有点血统不纯，实际驾驶体验也显得油不油电不电。而以广汽埃安、吉利几何等品牌为代表的一些中国车企，真正从0开始研发电动汽车底盘，根据其电动特性对所有子系统进行初始设计，达到了非常好的适配效果，堪称血统纯正。今天，小编先为大家介绍来自广汽新能源的AionS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 配置提升，2020款广汽新能源Aion S亮相成都车展

本届成都车展，广汽新能源亮相了2020款埃安S（AionS），其补贴后的官方指导价为13.98-20.58万元。在车型排布上，2020款埃安S取消了原来的魅Max530、魅Evo530，新增了NEDC续航达460公里的魅580和炫580。并且，在配置上，各车型均有所升级，进一步增加了此款车型的产品力。

目前埃安S已成为国产电动车销量的主力车型，而新产品的到来势必会刺激其销量往更高方向发展

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㈧ AION V这款车有哪些优点为何它能够脱颖而出呢

广汽新能源“无声的轰鸣”第三季主题试驾活动来到长沙，玩车弟有幸受邀参与了此次体验。在以埃安V和埃安LX为主角的各项刺激好玩的体验项目中，埃安系列SUV出众的产品性能也给小编留下了深刻的印象。

首先在遥控泊车体验区，小编体验到了拥有博世最新感知硬件系统和全球领先识别精度的埃安V，这令许多新手体验者都能轻松顺利地完成各种方位的停车。特别值得一提的是，埃安V是国内首款集成5G+C-V2X车载智能通信系统的车辆，而5G芯片数据传输的显著提升了人机交互和驾驶辅助系统之间的交流，正是因为这些科技的存在，才能令驾驶辅助系统带来这么舒服的感受。

无论是“下一代智能SUV”埃安V，还是“豪华智能超跑SUV”埃安LX和“中高级智能轿车”埃安S，从这几款车的表现中，我们不难看出，广汽新能源正以前瞻性的创新思维打造拥有极致科技和极致性能的产品。随着“无声的轰鸣”第三季系列活动在全国其他城市陆续展开，未来还肯定会看到有更多国内外的消费者感受到中国高品质纯电动车的魅力。

㈨ 补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

牛车网讯：近日，新款广汽新能源AionS正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出7款车型，官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型，AionS主要变化在于配置的升级，在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。

动力部分，AionS（埃安S）配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；新增的魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。

#编辑总结

广汽新能源AionS的510km与460km续航里程足够高且比较扎实，这样可以缩减充电频次，日常通勤一周充一次电是能够达到的，与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验，这台车都能做到相对的均衡，可能它确实没有哪一点特别打动人，但你又挑不出什么毛病，用起来踏实就足够了。

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㈩ AION LX Plus广州车展实拍，超1000km续航

埃安AION LX曾改变了汽车媒体的测评续航方式。

2019年，NEDC续航高达650km的AION LX 80发布，如此之高的续航里程，还是一台SUV，放在国内外都是绝无仅有。各大媒体以往进行“光电测试”只需要半天时间就能搞定，而到了AION LX身上，则是数十个小时的“煎熬折磨”。

从此之后，电动车的续航测试进入一个全新时代，一味的耗尽续航已经是一件没有多大意义的事情，因为真的没有必要了。650km续航足以应对日常行驶，电动车大可将着重点转移在品质、智能、舒适方面。

除了颜值、续航及智能驾驶的亮点，动力上AION LX Plus还搭载高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，百公里加速仅需2.9s，再次引领纯电动SUV进入新时代。至于“跳舞”改装版，不得不说让正在做重度改装业务的唯电开启了新世界大门，原来不一定非得改成夸张的外观或极致性能，仅靠绝妙的创意点子，照样能嗨爆全场，不信你看——

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