电动汽车铁的好还是塑料的好

A. 电动车是铁壳车身好还是工程塑料车身好铁

各有优缺点，铁壳车身关键问题，年代久远了会生锈或者受到划伤、撞伤，很快就会生锈。工程塑料的车身，关键的问题就是会老化变颜色，破损后很难修补。

B. 电动车后轮轴承铁封还是槊封

是塑封的。电动车的后轮轴承是塑封的，因为塑料的要铁的轻，塑料的防水效果也比铁的好，电动车最怕进水，所以选用塑封的。

C. 汽车的金属油箱和塑料油箱到底哪种好为什么

一般铁质油箱壁厚至少1.2mm，塑料油箱平均壁厚4mm，铁质密度7.8。另外，铁油箱的外表面要防锈，密度可以达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度在0.95左右。所以同样体积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍。耐酸碱腐蚀，不生锈；充分利用车身空间，碰撞后自动回弹，不永久变形；或者研磨过程中不会产生电火花，造成爆炸事故；塑料油箱使用寿命更长；铁质油箱内部镀锌，外部涂防腐材料，确保15年以上的耐久性。

目前使用塑料油箱非常普遍。我国小型车塑料油箱使用率已达70%，而欧美等发达国家高达90%。目前市场上基本都是用树脂油罐。金属油罐因质量重，安全隐患多，已被逐步淘汰。塑料油箱主要由工业熟料制成，具有耐腐蚀、电绝缘、弹性、强度、刚性等特点。但是，塑料燃油箱必须涂有防静电涂层，以防止静电。塑料油箱受欢迎主要有两个原因:第一，重量轻。汽车减重往往以克计算。如果能一下子瘦几公斤，成本不会增加很多。当然是欢迎的。二是可以做成特别复杂的形状。为了给车上的乘客和行李腾出更多的空间，机械部件所占的空间被压缩得越来越厉害，油箱自然需要装进去，形状也变得越来越奇怪。而金属材料在冲压的时候是有弯曲极限的，很多形状是冲不出来的，所以塑料的优势就出来了。

D. 特斯拉车屁股是塑料还是铁

特斯拉车屁股采用的是钢铝混合金属材质。

特斯拉全车车身架构均采用钢铝混合金属材质，这种高强度钢具有疲劳寿命长、吸收碰撞能力高、强度高、弹性变形面积大等优点；铝材料本身具有更好的金属延展性，吸能能力高于传统钢材，同时还能保证车身减振、散热等性能。

此外，特斯拉采用的高强度钢可以降低零部件壁厚；铝材料可更大程度减轻车重。二者结合能进一步降低车身重量，提升行驶效率。特斯拉在制造过程中使用巨型压铸机，将部分车型后底板一体成型，实现底板减重、精简焊接工艺，轻量化的同时提升产品一致性。

电动汽车车身材料的注意事项：

目前，铝合金材料是汽车制造业中最为广泛使用的轻量化材料。传统汽车中，捷豹路虎、奥迪等车型已经开始广泛使用全铝车身；新能源领域中，日产聆风采用铝合金覆盖件，而特斯拉全系车型从底盘到车身都是铝合金制造的。

现阶段常见的汽车工程塑料有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和ABS等。聚酰胺材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%，ABS工程塑料主要应用于汽车内外饰零部件等地。

E. 电动车铁框好还是塑料框好

铁框子结实，塑料不生锈，

F. 电动车是铁壳车身好还是工程塑料车身好

铁壳好 .安全系数比玻璃钢高 一碰就烂 玻璃钢不可以修复，铁壳一般碰撞可以修复 铁壳也可以给车身加大重量！

G. 电动车电池PACK包铝材和塑料的差别

铝材散热好，塑料更加便宜而且导电性差比较安全。
铝合金成型麻烦，而且材料成本要贵多了，总的来说就是造价比塑料的贵太多！而且韧性还没有塑胶的好，轻薄的金属磕碰一下就会变形！散热允许的话，塑料可以接受，更加便宜。而且塑料导电性差，比金属更加安全。

H. 汽车的金属油箱和塑料油箱到底哪种的好

汽车油箱主要有金属和非金属。金属通常由铁和铝合金制成。但现在金属油箱基本被淘汰了，所以少数汽车还在使用，比如卡车。现在汽车上普遍使用工程塑料油箱。

铝合金油箱不仅可以满足强度方向的要求，而且与铁等新材料相比，在抗腐蚀方面有很大优势。也成为高油耗、高燃油品质要求的大型客车和重型卡车的首选。在国家45辆汽车推进过程中，影响新车型推进的问题是中国的油品质量问题，随着油箱质量成为焦点，这个问题更加关键。铝合金油箱不仅能满足强度方向，而且耐腐蚀性能也比铁等新材料有很大优势。对于油耗高、油品质量要求高的大型客车和重型卡车来说，它也是首选。还有很多金属油箱所不具备的优势，比如塑料油箱在发生碰撞时不会起火，不会产生静电，在大功率燃烧时可以持续30分钟。所以现在大多数私家车都使用塑料油箱。

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I. 电车塑料身的好还是铁的车身好吗

肯定是塑料的好，塑料的安全

你想一下，假如你骑车被撞击，如果是铁的车身，很容易摩擦起热，引燃电车的电线，电池，很容易引起然晒

塑料就不会

塑料也轻，更省电

J. 电动汽车外壳是朔料的好还是铁的好

从提高强度来说肯定是金属的好，但从实用和节约角度说是使用塑料的好些。