江西省新能源汽车充电桩发展现状

㈠ 我国新能源汽车的充电桩产业发展如何

据电动君了解，中国充电站的保有量从2010年的76个以年复合增长率90.2%增加到2015年的3,600个。同时期公共充电桩的保有量从1,122个以年复合增长率87.7%增加到49,000个。除了公共充电桩，2015年私人充电桩保有量接近50,000个，商用充电桩（用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构）合计约50,000-60,000个，从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。

具体情况如下：

电动君点评：

随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加，我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。而且我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰，这意味着充电桩后续将不可避免地迎来建设高潮，并给相关上市公司带来显著投资机遇。

㈡ 新能源充电桩前景如何

应该说新能源充电桩的前景会是比较好的。因为现在大力发展绿色环保节能产业，并且以后会更加加大生产规模的。所以说新能源充电桩前景应该是非常好的。

㈢ 新能源汽车充电桩，这个行业怎么样

2020年智能自助设备占比不足50%，现有充电桩市场分散，行业头部企业还未出现，渗透率有较大的空间。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2019年12月底，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，其中，公共充电桩数量为51.6万台，私人充电桩数量为70.3万台。2020年1-2月，全国充电基础设施增量为2.6万台，其中公共充电桩增加1.5万台，私人充电桩增加1.1万台。

㈣ 电动汽车充电桩市场发展如何

电动汽车充电桩市场发展，个人认为潜力还是很大的，毕竟电力等新能源汽车取代传统的燃油汽车是发展的大势所趋，而且近年来电动汽车的销量和市场占有率逐渐提高，相应配套的汽车充电桩也有很大的发展前景，但是这些电动汽车充电桩的标准需要一定的统一。

㈤ 新能源汽车充电桩行业未来发展如何

——原标题：2019年9月中国充电桩行业市场现状及发展趋势分析 把握三大掘金机会将迎来盈利拐点

2019年9月公共充电基础设施增速平稳

中国电动电动汽车基础设施促进联盟数据，2019年9月公共充电基础设施增速平稳。具体来看，据数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。

2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年9月同比增长63.7%。

2018-2019年9月中国公共类充电设施保有量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

2019年前9月中国充电基础设施数量超111万台

虽然充电桩数量在不断增加，但依然有很多用户面临着充电难题。数据显示，截至2019年9月，通过联盟内成员整车企业采样约96.26万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施31.34万台，整体未配建率32.56%。而集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.4%，其余原因占比为29.6%。

累计来看，2019年前9月，充电基础设施增量为30.7万台，同比增加38.2%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年9月，全国充电基础设施累计数量为111.5万台，同比增加67.0%。

中国充电桩行业逐步走向盈利

截止三季度公司特来电(特锐德子公司)充电桩保有量达到13.8万台，受制于资本开支能力今年增长仅为1.68万台，市场份额从去年年底的36.6%下滑至29.6%，但是公司今年上半年电量仍然增长了101%，充电份额依旧达到了41.4%，较高的充电利用率背后体现了公司运用智能调度、云平台大数据等技术达到了较高精细化运营能力。此外公司充电设备业务继续保持较高增速，全年销售额有望超10亿。

随着新能源汽车保有量的上升，充电桩行业逐步走向盈利。更多公司加入这一巨大的市场。ABB公司10月28日宣布，将收购上海联桩新能源技术股份有限公司67%的股权。后者是中国领先的电动汽车充电解决方案供应商。

10月29日，北巴传媒公告披露子公司隆瑞三优新能源汽车科技有限公司拟启动新能源驻地充电网络项目的投建工作，计划在2019-2021年在北京市投资建设10万个交流充电桩，为快速增长的纯电动乘用车用户提供驻地充电服务。项目计划总投资6亿元，其中使用自有资金1.8亿元，剩余资金4.2亿元采用融资租赁方式融资取得。

中国充电桩行业投资建议分析

新能源汽车保有量的上升以及目前较高的车桩比都将进一步拉动充电桩建设的需求，在政策支持和市场需求的共同推动下，充电设施将不断完善，设备商与运营商有望持续受益。

万马股份：较早确立城市集中式快速充电站建设思路的公司，全年业绩预增80%至100%。

特锐德：依托旗下特来电在全国通过自建+共建模式快速拓展市场，目前充电桩数量位居行业第一。

中恒电气：公司是特斯拉充电设备伊顿电气的代工企业，双方已有多年合作历史。

——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

㈥ 新能源汽车充电桩发展现状如何

㈦ 电动车充电桩的发展前景

目前我国稍微大点的城市，都会在商场，小区，公寓配自动充电桩，就拿我工作的杭州来说，我前前后后换了好几个小区住，都配有自动充电桩，而且每天都是满员的，价格在一块钱三小时，两块钱六小时，三块钱九小时。现在都不让私自接拉插座，这个会推广，发展前景不错

㈧ 新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题

引言：目前随着技术的发展，对于新能源汽车的要求主要就是对于充电桩的规划现状，要知道现在新能源充电桩规划现状主要是因为我国是以小区为主，而且物业情况也是比较复杂的，再加上停车位现在也比较紧缺，所以是很难去发展一些公共充电桩，对于新能源汽车来说，如果无法充电，那么就没有办法去开车。现在主要问题就是我国新能源汽车数量是比较多的，但是充电基础数量还不足，是没有办法去满足新能源汽车的充电需求，所以这样就很容易降低消费者购买的积极性，再加上现在充电设施规划还不完善，很多信息是不被用户所知道的，所以也存在着很多充电桩被闲置的情况，就会导致非常多的问题出现。

总结

最后对于充电桩的问题，相信在未来很快就能够得到解决，现在各个企业也都加大了对于充电基础设施的支持力度消除一些安全隐患，提高充电桩的服务质量。

㈨ 共享充电桩产品发展现状怎样

随着电动汽车普及，共享充电桩产品是朝阳产业。

㈩ 充电桩发展前景到底怎么样

充电桩是与新能源电动汽车配套使用的，所以要看电动汽车的发展情况。
目前国家已将发展和推广电动汽车作为长期的能源政策，对2025年之前的规划都已制定，只会增加推广力度，不会减小。所以充电桩的发展趋势也是确定的，肯定会更加快速发展。