芝麻电动汽车怎么就知道充满电了

❶ 汽车电瓶充电器怎么看充满

主要是观察。
一、用仪器测量：（需在摘除充电夹的情况下测量）
1、【万用表】测量，电瓶端电压在12.38V左右，认为电瓶满电；
2、【电解液比重计】测量，电解液面在黄色区域，认为电瓶满电；
3、【高率放电仪】测量，测量方法与万用表测电压方法一样，指针在绿区，电瓶满电。此方法测量很准确，推荐使用。
二、外部观察：（蓄电池充满电的标志）
1、端电压上升到最大值，且两小时不再增大；
2、电解液比重上升到最大值，且两小时不再增大；
3、蓄电池剧烈地放出大量气泡，即电解液“沸腾”。（免维护蓄电池，靠近听气泡声，密集否）
三、“12V电瓶为什么充电时显示14V”：
充电时，充电器的电压表显示的是【充电电压】。
一般，12V电瓶的充电电压在13~16V左右。

❷ 电动车电池充电，怎么看是否充满了

这个灯是双色LED发光二级管。充电器里有一个电压比较芯片,有种型号叫LM358的。工作时它在比较检测电瓶的电压，所以在充电时你看到灯的颜色在变化。当检测到电瓶的电压升到定值后，这个芯片“告诉”另一片运放芯片停止大电流充电转入涓流补充电状态，同时输出指令使绿色灯亮，意为充满。
电瓶长期不充满电对电瓶有害，电瓶容易硫化导致使用寿命的缩短。
使用电瓶车有句话“勤充电，浅放电”。

❸ 电动车怎么看电充满了

1、看充电器，刚充电时是红灯，充满以后就转为绿灯，充满以后再充一个小时就可以了。
2、充电器里有一个电压比较芯片,有种型号叫LM358的。工作时它在比较检测电瓶的电压，所以在充电时你看到灯的颜色在变化。当检测到电瓶的电压升到定值后，这个芯片“告诉”另一片运放芯片停止大电流充电转入涓流补充电状态，同时输出指令使绿色灯亮，意为充满。 电瓶长期不充满电对电瓶有害，电瓶容易硫化导致使用寿命的缩短。 使用电瓶车有句话“勤充电，浅放电”。

3、电动车电瓶是否充满电，可以查看电动车充电器是否转换绿灯，转换绿灯后即表示电瓶很快充满，如果使用其他充电器充电的没有绿灯转换查看的，可以查看充电器上的电流表，当充电器电流表显示充电电流在0.5A以下的，这也说明电瓶已经饱和，可以停止充电了。

❹ 汽车电瓶充电怎么知道充满

通常来说，充电机上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。

当然，现在市面上的充电机都非常智能化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，可以说是比指示灯更为直观。

值得一提的是，正常来说充4-5小时就可以将电量充满了（12V20aH），当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间。

但我们最好不要经常用充电机过度充电，虽说充电机产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神了。

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保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

❺ 电动车充电器是怎么检测电已经充满的

主要是通过检测充电电流，刚开始充电时，充电电流很大，此时红灯亮；当充满电时，充电电流变得很小，然后通过开关管切断充电回路，此时绿灯亮。

❻ 电动车电瓶怎样看是否充满电

电池充满于否，一般是以充电器充满转绿灯为准。新电池放电到欠压后需充8-10个小时转灯充满。用了一年后，大约充4-5小时。冬天充电时间要延长一些。36V和48V充电器的功率不同，但充电时间大致相同。骑行不多，不用每天都充电。

电动车电瓶保养：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

2、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。

3、每天都充电

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

4、及时充电

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。

5、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

❼ 电动汽车怎么看电量

如果是想知道电动汽车电池的剩余电量，可以查看车的仪表盘上电量显示百分比，例如所使用的电池容量是30千瓦时的，剩余50%电量就是15千瓦时(度电)。如果是要知道电动汽车充电量多少可以查看充电桩的实时显示充电数据，比较方便。也可以查阅充电记录信息。具体要看是什么电量。

❽ 众泰芝麻e30充电时灯光显示

红灯亮是正在充电中。绿灯亮说明充电已经充满了。
假如出现了无法充电的状况，可能是充电器损坏了，可能是电动汽车的电控系统损坏了影响到的，还有可能是充电电压不足影响到的，假如出现了这样的状况，需要检测一下充电器，如果充电充不进去最好用别好的电池替换后可以正常充电，那么就是你的电池问题了。在确定你的电池有问题的情况下，金属接触位置有生锈发鼓，那说明电池电芯出现问题，已经损坏，或者说明电池循环寿命已到，或者电池的保护线路板出现故障。

❾ 电动车电量怎么看

可以查看电瓶车上的智能电表，很清楚的。

1、电动车的电量是由电量表显示的。

2、开启后指针指向H，说明电瓶电量已满。

3、随着骑行，指针逐渐向L方向缓慢移动，说明电量在逐渐减少。

4、指针到了偏向L四分之一处就要及时充电了。

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8V20ah的电池如果全新的，全部放完电，之后充满，理论上是48伏×20安电流×1个小时＝0.96千瓦时，也就是0.96度电，不到一度电。

但是实际考虑的话也要考虑温度和电池的使用时间都达不到理论值。一般来说，电动车都是500W电机，最高时速能够达到35公里每小时，48v20a的电池续航来说可以达到接近70公里。如果气温在25度左右时，大多数可以达到。冬天视温度变化而定。

❿ 汽车电瓶充电到什么程度算是充满了呢

汽车电瓶充电到至少有12.4V就可以认定为充满。

用汽车电瓶检测仪测试汽车电瓶时，被测试的汽车电瓶必须满充，至少有12.4V，由于测试原理是放电，如果测试对象已经部分放电，必然导致测量的结果电压值偏低而造成误判。

另外铅酸电瓶充电器上有两个指示灯，红灯亮表示充电，绿灯亮表示充满，也有部分充电器是数字化显示，通过百分比表示充电程度，充满电也就是充电百分之百的程度。

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汽车电瓶充电注意事项：

1、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。