腾势500纯电动汽车上市

⑴ 腾势500有什么特点

2018年2月26日，深圳腾势新能源汽车有限公司新款腾势500纯电动汽车正式亮相。新车将推出时尚版和荣耀版两款车型，补贴后预售价为29.98-32.98万元。

全新的双幅式真皮运动方向盘，让视觉效果与握感更加运动。数字液晶仪表盘的UI界面重新进行了设计，可显示内容丰富，除常用的行驶信息与车辆状态信息外，导航信息与娱乐信息也被整合其中。新款腾势500在行驶能力上也有着进一步提升，采用了全球领先的三电技术，不仅提升了电池能量密度，而且电池容量也升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。其NEDC 综合工况续航里程为451公里，60公里/时匀速行驶续航里程能达635公里。此外，腾势500的交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时，也为消费者提供了更便捷完善的充电保障方案。

⑵ 新款的腾势什么时候上市与老款的腾势450比改进了哪些地方

新款腾势大约在2019年年底前发布。相比于老款的腾势450，新款腾势X无论从外观还是续航动力都发生了巨大的变化。原来的腾势450它作为电动车，他的加速度一直被消费者吐槽，但这次的全新款百公里加速度控制到了5秒之内，这还是一个非常不错的成绩的。而且续航里程相较于老款也有了很大的提升，所以说这次全新的腾势还是非常值得期待的。

⑶ 腾势500比腾势400改进了哪些地方

从网上获取的信息来说，一方面是外观的变化，虎眼大灯、流线车身、五幅运动轮毂，这些看上去会更时尚和运动化啦，最重要的改进就是续航能力增加了，另外灯组也换得更好看更节能的了。腾势500预计会在2018年农历春节后上市，补贴后价格应该还会比400低一些，属于加量还优惠的情况。
根据官方消息透露，腾势500的电池组部分原有62Wh的磷酸铁锂电池升级为70kWh，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，这使得新车在NEDC测试标准下续航里程提升至451km，60公里/小时等速续航里程提升至635km

⑷ 腾势500这款车怎么样听说是和戴姆勒合资的

这款车的整体质量和做工都没有什么问题，技术也非常成熟，操控性能比较稳定。

⑸ 腾势的新车腾势500的售价大概是多少值得买不

腾势500预计会在2018年农历年后就上市了，官方目前给出的补贴后预估的预售价29.98万元-32.98万元，具体准确的数字可能还得等阵子新政公布才知道。
值不值得买的前提是想买，并且喜欢，解决了这两个问题再来看腾势合适不合适你咯，从现在媒体跟论坛的评测来看，腾势口碑还挺好，续航能力真实靠谱（电动车这点是命根子），内饰做工档次不错，而且空间比同类车大多了，后排小孩子在里面走都没有问题。

⑹ 腾势500这款车怎么样

腾势还是不错的，同价位里的续航最长，能跑个451的成绩。品质也是一贯的戴姆勒品质。

⑺ 新款腾势命名腾势500有何特点

日前，我们从腾势官方获悉，新款腾势将被命名为腾势500，补贴后预售29.98-32.98万元。新车续航里程将提升至451公里，并有望于今年第一季度上市。

截至目前，腾势500并没有清晰的内饰照流出。不过从谍照来看，腾势500预计将针对方向盘进行调整。中控台方面，预计腾势500会增加更大的屏幕尺寸，并增加互联互通等时下流行的功能。

根据此前工信部公布的信息，新款腾势电池系统有了较大提升，电池能量密度由现款的95.6瓦时/公斤提升至105.72瓦时/公斤，百公里耗电量也将从现款的17.4千瓦时/100公里降低至15.9千瓦时/100公里，其综合续航里程将达到451公里。关于该车的更多信息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。

⑻ 2020新能源汽车前十名品牌

1、第十名：众泰

众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车，以1537辆的销量排在了第十位，续航里程达到了220km，满足不少“代步一族” 买菜接娃的心。

2、第九名：广汽新能源

广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面，后续仍有很多新款车型的出现，一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。

3、第八名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

4、第七名：DENZA腾势

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，目前上市了腾势500、腾势400等车型，给消费者带来更多新的电动体验。

5、第六名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

7、第四名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

8、第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

9、第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

⑼ 腾势500要上市了，能跟特斯拉比吗

一辆特斯拉可比腾势贵了几倍呢！
比什么？比续航，腾势500续航451KM，特斯拉畅销的MODEL S 跑得最远的85D是432KM，比充电方便性？腾势比特斯拉更快更方便。
比品质？汽车界老老大戴姆勒跟电池界一哥合作的腾势，如果和特斯拉做同样一款车会比不上特斯拉？
除了设计感和一些为舒适服务的功能，单纯就车的特质来说，特斯拉应该是没什么突出力的。

⑽ 看到新闻说腾势500马上要上市了，这是个什么牌子啊，跟其他电动车比怎么样

腾势汽车目前来说貌似是个隐藏BOSS吧，他是奔驰和比亚迪各自拿自己牛逼技术推出的一个新能源车品牌，可以想象下奔驰的造车手艺和比亚迪电机电池技术组合在一起是个什么感觉。腾势品牌从2012年创立开始到现在也有5年多了，这几年基本属于厚积薄发的状态吧，车还是挺多人在用的，口碑很好。
跟其他的电动车比的话，腾势其实属于一个高档的电动车品牌，真讲车本身的品质的话，暂时全世界真能跟它放在一起讲的也就特斯拉算上一个，特斯拉还是占了概念和营销的便宜，而且软件方面确实突出，腾势的优点就在于整车的工艺以及动力系统，两家一对比，特斯拉挺像小米这种互联网公司，腾势则是实力型制造企业。