环青海湖电动汽车挑战赛2020排名

『壹』 700匹马力一骑绝尘！ 试驾赛力斯SF5

自从特斯拉进入国内之后，国内新能源车在解决了续航问题基础上，更多的是针对性能方面的提升。虽然特斯拉整体性能还算不错，但令用户困惑的依然续航不够的问题，尤其是随着冬天的临近，对于电量是个极大考验。而其他国产新能源车，除了续航这个老问题之外，整体性能也不是太让人满意。那么，到底有没有一款能有效解决的续航和高性能方面的新能源车型？今天，我们就带大家一起体验赛力斯SF5，看看这款高性能增程式SUV，能否在续航尤其是性能方面令人满意。

性能体验

实际上，赛力斯SF5的综合性能已经与昂贵的特斯拉Model X相差不远，甚至峰值扭矩更强大。纯电动车，不管里程如何强大，最终还是受到电量限制，虽然国内公共充电桩数量比以往有了很大增加，但无论如何都比不上加油便利。赛力斯SF5的增程式设计是性能之外一个极大亮点，其融合了燃油车和纯电动车两者各自的优势，有充电桩时充电，没有时就可以加油续航，完全摆脱了充电桩基本分布在中大城市和高速对于户外续航的束缚。

从日常用车角度来看，赛力斯SF5满足起步、加速以及超车这些功能可以说毫不费力。在最开始试驾时，我们保持了热身状态，并不是一开始就进入超跑模式，毕竟需要熟悉一下。

同级独有弹射模式

而赛力斯SF5通过钢琴地板式加速踏板配以弹射模式，SF5在起跑的瞬间发动机就以最大扭矩输出，使增程版0-100加速低于4.8秒，而纯电版将低于3.5秒，带来“百万跑车”级的运动高性能体验。在安全区域，我们尝试了这个弹射模式，确实加速很快，可以说一瞬间爆发，就如同发现目标的猎豹那么迅速。

弹射模式的引入，不仅证明了赛力斯SF5强大的动力性能，更重要的是，可以在不作任何车辆改动的前提下，有条件的能试试这种激情驾驶方式，可能会终身难忘。如果能上赛道的话，那么赛力斯SF5是不会轻易输给那些百万级跑车。

高性能配置一个不能少

作为一台高性能车，赛力斯SF5的方向盘、中控台以及全液晶仪表这些设计充满简约科技实用风范。对于大多数人而言，赛力斯SF5的驾驶氛围是很友好的，不会像传统性能车一样设计比较复杂。另外，赛力斯SF5还配备了多达16项专业运动配置，以增加运动性能属性。

欧洲赛道级底盘调校

为了充分体现赛力斯SF5跑车般的驾驶体验，有专业人士把赛力斯SF5和保时捷Macan 3.0T车型带到赛道上进行操控稳定性测试，在定圆（15m）测试中，赛力斯SF5与保时捷Macan均取得了55km/h的成绩；在绕桩（30m）测试中，二者同样取到了105km/h的良好成绩；在麋鹿测试中，保时捷Macan成绩为77km/h，赛力斯SF5的成绩与之相当接近，为75km/h。通常情况下，国内外家用车辆麋鹿测试成绩多在50km/h左右，车辆麋鹿测试成绩能达到70km/h已经相当不错，接近80km/h的车型算得上是行业顶尖水准。

由此可见，赛力斯SF5在操控体验方面已经达到世界领先水平。并且在2020年环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，赛力斯SF5力压全场，以8.003秒的成绩斩获最佳操控性能奖。

虽然，限于场地条件和驾驶水平，我们无法真正体验到赛力斯SF5的高性能属性，但通过激烈一些的驾驶体验，还是可以感受到它和一般家用车是不同的。

外观设计

内饰设计

自动驾驶以及安全

体验总结：从我们今天试驾可以看出，赛力斯SF5是一款高性能增程式全时电动轿跑SUV，其主要亮点是在高颜值与强大科技支持下，动力性能与操控足够强大，甚至能与百万豪华跑车一较高低，其不仅定位在高性能，并通过增程方式彻底解决了里程焦虑。

『贰』 众泰e200齿轮油型号

众泰电车e200用ATF3390型号的齿轮油。众泰E200电动车首次亮相于2015年上海车展，2016北京国际车展众泰E200全球首发上市，2017年11月2018款众泰E200在上海上市，2018年7月众泰E200Pro在北京上市。

众泰E200是众泰新能源推出的一款A00级纯电动汽车，它采用三元锂电池。2018款众泰E200最高时速120公里／小时，最大续航里程达220公里。众泰E200Pro最大续航里程达330公里，官方指导价为12.58万元，享受国家、企业及各地政府的补贴后，售价6.39万元以北京为例。

获得荣誉

第三届环青海湖国际电动汽车挑战赛，众泰E200荣获最佳节电能力奖、最佳突破奖和媒体推荐奖三项大奖。

2017年6月第四届环青海湖国际电动车挑战赛众泰E200荣获佳外观设计将、明星推荐奖、组委会推荐奖、最佳突破奖四项大奖。2017年中国汽车新媒体联盟年度总评榜颁奖盛典，众泰E200荣获年度环保节能车。

2017中国大学生汽车品牌喜好度颁奖典礼，众泰E200荣获中国大学生喜爱的新能源汽车奖。

『叁』 2020新能源汽车排名

2020新能源汽车排名前十:

1、Model S

官方指导价：72.28-117.49万

级别：中大型轿车

Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。

长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

2、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型。

5、Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

级别：紧凑型轿车

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题。

不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

7、Aion S

官方指导价：13.98-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价：145.00万

级别：跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。

这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。

但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价：33.80-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等。

『肆』 北汽新能源 在行业中的水平

北汽新能源NEDC动力总成效率为百分之87点5，处于行业顶级水平。其实北汽新能源技术实力很强，只是他的市场能力还是不够强，需要弥补的是把技术优势转变为市场能力上，作为最早涉足新能源汽车行业的企业，北汽的实力毋庸置疑。

北汽新能源的发展历程

新能源汽车行业驶入发展快车道，北汽抢占新能源汽车核心技术高地，凭借着在新能源汽车领域的先发优势及多年耕耘，北汽新能源汽车发展迅猛，十余年间先后推出EHEUEXEVEC等多款产品，包含了微型轿车小型轿车小型SUV以及紧凑级轿车多种新能源汽车车型。

连续7年夺得我国新能源汽车的销量冠军，这在很大程度上推动了国内新能源汽车的普及，而北汽新能源汽车之所以能够取得这样的成绩，离不开的就是智造布局，第七届环青海湖国际电动汽车挑战赛简称环青赛正式落下帷幕，在青海大剧院举行了盛大的颁奖盛典。

『伍』 【试驾】电动车怎么选，开了丰田这三款车再决定！

11月2日起，上海高架限行再次调整：由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时），高架快速路限行范围不变。同时，2021年五一小长假后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路（不含边界道路）实施外省市号牌小客车限行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

可以预见，今年上海的新能源车市将是一个暖冬。对于消费者而言，现在的新能源车也是乱花渐欲迷人眼。我们被亲友问的最多的一个问题也是，到底选哪辆电动车才省心省力。当然，这也没有统一答案。不差钱的特斯拉、蔚来、奔驰、奥迪随便选了。要求不高的五菱宏光MINIEV也是不错的代步工具。小鹏、威马、几何都是各有特点。

今年丰田一口气迎来了3款EV车型——C-HREV、奕泽E进擎、雷克萨斯UX300e。作为此次试驾的三款车型，真正让我再次感受到了丰田在纯电方面的技术优势和制造水准。购车如果从综合评分来看，我一直首推丰田旗下车型，电动车亦是如此。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车全球首发

1月22日，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发。东风风神E70在国内率先打响固态电池产业化第一枪，拉开了固态电池迈进产业化的序幕。首批投放的50台东风风神E70完成交付仪式，并将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份。

（搭载于东风风神E70的东风-赣锋固态电池）

新能源汽车的普及是我国实现碳达峰、碳中和目标的重要一环，动力电池作为新能源汽车关键核心零部件之一，其技术发展一直是新能源技术领域重中之重。固态电池以高比能、高安全、易回收等优势，被认为是下一代动力电池，其技术的突破为达成“双碳”目标提供重要技术支撑。

只争朝夕，东风风神E70抢占技术赛道

去年底，全国首次固态电池车型公告——工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布。东风风神纯电动轿车E70搭载固态锂电池，率先迎来示范运营全球首发，成为新能源汽车领域里程碑式的事件。

东风公司将固态电池作为重要战略方向，从2018年开始正式立项。2019年7月东风与赣锋开始合作开发第一代固态电池系统，2020年6月搭载第一代固态电池系统的整车下线，并于2021年6月签订东风-赣锋“固态电池示范运营”战略合作协议。东风-赣锋积极统筹内部及行业资源，首次实现5个月内完成动力电池模块开发。项目组只争朝夕，争分夺秒展开电芯试验61项，模组、BMS、系统试验90项，整车试验16项，共计167项，整车行驶里程达15万公里，各方面性能表现卓越。东风-赣锋团队不畏艰难，以“不信极限”的精神完成了一次次技术突破，将固态电池新型技术率先运用到了新能源汽车上，进一步抢占技术赛道。

随着“东方风起，科技跃迁”计划的发布，东风汽车将加快东风风神等品牌向新能源全面转型，同时推出高端新能源品牌岚图和高端电动越野品牌M项目，十四五期间，东风公司将在新能源领域突破100万辆规模,推动碳达峰碳中和“双碳”目标实现。

固态电池，赋能E70安全领域“领跑者”

东风风神E70车型，作为东风新能源拳头产品，斩获荣誉不断，已经连续四年在“环青海湖国际电动汽车挑战赛“上先后多次包揽最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳操控性能奖、最佳空间设计奖、最佳续航能力奖等多个奖项。曾在2020年”长白山杯高寒地区新能源汽车拉力赛“中，斩获年度最佳耐低温奖；它还被第二届中国网约车出行产业峰会组委会评为“最受欢迎网约车车型奖”。一系列含金量极高的权威奖项让东风风神E70成为名副其实的“冠军车型”，其背后是东风风神在新能源技术、车身开发、整车安全、制造工艺等多领域与时俱进的实力领先。

东风风神E70自上市以来，致力于打造成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者，本着“安全可靠第一”的理念，曾在行业率先使用了三元锂电芯和磷酸铁锂电芯中的“高耐久安全”规格品类，这次基于固态电池的“高安全、高比能、易回收”等优势，继续率先合作使用，持续在“安全性”领域领跑。

作为主要应对B端营运市场的爆款车型，东风风神E70在2021年以超过3万台的销量，助力风神跨越全年12万辆的销量目标。目前已成功进军40多个城市，位列新能源出行市场领先地位，获得全国行业客户好评，不仅性价比高，而且质量卓越，仅T3出行平台就占30%以上的份额。东风风神将以东风先进技术的赋能为背书，力争将E70打造成新能源运营车辆中国“第一车”！

『柒』 众泰e200冬天开暖风能跑多少公里

夏天开空调150km，冬天100km。众泰E200电动车首次亮相于2015年上海车展，2016北京国际车展众泰E200全球首发上市，2017年11月2018款众泰E200在上海上市。

2018年7月众泰E200Pro在北京上市。众泰E200是众泰新能源推出的一款A00级纯电动汽车，它采用三元锂电池。

获得荣誉

第三届环青海湖国际电动汽车挑战赛，众泰E200荣获最佳节电能力、最佳突破奖和媒体推荐奖三项大奖。

2017年6月第四届环青海湖国际电动车挑战赛众泰E200荣获最佳外观设计、明星推荐奖、“组委会推荐奖、最佳突破奖四项大奖。

2017年中国汽车新媒体联盟年度总评榜颁奖盛典,众泰E200荣获年度环保节能车。

2017中国大学生汽车品牌喜好度颁奖典礼，众泰E200荣获中国大学生喜爱的新能源汽车奖。

『捌』 不是smart胜过smart，城市精灵易至EV3，6.68万起的城市代步车！

说起smart，想必一定有不少人喜欢它，如果不是它的价格的确有点高，可能现在就想几年前的奇瑞QQ一样烂大街。虽然作为一款体型如此小售价如此贵的车，依然会有消费者为之买单，说明这款车的确有其他车所不具备的优势，那就是灵巧的车身还有超低的油耗，作为一款城市代步车来说，实在再好不过。但是说实话，这款车的价格太贵了，买这样一辆车并不是一般家庭能接受的。所以今天，我们就聊一款不是smart胜过smart的车型，城市精灵易至EV3来了，6.68万起的代步神车！

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总结：易至EV3的售价为6.68-8.38万。作为一款5座版的小型电动轿车，可能它的后排空间不是很充裕，对于这一点没办法，因为它的定位它的价格注定它会是这样的表现，而选择以款车更多的要看符合自己的优点。比如6万多的起售价、灵活的车身、超低的使用成本、丰富和人性化的配置，可以说这款车的入门车型，堪称是6.68万的代步神车了。“不是smart胜过smart”这就是对这款车最好的诠释！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 薛汀哲的社会活动

2010年
2010.2.14台湾《钻石夜总会》
2010.5.7台湾《TVBS哈新闻》
2010.5.15台湾《综艺大哥大》
2010.5.18台湾《王牌大明星》
2010.6.5广州《首届关爱儿童·护苗行动》
2010.6.20台湾《音乐万万岁》
2010.6.27台湾《台北演奏会》台泥大楼士敏厅
2010.10.2香港《香港迷你音乐会》
2010.10.22香港《爱是永恒》
2010.10.31香港《亚洲星光大道3》
2010.11.10北京媒体见面会
2010.11.20成都魔指专辑内地首场演奏会
2010.12.5南京艺术学院音乐厅《南京演奏会》
2010.12.18杭州大剧院音乐厅《杭州演奏会》
2011年
2011.1.1湖南卫视《快乐大本营》
2011.1.8深圳音乐厅《深圳演奏会》
2011.4.15四川成都《第15届华语榜中榜颁奖晚会及影响力大典》
2011.5.6贵州《2010-2011音乐季庆典音乐会——黄河》
2011.5.10深圳《第26届世界大学生运动会》深圳大学站第09棒火炬手
2011.9.23台湾《无声曲》首发会
2011.9.25台湾《钻石夜总会》
2011.10.2台湾《华人星光大道》
2011.10.5台湾《麻辣天后宫》
2011.10.12台湾中天综合台《康熙来了》
2011.10.15台湾《你猜你猜你猜猜猜》
2011.10.19北京《无声曲》北京新闻发布会
2011.11.11成都，四川音乐学院《但昭义获奖学生音乐会》
2011.11.13星空卫视《亚洲星空下》
2011.11.15湖北宜昌剧院，第一届中国宜昌长江音乐节之《薛汀哲钢琴独奏音乐会》
2011.11.16湖北宜昌剧院《“钢琴是这样炼成的”主题音乐会》
2011.11.20上海，《但昭义获奖学生音乐会》
2011.11.22深圳，《但昭义丛书发行暨获奖学生钢琴协奏曲音乐会》
2011.12.4大连时代广场，薛汀哲圣诞音乐会
2011.12.17《映像当代名士优雅盛典》
2012年
2012.1.9湖南卫视《天天向上》录制（2012.1.20播出）
2012.3.9映像当代名士厦门站
2012.4.28北京站，“映像当代名士”的优雅盛典
2012.5.26当代名士，上海站
2012.6.2台湾，出席第23届金曲奖颁奖典礼，薛汀哲《破碎的回旋曲》—提名最佳编曲人奖
2012.6.18华语金曲奖2012提名，年度最佳古典专辑薛汀哲《无声曲》
2012.6.29映像当代名士，北京站
2012.7.15北京音乐厅，中国国家交响乐团2011—2012音乐季闭幕式音乐会
2012.10.24个人第三张钢琴专辑《独奏者的秘密》台湾新闻发布会
2012.11.30个人第三张钢琴专辑《独奏者的秘密》北京新闻发布会
2012.12.16日，深圳首届“艺术大观”将上演“卡农的幻想——钢琴魔指薛汀哲音乐会”
2012.12.21.北京五棵松M空间“风度men'suno圣诞演唱会”
2012.12.22北京798艺术区（尤伦斯当代艺术中心），“当代名士·映像盛典”，柏栩栩、郑嘉颖等
2012.12.23日晚中央人民广播电台MusicRadio音乐之声圣诞嘉年华
2013年
2013.1.8上海举行个人新专辑《独奏者的秘密》音乐分享会
2013.1.12城市之音《独奏者的秘密》成都音乐分享会。
2013.1.25马爹利“当代名士·映像盛典”广州站
2013.3.15马爹利“当代名士·映像盛典”厦门站
2013.4.9韩国釜山爱乐乐团釜山音乐会
2013.4.29深圳音乐厅深圳音乐会
2013.5.5上海拍摄电影《幸福速递》
2013.5.24大连人民文化俱乐部大连音乐会
2013.6.1南京明发国际大酒店AIESEC青年领导力峰会演讲
2013.6.6《风度men'uno》风度人物颁奖典礼，授予“风度人物”。
2013.6.12上海东方艺术中心音乐厅上海节日交响乐团开幕音乐会
2013.6.14四川音乐学院成都音乐会
2013.6.21马爹利“当代名士·映像盛典”上海站
2013.7.5南京紫金大戏院南京音乐会
2013.8.3潍坊市民文化艺术中心音乐厅“潍坊之夜薛汀哲钢琴音乐会”
2013.8.4秦皇岛歌华营地体验中心”春节花月夜“主题音乐会
2013.8.5秦皇岛歌华营地体验中心音乐沙龙
2013.8.16马爹利“当代名仕·映像盛典”深圳站
2013.9.1南非约翰内斯堡活力艺术节开幕式
2013.9.28大连会议中心中国国家交响乐团“星海国府之夜”音乐会
2013.10.19西安音乐厅陕西爱乐乐团音乐季《琴键上的精灵》交响音乐会
2013.11.22成都娇子音乐厅四川爱乐乐团《贝多芬第二交响曲》音乐会
2013.12.10天津日报大厦2014巴西FIFA世界杯官方票务计划启动仪式
2013.12.27南京人民大会堂2014年新年音乐会
2014年
2014.3.8北京国家大剧院——艺术无界限·青年钢琴家薛汀哲见面会
2014.5.10西安音乐厅西安交响乐团《黄河》中国作品交响音乐会
2014.5.30苏州文化艺术中心2014环球华人青年艺术家系列——薛汀哲钢琴独奏音乐会
2014.6.12青海湖·金银滩高原的眼睛——2014环青海湖（国际）电动汽车挑战赛湖畔音乐会并出任“2014环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的环球形象大使”
2014.8.8哈尔滨音乐厅第三十二届中国·哈尔滨之夏音乐会——薛汀哲钢琴独奏音乐会
2014.8.16南京奥体中心2014年南京青年奥林匹克运动会开幕式钢琴演奏《爱之梦》
2014.10.8上海柏斯琴行长江钢琴代言记者会
2014.10.9上海《一条视频》录制（10.14上线）
2014.11.5成都中国风钢琴作品音乐会
2014.11.16成都钢琴系院庆专场音乐会四川音乐学院建校75周年
2014.11.21青岛中西交融交响音乐会
2014.11.26北京中央音乐学院交流音乐会
2014.12.13北京人民大学纪念反法西斯抗战胜利音乐会
2014.12.28南京人民大会堂2015年新年音乐会
2015年
2015.2.1北京国家大剧院《记忆中的旋律》—经典浪漫迎新春交响音乐会
2015.5.25薛汀哲发布新专辑《瑞亚》国家大剧院办见面会

『拾』 赛力斯庞海：解决消费者里程焦虑，纯电与增程出击｜汽车产经

【2020北京车展高端访谈】9月26日，第十六届北京国际汽车展览会正式开幕，历经30年发展历程的北京车展是全球最重要的顶级车展之一。今年的北京车展以“智领未来”为主题，展示汽车行业最新创新成果，以及对未来出行的畅销及战略布局。而在2020年，经过疫情考验后，北京车展也成为全球汽车行业在中国最重要的一次聚会。

近年来，造车新势力激起的水花越来越大，蔚来、小鹏等在国内新能源汽车市场已成长的颇为强大。但事实上，还有很多一直在修炼内功努力打磨产品的品牌也同样拥有强劲的实力，赛力斯就是其中之一。2020年9月26日，赛力斯SF5纯电量产车型在第十六届北京国际车展进行了产品首秀，同时SERES（赛力斯）也是本届北京车展唯一展示“纯电动”和“增程电动”两种技术路线的品牌。这也就意味着，赛力斯品牌正式开启了发力阶段。

金康新能源汽车有限公司副总经理兼销售公司总经理庞海在易车专访间里表示:赛力斯是东风与金康联盟的乘用车品牌，融合东风和金康的各自优势增强市场竞争力。

以下是访谈实录：

汽车产经：庞总，您好，欢迎您参加专访，首先，请介绍一下本届北京车展有哪些产品？

庞海：本次北京车展赛力斯将展出SF5三款已上市的増程版车型及一款纯电版车型。

其中增程车型包含四驱高性能版、四驱高性能运动版及两驱高性能运动版，纯电车型是首次亮相。此外，代表赛力斯自主研发成果的全铝合金轻量化的增程底盘等技术展品也在现场展出。欢迎大家莅临E3号馆赛力斯展台参观品鉴。

汽车产经：在当下复杂的竞争环境下，赛力斯品牌如何取得竞争优势？

庞海：掌握核心技术和智能制造工厂。赛力斯是东风与金康联盟的乘用车品牌，融合东风和金康的各自优势增强市场竞争力。并且我们早在2016年就在美国硅谷成立了全球研发中心，在核心的三电系统及智能驾驶领域实现了技术独立研发与领先突破，正在申请及已获得的技术专利近1000个。去年，我们与华为正式签约达成全面合作关系，尤其在智慧化生态与电动化方面，双方共同深入推动新能源汽车领域的合作，为用户提供更加高效便捷的智能电动汽车产品和智慧移动出行体验。同时国内还拥有以工业4.0为标准的“重庆标杆、中国领先、世界一流”的数字化工厂。

汽车产经：能否为我们详细介绍一下本次参展的SF5产品具体有哪些亮点呢？

庞海：SF5专为注重时尚和运动高性能的用户打造！一是接近700匹马力的强劲动力，二是轻量化全铝合金底盘+欧洲赛道级调校带来的极致操控体验，三是独有的增程技术特色

动力方面，SF5搭载行业领先SEP200电驱系统，四驱车型搭载双电机动力组合，最大功率可达到510KW，百公里加速仅4.8S，整车可瞬间迸发出近700匹马力，是普通家用车的3-4倍，是大部分燃油性能车的2倍以上，相当于知名超跑法拉利GTC4 Lusso 6.3L V12引擎的马力水平。并且SF5还搭载一般百万级超跑或各类加速赛事才会出现的弹射模式，SF5在起跑的瞬间发动机就以最大扭矩输出，使增程版0-100公里加速低于4.8S，而纯电版甚至低于3.5S，驾驶者只需轻踩电门踏板，即可感受到百万元级超跑般的加速体验。

操控方面，轻量化全铝合金底盘，且经过了欧洲赛道级的底盘调校，不仅实现减重、降噪、降低抖动，并充分兼顾操控，同时前双叉臂后多梯形臂的悬架系统可以更精确的传递路感。此外，SF5还提供超过16项运动性专业配置，甚至有超过120种自定义驾驶组合模式。在最新的麋鹿测试中，SF5达到75KM/H的优异成绩， 并在2020年环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，SF5以8.003秒的成绩斩获最佳操控性能奖。可见SF5不仅能提供酣畅淋漓的动力性能体验，同时在过弯、转向、各种复杂路况下，操控方面完全能够达到高水准。

增程技术方面，SF5増程技术是基于纯电动平台开发，在保证电动驾驶体验的前提下，有效解决电动车的里程焦虑问题；主要由增程器（发动机+发电机）、电池包、驱动电机构成，增程器可以简单地理解为电动车的“充电宝”，有电加电、无电加油、全时电动、里程无忧。此外，SF5还具备救援补电模式为同行纯电车随时补电，以及营地供电模式轻松满足户外/长途中如照明等多种设备的用电需求。

汽车产经：我们注意到，本次展出还有SF5的纯电版车型，能介绍它的独特性及优势吗？

庞海：纯电版车型同样具有强烈的运动高性能水准，甚至更极致，比如同样搭载前后双电机、700马力、百公里加速已经低于3.5s，在续航方面超过500公里。而受制于中国充电条件的局限，SERES赛力斯品牌在前期的产品发布中，仅发布了增程电动产品。随着充电条件的日趋完善，在本次北京车展上，赛力斯隆重推出了同属于SF5电动平台的纯电量产车型，这一举措，让赛力斯品牌成为中国唯一具有纯电和增程电动两种技术路线的品牌。纯电和增程电动双线出击的战略路线，给了用户一个完美的选择空间。对于那些有完善充电条件的用户，可以选择纯电车型；对于充电条件并不十分完善的用户，选择增程电动，同样既可以享受电动车的高性能，也同时避免了里程焦虑。

汽车产经：通过刚才的访谈，我们感受到赛力斯SF5强大的产品与技术实力，对于这款产品，下一步有怎样的市场计划呢？

庞海：2020年规划销售服务网点不低于50家，分布于北上广深重庆等重点城市。北京车展之后将启动大型用户深度体验，届时将在重点城市投入大量体验车，为用户提供深度体验的机会，让用户真实感受到一触即发的强大动力和灵活的操控力，带来的极致驾驶体验，敬请期待。