星朗mpv纯电动汽车图片及价格

⑴ 星朗是什么车系

广汽吉奥--星朗，一款MPV车型，指导价5.28-7.98万。

优点： 星朗最大的优点是配置，不到8万的车配置却很好，无钥匙启动、GPS导航、倒车影像视频、自动空调、前雷达，这些配置很多10万的车都没有；第二大优点就是空间非常大，即便是满座也不会拥挤。

缺点： 满座时动力有点不给力；内饰的用料有点差，全是硬塑料；跑高速的时候噪音很大；后悬挂是跟面包车一样的钢板，舒适性较差。

⑵ 四轮电动车价格及图片是怎样的

四轮电动车价格在5000至100000元之间。图片见下图：

四轮电动车是指：最高车速低于50公里/小时的纯电动车。四轮电动车包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。

四轮电动车的性能的高低与电池、电控、电机以及充电机的品质好坏存在着必然的关系。四轮电动车多采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源，电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。

电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成，电机有直流电动机、交流电动机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场，电枢线圈在磁场下受力转动，如果定子线圈和转子线圈串联在一起，即构成串励电机。

四轮电动车充电最好采用智能充电机。智能充电机采用智能充电技术，充电过程无须人工干预。严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电，采用“恒流→恒压限流→涓流浮充”智能三阶段充电模式，使每节电池都能够较快地充分地充满电，避免过充电，完全做到全自动工作状态，无需人工值守。

⑶ 纯电动车汽车价格 大概多少

江淮同悦（5~60000左右，未推出）、跃迪YD-D5电动车（50000元左右）
、昌佳环保电动轿车（30000~40000元）、时风低速电动车（33800元左右）、奔奔MINI（60000元左右）
不过我推荐江淮同悦。同悦纯电动轿车是江淮第一代纯电动轿车产品，基于同悦轿车平台生产，虽然看上去车身外观与普通同悦轿车没有太大区别，但却运用了多项领先技术，完全抛开传统的燃油驱动，达到了零排放标准，代表了国内电动汽车的最先进水平

⑷ 广丰将推三款纯电动车！有一款尺寸比ES8还大

丰田通过多年的努力让世人知道了它在民用混动领域的出色表现，也因此让世人深深记住了它省油的特点。步入新时代，混动终究只是向新能源过渡旅程中的一个阶段，要想在未来继续保持自身长久的竞争力，并拥有被世人敬仰的实力，纯电动领域几乎是当下必定的发展道路，所以丰田将在未来几年内加大纯电动车型的铺陈。

丰田的这款全新的MPV车型名字依然没有公布，但笔者获悉它的车身尺寸会介于普瑞维亚和赛纳之间，年规划产能为4.4万辆，属于中规中矩的表现，看了广丰对它的估计同样是比较保守的态度。但作为纯电动车型，特别是在以空间著称的MPV上，纯电动车型的结构布局与燃油车会有着非常明显的差异化，它能以更小的车身尺寸实现更大的车内空间，可能这就是广汽丰田这款全新的纯电SUV拥有的突破口之一。

【结】

作为全球数一数二的大型车企，丰田一直是以保守著称，对于纯电动这类的新能源车型发力不能算晚，但也绝对称不上早，而在广汽丰田与国内的宁德时代、比亚迪等供应商、主机厂深度合作后，势必会在产品技术上实现互通有无，增加在纯电动车领域的技术实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 星朗汽车怎么样

优点： 星朗最大的优点那绝对是配置，不到8万的车，能有这样的配置我真心满足了，第二大优点就是空间，非常大，7座的，满座都不会觉得拥挤，平常不坐那么多人还可以把第三排座椅拆了或者收起来拉拉货，哈哈。缺点： 如果要说缺点的话，我最大的感受就是在拉货和车上坐6、7个大人的时候，动力有点不给力；内饰的用料也有点差，全是硬塑料；跑高速的时候噪音很大；后悬挂是跟面包车一样的钢板，舒适性较差。外观： 星朗的外形我个人还是比较喜欢的，跟那个日产的NV200基本上长得是一模一样，哈哈，头小屁股大，样子还是比较好看的，看上去也不会特别像是面包车，这一点就足够了。我自己在网上淘了包围和尾翼，尾翼准备装呢。内饰： 星朗这家伙的内饰跟普通的面包车可以说完全不一样，倒是跟很多轿车的设计差不多，而且还有木纹装饰，很有豪华MPV的味道。用料就有点差，全是硬塑料，方向盘的角度也有点平，像是在开大车。空间： 空间是星朗的第二大优点，7座设计已经很不错，这家伙的第三排座椅居然可以调整靠背的角度，前排和第二排的空间我就不多说了，非常充裕，第三排一般的大人坐进去也就是腿稍微有点顶前面的座椅，其他都不错。一般情况是不用第三排座椅的，把他收起来，用来拉货。配置： 我买的是顶配的星朗，配置绝对非常不错，无钥匙启动、GPS导航、倒车影像视频、自动空调这些全部都有，而且还有前雷达，这个在很多10多万的车里面都是没有的配置。动力： 1.5L的发动机，在平常一般情况下，动力还是可以的，但是坐上个6、7个大人的时候，就会明显感觉动力没那么好了，拉货也不能拉太多，否则要深踩油门才有力，不过说回来一般日常用还是足够了，毕竟是三菱的发动机啊。操控： 毕竟还是一辆长得有那么一点点像面包车的MPV，操控就没什么好说的，我个人感觉挺好开的，坐姿很高，视野也好。油耗： 星朗的油耗比我想象中要稍微高一点，开了快500公里了，百公里综合油耗应该是8.5L左右，可能是跟我的开车习惯有关系吧，现在尽量在控制，看是不是会降下来。收起

⑹ 纯电动七座商务车有哪几款

纯电动七座商务车有宋MAX新能源，嘉际MPV，大捷龙进口MPV等车。

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

嘉际属于一款MPV，在长相、舒适性、配备设施、养车成本等方面，完全能够满足家用，与其他车型对比起来，竟然还存在着较大的优势。值得一提的是，嘉际的价格只要十万元左右，首付三万就能喜提这么一台。

纯电动七座商务车

大捷龙极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。

即使在满载之下，极深的后备箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。

⑺ 广汽吉奥星朗是面包还是轿车

属于MPV（多功能用途车），俗称：面包车。有5座和7座选配，价格在4.58~6.98万元。

⑻ 纯电动商务车7座有哪些

商务车七座车有：

1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

⑼ 星朗怎么样

优点： 星朗最大的优点那绝对是配置，不到8万的车，能有这样的配置我真心满足了，第二大优点就是空间，非常大，7座的，满座都不会觉得拥挤，平常不坐那么多人还可以把第三排座椅拆了或者收起来拉拉货，哈哈。
缺点： 如果要说缺点的话，我最大的感受就是在拉货和车上坐6、7个大人的时候，动力有点不给力；内饰的用料也有点差，全是硬塑料；跑高速的时候噪音很大；后悬挂是跟面包车一样的钢板，舒适性较差。
外观： 星朗的外形我个人还是比较喜欢的，跟那个日产的NV200基本上长得是一模一样，哈哈，头小屁股大，样子还是比较好看的，看上去也不会特别像是面包车，这一点就足够了。我自己在网上淘了包围和尾翼，尾翼准备装呢。
内饰： 星朗这家伙的内饰跟普通的面包车可以说完全不一样，倒是跟很多轿车的设计差不多，而且还有木纹装饰，很有豪华MPV的味道。用料就有点差，全是硬塑料，方向盘的角度也有点平，像是在开大车。
空间： 空间是星朗的第二大优点，7座设计已经很不错，这家伙的第三排座椅居然可以调整靠背的角度，前排和第二排的空间我就不多说了，非常充裕，第三排一般的大人坐进去也就是腿稍微有点顶前面的座椅，其他都不错。一般情况是不用第三排座椅的，把他收起来，用来拉货。
配置： 我买的是顶配的星朗，配置绝对非常不错，无钥匙启动、GPS导航、倒车影像视频、自动空调这些全部都有，而且还有前雷达，这个在很多10多万的车里面都是没有的配置。
动力： 1.5L的发动机，在平常一般情况下，动力还是可以的，但是坐上个6、7个大人的时候，就会明显感觉动力没那么好了，拉货也不能拉太多，否则要深踩油门才有力，不过说回来一般日常用还是足够了，毕竟是三菱的发动机啊。
操控： 毕竟还是一辆长得有那么一点点像面包车的MPV，操控就没什么好说的，我个人感觉挺好开的，坐姿很高，视野也好。
油耗： 星朗的油耗比我想象中要稍微高一点，开了快500公里了，百公里综合油耗应该是8.5L左右，可能是跟我的开车习惯有关系吧，现在尽量在控制，看是不是会降下来。

⑽ 蔚来纯电MPVEF9曝光，对标丰田埃尔法是否有竞争优势

虽然IT企业造车并不新鲜，但迄今为止我们看到的这些IT企业的车，要么是停留在PPT阶段的天马创意，要么是辗转各车展的概念车。 NIO EP9的到来表明，IT企业正在制造真正能够在地面上行驶的实车。 而且是很酷，可以行驶的电动汽车。 是IT企业的车。

NIO EP9告诉我们未来的未来会怎么样。

蔚来汽车也有这样的魄力和自信，自信和源头是实力。 目前，汽车在产品开发与设计上的布局主要分布在包括慕尼黑造型设计中心在内的世界5个主要城市。 北美总部圣何塞智能网络开发总部伦敦前瞻工程技术中心、极限性能研发中心北京智能软件开发中心上海全球总部和研发中心。