电动汽车上坡启动
㈠ 纯电动汽车坡上起步溜坡怎么办
一般电动汽车都会有防溜坡功能，如果确实有在坡上停不住的，那就是车子设计有问题了，或者功能没有设计好，比如说俊风车型会后溜10cm后停住
㈡ 电动车半坡起步会后溜怎么办
电动车上坡没劲、起步没动力、行驶速度慢，基本情况是电机退磁或控制器内部零件有损坏。基本上是控制器损坏的比较多，就要按这个方法换一个大一些型号的控制器，比以前还跑得有劲，速度还快，但是配置的功率不能大过原先车辆200瓦。
随着社会的发展，人们对交通工具的安全性要求越来越高。因频繁出现电动车在爬坡时，车子失灵向后流坡造成交通事故，各个厂家都在为之努力解决此问题。
此前当车子出现爬坡失灵后，有通过启动防盗锁电机和机械的方式实现，但因为及时性、操作的不方便性、大电流对控制器造成损伤和成本高，因此没有得到市场的认可。
同时，目前市场上采用机械防溜坡装置、按键防盗模式等解决防溜坡功能。采用机械装置，对于电动车本身要增加成本，对于竞争比较激烈的电动车市场，不宜被采纳。
手刹起步
上车打火，不放下手刹，挂一档，然后左脚缓缓抬起离合，当抬到离合器的啮合点时（这时发动机的声音和转速略有下降的变化)，右脚缓缓加油门，右手放下手刹，待车正常坡起后，左脚离开离合器，右脚按照实际情况进行加油门即可。
㈢ 四轮电动车怎样上坡起步
电动汽车在半坡起步时，首先挂到D挡，在轻踩油门然后在松手刹车就可以上去了。
㈣ 两轮电动车半坡起步技巧
其实非常简单，轻加油门，慢放刹车，根据坡度情况，加大油门力度将发动机转速提高到中速或低中速，这里的关键点就是松开刹车与加油门的时间差，这个时间差可以说是近乎于同步的瞬间，这个瞬间怎么把握，要根据上坡的角度（陡坡程度），用经验自己把握才行，只有熟练了，才能生巧。
骑电动车上下坡时要注意握好刹车，还有车速不要过快。下坡握刹车，不要在速度很快的时候突然全部杀死，最好是下坡就握住刹车以一定的速度行驶，下坡时多用后刹，少用前刹。如果前刹刹的过猛可能会导致空翻，这是很危险的，而后刹则可以避免这样的情况发生的。
电瓶车使用保养方法 ：
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
㈤ 电动汽车爬坡时是用快档还是慢档为什么呢
汽车爬高用低档的原理就是变换扭矩，说个比方犹如广场大钟原理，秒针跳动可用手阻止，而时针的动力将人吊着还能运行，它是由齿轮比例做到的。一般来说用高速电机的电瓶车其效率高，动力大，爬坡能力强，适合较长距离行驶，需要有一定爬坡能力以及骑行人体重较重的用户。
当快要上坡时在调到中速档，这时电瓶车会有一个较大的惯性，我们利用惯性使电瓶车冲上一段距离。随着速度的减慢，我们再在中速档上缓慢增加速度，始终使电瓶车在上坡时保持一个匀速的状态。在功率不变的情况下，爬坡需要用大扭力，这个容易理解，因为上坡需要克服重力分解产生的下滑力，这样相当于要降低速度了，也就是加大了传动比，要用所谓的慢档来实现。
机动车是把汽油柴油送进发动机油缸内点燃带动活塞运动工作带动齿轮连杆后驱动车轮运转，如果上坡时阻力过大会焖熄火，为解决此问题要加变速箱换挡把高速变低速这样发动机高速运转而车轮缓慢前行不至于熄火！因为电动车不是跟机动车转动一个道理，机动车是靠齿轮调速原理来运行爬坡，所以机动车爬坡用慢档.
㈥ 电动车半坡怎么启动, 前刹又起动不了，没刹制直接起动车子又往后溜，怎么办
电动车上坡没劲、起步没动力、行驶速度慢，基本情况会是电机退磁或控制器内部零件有损坏。基本上是控制器损坏的比较多，就要按这个方法换一个大一些型号的控制器，比以前还跑得有劲，速度还快，但是配置的功率不能大过原先车辆200瓦。
随着社会的发展，人们对交通工具的安全性要求越来越高。因频繁出现电动车在爬坡时，车子失灵向后流坡造成交通事故，各个厂家都在为之努力解决此问题。
此前当车子出现爬坡失灵后，有通过启动防盗锁电机和机械的方式实现，但因为及时性、操作的不方便性、大电流对控制器的造成损伤和成本高，因此没有得到市场的认可。
同时，目前市场上采用机械防溜坡装置、按键防盗模式等解决防溜坡功能。采用机械装置，对于电动车本身要增加成本，对于竞争比较激烈的电动车市场，不宜被采纳。
㈦ 电动车上坡起步技巧图解法。
直接加速，低速上坡。
拓展：
一、操作方法
1、听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前，挂1挡、打左转向灯
5、慢抬离合至车头上扬，轰油门，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
二、注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。
4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
㈧ 新手骑电动车上坡又停下后该怎样又启动
坡道起步电动车的负载会很大，如果有高低速档，就要用低速档起步，另外用脚着地助力，减轻电动车的负担，加电门直至感觉车辆有了动力，逐渐松开刹车把手即可。如果马路够宽，有没有其他车辆，可以走斜线之字形上坡，这样比较省力。
新手骑电动车的技巧：
1、首先要对电动车基本的各个功能进行了解，先熟悉油门、刹车等所在的位置。
2、刚接触电动车的人，最好先练习加油门、稳定油门。选择一个空旷的地方，双脚要着地保证车子不会倒，保持油门正常，直线行走，多练习几次，尽量保持车子的平衡。
3、等到感觉油门控制得差不多的时候，可以试着收起双脚，然后利用车子的力量寻找平衡点，保持稳定直行，不要让车子倒下。
4、等到直行练得差不多了，就可以开始练习转弯。转弯速度要慢，油门减少，最好带一点刹车。这就是需要全身都配合了，身体不要往一边倾，保持重心在车子中间。
5、最后就是多加练习，把各个功能熟悉，找到平衡点。电动车很容易学的，多开几次就行，不过在路上开车要注意行车安全。
㈨ 比亚迪k6电动公交车上坡如何起步
纯电动汽车怎么上坡起步，方法是踩刹车起步时，虽然车向后溜坡，但是不多油门跟上就走了。 因为电机特性问题，低转速大扭矩，所以手刹起步时会冲。 一般的电动汽车都有防溜坡功能。所以踩刹车起步就可以了。
㈩ 电动车上坡如何起步，起步按刹车又不走，不按刹车要后退，请问如何是
其实非常简单，操作程序是先松开刹车，再加电门（油门），这里的关键点就是松开刹车与加油门的时间差，这个时间差可以说是近乎于同步的瞬间，这个瞬间怎么把握，要根据上坡的角度（陡坡程度），用经验自己把握才行，只有熟练了，才能生巧。