v马电动汽车20万

A. 续航200公里售价超20万，马自达电动车开启预售

在今年的东京车展上，日系“技术宅”马自达拿出了自家的首款电动车，新车受到的关注度很高，要知道马自达一向非常执拗，造车要不就不造，要不就一鸣惊人，而且跟大部分的车企都不一样，也是马自达的一个特点，所以很多消费者都非常期待马自达的电动车型。

日前，MX-30已经在部分欧洲地区开启预售，预售价高于30000欧元（折合人民币约23.4万），这个价格其实有点高，尤其是在新车的续航和尺寸都不算突出的情况下，但是如果能保留对开门设计的话，对欧洲市场的年轻消费者还是有着很大的诱惑力，毕竟欧洲国家面积狭小，对续航要求不高，反而更注重个性和小巧的车身尺寸。同样是对开门设计的宝马i3，在欧洲就卖的不错，如果MX-30可以吸引到i3的潜在用户，也能保证一定的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 20万级的纯电车汽车，有哪些值得看呢

小鹏汽车以及比亚迪的新能源汽车等众多汽车品牌

市场上销售的20万级的纯电车汽车品牌非常的多，而且种类也是五花八门的，但是真正值得我们购买的却只有那么几款汽车。我首先推荐大家购买唐新能源以及小鹏汽车G3、大众汽车品牌的ID.4X、汉。以上，这几款汽车品牌拥有的性价比是最高的，20万级这个价位中以上几款汽车拥有的运动性能以及安全性能都是比较好的。当然如果我们经费充裕，我们还可以对汽车选择进行升级改装。

二：性价比较高的国内电动轿车

帝豪新能源、小鹏汽车P7都是20万价位中比较优秀的国内电动汽车。帝豪新能源主要的优势是售价比较低，我们可以轻松地对这款汽车进行较多的选配以及升级。小鹏汽车P7作为B级轿车，这款汽车拥有的流水线条是非常好看的，而且根据相关资料显示，最长续航里程超过700公里，这个续航水平已经属于我们国内比较顶尖的了。

C. 20万以上的电动汽车

20-25万电动汽车排行榜：广汽新能源Aion S

外观还不可有吸引力，那么埃安S的内饰则能够吸引你的目光。整套内饰风格走的是高雅、豪华的路途，并且用料也是丝毫不小气，所以埃安S的内饰在同等级车型中是处于领先地位的。

埃安S有两种续航版其他车型在卖，分别是410km和510km。假设你是在城市中上下班运用，信赖410km的续航旅程是彻底够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，依照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。

20-25万电动汽车排行榜：别克微蓝

微蓝的外观设计相同是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两端的镀铬条，而尖锐的大灯与镀铬条连为一体后也非常具有特色。其他，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实能够让人眼前一亮。

除了外观设计，微蓝的内饰也很精巧，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色装点，能进一步闪现纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版别，较老款晋级了"三电系统"，最大续航旅程也抵达了410km，百公里的耗电量相同为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。

20-25万电动汽车排行榜：比亚迪秦Pro EV

比亚迪在新能源轿车范畴算是老资格了，因而举荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。前期，比亚迪有混动秦拓荒新能源商场，秦也是跟着商场需求红极一时。逐步的，顾客对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一员。

秦Pro EV在售的版别比较多，不过它们的续航旅程都突破了400公里，超能高续航版甚至抵达了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技能"（电机、电控、电池）的优势，抵达平均水平并不是问题。
广汽新能源AionS
在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。
吉利几何A(参数|询价)
在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，51.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程410公里、61.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程500公里。
比亚迪秦(参数|询价)ProEV
在享受完相关的政策补贴后，秦Pro(参数|询价)EV的售价从14.99万元到20.49万元不等。动力部分，秦ProEV有着三个不同动力配置版本车型可供选择，分别为100千瓦的电动机输出对应401公里的NEDC综合续航里程、120千瓦的电动机输出对应420公里的NEDC综合续航里程、135千瓦的电动机输出对应520公里的NEDC综合续航里程。

D. 20万元纯电SUV，哪一台更值得购买

后台有读者询问，“平时城市代步，节假日回老家，300公里车程。家里有一辆燃油车轿车，自己5年没摇上车牌，想要买辆能上绿牌的纯电SUV，预算在20万元左右，不知道该如何选择？”

这位读者的提问很具有代表性。因此每日车讯今天就来捋一捋，看看市面上主流纯电SUV哪一款符合他的需求。

由于这位读者最大的需求是上绿牌，最终又选择了纯电。20万元的预算也贴近当前主流纯电SUV车型价位，因此可供选择的车型还真不少。以下三款纯电SUV续航均超过了500公里，品牌也很不错，相信他一定能挑选出自己喜欢的爱车。

NO.1

大象转身：大众ID.4

大众ID.4绝对是当前市面上的“当红炸子鸡”，大众也很公平地让一汽-大众和上汽大众分别国产。一汽-大众国产后的名字为ID.4 CROZZ，上汽大众国产后名字为ID.4 X。

一汽-大众ID.4 CROZZ

在造车新势力三强中，唯有小鹏汽车推出了20万元级车型——小鹏G3。小鹏G3官方指导价为14.68-19.98万元，NEDC续航里程共分为460km和520km两种。

小鹏G3作为小鹏汽车推出的第一款车型，小鹏G3 14.68万的起售价很有诚意，产品力的表现也不错。外观看起来辨识度十足，也比一些传统车型看起来有未来感。简洁的前脸造型配合机盖上四条隆起的筋线，从正面看上去有一丝“凶狠”。车身侧面依旧采用了悬浮车顶的设计，整车看起来运动时尚。

小鹏G3的长宽高分别为4450* 1820*1600mm，轴距为2625mm，该车后排中央地台近乎纯平。小鹏G3的入门级版本同样也是搭载了目前主流比较常规的配置，但小鹏汽车更强调智能化方面。高配版本其搭载了一套L2.5级别XPILOT驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能；同时还配备了智能泊车、全套主动安全及驾驶辅助系统。

动力方面，小鹏G3也是搭载了前置永磁同步电机，最大功率为145kW、峰值扭矩300N.m，百米加速时间仅8.6秒，整体性能表现不俗。

写在最后

这三款纯电SUV中，ID.4的价格最高，但毕竟是大厂重磅作品，各方面都很全面，让人们对它的期望也最高，从目前市场反响来看，热度很高，预计会有不错的销量；广汽新能源埃安 V的空间表现、续航表现优异，而小鹏G3的话题性最强，智能辅助驾驶、OTA升级总在吸引人们的关注。如果是你，会怎么选择呢？欢迎留言互动参与。

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E. 预算20万，有什么好一点的电动车推荐

1、广汽新能源Aion S

在享受完相关的政策补贴后，Aion S的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，Aion S搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时电池组对应410公里纯电续航里程、58.8千瓦时电池组对应510公里纯电续航里程。

Aion S出自于广汽新能源专属纯电平台，除了在机械素质上相比一些油改电车型拥有优势外，其设计层面也有着着实的进步。无论是外观或是内饰，相信大部分人都会对Aion S持肯定态度，这也是今天我所推荐它的原因之一。

除此以外，在一些驾驶感受、底盘质感、NVH水准、乘坐空间等等层面，Aion S都有着不俗的表现。20万元以下，Aion S绝对会是一辆值得推荐的高颜值纯电动轿车。

2、比亚迪宋Pro EV

在享受完相关的政策补贴后，宋Pro EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。动力部分，宋Pro EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配车型135千瓦），峰值扭矩输出280牛米，NEDC综合工况下的纯电续航里程为405公里（顶配车型502公里）。

宋Pro EV作为比亚迪的出品，家族式的设计自然少不了。外观上有着家族式的Dragon Face设计语言，内饰中简洁明朗的氛围，一样收获了不少好评。

除此以外，宋Pro EV作为一辆SUV车型，其乘坐空间以及载物空间的表现同样能够令人满意，加之其拥有着配置高、底盘整体感出色等等的优势，同样会是20万元以内里值得推荐的车型。

3、EX5

EX5是威马旗下第一款量产车型，根据不同续航里程2019款威马EX5拥有400km和520km两个版本可选，这两个版本除了续航里程有区别，动力性能、外观内饰都相同。

EX5在外观上有很多抢眼的设计，比如隐藏式的门把手、贯穿式尾灯等等，都是比较时尚的设计，虽然整体造型有点过于饱满，不过整体造型设计还是很有辨识度的。

内饰上整体的造型舒展柔和，整体感觉上并没有很多纯电动车看上去那么扎眼，反而很顺眼。而细节上又很丰富，看上去又很细腻。尤其是多媒体功能方面，用起来也非常容易上手，QQ音乐、网络地图、语音智能交互和手机App远程控制，应有尽有。

并且系统里的威马ID账号会打通导航、音乐以及视频等应用，只要一上车登陆，不仅是座椅等车辆设定会为驾驶员调整好，上面的这些应用也会自动调节到你常用的模式，非常智能。

在动力方面，该车搭载的是永磁同步电机搭配固定齿比变速器，以及三元锂电池。从具体参最大功率为160kW和峰值扭矩为315N·m，其综合续航里程分别为400km和520km。

4、帝豪GSe

帝豪GSe作为吉利旗下第一款纯电动SUV，在2018年推出的时候仅有353km的续航，而2020年的改款车型最高续航达到450km，新推出的车型高续航版车型占比提升。

2020款帝豪GSe主要也是在配置上升级，换了全新的车机系统，同时加入了CN95滤芯，加强车内空气净化。相比配置，该车的外观内饰与2019款车型相比均无太大变化，整体车身外形上仍旧保持较为动感的年轻风格，内饰也沿用2019款的整体设计。

安全配置方面，2020款帝豪GSe配备博世第九代 ESP电子稳定控制系统，集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统于一身。

动力方面，500系列车型搭载一台最大功率120kW、峰值扭矩250Nm的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率130kW、峰值扭矩270Nm的驱动电机。续航方面，600系列车型可以实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。

5、风神E70

东风风神E70的外观颇具新能源特色，车头的大灯看起来比较犀利，同时整体车身比较圆润。内饰采用的是上深下浅的颜色搭配，同时有蓝色点缀，整体氛围也是比较清爽。

采用的是三幅式方向盘，右边没有多功能按键，但是左边有音量控制、蓝牙电话等按键。同时车内系统支持网络carlife和手机互联功能，也是比较方便好用的。新车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架，也是这个级别常用的配置。

F. 盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

新冠疫情是一只"黑天鹅"，横扫整个中国车市，传统汽车和新能源汽车无一幸免。传统汽车产业依托于雄厚的产业基础和众多的潜在客户还能坚持一段时日。新能源汽车产业就不同了，去年就因为补贴减少导致新能源汽车在市场上是举步维艰。今年受到疫情和假期影响，新能源汽车的乘用车领域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更惨），国内新能源汽车"巨头"比亚迪、北汽都受到了不同程度下跌。

总结：现阶段，新能源汽车的接受度仍然偏低，特别是在纯电动汽车，这其中大部分原因就是纯电动汽车的续航问题。驾驶员跑长途要时刻担心电量；冬天和夏天长时间开空调也对续航里程有影响；随着电池的使用时间越长，电池会衰减而续航里程则会进一步减少。最后唠叨一句：如果家中已经有一辆燃油车，可以买一辆纯电车代步；如果还没有车，在想买纯电动车之前要三思，除非你是跑滴滴或者从来不跑长途。

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G. 10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑

通常涉及到选择纯电动车，续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点，单就续航数据而言，2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。

我感觉朗逸纯电动就是这样的价位，比亚迪的“33111”模式将传统（复杂而凌乱）的电动车底盘，一步到位的升级为“乐高级”平台；高度集成的平台优势在于稳定性的提升，以及平台轻量化水平的提升，同时制造成本也会低一些。

消费者都是拿真金白银去投票的，相信大众的眼光肯定没有错，下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名，威马EX5销量第一，广汽传祺Aion V销量第二，吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。

H. 20万内想入手智能电动SUV，威马EX5和小鹏G3选哪个

威马EX5和小鹏G3我是更偏向小鹏G3的，也更推荐这款车，它不管是车型还是配置都相对更有优势。威马EX5其实整体也不错，就看自己具体的需求吧。
威马EX5的车身尺寸为4585x1835x1672，行李箱容积为488-1500；小鹏G3的车身尺寸为4450x1820x1610，行李箱容积为380-760。威马EX5更大一些，舒适度更好。
威马EX5都只有顶配车型上才有装配，而小鹏G3不管是在标准续航版还是长续航版的顶配和次顶配车型上都能看到。且G3还有疲劳驾驶提示，设计也显人性。

I. 实拍威马汽车-威马EX5，20万级别纯电SUV！

威马汽车-威马EX5，业内首先实现米家智能硬件生态的互联互通，在车内可控制4大类17种智能家居产品，实现小威、小爱双向交互控制。

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J. 20万元的大电动 威马EX6 Plus真的好玩【快车体验287】

新势力造车很有意思，一种是从上往下，一见面便是好几十万的纯电大车，虽看着不是很亲民，但也有不少人愿意为其买单，比如蔚来。

但纵观市场环境，超越了20万门槛的自主燃油车都是叫好不叫座，更别说纯电车型。倒是从颜值、空间、配置、续航等产品力对比同级别来说，我认为它还是新势力中，20万级别最值得考虑的纯电车型。

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