电动汽车怎么改装跑的快

⑴ 两轮电动车更换什么能提高车速

两轮电动车想要提高车速，需要换控制器，这样可以提高车速15％左右，想提高车速，最关键的还是换电机，因为电机功率决定速度，电池容量决定时间。

⑵ 四轮电动车跑得快要怎么做

5KW低速电动汽车增程器

可以找到控制器上的限速线，把速度调快，但电动四轮车是有限速要求的，不能超过60km/h，也可以使用更大功率的电机。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

⑶ 怎么能让四轮电动车跑快

提速分两种，一种是提高启动加速性能，一种是提高急速，两者兼得的方法虽然也有，但代价不低，且不是任何车都能改装的。1： 添加电解电容，提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力，电容的耐压需略高于电源充电后的电压值，并且将电容并联在电池线路中，其原理是当电源电压高于电容电压时（此时电容电量为0，电压也为0），电池对电容进行充电（电动车一般在运速或静止时电压稳定不会下降，此时电源对电容进行充电，电流也较小），当电容充电至与电源电压持平时，充电停止，由于电动车在起步或加速时电压会下降，此时电容进行放电，提高供电电流。 好处是缓解电池在起步和加速时的大电流冲击，对电池寿命有一定好处，但是成本并不低，一般12000uf的电解电容售价均在20元以上，耐压75v的单价一般都在60元，而为了提高整车提速效果20%，往往需要10w uf以上的电容，另外在电源输出端需要一个控制电路（电感器）来控制电容冲放电，大多数人直接并联电容，往往达不到好的效果，因为电动车起步时，电压下降并不是太大，造成电容放电不充分，致使电容中大部分电量白白闲置在那里。2：并联电池组，这种方法比较直接，且能够提高电动车续航能力，由于是双组电池同时供电，所能够提供的最大电流，是单个电池组的一倍，进而提高了启动速度，当然提高的启动加速性能是不是能够达到100%，这需要安电机以及控制器的参数来定。困难之处在于两组电池的并联，如果都采用的是原厂原配的电池，问题不大，容量差一般不会超过标准，但是充电器必须统一，这样充完电后，电量也能比较统一，而且电池组最好不要冲的太满，因为在并联后，电压高的会对电压低的进行放电（充电）达到同一电压值后就能均衡放电了，如果不是同品牌同种类电池组，就算电压平衡后，放电后的电压会不同，就会造成一直重复循环上述操作，电池寿命难保。如果想采用这种方法的人，个人建议多购买一个控制器，并联在电路中，同时对电机供电，但电池不能并联，都单独给一个控制器供电，这样既能保持电池寿命又能提高加速度，即安全又简单，不过需要安装2个电门，否则，电池组=并联在一起。对电池不好，理论上这种方法可以提高100%扭力，不过还需安电机来算，一般这种方法只能够将电机发挥到额定电压下的极限，对电机的寿命影响不会太大。复出的rmb也不会太多（马路上背着两组电池跑的人n多，比较适合这种改法） 注：控制器的输出线有1根是不能并联在电路中的----码表线3：手头不宽裕，想提高急速的车迷，只需要配一节与原电池同规格的电池，串联在一起，提供60v电压，使电机超频工作，一般比较适合无刷电机（有刷电机损耗大，内部污染严重，电机寿命无法保证）注意串联的位置并不是原电池盒的输出端，这样只会让你的车灯以及码表烧毁并且控制器拒绝工作，控制器上一般输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中一般会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线（一般48v的控制器，电门线输入的电压需要高于欠压保护低于控制器保护电压，才能启动控制器）所以串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压保持原来的48v，而功率晶体管的供电电压则提高到60v，这样做的能使整车性能理论提高25%（包括急速以及提速），不过改之前一定要做好控制器散热工作，可以借用电脑cpu散热片，风扇以及导热粘合剂，固定方法很多，这里就不说了，坏处是夏天降低了行使里程，由于提高了25%的电压，电机的发热量将大增有超出霍尔极限温度的危险，夏天不宜连续高速骑行超过15km。4：不要命一族，头脑发热式改法，由于电动车电机特有的构造，致使电动车拥有比摩托，燃气车更大的提速空间，如果您手头宽裕又想在市区享受彪车一族的风采不妨一试

⑷ 电动车怎样调速度更快

以小刀新公主车型为例，通过闸把和油门的固定操作，就可以实现速度解码，具体操作步骤如下：

1、在断电的状况下，左手捏住闸把不松开，如下图所示：

⑸ 电动汽车怎么才能跑快

第一招：拔掉限速线。其实电动车若是没有限速的话，一般情况下车速都是比较快的，而厂家限速是为了让电动车的平均速度适合大多数道路。很多老版的电动车限速，都会使用一根限速线，若是使用限速线来限制电动车的速度，就非常好解决了。大家只需要打开电动侧后的内部结构，随后找到限速线，再将限速线拔掉即可。但若是这么做的话一定要留意，可别弄错了线。

第二招：加一块电瓶。这一招也是非常好用的，电动车时速是在一定的电压下，保持在最合适的时速。若是电动车内加一块电瓶，可以让电动车的电压增大，随后电动车的时速也会增大。其实这个还是非常好理解的，并且也比较好操作，但并不建议大家自己动手操作，最好去专业的维修店让维修师傅来操作。若是操作不当的话，可能会导致电动车电池损坏，又或者是出现自燃等情况。

⑹ 小孩子电动小汽车能改装一下让他跑的快一些吗

很危险

⑺ 电动车速度慢有什么办法可以提快

电动车出厂时，为应对检查，会限速在20KM/H，一般的会在控制器上有个长的白色线，拔开或剪断就可以变快了。或者是内置的限速，具体解除方式可以咨询经销商。

一、拔掉控制器白色限速线

针对款式较老的电动车，可采取的方法就是拔掉控制器白色限速线。具体的操作为：先打开电动车大座，然后找到电动车控制器，接着再找两个连在一起的白色插头，最后直接拔掉插头就可解除限速，而电动车最快速度也能从原来的30码跑到50码左右。

二、调节转把、刹车与巡航按钮

针对带巡航功能的新款电动车，由于这类车是没有限速线，因此可通过调节转把、刹车与巡航按钮的方法来解除限速。具体的操作为：先按住巡航按钮，然后把调速转把转至底，按住刹车，打开电源锁，静等5秒钟，接着先放掉刹车，再放掉巡航按钮，最后放掉调速转把。而这样做了，一般电动车速度都可以恢复到最大化。

⑻ 我的是48V的电动车太慢了怎么改才能快

摘要 48v的电动车太慢了速度不行这是因为车辆在出厂时就按照了限速器进行限速啦

⑼ 电动车需要改什么茶才能跑得快

电动车需要按限速装置茶才能跑得快
可以通过拔除控制器中的限速线来使得车辆获得更高的极速，因为根据新国标的规定，电动车的最高时速不得高于25km/h，而市面上大多数电动车原厂动力都能轻松超过35km/h，为了达标就不得不给车辆安装一个限速装置，让车辆始终保持在低功率的运行状态。