长沙新能源汽车展销会

『壹』 2019年的新能源 汽车博览会 好像要开展了，这个需不需要门票的

好像是需要的

『贰』 湖南长沙哪儿有新能源电动汽车生产基地

星沙，众泰

『叁』 邀万名粉丝共赴未来黑科技汽车工厂 更有神秘惊喜等你挑战！

[汽车之家活动报道]?由中国汽车工业协会主办，长沙市人民政府联合主办，汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛暨展览”将于2020年8月15日-8月18日在湖南省长沙国际会展中心隆重开幕。区别于去年“2019年全球汽车产业大会”，今年的活动除举办面向行业的高端峰会“中国汽车新消费论坛”以外，在论坛开幕前夕，于8月15日—18日举行面向消费者的“中国汽车消费体验展”——818汽车工厂。

结语：

作为室内大型展示体验空间，818汽车工厂打造的不仅是汽车之家与粉丝交流互动的空间，更是人与车、人与技术、人与文化，人与乐趣之间的碰撞和融合。这场有关技术和文化的室内竞技场将点燃每一位到场粉丝的热情，体验一把真正的室内速度与激情！可以预见，这间未来科技感十足的汽车工厂，在为期四天的活动中，将为近万名狂热汽车文化和潮流粉丝们创造一场这个夏天难忘的体验和互动盛宴！

『肆』 长沙市副市长朱东铁：销量已转正，长沙向智能驾驶第一城迈进

[汽车之家新闻]??8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”在湖南长沙国际会展中心隆重召开。长沙市副市长朱东铁发表演讲，他表示：长沙着力在智能网联汽车、新能源汽车等领域精耕细作，建成了场景最多、配套最全的国家级智能网联汽车测试区。以下为演讲实录：

『长沙市副市长朱东铁』

向各位欣喜的报告一下，据有关数据统计，到7月底长沙汽车销售实现由负转正，同比增长1.2%，形成了汽车产业集群蓬勃发展的良好局面，同时为推进汽车产业链高质量发展，我们着力在智能网联汽车、新能源汽车等领域精耕细作、创新实践，建成了场景最多、配套最全的国家级智能网联汽车测试区，引进了网络阿波罗等一批智能汽车的领军企业，先后实现国内首条智慧公交线开通运行，自动驾驶出租车向市民开放试乘，形成了拥有丰富应用场景的产业生态。

本次由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”能够在长沙举办，既是对长沙发展汽车产业的肯定，更是为长沙汽车产业高质量发展注入了新的动力。我们期待更多有志于进军汽车市场，特别是促进汽车新消费的企业走进长沙，落户长沙，深耕长沙，积极参与长沙汽车产业的创新与发展，共赢机遇，共创未来，共同助力把长沙竞争优势转化为领先优势，把平台优势转化为产业优势，抢占未来发展的制高点，将智能驾驶第一城目标加快推进。

最后预祝“818中国汽车新消费论坛”取得圆满成功，祝各位来宾身体健康，万事如意。（编译/汽车之家陈灿）

『伍』 2020新能源汽车展广州什么时候有

『陆』 梅赛德斯-奔驰全品牌阵容亮相第十七届长沙国际汽车博览会

创势而行，大步奔驰

梅赛德斯-奔驰全品牌阵容亮相第十七届中国（长沙）国际汽车博览会

创势而行，大步奔驰。2021年12月8日-13日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫等子品牌亮相第十七届中国（长沙）国际汽车博览会E1-02展位，覆盖燃油、插电混动、纯电动力选择的优质车型阵容，为湖南消费者展现聚焦于数字化、电动化、可持续发展等丰富多元的豪华出行生活场景。

为你，长沙：全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV长沙上市

作为梅赛德斯-EQ品牌的新世代豪华电动车型，全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV将在本次车展进行长沙区域的上市发布。伴随这两款车型的正式上市，梅赛德斯-EQ将大步领航新世代豪华纯电细分市场，并加速推进“全面电动”战略的在华落地，锚定可持续豪华出行未来。

首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量产车型，腾势X汲取“化繁为简”的设计理念，并充分借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，打造出“纯粹·精致”的电动美学。依托强大的梅赛德斯-奔驰服务网络，DENZA腾势保持始终如一的“心豪华”服务标准、“星徽式”保障，让电动生活畅行无忧。

创势而行，大步奔驰。2021年12月08日-12月13日，敬请莅临长沙国际会展中心E1馆梅赛德斯-奔驰展台，以豪华之名，尽享星徽世界。

*具体车型配置及价格以各经销商店内实车为准。

*温馨提示：疫情防控升级时期，我们将全力配合各地疫情防控相关要求，也请您参考本人所在地、长沙市及车展组委会关于展会期间疫情防控的相关指南，并做好个人防护。

『柒』 我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。

『捌』 疫情转好可聚众湖南车展五一期间要来了！

人类有很多欲望，不得不直面的一大欲望是消费欲望，不过近期由于疫情影响，这种消费欲望也被压制了许多，比如购车。

本届车展规模超往届不少

据悉，本次一年一度的湖南车展将在湖南国际会展中心盛大开幕。

并且，本届车展将云集全球20多个国家的500余台展车，参展品牌100余个，还将涉及到新能源、智能驾驶、无人驾驶等多种汽车行业高精尖的技术参展。这一次的车展可谓规模最大、档次最高的汽车盛会，豪车云集，汽车厂商都拿出了百分百的热情。参展的车型极多，轿车、SUV、超跑、老爷车、概念车等，让很多汽车爱好者或者计划购车者都为之心动。整个展览面积达到了6万平米，即使到时参展人数极多，也能最大程度的给予方便。

车展的举行意义重大，对促进汽车消费十分有利，将有望成为长沙经济复苏的排头兵，带动、支撑长沙迈向高质量发展。

而其实疫情虽然压制了消费者的购车行为，但是疫情也让很多人都认识到了拥有一辆自家的私家车是很重要也很方便的事情，且不少地方政府也鼓励疫情期间乘坐私家车出行，这就更加刺激了消费者的购车需求，预计本次车展也将取得很好的经济转化效果，或许会有很多人看了车展后直接购买，可以意料的是，车展将会十分火爆，让我们一起期待吧，同时也希望疫情能真正过去，让社会各行各业都回到正轨上来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 中国最大的新能源电动汽车暨充电设备展览会

『拾』 “非主流报告”，4月新能源车市场，处处有惊喜

5月中旬，各大车企都纷纷公布了4月销量，果不其然，当月乘用车150万的批销量，证明汽车市场已经差不多回归到疫情前的水准。随着疫情期间多款上市的新能源车发布，我们也把目光转向了国内新能源车销量上。虽然和主流燃油车相比，新能源车销量只能算是“非主流”，但4月的新能源车销量，却有惊也有喜。
比亚迪秦EV：我走的桥，比你们的路还多
说起国内的新能源车，怎能不提比亚迪秦，4月比亚迪秦EV凭借5096辆的销量夺得新能源车销量冠军，成绩骄人。作为自主品牌新能源产品的先锋，秦EV算得上这个细分市场的老江湖了。凭借上一代车型积累的良好口碑，全新秦EV上市不久就成为众多消费者首选车型，销量也逐渐上升。
秦EV稳定的销量来源于出行市场需求，毕竟实惠的售价和相对完善的售后服务，已赢得国内消费者的认可。其400-421km的续航性能相当亮眼，而面对补贴退坡，比亚迪全系新能源车维持原价不变，这也获得了更多消费者的称赞。
面对汽车市场变幻，比亚迪秦EV稳定的品质和销售服务策略，是它能长期热销的根本原因。秦EV走过的桥，比许多新能源新品走的路还多，卖得好自然有原因。
特斯拉Model 3：销量下滑，心里在偷笑
说起来，近期最火热的新能源车，当属特斯拉Model 3，今年1-4月，该车销量累计达到19705辆，成为国内最畅销新能源车。但4月Model 3销量仅为3635辆，较3月的1万多辆大幅下降，这种高开低走的趋势，与一众国产品牌销量攀升的态势，形成了鲜明的对比。
那么Model 3的销量都去哪了呢？都在持币代购的消费者手上。很简单，特斯拉售价的起起落落，让消费者们不甘心被当韭菜割，等一等成为大家的首选。
首先是4月初，特斯拉Model 3长续航版本车型上市，消费者立马发觉这个版本车型更划算，于是纷纷修改订单，4月销量大幅下滑。其次，随着国家“30万元补贴线”的设立，精明的消费者瞬间发觉Model 3会官方降价，于是纷纷选择等待。
另外，特斯拉为了一个漂亮的营收数字，不排除把3月销量数字“弄得漂亮一点”，自然和4月销量形成反差。不过，降价后的Model 3，补贴后27万多一点的到手价，还是很吸引的。所以，相信5月的销量特斯拉Model 3还会涨。
理想ONE：自燃是意外，销量稳步上升
4月的理想ONE，卖出了2622辆，对比3月的1447辆和2月的269辆，理想ONE的销量正在稳步上升。说起来，理想ONE销量来之不易，毕竟它旗下只有一款产品，且售价去到了32.80万元，已超过了“30万元补贴线”。
不过，为稳定消费者信心，创始人李想却做了一个大胆的决定，在社交媒体上公开保证补贴下降部分由理想汽车自己承担，而且这个补贴并没有“售完即止”的限期，用实力圈粉。
5月8日，湖南长沙一辆理想ONE在街头自燃，引起网友热议。这也是理想ONE在国内首次发生起火自燃事故。据当事车主周先生表示，消防相关机构的专家对事故进行了分析，起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题。当然了，作为吃瓜群众，还是希望理想尽量搞清楚事故原因，消费车主顾虑。
宝马5系PHEV：没有“天敌”，豪华又环保
销量榜单排名第七的，是一个传统车企，它的名字叫宝马。说起来，作为一款售价高达49.99万起的豪华品牌新能源轿车，宝马5系PHEV应该不会太走量，但由于在同级中没有竞争对手，终端又有6万元的优惠，宝马5系PHEV 4月卖出了2442辆，相当亮眼。
其实，如果你有40多万的预算，选择宝马5系PHEV也是比较明智的。毕竟它在动力上依然是2.0T+电机+8AT的组合，和燃油版5系相比动力性能并没有缩水，其纯电续航高达93km，完全可满足市区通勤。能上绿牌是它最大的特点，百公里油耗仅1.5L，又豪华又节能，逼格满满。
高尔夫BEV：高性价比带来的惊喜
在这份榜单中，最让人惊喜的是高尔夫BEV了，4月销量2069辆，且凭借出色的性价比，预计销量还将持续增长，后劲十足。高尔夫BEV能热销，莫过于它相当实惠的售价，14.77万元起的指导价，和燃油版高尔夫相差无几，诚意十足。
虽说该车270km的续航里程有点短，但它在终端有约2万元的优惠，让其性价比凸显。毕竟，挂着是大众车标，而且高尔夫整体品质也是同级标杆，这也是其能跑赢合资同级竞品的主要原因。
总结：
疫情之下，各地政府都出台了相关的补贴政策刺激汽车市场消费，只不过受预算影响，那些性价比突出的车型更受欢迎了。
毫无疑问，有政策撑腰的新能源车，将继续成为未来消费者购车的热门车型。4月的新能源车市场销量已经带给大家不少的惊喜，期待5月的全面爆发。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。