吉利gs新能源汽车不足

Ⅰ 吉利帝豪gs为什么停产

摘要 帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。

Ⅱ 为什么吉利帝豪gs停售了

没有停售吧

Ⅲ 吉利帝豪GS的性能怎么样

AUTOHOLD很好用，特别是城市路况，等红灯时解放你的右脚。ACC我一直以为跟防碰撞是冲突的，只能开一个，其实是可以都开的。路况较好或走高速的时候可以用ACC，不用踩油门，解放你的双脚。

然后就是大家更为关注的毛病。开了两年四万多公里。出现的问题有：1、打开空调有异响，后检查为空气压缩机问题，4S店免费帮我更换了。2、低速踩油门有异响，后检查为底盘有颗螺丝松了，也不知道什么螺丝，就听说是两边都有的，然后一边松了，就有声音了，4S店免费帮我更换了。3、前排车窗放下有异响、门把手拉开的时候不顺滑。车窗异响给我加了润滑油好了，门把手还没去弄，自己加了些润滑油，好点。润滑问题是集中出现的，所以自我判断它的铰链部件啥的是不是都这么久要加下油。4、目前还有一个问题，就是低速踩油门反应慢，是这几天出现的。顿挫和反应不灵敏。还没空去4S店看，因为4S店离我家太远了。5、也就是小总结：吉利的售后挺好的，问题都帮我解决了，而且都是免费，有次保养有个刹车灯坏了我自己都不知道，4S店直接更换了。每次保养或者维修都会致电询问体验，但就是4S店在我们县级市还没有，每次都得跑这么远，费时费油。也因此，车出了希望对您有所帮助！

Ⅳ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

Ⅳ 吉利帝豪GL与帝豪GS分别有什么优缺点

吉利帝豪GL优缺点： 帝豪GL堪称同级别紧凑型家用车里最完美的车型之一了，动力方面作为日常家用绝对足够，车身外形、内饰设计的都是非常时尚优雅，而且全系标配四车窗一键升降、无钥匙进入和无钥匙启动、还有自动空调以及后排的中央头枕，而且两米七的轴距让车内空间也相对不错，座椅舒适度也很让人满意，最重要的是这个非常实惠的价格，可以说吉利做的非常到位了，至于质量方面吉利造车也很多年了，质量还是过硬的，虽然是国产车但是时代不同了，国产的东西一样是非常好的，总之这款车在我看来非常完美！但是小毛病还是比较多，油耗偏高。

吉利帝豪GS优缺点： 吉利帝豪GS继承了吉利家族化的设计语言，GS算是一款跨界SUV流畅的线条很有国际范儿，内饰也是吉利最新的家族式设计，中控台做工用料很精细，配置方面也是很齐全，日常家用是完全足够的，GS的乘坐空间还是很宽敞的，尤其后排空间表现很好，后排座椅也可以完全放平，实用性很好，动力方面发动机数据还是可以的，整体来看帝豪GS的实用性还是很高的，档次感和品质都是很不错的。这款车暂时也就有自动挡位的可以预定到，还没有手动挡位的，这款车首先是定价太高了，低配的配置太低，高配的价位太高！而自动的双离合变速箱问题比较多，操控性一般！

Ⅵ 吉利帝豪GS车子怎么样，有哪些优点缺点

吉利帝豪GS这款车性价比很高。新潮的外观设计也令人印象深刻，配置方面更是难寻敌手，重点在于诸如车身稳定及牵引力控制及上坡辅助等系统，在全系车型中出镜频率颇高。上市至今投诉量并不是很高，当前还是值得考虑的车型。

Ⅶ 吉利帝豪GS这个车怎么样

帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。

双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。

Ⅷ 吉利新款帝豪GS有哪些优缺点

新款吉利帝豪GS优点

其实帝豪GS最大的优点就是性价比了，十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的，而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能，至少在十万元左右，这辆车的性价比可以说是最高的，说完了优点，那这款吉利新帝豪优缺点中的缺点是什么呢？

新款吉利帝豪GS缺点

其实吉利新帝豪优缺点都很明显，但是缺点都是在人们可接受的范围之内，而且之前广受人诟病的发动机问题和变速箱异响在新款的帝豪GS上都没有出现，所以买新款帝豪GS还是非常不错的，至少比旧的要好，最关键的是你想想吉利帝豪GS油耗怎么样，百公里才8个油，开这个车相当于每公里五毛钱，很划算。

Ⅸ 我想买一辆车，吉利帝豪GS，这辆车，好不好，有什么缺点呢，谁知道呀

一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

Ⅹ 吉利帝豪GS驾驶一年之用车感受，说说自己的心得体会

吉利的车系不得不说说我这款帝豪GS，它是我在19年5月底提的车，起初我没有考虑帝豪GS，先看上的是缤越，缤越更偏向于轿跑一点，但是后来的销售又给我介绍了帝豪GS这款，于是我对它又心动了，本着10个W的价位我还是选择了帝豪GS，但是提到手开着有一年了吧，它一点都没有让我失望，不管是内饰还是外观再有一个动力都是那么的完美，我把我的用车感受分享给大家，让购车的朋友多一点对于帝豪GS车型更多的了解跟认识！ 这一组是车子的外观！
车子正面诠释了帝豪GS的前脸大气优雅，因为我这款是雅版的！
不难看出19款跟18款比较前脸的装饰格是改动过的，比18款更漂亮了！
鹰眼式大灯设计
腰线设计的也是那么的骚气，很完美！
这个角度尽显车子的完美流线。
后尾采用的双排气出口
车子整体的设计前后相呼应！
尾部以往的吉利标志也改成了英文缩写！
远处看他更显雅版的气质！
接下来我给大家介绍车子的动力跟内饰！ 这款车子动力采用的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹/最大扭矩235牛.米，CVT模拟8档的变速箱！可以说这样的动力足够用了不管是平时超车还是上坡都会给你足够的自信，而且这个版本的车型还配备有远程引擎启动功能，特别的实用，在家里用手机就可以提前预热车子了很方便！ 而它的内饰方面确实做得还是比较不错的，大量的软包材质包裹的内饰。让人第一眼看起来就非常的有感觉。再者整个内饰看起来都非常简洁大方，家族式的内饰风格，中控台的造型简洁大方。当然比起老款车型小变动还是挺多的，比如采用了全新造型的三辐平底多功能方向盘，还有大尺寸的中控屏，这在视觉效果上，比起老款看起来低调、内敛，更显档次。同时，内饰颜色整体以黑色为主，并在加入了镀铬元素作为点缀！ 所以个人感觉帝豪GS这款车确实也是性价比不错的一款车型，当然是在同价位当中确实也是比较值得入手的。
多功能方向盘
后视镜大灯都是采用的电动调节
全景天窗的调节更贴心的是还设计了眼镜盒
触摸式中控大屏
一建启动开关
多重驾驶模式选择电子手刹，自动驻停功能！
门把手这还设计了一个小音响
四车窗一建升降按键锁车按键
新款熏黑色车标更显大气
17寸轮毂设计！