电动汽车齿隙

㈠ 电动车有异响咯吱咯吱的为什么

1、电动车承压

承压轴承承载转动活动，频繁摩擦容易造成损坏。如果转向困难，请进行维护。

2、电动车减震

减压后来回升起，难免出现故障，尤其是颠簸路面阻尼损坏，阻尼轴弯曲易折断，阻尼传出异响。如果声音大，可以加一点润滑油来排除故障。及时更换。

3、电动汽车飞轮

飞轮在雨水和污泥的侵蚀后会生锈并发出异响，飞轮的滑轮和内部钢珠会卡死，一些链条和飞轮在不注意维护时通常会生锈并发出噪音。

4、电动车差速器

对它缺乏维护会导致齿轮间隙过大并发出“嗡嗡”的噪音。配备差速电机的新车应每两个月更换一次齿轮油，此后每六个月更换一次。

㈡ 刚买的电动车车头吱吱响是什么原因

刚买的电动车车头吱吱响是前刹的问题，要拿到专卖店进行检查。

电动车异响一般是下面几种情况：

1、碟刹造成的声响很普遍，由于配件的精度不是很好，且工厂都是流水线作业，很多新车轮子转起来不是很轻松，阻力比较大。碟刹片和碟盘摩擦造成烦人的响声，而且一般这种问题，卖车的最喜欢说磨合一下就好了，小问题。

2、电摩的鼓刹和简易款的胀刹是差不多的，里面扣住碟刹块的弹簧如果掉了，会卡住刹车，发出刮擦声；严重的卡死刹车。有些刹车调紧了，会有声音，可以把刹车调松；有些只有刹车的时候才有声音。

3、电动车使用久了，各个部件和连接处油干，容易有响声。后减震也是发出响声的一个地方，如果内芯变形严重，需要更换。解决方法：滴点机油，润滑。

(2)电动汽车齿隙扩展阅读：

电瓶车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等。

充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培，每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同，因此充电时间长短不同，但总的充电用电量都是0.6度左右！

㈢ 电动轿车后桥漏油嗡嗡响是怎么回事

电动轿车后桥漏油嗡嗡响，一定要及时检修。
漏油的原因具体可能入下：
1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
解决办法：更换橡胶密封圈。
2、可能是后轮轴承坏了，造成有响声。
解决办法：到修理厂检查更换一下后轮轴承。
3、主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。
解决方法：润滑一下齿轮之间，或者更换轴承。
4、通气塞可能堵塞。
解决办法：应经常清除通气塞外部土壤，保持气孔畅通。
总结：电动轿车后桥漏油嗡嗡响，肯定会对轿车产生一定的影响，一定要及时检修，以延长汽车的使用寿命。

㈣ 电动汽车电机的电机组成

在电动自行车行业，电机一般指电机总成，包括电机心、减速机构等。下面我们讲的电动自行车均指电机总成。
一、电机的拆卸
拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应清洁作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意：一定要对角松动螺钉，以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙（空气间隙），一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间，当拆卸完电机排除了电机故障之后，一定要对原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。
二、电机内齿轮的润滑
如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。
三、电机的组装
在组装有刷电机之前，请检查刷握里面弹簧的弹性，检查炭刷与刷握是否有碰擦，检查炭刷在刷握里是否能达到最大行程，注意炭刷与换相器的正确定位，以免卡坏炭刷或刷握。
安装电机的时候，首先应清理电机部件表面的杂质，以免影响电机的正常运转，并且一定要将轮毂体固定结实，以免安装时由于受磁钢的强力吸引，造成部件相互撞击、损坏。检测36V正常，控制器输出5V、12V正常，电动机电阻正常。把电动机直接连接到36V电池上，电动机运转正常。

㈤ 机械式转向系统转向盘游动间隙过大如何测量

ddc.greenwheel.com.cn】电动汽车方向盘游动间隙，即方向盘左右自由转动量或自由行程，是指处于直线行驶位置的前轮不发生偏转的额情况下，电动汽车转向盘所能转过的角度。它是转向系统各部件不发生偏转的情况下，转向盘所能转过的角度。它是转向系统各部件配合间隙反映的总和，是衡量技术状态好坏的主要指标。方向盘的游动间隙直接反应转向装配的质量，是影响电动汽车直线行驶的额重要原因之一。空行程过大，造成紧急转向反应滞后而延误了转向速度，容易引发交通事故。空行程也反映出转向系统传动副啮合间隙，影响整车直线行驶的稳定性。因此，国家机动车运行安全技术条件中明确规定了转向盘的最大自由行程量，以法规的行驶约束了电动汽车制造过程和使用过程转向盘的最大自由行程，确保电动汽车行驶安全。方向盘在空转阶段中的角行程称为方向盘的自由行程。转向盘的自由行程对缓和路面冲击及避免驾驶员过渡紧张是有利的，但不宜过大，否则影响转向灵活。转向盘的自由行程时不可避免的。适当的自由行程可以缓和道路的冲击作用，减轻驾驶员的疲劳。适当的自由行程可以缓和道路的冲击作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵柔和。但从转向灵敏性考虑，电动汽车转向盘的自由行程不能太大，否则会造成转向迟钝。 故障原因、诊断与排除 当转向器的小齿轮与齿条间隙过大，造成转向自由行程过大时，排除方法是调整转向器小齿轮的预紧力；当转向器的轴承磨损，造成转向自由行程过大时，排除方法是更换轴承；当转向器安装螺栓松动，由于转向器产生位移，使转向自由行程过大时，排除方法是紧固转向器安装螺栓；当转向横拉杆球头销磨损，造成转向器自由行程过大时的排除方法是，更球头销；若转向万向节的磨损，造成转向自由行程过大，排除方法是更换传动轴的万向节或万向节的轴承；若转向柱、传动轴和转向器之间的链接螺栓松动，造成自由行程过大，排除方法是紧固链接螺栓；若电动汽车方向盘与转向柱链接松动，一方面可能是键松动，另一面是紧固螺母松动，造成转向自由行程过大，其排除方式更换方向盘或转向柱，并紧固螺母。

㈥ 电动汽车踩电门不响,滑行有滋滋响声

摘要 如果间隙大，转动时有异响，可能是电机轴承坏了。

㈦ 北京现代电动汽车一直响故障

摘要 你好，很高兴为你做解答，如果是在供电系统正常情况下，一直响，有可能是有些部件发生了漏电现象。需要认真检查才能知道准确原因。

㈧ 三轮电动车两后轮轴向间隙过大什么原因

电机的问题。具体建议到其售后进行详细检查：这个问题可能是电动车后刹车没有调好的缘故，也有可能是控制器。
电动三轮车方向器的间隙如果不符合要求的话是可以调整的，像汽车方向机间隙过大的话， 可尝试把方向机上的那个可以调整的螺丝拧紧点。在方向机有上一个可以调整的螺丝，拧紧调小方向机的间隙的，拧松的话是加大间隙的。
1、因为每种车的方向器都不同，所以这个螺丝的位置也会不同，有的在上面有的在旁边，还有的在下面，总之会一定在外面的。主要是看是不是绕线式转子：绕线转子绕组与定子绕组相似，也是一个对称的三相绕组，一般接成星形，三个出线头接到转轴的三个集流环上，再通过电刷与外电路联接。
2、电动三轮车方向器是车辆转向系中重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。常见方向器是齿轮齿条式，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
3、蜗杆曲柄销式电动三轮车方向器是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。
4、循环球式电动三轮车方向器主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。

㈨ 电动汽车打不着火，应该如何排查原因

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。

故障现象分析：

1、电阻测试：本项目电阻测试为辅助性测试。主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅，无断路、短路。插接器牢靠，各信号传递无干扰。

2、电压测试：本项目电压测试有电源电压测试和信号电压测试两部分，其中信号电压测试是确定空气流量计是否有效的主要依据。

㈩ 电动车后轮咯吱咯吱响

1 电动车轴承出现问题

前轮轴承损坏会把握不住行驶方向，强行骑会把卡轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴！后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换！

2 电动车刹车出现问题

刹车响的故障有：A、刹车片脱落。B、刹车簧断。C、刹车线生锈不反弹归位。D、固定刹车螺丝松。F、刹车摇臂生锈不回。

3 电动车压力轴承

压力轴承承载着转弯活动力，经常摩擦容易造成损坏，若转向吃力请进行检修。

4 电动车减震

经过来回减压升起，难免不会出现故障，特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断，听见减震有异响，轻微的可以添加少许润滑油排除故障，如果声响比较重则需及时更换。

5 电动车飞轮

经过雨水油泥的侵蚀飞轮会生锈异响，滑轮，飞轮内部钢珠卡死，有些链条和飞轮平时不注意保养锈迹斑斑骑行噪音大。

6 电动车差速器齿轮

缺少对它的保养，会使齿轮间隙大，出现“嗡嗡嗡”的响声，差速电机新车两个月更换一次齿轮油，以后每半年更换一次。

在日常骑行时，一定要注意噪音，并及时检查，长时间不修理，小问题很容易变成大问题，不要让本来舒适的骑行影响您的安全和骑行体验。切记、一定要及时修理。