电动汽车偶尔挂档不走

『壹』 哪吒新能源挂上挡车子不动怎么回事

换挡阀出现问题。
电动汽车挂档后没有反应，可能是汽车的变速箱或者换挡阀出现故障所导致的。
电动汽车在平时的日常使用过程中不能放在阳光下暴晒，在暴晒过后温度增高会导致电动汽车的蓄电池内部压力增大，导致电池被迫自动打开限压阀。

『贰』 比德文电动汽车挂不上档，挂D档和R档但总显示N档，车一动不动是怎么回事

如果是自动挡车辆的话，常见的原因为：p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏，断裂；变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
汽车变速箱分为手动挡和自动挡两种，当车辆打着火挂不上挡的话，不同变速箱，导致的原因不同。如果是手动挡车辆的话，常见的原因为：离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可；离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决；换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
1、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。
2、看是不是车子没油了。除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干了，把电用完了，所以导致汽车没有办法打燃火。
3、是不是汽油泵出现了故障。这个原因也与汽油没了有点类似。如果打火的时候，启动机可以正常运转，然而不着车，大家就需要检查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出现的问题。
4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。
5、是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。在这种情况下，稍微的踩一下油门，才能将火打燃。
6、看是不是曲轴位置传感器出现了故障。这里出现了损坏，在打火的时候，发动机的电脑就没有办法接收到信号，就没有办法控制火花塞进行点火。

『叁』 电动汽车挂上挡不走怎么回事

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到
传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从
东锥齿轮铆钉全部切断；
若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实
验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴
下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

『肆』 新买的电动汽车挂档不走

咨询记录 · 回答于2021-10-21

『伍』 比德文电动汽车挂不上档，挂D档和R档但总显示N档，车一动不动是怎么回事

有2个可能： 1、三档变速开关失灵了。 2、三档变速总程坏了了。如果是以上问题，换一下这个配件就得了。几块钱，很便宜！

『陆』 江淮电动汽车送上电，就是挂档不走

摘要 您好，汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

『柒』 帝豪EV亮电池灯,,挂档不走

变速箱系统不匹配问题。
电动汽车换挡不走一般来说是汽车的功能性综合故障，涉及汽车的离合器，变速器和驱动桥的问题，一般需要通过系统的检测才可以确定故障位置。
帝豪EV是吉利汽车旗下的纯电动汽车。2017年3月9日正式上市。帝豪EV车身尺寸为4631乘1789乘1495mm，轴距2650mm，造型延续了家族年轻时尚动感十足的风格。在车身细节上增加了时尚环保的色彩，前格栅采用靛蓝家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保增加了靛蓝色饰条，EV专属蓝色标识，蓝天风格拉花，靛蓝充电口盖标识，彰显出电动车环保节能的独特个性。

『捌』 电动汽车换挡不走是什么原因

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到
传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从
东锥齿轮铆钉全部切断；
若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实
验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴
下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

『玖』 江铃e200电动汽车挂D档不走什么原因

江铃e200电动汽车挂D档不走原因并不是车辆故障，能够 说成一种安全模式
综合性来讲，新能源车发生挂掉D挡不容易走的状况，一般是能够利用我详细介绍的方法和原因去确诊缘故而且去处理的。
是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开； 变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；手刹没放或没松到底变速器油量太少，或内部油压过低。

『拾』 九龙纯电动汽车整车故障一级怎么办我这九龙纯电动老报旋片保护怎样处理，挂档不动

摘要 纯电动车挂挡不走一般是离合器出现了故障，应该找专业的维修点检测维修。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。