电动汽车无电压显示

❶ 电动汽车不显电压电量，车不会走，电瓶通电好、车身控制器会坏吗7

这种情况不一定是控制器坏了，最大可能是显示仪表接插件没有插好或者接触不良，甚至于它自身坏了。控制器坏了是极端的情况。

❷ 电动车充电器灯亮无输出电压怎么回事

充电器出现故障，导致其一直显示红灯。

如果电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。另外还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。

(2)电动汽车无电压显示扩展阅读：

注意事项：

电动车充电环境温度按照25°C标准设计。因此，要防范充电环境高温，也要防范充电环境低温。尽可能安排在有通风条件，并且室温的环境里进行充电。

充电多长时间，依据剩余电量来确定，如果电动车已经骑行至红格或者报警状态，那么最少要充电8-10个小时。如果电量没有用至红格或者报警状态，需根据电量指示判断充电时间长短，方法为8*(1-电量/100)+1，例如剩余电量有50则为8*（1-50/100）+1=5小时即可。

❸ 丽驰电动汽车仪表显示电瓶第一块有温度没有电压显示,其余4块正常,是什么坏了

蓄电池漏液

假如你的电动汽车蓄电池漏液现象，一般是由以下四个地方导致的：

（1）上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；

（2）帽阀渗酸漏液；

（3）接线端处渗酸漏液；

（4）其他部位出现渗酸漏液。

注意：蓄电池漏液是个很严重的问题，漏液对电动汽车对人都有很强的腐蚀性，大家一定要注意安全。

故障的检查和处理

1.先做外观检查，找出渗酸漏液部位。属于壳体漏液的可采取塑料胶或者PVC胶粘合即可。

2.取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡出现并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液出现，假如有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

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电池充不进电

①首先检查回路连接是否接触完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。

②检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

③查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

④还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过QN--1000初步判断（一般放电检测在6V以下）然后用容量检测仪测试，放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外，在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。

故障的检查和处理

1.先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充电、放电恢复电池容量。假如发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。

2.干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。假如电池之间电压差别超过0.3V，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。

关于发生不可逆硫酸盐化的电池，要更换整组电池或激活电池。

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电池变形

蓄电池变形是因为电池随着循环次数的新增，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：

（1）氧气通道变得畅通，正极出现的氧气很容易通过通道到达负极。

（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，出现的热量使蓄电池温度升高很快。

（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的热失控，最终温度达到800C以上，造成外壳发生变形。

故障的检查和处理

一组电池（3只）同时变形时，要考虑更换充电器的问题了。一组电池（3只）中只有1只或2只变形，有以下故障的可能性：

（1）是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。可能有短路单格存在，也可能有自放电情况；

（2）是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形；

（3）是某些电池连线时反极造成充电发热变形。

解决蓄电池变形的措施有：

1.保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或防止热失控的出现；

2.防止出现内部短路或微短路，及带有微短路倾向；

3.使用过程中应防止过放电的发生，做到电池时长保持足电存放；

4.严格检查充电器，不得有严重过充现象；

5.在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。

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电池组出现不均衡

串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有落后蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

故障的检查和处理

首先将电池进行一般性的维护充电，然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的落后电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准，或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者，出厂三个月相差5分钟以上；6个月相差8分钟以上；9个月相差10分钟以上；13个月相差15分钟以上；则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。

❹ 道爵电动汽车开拓者s仪表电压为什么不显示

电量显示仪表一般在车头仪表盘里。若不正常工作应去检查线路是否接好。电量显示方式有指针式的、LED灯显示的，还有电子显示的。都是依据电池组电压情况反馈显示的。指针式的电量显示方式，行驶中指针在绿色区域范围内说明有电，在黄色区域说明电力不足，在红色区域已经无电，不能行使了，建议在黄色区域中间时就应充电。电动车在静置时电池组电压会有回升，指针同样会指在绿色区，此时显示是不准的，所以要以行驶中看指针位置为准。LED灯显示的，满电为10格，建议在行驶中电量显示至3~4格电时充电为最佳，由于电动车在静置时电池组电压会有回升，看指示灯显示是不准的，所以要以行驶中看电量为准。电子显示电压的，以60V电动车为例，开路电压值为59.5V～61V就要给电池充电了。若是48V电动车，当开路电压值为47.6V～48.8V时给电池充电为最佳（开跟电压值是在电动车静止时的电压，若在行驶中电压值则分别对应为55V～56V与44V～45V）。

❺ 御捷电动车故障排除仪表无电量无电压显示，无档位显示，控制器输入端测出有电压，车不走，请问怎么办

我的也这样，但车正常走又是怎么回事

❻ 电动车仪表电量显示灯不亮怎么回事

电机不转，仪表无显示：
一、故障原因:
1、熔断丝管烧坏。
2、电池损坏。
3、电池线虚焊断路。
4、电源锁坏。
5、电池触点或插头接触不良。

二、故障排除：

用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

电子仪表是由电子管、晶体管、集成电路等电子元器件构成的，用于观测和计量各种电量或非电量。近年来庞大复杂的电子工程系统日渐增加。如弹道测最系统，巨型相控阵雷达，卫星通讯系统，大型电子计算机系统等。

为了在运转中能随时监视其运行性能和迅速寻找出故障，出现了大量专用监视检测系统，如大规模自动化测试系统、综合数据处理系统、自动网络分析系统等。随着电子技术在各个不同领域的应用，出现了工业电视、微型计算机系统、红外成像、电子显微镜、原子吸收分光光度计、色谱仪、质谱仪、极谱仪、应力测定仪，以及各种物理量、化学量等专用精密测试电子仪表仪器。

❼ 电动车突然断电了仪表没显示了

是电池输出插口处有断路或接触不良导致。

突然断电指示灯都不亮，故障是在控制器以前的插头处有开路或电池箱内有断线故障，重点检查电池输出插有没松脱。

一、电源开关损坏，导致仪表无法正常通电。

如果电源开关出现接触不良的情况，或者已经出现损坏的情况，那么电动车仪表是无法正常通电的。对于这种情况，一般需要排查电源连接线接触不良处，并进行修复。如果仍无法解决，需要更换新的电源开关。

二、保险丝烧断，无法正常供电。

电动车在一些异常情况下，可能会出现保险丝烧断的情况，而这会导致无法正常给仪表供电，从而使得仪表不显示。对于这种情况，可通过更换保险丝的方法，解决故障。

三、电池连接线接触不良，导致供电不稳定。

有时一些用户会发现电动车仪表一会显示，一会不显示，其实这是电池连接线接触不良引起的。因为连接线接触不良会使得电池供电不稳定，出现不显示的情况。对于这种问题，需要盘查连接线是否有出现松动的情况，并重新进行连接。

四、未开启熔断器，导致仪表不显示。

现在的新国标要求充电线路和电池输出端都应装有熔断器或断路器，而有时电动车仪表不显示，正是因为熔断器没有开启。对于这种情况，解决方式也很简单，重新打开就可以解决问题。

❽ 电动车电瓶有电仪表显示没电怎么回事

有三种可能性：
1、电瓶电压太低。
2、电路断开了。
3、仪表坏了。
检查方法：
第1步先用万用表测量电池电压，如果电压低于36伏几乎是不可能显示了。
第2步打开电源开关，看看是否能够让电机转动。
第3步换仪表。

❾ 电动车充电器插电后指示灯亮，但无输出电压，是什么原因，请高手指点。

咨询记录 · 回答于2021-10-15

❿ 电动车充电器插电后指示灯亮，但无输出电压，是什么原因，请高手指点。

充电器插电后只有指示灯亮，而在输出插头上没有电压，说明整流，开关管振荡都正常，这低压端就是没电压。

在进入高频变压器的线圈上有一个或两个大功率电阻，如果在充电时因电瓶过放电而充电时，因负载大，这电阻过烫使内部断路了，有的板子可拆下来看到电阻外表变色了。

方法

你把盒子打开，在电板反面的高频变压器的线圈有五个桩头排列的一边，因为通过开关管到线圈的电阻不通了，你可以用表测量一下，找相应的零件替换！

在充电时先夹好电再插220V电，不要用夹子碰电瓶桩头，正负极更不能碰，因为这样超大流容易造成保护零件击穿。你自己会修就省得花不必要的钱，如不懂可不能搞，弄错了会更出大问题的！