新能源汽车充电时散热风扇不转有问题吗

1. 电动车充电器充电绿灯亮，风扇不转

充电器亮绿灯，代表电动车的电池充满了电。这时候充电器是涓流充电的状态。基本上没什么功耗了。不需要对充电器进行散热保护。所以充电器风扇就不会再转了。

2. 电动车充电器红灯亮风扇不转不充电

摘要 您好，很高兴为您解答疑问亲:

3. 电动车充电器风扇不转了还能继续充电吗

电动车充电器风扇不转不能充电。充电器风扇不转原因主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。如果充电器中采用的是智能散热，则有可能是热敏电阻损坏导致的。

1、首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。

2、若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏， 更换电风扇。

3、对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

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注意事项：

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差，

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机，

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

4. 电动车充电器灯亮风扇不转还能充进电吗

只要充电器的充电指示灯是正常的亮红色就可以充电，风扇不转应该是风扇已经坏了，但是这样使用很危险，充电器无法散热可以会烧毁甚至引起火灾

5. 电动车充电器灯闪烁风扇不转

充电器灯闪烁，说明充电器内部有电器原件虚接或有故障，风扇不转说明没有达到要转的条件，跟充电器好坏没有本质区别。
因此建议先检查充电器的电路板看看是否有明显损毁的地方，进一步检查充电器电路板是否有电器组件的损毁和接触不良现象。以此来定义充电器的好坏。

6. 电动车充电器风扇不转是怎么回事

1、三极管损坏

三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下三级两端的电压就知道是否损坏了。

2、风扇本身出现问题

把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。

3、风扇时转时不转

如果风扇时转时不转有可能是电线虚接，从新接一下就行了。

方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。

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关于电动车充电器是否通用的问题，很多人都持有不同的意见，据调查，有百分之70的网友认为电动车充电器是通用的，而有百分之30的网友认为电动车充电器是不能通用的。

其实电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

7. 电动车充电器风扇不转可以充电吗

如果是夏天，最好不要长时间充，如果是冬天，则没有问题。

电动车风扇是用来散热的，充电器工作的原理就是将220V的交流电通过降压，整流，滤波处理后，变成低电压的直流电，里面的变压器及元器件会发热，而风扇就是用来散热的。

如果是夏天，尤其中午，温度很高，而充电器风扇又不会转，那充电器工作时散发的热量就无法排出，如果长时间用，有可以会烧坏充电器，发生事故，故不建议夏天使用。

如果是冬天，温度很低，充电器工作时产生的热量会快速散发在空气中，从而使元器件表面温度不会过高，不会影响正常使用，因此没有问题。

最后，充电器不贵，为了安全，建议成换成新的。

8. 电动车充电器风扇不转了，但是能充电，还能继续用吗或者还可以修吗

电动车充电器风扇不转了但是可以正常充电。说明充电器只是风扇的部分功能发生故障，充电器在工作时会产生热量，需要风扇带动空气对流已达到为充电器的电路元件降温，保证充电器能够长时间正常工作。所以说充电器的风扇发生故障，应该及时维修或更换风扇，防止充电器在没有风扇降温的情况下发生高温而损坏电器元件。

9. 电动车充电器风扇不转对电池有什么影响或损坏吗今天我电池充电没注意充电器是否有转，但4个小时之后感

电动车充电器风扇不转对电池没有直接影响的。电动车充电器风扇是为了保护充电器的元器件的。小容量、低电压（小于36V的充电器）小电流的充电器是不需要风扇冷却的。高电压(一般给48V以上的蓄电池充电）的充电器，发热量较高，为了保护电子元器件，防止温度过高，损坏晶体管等，需要风冷的。如果风扇坏了，没有了风冷，充电时间久了，温度过高，充电器有可能损坏的。充电器损坏以后，也有可能殃及蓄电池的。所以需要注意风扇是否工作正常，充电器温度不能过高的。

10. 电动车充电器风扇不转 还能用吗

可能是风扇控制器的损坏导致，可以使用万用表检测；可能是风扇的电线接触不良，尝试重新固定电线或焊接电线与插头位置；可能是热敏电阻损坏开焊，尝试更换电阻。

1、用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若未损坏，那就有可能是风扇本身就是损坏的，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电，看是否会转动；

2、也可以检查一下风扇的电线，如果风扇在摆弄好电线后转动，则说明电线的内部有断线或接头接触不良，若仍不转动，也说明风扇出现问题，需要更换电风扇；

3、对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。

如果电动车充电器风叶不转，会影响电动车的散热效果，充电时电池和充电器温度会升高，使充电效率大大降低，严重时甚至会产生自燃，作为用户千万不能马虎，要引起重视。就是控制风叶的三极管损坏，导致充电器风叶不能正常运转。对于这种问题，最简单的方法就是更换三极管。