电动汽车熄火后踩油门有事吗

❶ 汽车停止熄火状态下 踩油门 对车有什么影响

化油器供油汽车在发动机停止状态下不要踩油门（否则会往进气道里喷油）；电喷发动机在发动机停止状态下可以踩油门，因为这时油门马达未供电，所以你踩油门也不会供油。

❷ 在汽车熄火后再踩油门，会对汽车有什么影响

因为ecu是按负载喷油的，喷油越多燃烧产生的排气压力越大。二是自动挡车空挡轰油门会加剧变速箱油过热，时间长了烧变速箱。这个说法早在十年前就有了，我认为这纯粹是脑补过度，上图是摘自网上的所谓的拉高速的好处，明白人一看就知道有多么不靠谱（谁家的活塞还能和凸轮轴产生亲密接触？）。拉高速能磨合变速箱，真是什么五花八门的说法都有，其实拉高速最大的两个优点就是可以降低发动机积碳的形成，但对已经形成的积碳是没有什么作用的。还有一个主要作用就是，，结果刚下过雨到了一个泥洼地的时候没发现把车子给陷进去了。后来我把脚垫拿出来放轮胎底下挂上倒档猛踩油门才出来，出来后感觉到车内温度异常。

❸ 汽车点火的时候踩油门会有什么影响

热车后问题不大，凉车时由于机油还没有完全润滑发动机，此时大脚踩油门会加剧发动机磨损。

适合点火踩油门的情况：

1、发动机启动几次没成功，可能淹缸的时候。

对于拉线式油门的车型，有的车型启动时把油门踩到底，也就是节气门全开，这时启动发动机，ECU是不喷油的，这个功能叫“清缸”。

2、发动机启动时，转速升起来后，又熄火了。

这时可以踩点油门，来增加启动时发动机的进气量，完成启动过程。油门踏板踩到底，有的车型也能启动，启动后转速马上升到保护转速。

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汽车点火注意事项：

1、手动挡启动首先要确认手刹的位置，然后检查变速杆是否在空挡位置，然后左脚将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到“START”位置，启动时间每一次不要超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。

2、忌发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动发动机后马上松钥匙。

3、自动挡起步忌推车或是牵引启动，否则会造成变速箱损伤。

❹ 熄火后深踩油门，会把汽油踩到气缸里面吗

车辆打着火后，大家都知道不能乱动车内的各种设备，乱动之后就会打开火车上的各种设备。比如把ESP开关关了，把空调打开了等等。那么车子熄火了是不是就可以乱踩乱拧了呢？有的设备可以，有的还是不可以，下面我们一一来看一下。

在中间控制站的汽车上的各种开关之后没有响应，例如各种按钮，无线电和各种空调交换机，以及如何拧紧并且不会影响什么。但要注意，因为没有反应，在扭曲过程中的强度往往不好，如过度的力量，会影响这些旋钮的寿命。特别是在车里，你可能会打破一些东西，例如转动灯开关，刮水器开关，将被打破。还有一个大灯开关，最好不要移动，有些车被关闭，但如果转动大灯开关，小灯也会点亮。如果您忘记，车辆可能会在驾驶时丢失金钱，影响电池寿命和延误。

❺ 汽车没有送电,踩油门会造成汽车损坏吗

不会，你说的是几十年前化油器时代的产物

❻ 熄火后踩油门，会不会把汽油踩到气缸里吗

电控燃油喷射系统是一种主动式供油方式，它对发动机的供油量控制得比较精确，尾气排放较好，燃油经济性较好，所以现在的汽油机基本都采用这种供油方式。它的工作原理也很简单，燃油泵将燃油抽出来经燃油滤清器后到达燃油压力调节器，在行车电脑ECU的控制下，根据电子油门的位置，车速和发动机转速等信息，喷油嘴会向进气歧管或气缸内（缸内直喷）喷入。

化油器供油汽车在发动机停止状态下不要踩油门（否则会往进气道里喷油）；电喷发动机在发动机停止状态下可以踩油门，因为这时油门马达未供电，所以你踩油门也不会供油个名词从严格意义上来说是不科学的。当踩油门的时候，节气门开口变大，进入发动机的空气量增加，在电脑的精确控制下，发动机的各个部件的工作频率就会提高。

❼ 车熄火了可以空踩油门吗

可以，如果是电喷汽车，熄火后就已经断电，不会再喷油了，所以踩油门也没有什么影响；如果是化油器的车子，油门只是控制节气门的大小，熄火后燃油泵不工作，所以也没有什么影响。

❽ 请问电动汽车 纯电状态 猛踩油门 会坏吗

不会坏，别太担心

❾ 新能源电动汽车拉起手刹,踩油门车动吗

拉起手刹以后踩油门的时候，汽车是不会动的

❿ 汽车熄火前用脚轰下油门，为什么对发动机有危害这是为什么我不明麻烦您了

有人都有熄火前空踩油门的习惯，这是以前化油器车遗留下来的习惯。那时的人会在熄火前空踩油门，让化油器当中保有部分混合气体再熄火，下次发动时残留在化油器内的混合气体就能被导入汽缸，发动更为轻松简单！不过这样做虽有助于下一次发动，但若隔较长时间才发动，化油器内的混合气一样会挥发掉，所以化油器引擎后来又追加燃油供给补助系统，使发动时就算化油器内没有残留混合气，一样能快速发动，更何况是今日的燃料喷射引擎不再用化油器，熄火前空踩油门变成多余的浪费。
要注意的是，带T的涡轮引擎是绝对不能重踩油门马上熄火，这对涡轮体是很大的伤害！
严格的说：
熄火前轰油门会造成发动机各零部件之间的磨损和破坏,改变原来正常的工作位置,同时会造成燃油量过大,燃烧不完全,燃烧室内积炭过多及严重烧损,也会使气缸内各零部件由于惯性力忽大忽小而产生敲击声,甚至会出现配合件、连接件之间产生互相长交、 折断等一系列不良现象。
发动机在轰油到熄火这个过程中,转速及各部件冲击由大到小.忽高忽低,工作不稳,而此时各部的润滑油的输送在转速加快前是有一个输送过程的,它不能马上随转速的增加而起到润滑作用,因此各磨擦表面,特别是距机油泵最远的表面。将出现短时间的干磨擦,它能导致拉缸、烧瓦、气门弹簧折断.或者磨擦面烧损等。
当发动机高负荷作业时。机体各部件温度相应地升高,此时再轰一下油门立即熄火停车,各冷却部件中的冷却水会马上停止循环,于是高温机件外围的水温会突然上升,出现沸腾。这样,会使各处热量不均匀而产生热应力,导致出现热裂纹等热损坏现象,特别是冬天.此现象更为严重。
其实，需要熄火时,使车怠速空转1-2分钟,使发动机逐渐均匀地散热.达到适宜温度后再熄火就行了。