广汽丰田新能源纯电汽车红色

A. 纯电动车初体验在此浅谈——广汽丰田iA5

身边一个朋友最近买了一台广汽丰田iA5，正好前两天跟朋友碰了个面，因为之前从没有开过纯电动汽车，很是好奇，赶紧体验了半天，这里就跟大家聊聊我的电动车初体验。初次看到这台车，我有一个大家也许都会有的疑问，为什么这个车叫广汽丰田iA5，而不是丰田车标，上网查了查，这车只是广汽丰田工厂制造的，电池电机什么的本质上还是广汽新能源的技术，这也就可以理解了，丰田怎么会让一个没有应用自己家技术的车挂上如今这么火的丰田牛头标呢[嘻嘻]毕竟品牌价值就是满满的人民币啊。跟大家啰嗦了几句，下面就是楼主体验这款车的一些感受，给大伙做个参考，手机照片，外加阳光太强，照片质量有限，各位就凑合着看吧。不会PS，车牌也不P了，遇见了滴滴滴吧。[憨笑]

以这个还比较精致的钥匙结束楼主的汇报，希望大家在2020年都能买一台自己心爱的车子，爱着心爱的人，在春暖花开之际一起出去走走停停，体验春天的喜悦！[抱拳][抱拳][抱拳]

B. 丰田首款纯电车C-HR EV上市，售价22.58万-24.98万元

在电动化的进程中，丰田给人的感觉总是慢人一步。事实上，这很符合丰田的风格，不疾不徐，谋定而后动。现在，纯电SUVC-HREV来了，说明丰田真的准备好了。

写在最后

作为丰田的首款纯电动SUV，C-HREV的起点很高，TNGA架构的加持，使其基础性能得到了全面进化，造型的激进化、配置的丰富化、动力系统的品质化等都让它有了许多闪光点。

也许，阻碍C-HREV销量的问题就剩定价了，补贴后售价22.58-24.98万元，相比燃油版C-HR14.18万元的起步价起高出8.4万元，比主要竞争对手现代昂希诺纯电的17.28万元贵5.3万元，对于一款20万元左右车型而言，5.3万元的差距并不算小。

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C. 最近想入手纯电动汽车 ，广汽丰田iA5怎么样

生活在一线城市里，迫于摇号太难，买了纯电动车，广汽丰田iA5的豪华版，买车上绿牌，还省去购置税。最大的特点就是续航能力很强，510km的续航里程可以满足我这种上班族的需求。一开始身边的人对纯电动车的动力老存在质疑，我想说iA5的动力杠杠的，起步和提速一点也不怠慢。加上iA5有三种常规的驾驶模式，可以满足我的驾驶需求。市区内行驶用的ECO和Normal较多，这两个模式都非常跟脚，跑高速的话用Sport模式，油门和刹车都能有很好的反馈。方向盘的转向精准，挡把换挡也很平顺。

日常代步用挺合适的，燃油车耗油，纯电动车用的是电，车子行驶过程中噪声小，而且不像燃油车，带了发动机和变速箱，后续的保养和维修都比较麻烦，纯电动车就不会有这方面的担心。所以还是蛮推荐的，望采纳！

D. 琉璃红的广汽丰田iA5两个月用车感受分享！

今年的夏天感觉比往年都热，无论搭车还是打车出行时都酷暑难耐，想想不如自己有车用着方便。上下班高峰或者后半夜如果有什么急事，可以说走就走来得方便。考虑到如今上牌实在太难了，于是就和家里人商量买辆新能源车。家人对于代步车没有太多要求，主要考虑品牌、续航里程和价格。一次逛论坛的时候发现了广汽丰田iA5，整车看起来有气质的，很有科技感，外观在新能源车里面颜值绝对算得上顶尖的，丰田的品牌也得到家人的认可，官方的续航为510km，价格算上优惠和补贴也在预算内，于是预约了试驾，到店里后先找到了导购员，查看了我驾驶证，填写了试车协议。见到实车真的颠覆了我之前自己的揣测。首先起步的感觉还不错，动力输出很平滑，速度起来以后噪音也没有很明显，加速还有刹车都比较平顺。空间上我170公分感觉头顶还有大约10公分的距离，由于试驾规定只能在限定的路段，很多细节没有感受到。试驾的车是红色，我个人也比较喜欢红色，搭配黑色内饰，于是当天就定了琉璃红豪华版，4S店送了一堆装饰配件，店里没有现车，提车等了很久。提车刚好两个月整，一共跑了2500公里，来说说这段时间的驾驶感受。操控上我感觉还是不错的，起步速度很快，加速很猛。在费用方面，iA5的用车成本非常低，我大部分是夜里在家用随车附赠的充电桩充电，每公里的行驶成本还不到0.1元；在外边用商用充电桩进行快充，最多每公里0.3元，相较于燃油车省下不少。满电显示续航495公里左右，综合续航大概实际在450km左右，由于电动车的续航比较受天气、路况和驾驶习惯影响，开启空调对车辆耗电也有一定影响，都会导致续航里程降低。市区行驶经常堵车的情况可以开启能量回收模式，对增加续航有一定帮助。能量回收是个需要花时间来逐步适应的功能，开惯了燃油车的感受，开始不太适应抬油门就是踩刹车的节奏，可以将能量回收调至低档，驾驶模式选择NORMAL，逐渐适应抬油门就是踩刹车的节奏，习惯后不需要踩刹车踏板就能控制加速刹车。SPORT模式油门灵敏度更强，起步加速更快，这个时候iA5的性能能够很好体现出来。如果不喜欢这种模式可以在中控显示屏上关掉I-pedal选项，就恢复与普通燃油车相似的驾驶形式了。说起充电，对于想要买纯电汽车的朋友一点建议，如果家里是比较老的小区可能会因为消防原因不能装充电桩就比较麻烦，需要早做一点规划。如果家里有私人充电桩、公司停车场有充电桩、家附近有超充，极少跑长途或者很少去偏远地区的话，使用纯电汽车是很舒服的，上班、下班、晚上睡觉时都可以充电，不用专门花心思去找地方充电。售后方面，厂家提供了整车4年或15万公里质保、三电系统8年或15万公里质保，赠送了充电桩、终身免费软件升级、终身免费车联网流量、预约保养上门取送车以及24小时道路救援等服务，后期车辆使用过程中经常碰到的问题都有很好地保障。

后排空间本人175前排座椅正常位置放好后排距离还是相当可观的，至少一拳半的距离

E. 纯电动式全封闭设计，悬浮式车顶，广汽丰田iA5非常时尚

广汽丰田iA5车头采用了纯电动式的全封闭设计，但是格栅部分还是做了一定的凹凸处理，来增加视觉效果。中间的车标也没有悬挂丰田的车标，用的依旧是传祺的G字型Logo。大灯方面，全LED的大灯，下边儿的雾灯也是LED光源。

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F. 丰田电动化的新开端 C-HR纯电版或将于2020年4月上市

红点新能源小编从广汽丰田官方获悉，广汽丰田C-HREV有望于2020年4月份正式上市。新车已于2019年上海车展中与广大消费者见面，欧洲媒体预测这款车型也很有可能在欧洲售卖。

车身尺寸方面，丰田C-HR纯电版车身长宽高分别为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的驱动电机，而其续航里程或与本家兄弟雷克萨斯UX300e相同，达到400km。

红点观察：

丰田对于销售纯电动车型并不热心，毕竟其混动车型带来的盈利是非常可观的。但考虑到中国与欧洲愈加严苛的汽车排放标准，纯电动车的推广也是势在必行。丰田计划到2020年初，将在全球范围内推出10款纯电动车型，而C-HR将是投放国内市场的首款纯电SUV车型。

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G. 我的广汽新能源汽车的充电桩为何指示灯变成红色的了并且不能充电了

一般充电桩上面有三个指示灯，一个电源灯，一个充电灯，最后一个故障灯，你先看看故障灯是不是亮着。如果亮着，说明充电桩有故障了。需要专业的充电桩维修技师进行维修。
希望能帮到你，谢谢采纳。