南沙万顷沙恒大新能源汽车

① 南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车

12月13日，广州南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙区买房不受户籍、社保和个税缴存限制。南沙放松限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策也推出了《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》。尽管政策出台引起了业内强烈反响，但有地产人士指出，这两大区域放松限购的对象都有学历要求，主要目的是吸引人才置业。预计除南沙、花都外，或许还有广州其他的外围区域跟进调整限购政策。而目前适合刚需买家“上车”的区域，除了原本不限购的从化和增城，南沙和花都也成了广州第三、四个可以入手的区域。加上之前佛山为了吸引人才，放松本科学历购房要求。专家认为，这5个区域和城市各有千秋，入手还需看自身的购房需求和用途。
南沙：本科以上学历可在南沙买首套房
12月13日，南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙买房不受户籍、社保和个税缴存限制。主要内容如下：1.认定持有广州市人才绿卡、广州南沙人才卡A卡和B卡等的高端人才，可在南沙区范围内享受广州市户籍居民购买商品房同等待遇。2.在南沙区工作、学习，具有本科及以上学历；具有中级及以上专业技术资格；具有中级及以上职业资格；具有可聘任为中级及以上专业技术职务的执业资格，符合上述条件之一的人才，在南沙区范围内购买首套商品房不受户籍、社保和个税缴存限制（在广州市内已购有首套商品房的除外）。
而本周记者接到业内人士爆料称，港澳居民可以在南沙买房，不受限购限制。记者致电12345政府服务热线咨询，工作人员表示，现有文件写明是港澳居民购房政策按广州市户籍执行，无需社保及个税证明。
据悉，南沙“人才新政”出台后，南沙市场有一定的反响，主要有以下几个特点：来访客户数量增加；珠三角客户增量明显，特别是深圳、珠海、东莞的客户来访数量明显增加；旧客回访增加，而且诚意度有所提高。
合富辉煌（中国）南沙公司总经理许勇透露，代理项目初步统计情况显示，南沙新政后第一个周末的来访成交较往常周末的变化为：一是传统流量盘（如山海湾、滨海新城等）周末日均来访量上升60%~90%，成交上升200%~300%左右，旧客成交占比近半；二是个别重点楼盘（如南沙湾御苑、越秀东坡、星河丹堤等）来访上升20%~30%，成交上升100%~200%；三是明珠湾新盘来访上升25%~40%左右；四是高总价单位成交有所增加；五是商业、公寓项目的来访、成交基本无变化。
许勇认为，新政并非解除限购而是优化，主要是刺激外区高学历人才进驻南沙，因此，中远期来说对南沙的产业及经济发展有积极的影响和利好；新政对广州本地客户影响不大，但随着南沙城市的发展，会有越来越多的广州改善居住型客户进驻南沙，购买承接力有提升；外区客户进入南沙，可重点关注生活配套成熟、交通便利、具备发展前景的区域，如明珠湾、南沙湾及蕉门河中心等板块；随着外区高学历、高素质人才的进驻，南沙的中大面积产品、中高总价产品会越来越受到市场的关注，南沙产品的竞争力也逐步提升。
克而瑞广州首席分析师肖文晓表示，南沙作为需要大量引入人口、产业的新兴发展区域，也是广州2035城市规划的唯一副中心，是粤港澳大湾区的几何核心，此前一直实施的是跟广州市区一样严苛的限购政策，客观上制约了南沙人才和产业集聚的潜力，新政有望解除这一束缚，为南沙发展提速。此外，新政限定对象为在南沙购买首套商品房的工作、学习人群，是为了贯彻“房住不炒”的调控要求，抑制投机性需求借机扰乱市场，防止房价出现异常波动。国家强调楼市调控要因城施策，地方调控也要因区施策，此前上海放宽临港自贸区购房门槛已有示例，南沙本次新政完全符合这一精神。
广东中原地产项目部总经理黄韬表示，南沙楼市会升温，但不会疯狂，主要原因在于南沙本身新房量比较多，库存压力也比较大。广州中原研究发展部数据显示，截至11月25日，南沙的库存量升至117万平方米，库存消化周期达10.6个月。
花都：大专以上骨干人员可享花都购房资格
南沙放开限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策方面也放松限购。推出《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》（下称《指南》），全面放开申报对象在社保缴纳、学历学位等方面的制约，实施更加积极、更加开放、更加有效的人才保障措施，助力四海英才集聚花都追梦圆梦。
何谓“花都区人才绿卡”？花都区人才绿卡简称“花卡”，主要惠及在本区创新创业，但又暂无意向落户花都或不能落户花都的非本市户籍的优秀人才，依申请并符合条件者可领取花都区人才绿卡，持卡人在安居置业、子女入学等方面享受便利化服务。据悉，政策还放开在本区购买社会保险6个月的时限要求，申领人凭相关就业或创业证明即可申领人才绿卡。
按照《指南》要求，大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领“花卡”；大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领“花卡”。不过，对于急需紧缺人才和创新创业人才，不设大专以上学历和中等职业资格方面的限制，只需花都区相关职能部门出具的认证报告，即可申领“花卡”。
本次修订的“花卡”申领指南，与今年7月发布的《花都区人才绿卡暂行实施办法》对比，最大的亮点是：全面放开了社保制约，无需在花都区购买6个月社保，就可凭相关就业或创业证明办理“花卡”，从而获得在花都区内购买自住房的资格。此外，全面放开了大专以上学历的制约。大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领，大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领，真正把人才评价主导权交给用人单位。
广州市房协专家委员会委员邓浩志认为，花都新政包含大专以上学历购房的放开，表面上比南沙松。但实际上不然，一是花都“花卡”要求本科必须是985、211本科且有学士学位，而南沙是国家认可的本科即可；二是虽然多了大专以上认定，但需要是在花都企业单位的中高层或骨干技术人员，这个证明是不可能随便乱开的，就算能开，量也不会很大。所以这次花都新政的放松程度其实比不上南沙来得宽松。此外，花都新政还是主要从引入人才、发展产业的角度考虑。比如大专以上中高管的认定，照顾了制造业中年中高管在学历上的时代局限，符合花都第二产业为主的客观情况。而其他相关政策调整，也都不见得单纯为了刺激楼市，当然最终也会对楼市起到一定的促进作用，增加了新的符合购买要求的人群。但新政影响可能比较有限，对楼市的刺激只能属于轻微级别。再加上花都目前一手住宅库存高达16个月消化期，所以新政不会引发花都房价的明显上涨。
各地优势
南沙
产业：今年1月25日，广州市发改委公布广州2019年重点项目计划，592个项目总投资30877111万元。产业项目建设方面，广汽丰田新能源整车、广汽蔚来合创中心也被列入重点建设项目中，前者正增资扩产，后者产业化进程持续加速。今年6月，广州市人民政府与恒大集团签订战略合作框架协议。根据协议，恒大投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团，未来年产100万辆整车。
交通：目前正在建设的地铁线路有地铁18、22号线。截至到11月，18号线土建工程累计完成44%；22号线土建工程累计完成32%。地铁18号线起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，线路全长62.7公里，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、西榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，预计2020年建成通车。地铁22号线起于南沙区万顷沙枢纽，经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、西塱，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长67.4km。同样地，地铁22号线预计于2020年完成建设。地铁18、22号线定位南沙市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线，两条线路建成后，从南沙出发预计30分钟能到达广州市区。除了两条地铁线，南沙今年6月已动工的庆盛枢纽综合体项目也引发外界关注。据此前发布的《南沙庆盛枢纽区块控规深化及城市设计》显示，庆盛枢纽片区将是粤港澳大湾区重要的科技创新节点，项目具备“四线交汇”的优势，可连接已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站。规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。
花都
产业：汽车产业、空港经济、皮革皮具、珠宝产业是花都产业格局中的四大支柱产业。而近年来，花都又进一步在音响之路发展，截止2018年，花都规模以上电子音响企业有78家、小型企业240多家，产品覆盖专业、家用、多媒体、汽车音响等。2018年，花都区电子音响产业工业总产值达260亿元，出口额20亿美元，占广州市同类产品出口额的40%以上。花都已经形成集研发、设计、采购、制造、销售、售后等完整的产业链，产业集聚程度高，是我国重要的音响产业集群。
交通：被誉为“广州北大门”的花都坐拥广州北站、白云国际机场两大交通枢纽，交通区位优势显著。然而，东西相距仅十多公里的两地，交通融合曾一直是短板。不过未来这一现象将会改变。今年以来，花都加快开展广州北站至白云机场快速通道、花都大道等升级改造，通过城市快速路让两大枢纽能够快速互通。今年7月10日起，广州北站每天还增开3对到深圳北站的始发终到列车，密切广州北与深圳、香港等地往来。此外，连接广州与清远的广清城际一期已进入铺轨阶段，届时清远往来广州北站仅需25分钟；新白广城际广州北站至白云国际机场段也实现隧道贯通。据花都区交通运输局副局长刘德康介绍，广清城际一期、新白广城际实现通车后，届时广州北站到白云国际机场T2航站楼，仅需15分钟。武广高铁、地铁9号线、广清城际、新白广城际和地铁24号线等将在广州北站形成交汇点。届时广州北站将成为粤港澳大湾区北部交通枢纽，融入粤港澳大湾区1小时交通圈。
增城
产业：产业建设项目方面，增城也是以汽车产业为主，主要有广汽本田增城工厂产能扩大（新增24万辆/年）建设项目、日立汽车马达系统开发及生产基地项目、中国汽车技术研究中心华南基地，它们都计划在2019年完工。而增城的王牌——富士康科技小镇已进驻2家世界500强企业、盟立自动化股份有限公司等20余家企业，产业园正式开始开始量产后，项目预计年产值约920亿元，年均收税约40亿元。
交通：地铁21号线将于今年底全线开通，连通天河、黄埔、增城三区，是广州目前在建的最长线路。地铁21号线建成以后将采用快慢车设计，上下班高峰期地铁实行快线设计，开通后列车最高运行速度为120公里/小时，通过快车，从增城广场出发，1小时就可直达广州市中心。此外，根据规划，增城将规划建设三大客运交通枢纽（广州东部交通枢纽新塘站、增城广场交通枢纽、增城火车站综合枢纽）。其中，设计方案已出炉的广州东部交通枢纽以凯达尔TOD为核心，集国家铁路、城际轨道、城市铁路、长途客运、一般城市公交、出租车服务为一体。除既有广深铁路线、地铁13号线外，在建穗莞深城际铁路新塘至洪梅段、已启动的新塘经白云机场至广州北城际轨道及规划的广汕铁路、地铁16号线、地铁20号线、地铁28号线（东西快线）等都在此交汇。广州东部交通枢纽是增城接入广州主城区的最重要的枢纽地点，也是连接东莞、广深科技创新走廊最重要的节点。
从化
产业：近年来，从化区坚决落实高质量发展要求，始终坚持“生态立区、产业强区、特色发展”，围绕现代化产业体系，聚焦生物医药、新能源、新材料、智能装备制造和现代智慧物流产业，创新招商体制机制，大力营造现代化国际化营商环境，加快工业园区提质增效步伐，全力打造产业发展平台，推动一批龙头企业项目落户从化，实现招商引资项目总量和质量上的新突破，为全区经济社会发展注入了新活力和新动力。今年上半年，从化区举行2019年产业项目集体动工仪式，全区产业项目投资建设迎来了“开门红”。据悉，参加当天集体动工仪式的项目，共有16个，总投资102亿元，建成投产后将新增年产值超416亿元。据悉，这些项目都属于先进制造业和战略性新兴产业，涵盖IAB、先进制造、高新科技、环保等多个领域，为从化加快构建现代化产业体系，打造粤港澳大湾区绿色增长极增添了强劲动力，也为从化推动乡村全面振兴，积极探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供了有力支撑。在这批项目中，苏宁华南电商总部项目总投资50亿元，主要综合运用苏宁“指南针”生产控制系统、“菜篮子”检测灭菌、自动旋转堆垛等系统，利用供应链大数据“天眼”信息平台，采用无人仓机器人、无线射频识别等技术，建成集上架、拣选、加工、包装、分拨等全程自动化、智能化管理于一体的创新经营实体，建成达产后预计实现年产值300亿元。立白集团华南创新智能生产基地项目总投资20亿元，依托立白集团2个国家级、4个省级研发平台，建设升级华南创新研发中心，开展表面活性剂分子结构设计、高效酶制剂催化剂制备、特殊关键设备设计等日化行业关键共性技术研发及应用，建成达产后预计实现年产值40亿元。
交通：地铁14号线一期已于去年12月通车运营,其中从化段全长23公里,设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点,片区覆盖用地56平方公里,涉及3街1镇28个行政村。从化区借助地铁14号线的站点辐射作用和轨道交通纽带作用,依托5个站点片区的TOD(以公共交通为导向的开发)发展模式,实现地铁沿线城乡一体互动发展。据悉，从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作,目前,已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。按照从化段沿线总体规划,以轨道站点为核心,按照“零换乘”一体化建设运营要求,构建交通设施无缝衔接的综合交通体系,提供一站式交通服务。
佛山
产业：佛山，中国制造业重镇，一股“绿色制造”的大潮涌起，引领着万亿先进制造业集群迈向绿色增长，工信部日前公布的第四批绿色制造名单，广东省48家企业被认定为绿色工厂，其中10家就在佛山。截至目前，佛山已经有27家企业被认定为绿色工厂，数量位居全省前列。绿色发展是实现经济高质量发展的必然要求。佛山在绿色科技、绿色生产、绿色产品等方面不断探索实践，新能源汽车、节能环保装备等行业异军突起，这座传统的制造业大市已经率先走在绿色发展的前列。
交通：广佛线，一条地铁线路，连通广州和佛山，成为广佛“候鸟”往来两地的主要交通工具。按照最新修编的《广佛两市轨道交通衔接规划》，规划显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。
如何选择
对于四大不限购区域和城市，刚需买家该如何选择？克而瑞广州首席分析师肖文晓接受时报记者采访时表示，从刚需的角度来讲，除了各自的本地客户，南沙的客户主要来广州南部以及少量的中心外溢需求，增城的客户主要来自天河以东的外溢客群，从化主要承接白云的外溢客群，而佛山则主要承接广佛边界的外溢客群，四大区域的目标客户群体并没有特别明显的交叉和竞争关系。
他还认为，如果以CBD珠江新城作为广州的市中心来看，四个区域之中目前选择在增城“上车”的刚需客户还是会多一些，主要还是因为新塘很久以前就是广州客户外溢增城的第一站，而随着地铁21号线的建设，近年在朱村板块置业的客户也不断增多，与市中心的交通网络也更为成熟。相对而言，佛山对于荔湾和海珠的外溢客户也有一定的吸引力，不仅位置接壤，而且也有广佛线的接驳，楼盘的价差也非常明显。至于南沙，如果是在市区工作，目前选择南沙作为刚需首置的比例还不是很多，主要也是通勤距离的限制，而南沙目前也处于大开发的阶段，大部分板块的生活配套也有待完善。从化方面，同样是困囿于于市区的通勤距离问题，目前吸引的刚需人群主要来自白云北部，以及部分看重从化生态环境的投资养老度假人群。
相关链接
南沙上车楼盘推荐
楼盘名称：南沙珠江湾
位置：南沙区环市大道南漾滨路（凫洲大桥西侧）
户型面积：35~82平方米精装SOHO
点评：作为南沙200万平滨海综合体，项目北靠“双山”南沙天山鹿山和国家4A级黄山鲁森林公园，南望狮子洋一线海景，东临天后宫及广州邮轮母港，西连万顷沙交通枢纽及恒大童世界主题乐园。
以港兴城，璀璨一湾。作为一个开发10年的广州海港综合体，南沙珠江湾总建达200万平规模，目前已交楼入住近4000户，项目规划有海景住宅、精英SOHO公寓、企业总部写字楼、国际滨海商业街、地标悦海星级酒店于一体。
35~82平方米地铁海景SOHO火爆热销，3.4米层高舒适空间宜商宜居，品牌酒店托管运营收益可期，首付8万元起抢湾区芯资产。
楼盘名称：美的云筑
位置：广州·南沙·庆盛
户型面积：93~127平方米三至四房
点评：项目所在的庆盛枢纽板块，定位为国际科创城，是人工智能技术基地方向发展。项目距离已开通地铁4号线庆盛地铁站车程约7分钟。距离地铁18号线细沥站1.5公里。美的置业智慧家居系统可通过联网实现安保、温度、灯光、娱乐及其他联网电器和服务（视情况而定）的控制、自动化和优化功能。业主可通过智能终端进行远程访问、控制、监控。业主可实现离家、返家、阅读、就餐、娱乐、就寝等生活模式场景的一键切换。其中的产品可通过连接灯光、窗帘、空调、电视、音响等电器进行智能电话或语音控制，以适应业主的生活习惯，同时也配置加湿器、空气净化器、净水器、新风系统及其他家电，为业主进一步提供健康、便利、舒适、安全及节能的生活体验。
楼盘名称：金科集美御峰
位置：广州·南沙·黄阁新城或导航（集美御峰）直达
户型面积：建面约89~115平方米三至四房
点评：金科集美御峰项目地处广州市南沙区黄阁镇，南沙最核心门户位置，盘踞黄阁-庆盛双核板块核心交汇处，是南沙距离广州中心最近的项目，项目位于黄阁“森林小镇”核芯住区，西邻广澳高速主干道，南瞰约3万平方米天然湖泊，北望约40万平方米卢前山生态公园、东望约9.46平方公里大山乸森林公园，项目占地约5.69万平方米，总规划建筑面积约11.38万平方米，产品涵盖11栋26~28层精装高层，无限楼距成一字排开，规划住宅总户数户1107户，绿化率为35%，容积率仅为2.0，是区域内容积率最低、舒适度最高的小区。
楼盘名称：金科博翠明珠
位置：广州·南沙·明珠湾国际金融岛
户型面积：125~144平方米
点评：明珠湾国际金融岛，头排江景，环幕平层，岛尖生活。
花都上车楼盘推荐
楼盘名称：祈福万景峰
位置：广州市新华新街大道（地铁9号线广州北站旁）
户型面积：58143平方米现楼带装修
点评：广州地铁上车盘首选，广州北新城核心人居大盘。广州北站旁双地铁上盖，9号线已开通，8号线规划中，T4航站楼就在家门口，速到机场，交通极其便利，既享有广州北站的前景，又兼具新华老城的繁华。楼下国际商业风情街，各种生活、教育、医疗等丰富配套，周边学校环绕，幼儿园、小学、中学教育资源优越，如花都区第一幼儿园、新华镇幼儿园、新华一小、新华二小、新华中学、花都区实验中学、秀全中学等十几所学校；社区环境好，综合素质超高。
楼盘名称：祈福聚龙堡
位置：广州市花都花山镇政府旁（融创文旅城商圈）
户型面积：43~198平方米现楼
点评：祈福聚龙堡低过地价。政府旁物业，安全、舒适，生活配套齐全。G106国道与花都大道跨线桥的贯通后，10分钟到机场、白云新市等区域，一直吸引着很多空姐、空少在此置业，临近穗深城轨旁，畅达湾区各大城市，小区为双水景法式风情社区，环境优美，楼距宽，密度低，舒适度高。
楼盘名称：祈福黄金海岸
位置：广州市广东培正学院旁（花都）
户型面积：217~631平方米独立院子、73~293平方米洋房
点评：祈福黄金海岸是广州独立院子市场的焦点，开售一周劲销100栋，销售奇迹刷新广州独立院子热销记录。项目坐拥1500亩浩瀚大湖，9公里湖岸线蜿蜒，形成了非常独特、罕见、优美的半岛、多岛、长岛地形，每一栋独立院子景观。50万平方米私家山顶公园，半山坡地落差高达26米，20万平方米地中海园林，地中海风格临湖独立院子及半山坡地独立院子，在售建筑面积约为308~631平方米，独门独栋，品质装修，大花园，私家电梯，7米主厅大气奢华挑高设计，270°落地飘台环湖景观、10米长观景台、花园面积逾1000平方米。项目交通便利，配套齐全，由国家一级管理资质祈福物业提供服务，6重智能安防系统，24小时安全管理体系，奢享私密品质生活。

② 恒大许家印为什么大力发展新能源车

提及恒大这家公司，或许网友们第一时间想到的是“房地产”。但大家也都知道了，连马云都给我们说了，未来中国的房价很便宜，所以，恒大也不得不开始转型。行业这么多，被许家印看上的，那就是新能源汽车。

再者，大家看看王健林的万达，万达这些年表明上是在卖卖卖，为此很多人都说万达不行了。其实人家万达目前正在从一个重资产的产业转向轻资产，就连王健林自己都说，房地产是挣钱，但是这个名声不太好，所以，对于许家印来说，为恒大布局高科技产业，那是势在必行阿。但我觉得，许家印还要感谢一下贾跃亭，如果不是恒大和FF91闹翻了，或许恒大还真拿不出这么大的决心来造车把。

③ 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司电话是多少

恒大新能源汽车投资控股集团有限公司联系方式：公司电话32263218，公司邮箱[email protected]，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。

公司介绍：
恒大新能源汽车投资控股集团有限公司是2019-01-25在广东省广州市南沙区成立的责任有限公司，注册地址位于广州市南沙区黄阁镇金茂中二街01号南沙金茂湾（T7栋）及地下室1401室（仅限办公）（自主申报）。

恒大新能源汽车投资控股集团有限公司法定代表人刘俊，注册资本350,000万(美元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看恒大新能源汽车投资控股集团有限公司更多经营信息和资讯。

④ 恒大建新能源车电驱动系统 投资150亿元/年产50万台

易车讯 近日，我们获悉恒大集团在浙江湖州南太湖新区投资了150亿元的年产50万台新能源汽车电驱动系统项目。

据悉，恒大新能源车电驱动系统项目用地450亩，包括中央电机三合一动力总成技术研发中心、电机与自动驾驶技术研发中心、电机与电池继承研发中心及有关车间，预计达产后年产值120亿元。

此前，恒大健康董事长时守明表示，在广东、上海、天津、辽宁等地的多个整车生产基地正在建设，首期规划总产能100万辆，其中广州南沙、上海松江的基地将于下半年竣工，计划2021年投产，首期规划产能均为20万辆。

恒大与Koenigsegg合作首款超跑Gemera

也是不久前的消息，恒大健康管理层透露，目前恒大造车进展顺利，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相。广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

⑤ 恒大汽车生产基地在哪里,恒大汽车还有哪些业务

广州南沙，还有房地产、食品、饮品等业务。

招标公告显示，该项目为恒大新能源汽车全球研发中心项目用地平整工程，场地平整面积约为96954.67平方米，主要建设内容包括清表工程、围堰工程、填方工程、排水工程等。招标控制价约为2218万元，资金来源为财政资源。

恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。值得一提的是，试生产的启动时间，距离恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会的举办，刚好过去了一年时间。

恒大汽车产业建成后将实现从生产到销售的一整条完整产业链，研发、生产、销售、售后、硬件配套等都一应俱全，现在恒大汽车已经发布了6款车型，涵盖从A级到D级的各个level，车型也有轿车、MPV、SUV等多种选择。

在新能源汽车方面，南沙正打造“三车一园”的战略布局。“三车”指的是广汽丰田、恒大新能源和广汽蔚来——广汽丰田将在南沙打造丰田全球产能规模最集中的生产基地，在现有千亿产值（含汽车零配件企业）的基础上再做贡献。

“一园”即指的是自动驾驶与智慧交通示范区，在省交通集团的支持下，南沙正以全国最高标准、最优配置、最好技术打造自动驾驶产业测试区。

⑥ 恒大健康：新能源汽车业务稳步推进 竞争优势明显

作为新能源汽车市场的新星，恒大新能源汽车仅用一年时间便完成全产业链布局，实现“换道超车”。3月30日，恒大健康（HK.0708）发布2019年全年业绩报告，报告期内新能源汽车业务实现6.6亿销售额，其后市表现备受市场关注。

随着“新四化”浪潮到来，新能源方向是汽车业发展的一大趋势，目前传统车企纷纷转型，宝马、奔驰、大众等加大在华布局，而特斯拉上海工厂预计今年年产将达到50万辆。参与者甚众，行业竞争将越来越激烈，恒大如何与其他车企开展竞争，成为今日发布会上的关注焦点。

恒大新能源汽车广东南沙基地

分析认为，恒大健康新能源汽车业务正快速推进，竞争优势明显，相信随着相关车型逐步投产并面市，未来将成为公司新一轮增长的助推器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 不具竞争、天生自信恒大的车造得咋样了

?对于一家造车新势力来讲，有资金、有目标、有产品以及迅速打响知名度都是非常重要的。在这方面，恒大新能源除了产品什么都不缺。

恒大造车加速推进，目前已拥有广东、上海、天津、辽宁等多个整车生产基地，所有生产基地都在紧锣密鼓地建设中，首期规划总产能超100万辆，并辐射中国主要经济圈。

据了解，恒大所有生产基地都按照工业4.0的高标准打造，采用世界最先进的生产工艺和生产设备，运用人工智能、物联网技术，实现冲压、车身、涂装等生产线无人化作业的“黑灯工厂”。而目前建设进度最快的广东南沙、上海松江生产基地，首期规划产能均为20万辆，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

车市全景短评：

从目前的形势来看，2020年是恒驰汽车量产前的关键准备期，研发、产线运作、营销渠道都将步入正轨。恒大汽车集团的首期规划年产能为100万辆，在3-5年内，更是要力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。恒驰1就要亮相了，所有的一切让我们保持期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 恒大新能源汽车生产工厂地址在哪

。恒大放弃对法拉第未来的控制权，获得南沙制造基地；法拉第重获自由，重新开始找新东家，恒大法拉第正式宣告从哪里来回到哪里去。
在经历这么些年的反复之后，法拉第造车浪费了太多的时间，天时地利人和，一个都没有，即使FF91最终量产，最终也只是造车新势力的普通一员。
恒大在甩开了法拉第未来之后，业界从未怀疑恒大还会继续走上造车这条道路。因为恒大太有钱了，而在中国，又有太多的造车资源可以运作。从现阶段看，财大气粗的恒大已经通过国能电动汽车、广汇汽车和智慧充电公司完成了新能源汽车产业布局。恒大的雄厚资本、销售及售后服务，加上国能汽车研发和造车产业链，形成了新能源汽车的完整闭环。恒大新能源汽车生产工厂地址在基于先进的凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型下线标志着国能汽车天津项目生产正式启动，后续将在天津和福建龙岩工厂投产。面向亚太的天津工厂和面向欧美的瑞典工厂将最终形成年产50万辆高端纯电动车的能力。

⑨ 正式更为“恒大汽车” 豪华阵容能打赢这场新能源亚冠赛吗

谁能想到，在2015年亚冠决赛上不惜毁约的恒大，将其球队出场时的队服由之前的“东风日产”变成“恒大人寿”，并为之付出2477万元赔偿金。而短短的几年后，曾经一夜成名的“恒大健康”摇身一变成了“恒大汽车”。

8月26日，恒大健康在港交所发布公告称，公司名称已由恒大健康产业集团有限公司更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，股份简称将由“恒大健康”更改为“恒大汽车”。股份代号维持不变，将于2020年9月1日上午九时正起更改。

此外，恒大造车也要遵循客观规律，不可冒进。前期的造车势头，可以通过整合全球资源来完成，看似简单却是假象。造车之路刚刚启程，恒大要做好长期战斗准备，别一开始就把弹药都消耗殆尽了。

值得一提的是，恒大汽车在推出产品同时，现在也进行着市场基础的搭建。日前，据恒大管理层透露：公司正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，涵盖全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边，意味着恒大建立了汽车界最强大的销售渠道和售后服务网络。

造车之路漫长而凶险，前有力帆、海马、众泰、银翔等传统车企失败的教训，后有博郡、赛麟、拜腾、长江等多家造车新势力，游离在生死边缘。而来势汹汹的恒大汽车，是否会盘活新能源汽车棋局，还需要时间见证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 恒大新能源14款新车同步研发，首款车今年亮相

3月30日下午，作为恒大新能源汽车的上市主体，恒大健康举行了2019年全年业绩线上发布会。

据透露，恒大新能源汽车在广州和上海的工厂都会在今年下半年完工，明年投产，首期产能都是20万辆。

恒大与Koenigsegg合作打造的首款超跑Gemera

2020年3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。