纯电动汽车适合跑长途吗

Ⅰ 电动汽车适合跑长途吗

电动汽车个人认为目前还是不适合跑长途的，因为现阶段大多数电动汽车续航里程短，而且充电桩配套还没有全面普及，一般电动汽车城市内短途代步是优势，跑长途还是不行的。

Ⅱ 纯电动汽车和混电汽车，究竟哪个更适合跑长途

无论是插电混动还是增程式混动，只要车上有了内燃机，统统不能叫做电动车。不过鉴于目前市面上混动是主流，所以此次咱们将混动一起归入选车的范围。

顾名思义，纯电动汽车完全由电能驱动，没有化石燃料，没有发动机，也没有传动轴，有的是高能量密度电池、电机、电控系统。

由于增大了电池容量，整车的重量自然就提升了，当电能耗尽，转为内燃机驱动时，油耗就可能比较感人了，背着一个几百家的胖家伙，能不费劲吗。

适用人群：充电比较方便，每天的通勤距离不长，基本在纯电续航里程之内，而且有长途自驾的需求。

Ⅲ 开电动汽车能跑长途吗在路上怎么充电

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

Ⅳ 纯电动汽车能跑长途吗

理论上，纯电动汽车作为目前燃油动力汽车的替代品，当然适合跑长途。

毕竟，一辆车最重要的用途就是跑长途。……在家附近打转转，就不用买车了！

从纯电动汽车理论上的状态来说，纯电动汽车也是适合跑长途的……

1，纯电动汽车的理论续航力达到几百公里，足够跑长途。

2，纯电动车可以充电，理论上续航力是无限的。

这样一来，就为纯电动车跑长途提供了条件。

但是从实际上说，纯电动车目前的状态还真的不适合跑长途。

之所以这样说，是因为以下几方面原因：

1，纯电动汽车的续航能力有限。

与燃油动力车相比，纯电动汽车的续航力有限。跑长途的话，在某些情况下难以抵达目的地，中途就可能没电了……

2，纯电动汽车需要充电桩充电。但是目前来说充电桩无论是数量还是质量都无法满足纯电动汽车是充电需求。

3，纯电动汽车充电所需时间比较长。

上述这些因素，都成为制约纯电动汽车跑长途的重要因素。

因此，目前情况下，纯电动汽车还不是很适合跑长途。只能在充电桩相对比较完善的区域里活动。……要想真正具备跑长途的能力，还需要进一步改进和完善充电设施。

Ⅳ 有人说电动汽车开高速不行，这是为什么呢

电动汽车开高速不行的最主要原因，是它的续航里程不够长。现在的电动汽车充满电一次大概只能够跑个200多公里差不多，所以要跑长途根本就跑不完。如果说在中间找一个地方充电的话，那么就会有一个非常长的充电时间，这对于我们行使的效率来说影响非常大。如果说是一个比较老的电动汽车，那么它的行驶距离可能还会更短一些，因为它的电池是会不断老化的。

一.续航里程不足

如果是开汽油车的话，那么无论你跑多远的距离都是没有问题的，你只需要找一个加油站加上油就可以立马出发。但是电动车却不行，电动车的续航里程大概只有200多公里。如果说你要赶1000公里的路，那么在这个中间你可能需要充电四五次才能够把这条路给赶完，这是非常麻烦的一件事情。

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Ⅵ 刚买纯电动汽车就开着上了高速公路，这是不是比较伤车

随着电动汽车续航里程的不断提高，驾驶电动汽车进行长途行驶已经成为一种趋势。对于高速行驶，电动车对高速行驶会有多大影响？说到高速行驶的影响，对于电动汽车来说，行驶速度和耗电速度是正相关的。同时也和电机和电池有关。从电动车的电机出发，根据电机的特性，电机直接输出功率，高速行驶时速度迅速提升。这时需要车辆的电机来提高车速，所以高速自然会消耗电池的电能。以75kw电机为例，如果电机达到这样的转速，需要释放所有的电能，与转速和电能成正比。

在《道路交通安全法》的基础上，《河南省公路条例》还规定，履带车、摩托车、三轮机动车、挂式车牌照和教练车牌照的车辆不得进入我省公路。作为燃油车的替代品，新能源车和普通燃油车没什么区别，所以新能源车可以上高速，充电方式和普通燃油车一样，不用担心。但是由于新能源汽车，尤其是纯电动汽车续航里程的问题，如果车辆要高速行驶，需要注意以下几点。首先，注意你的力量。既然纯电动车只能靠电，那你一定要注意续航里程。好在现在大部分高速休息站都有充电桩。如果电量不够，可以在最近的休息站充电，但一定要提前做好计划。

Ⅶ 越来越多的消费者选择购买电动汽车，开电动汽车能进行长途旅行吗

现在电动汽车越来越普及，买电动汽车的人也越来越多，而且电动汽车也是未来汽车的发展方向，电动汽车的优点有很多，比如提速快，电费低，省钱，环保等优点，但有一个问题总是困扰着想买电动汽车的人，那就是电动汽车能否长途旅行。

开电动汽车的人可能会有旅程焦虑，当电池低于百分之20时候，我想大部分人应该会经常频繁的看电池还剩多少点，还有现在很多电动车的电池发虚，标着500公里实际只能跑400公里，这都是开电动车需要面对的问题。不过电动汽车还是能长途旅行的，就是不方便一些，当充电站向现在的加油站一样普及的时候，电动汽车的长途旅行会更加方便。

Ⅷ 经常要跑长途，买车的时候选择纯电动的还是选择混电的呢

现在高续航的纯电汽车已经做到了七八百公里，然而电池技术仍旧在高速发展中。说不定一两年后，电池技术取得重大突破，就会有一千公里，两千公里的长续航电动车。前几天和这朋友出去趟，来回一百多公里吧，那真的完全不用担心续航。到了地方办事，办完开车回家，整个过程体验都相当好。但是续航焦虑是实实在在存在的。

纯电动汽车只适合在市区有限的距离使用，无法上长途。而油电混合双动力汽车，则不受这些因素的影响，即使专用蓄电池没有电了，靠汽油发动机照样可以正常行驶，纯电动更适合短途，因为充电不方便，经常跑高速的话，其实油混车型的续航能力更持久。

Ⅸ 纯电动汽车和混合动力汽车，哪个更适合有长途需求的人购买

最近几年，纯电动汽车已经不是什么新鲜事物，几乎所有造车新势力都瞄准纯电动汽车。究其原因，我想主要有两个方面：一是政策层面，国家大力支持扶持纯电动汽车，给予高额补贴；最近这些年纯电车的热度一直很高，但这种热度并非是纯电车自身产品力所决定，也并非消费者的需求所决定；消费者需要燃油车更加省油，但消费者也很清楚、就目前而言纯电车的确。

Ⅹ 纯电动车都在宣传加速快，长途高速性能怎么样

跑高速，一直是电动车的短板，一般的车型，在不开空调的前提下，85-90公里时速，耗电和实际公里数在110:100左右（即消耗110公里，实际跑100公里），如果车速来到100左右，耗电就达到120:100左右，即消耗120公里电量，实际只跑出100公里的路程。车速再高一些就更离谱了。我一半只开85-90这个车速，这样能跑得远一些，但用时就相对久一些。个人的看法，续航如果达不到500公里，不建议上高速。