北京2018新能源汽车放弃指标率

㈠ 我2018年2月17日改成北京新能源汽车指标，排14万2千多号，北京2020年个人指标，能摇上吗

我是2017年12月27日修改的指标，排在7万多位，2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话，还是5万4千个号。咱们两个指标差7万，2020年你肯定是排不到了，运气好21年，运气不好22年。

㈡ 北京新能源每年什么时候放号一年多少指标

北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。

北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能源汽车指标将在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。

(2)北京2018新能源汽车放弃指标率扩展阅读：

2018年4月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个，和2月份数据基本持平；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，相较2月份增多2.4万余个。

此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个；有6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个

2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。

当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。

㈢ 北京新能源个人指标号2018年6月，排号55091，19年有戏么

我的新能源指标是2018年2月,序号50291。二一年有戏吗？

㈣ 我现在新能源指标排序号128798要排到哪年了

已经能参加摇号了。北京小客车指标办公布了2020年第二期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数约43．8万，按照现行规则测算，2020年个人新能源指标54200个已在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。

经审核，截至2020年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家；新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。

(4)北京2018新能源汽车放弃指标率扩展阅读

在个人新能源指标方面，2020年首期新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码，本期这一数字减少了29821个。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

㈤ 2018年北京摇号指标减少5万个，新能源车指标6万个不变是为什么

之所以普通小客车指标减少，但新能源小客车的指标不变，这就是明摆着鼓励大家购买新能源汽车。

日前，根据北京市交通委信息：年增量从15万辆减少至10万辆：2015年、2016年和2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。最新的2018年小客车指标的年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

总之，北京市之所以新能源指标摇号，保持6万个不变，主要还是因为从环保的角度考虑，至于新能源车能耗转化高低，那不是北京市环保部门关心的事。

㈥ 北京普通小客车中签难度再创新高，为何还有人中签以后却未使用指标

中签后还未使用的原因有以下几点；可能只是抱着试试的态度，没想到中签了，但是并没有买车的意愿。或者是家里人中签以后，并没有那么多车。也可能是因为买的车还没有到，或者是还没有选好车。

摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为6个月，申请人应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。

㈦ 2018年北京摇号指标减少5万个，你怎么看

北京2018年小客车指标数量确定：总数将由2017年的15万减少至10万，但将向个人倾斜，比例由92%提高到95%。值得注意的是，此次减少的全部为燃油车新车指标，新能源汽车新车指标数量不变。

2018年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。 普通车个人指标额度占年度指标配额的95%，共计38000个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的1%，共计400个。

2018年小客车指标共10万个，其中普通指标4万，新能源指标6万。两种指标的配额都将进一步向个人倾斜，其中个人普通指标占比从2017年的92%提高到95%（3.8万个）、单位指标和营运指标分别占年度配额的4%（1600个）和1%（400个）；个人新能源指标占比从85%提高到90%（5.4万个）、单位指标和营运指标各占年度配额的5%（各3000个）。

㈧ 北京小客车指标总量减5万是什么原因

12月15日电，为了控制小客车数量、缓解拥堵，北京市15日发布小客车指标配置新政，指标总量减少5万，但新能源车新增指标数量不变。同时，将6个月的指标有效期延长至1年。

为了治理拥堵，北京市2011年开始实施小客车数量调控措施。从2011年到2013年，每年摇号指标为24万个。2014年到2017年，减少为每年15万个。为了完成到2020年小客车总量控制在630万辆的规划目标，2017年进一步压缩增量至10万个。