电动汽车哪些部分是交流电

『壹』 纯电动汽车用交流还是直流

目前纯电动汽车主要是使用直流电进行工作，包括电机也是直流电机为主，使用交流电机的很少。除了车载充电机的输入电源是交流电外，纯电动汽车使用交流电的地方已经很少了，因为从车内直流电到交流电还需要进行转换，造成电能损耗。

『贰』 电动汽车使用的是交流电还是直流电

驱动电流是直流电，充电用的是交流电转直流

『叁』 电动汽车用的是直流电机还是交流电机

电动车的电机是直流电机或者直流无刷电机。
1、直流电机（direct current machine）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。
2、它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。

『肆』 纯电动汽车一般都有哪些高压组件都叫什么名字

纯电动汽车一般高压部分可分为三大部分组成：

1、高压电控系统。

2、高压动力系统。

3、高压空调系统。

高压电控系统一般包含：电机控制器；高压配电盒，车载充电机以及DC-DC装置；

高压动力系统一般包括：高压驱动电动机，以及档单变速箱；

高压空调系统包括：电动压缩机，以及高压PTC加热器。

(4)电动汽车哪些部分是交流电扩展阅读：

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是主要考虑因素。

『伍』 纯电动汽车基本电力系统由哪些组成

电动汽车供电系统的组成与原理：组成
纯电动汽车电力驱动系统主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器（加速踏板位置传感器、制动踏板开关、转向盘转角传感器等）、机械传动装置（变速器和差速器）和车轮等组成。

电动汽车供电系统的原理：
能够将动力电池输出的电能转换为车轮上的机械能，驱动电动汽车行驶，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入动力电池，是电动汽车的关键组成部分。它以驾驶人的操作（主要是以加速踏板位置的操作）为输入，经过驱动系统电子控制器的变换后，输出转矩给定值提供给电动机逆变器，电动机逆变器控制驱动电动机的输出转矩，从而使电动汽车以驾驶人预期的状态行驶。当电子控制器同时收到制动和加速信号，则以制动信号优先。其中，最关键的是电动机逆变器，电动机逆变器的主要功能是调节动力电动机和动力电池之间的电流频率和幅值，使其达到匹配，将动力电池的直流电逆变成交流电提供给驱动电动机，将电能转换成机械能，电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮，使电动汽车行驶。
对于电动汽车不仅仅对环境有相当好的保护，更重要的就是在买电动汽车的时候还可以得到一大部分的优惠政策。

『陆』 电动汽车 电池是交流电还是直流电

直流电。
干电池是直流电,
电流方向相同。短时间内，电流大小相等。交流电是指家用照明电；电池、蓄电瓶都是直流电。
交流电是指大小和方向都发生周期性变化的电流，因为周期电流在一个周期内的运行平均值为零，称为交变电流或简称交流电。英文简写为ac。不同直流电，其方向都是一样。通常波形为正弦曲线。交流电可以有效传输电力。但实际上还有应用其他的波形，例如三角形波、正方形波。生活中使用的市电就是具有正弦波形的交流电。
直流电（direct
current，简称dc），又称恒流电，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电，它是由爱迪生发现的。1747年，美国的富兰克林根据实验提出电荷守恒定律，并且定义了正电和负电的术语。恒定电流是指大小（电压高低）和方向（正负极）都不随时间（相对范围内）而变化，比如干电池。脉动直流电是指方向（正负极）不变，但大小随时间变化。

『柒』 新能源汽车，如何区分交流电与直流电

电动汽车的充电桩有交流桩和直流桩两种，交流桩是给带车载充电机的电动汽车提供电源，不调节输出；直流桩是直接给电动汽车电池充电的，根据BMS调节输出电压和电流，功能比交流桩要复杂很多。

交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的枪头是7线插头，一眼看过去是7个孔。

直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。功率以40kW和60kW居多，还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。

『捌』 电动车控制器输出的是直流电还是交流电

是直流电。

控制器工作原理是把直流电斩成一个一个方波，波峰电压与电瓶电压几乎一样，波与波之间的间隔就成了关键。通过间隔的改变可以改变输出的平均电压，以此来改变输出的功率。

『玖』 电动汽车慢充充电时,哪个部件将交流电转换为直流电给动力电池充电

当然是整流器及滤波电 路。对电瓶充电还需要充电管理。并不是直接将交流变成直流就能对电瓶充电。充电管理，需要由电瓶种类，电瓶容量，充电电压能决定充电电流及充电终止是关闭充电。同时还需要对电瓶充电的温度进行监控。

『拾』 电动汽车用什么样的电机交流还是直流

发电机本身可能是交流的，带二极管整流器，从外部看就是直流了。