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电动汽车亏损排名

发布时间: 2022-06-30 04:44:02

① 蔚来去年净亏损超53亿,导致蔚来亏损的原因有哪些

蔚来公布了2020年四季度财报及全年财务业绩。2020年第四季度蔚来总营收为66.41亿元,同比增长133.2%,环比增长46.7%。2020年全年营收达162.6亿元,同比增长107.8%,全年净亏损收窄至53.04亿元。

营业费用:

蔚来2020研发投入费用为24.87亿元,同比减少43.8%;销售、行政和一般支出为39.32亿元,同比减少27.8%。

2021年,蔚来的研发投入将增加一倍,达到50亿元左右。

蔚来的品牌定位在高端车市场,主要竞争对手是BBA(奔驰、宝马、奥迪) 等30万-40万元售价区间的高端燃油车品牌。

在销售网络覆盖方面,按照规划,2021年,蔚来汽车将建设20家蔚来中心和120家蔚来空间,李斌表示,后期蔚来体验中心和蔚来空间的建设,将根据BBA销售渠道所在城市来加快布局。

一般来说,一季度会对电动汽车市场构成一定的挑战,主要是因为涉及到补贴退坡,以及年底政策变化等方面的影响,导致需求出现下降,这是一个正常的季节性现象,Model Y在一月份公布了国产产品的价格,对于他们短期的需求应该有不错的提振。

② 全国电动汽车十大排名

Tesla特斯拉
特斯拉汽车(北京)有限公司
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拓速乐汽车销售(北京)有限公司,Tesla特斯拉,全球豪华智能电动汽车行业知名品牌,提供尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。


LEXUS雷克萨斯
丰田汽车(中国)投资有限公司
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京东店
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丰田汽车(中国)投资有限公司,雷克萨斯LEXUS,电动汽车十大品牌,日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,全美豪华车销量较大的品牌,北美市场汽车品牌客户满意度领先品牌,全球较大的汽车工业公司。


BMW宝马
宝马(中国)汽车贸易有限公司
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宝马(中国)汽车贸易有限公司,始于1916年德国,德系三大豪华轿车品牌,以制造飞机引擎起家,世界500强,享誉全球的高级轿车/飞机引擎/越野车/摩托车生产商,Z系是宝马的入门级跑车。

4

BYD比亚迪
比亚迪股份有限公司
天猫店
京东店
招商中
比亚迪股份有限公司,始于1995年,中国500强,香港上市的高新技术企业,国内新能源汽车领域引领者,拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。

5

TOYOTA丰田
丰田汽车(中国)投资有限公司
天猫店
京东店
招商中
丰田汽车公司,创立于1937年日本,世界500强,日本较大的汽车公司,中国畅销的汽车品牌,旗下拥有FJCruiser/RAV4/卡罗拉/皇冠/锐志/普锐斯/花冠/威驰/凯美瑞等车型。

6

Volvo沃尔沃
沃尔沃汽车销售(上海)有限公司
天猫店
京东店
招商中
沃尔沃汽车销售(上海)有限公司,始于1927年瑞典,吉利控股集团旗下,世界500强企业,国家汽车整车出口基地企业,以质量和性能优异在全球享有很高声誉,特别是安全系统方面。

7

Cadillac凯迪拉克
上汽通用汽车有限公司
天猫店
京东店
招商中
上海通用汽车有限公司,凯迪拉克Cadillac,始于1902年,美国通用汽车公司旗下,全球著名的汽车公司,美国豪华汽车的代表品牌之一,享有“世界标准”的美誉。

8

蔚来NIO
上海蔚来汽车有限公司
天猫店
京东店
招商中
顶尖互联网企业和企业家联合创建,对标特斯拉的中国电动超跑,致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车。

9

Audi奥迪
中国第一汽车集团有限公司
天猫店
京东店
招商中
中国第一汽车集团公司,奥迪Audi,始创于1909年,德国大众旗下豪华汽车品牌,1991年进入中国市场,由中德合资公司一汽-大众生产运营。

10

WEY
长城汽车股份有限公司
天猫店
京东店
招商中
长城汽车打造的豪华SUV品牌,以创始人姓氏命名,以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。

更多行业榜单

③ 这几年亏的钱能造一艘航母!这家车企是谁

这两年,新能源车企混得有多惨?一串数字告诉你:

前途汽车:从2015年到2019年,连续亏损4年,累计亏损9.52亿元,继去年被从“新三板”摘牌后,近期又深陷欠薪风波;

从烧油到用电,这是一场巨大的变革,不同的车企有不同的面貌,有认真造车的实干家,有唐吉坷德似的理想主义者,有资本势力布局的棋子,更有善于钻政策空子的投机客。

2020的开年无疑是地狱式模式,对于中国的新能源车企更是这样,补贴少了、特拉斯来了、油价降了、疫情要走可还没走,在这关键时期,祝愿那些认真造车的车企们能抵御风浪,顺利上岸,而那些裸泳的车企们也该尽早收手了,要是谁裸泳不爽,还来个仰泳,那真的太丢人了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 特斯拉崩盘,暴跌460亿人民币,新能汽车龙头也要凉

7月26日,特斯拉崩了,开盘直接跌超12%,并不断下挫。截止记者发稿,股价跌幅14.73%,市值蒸发超68亿美金(约合人民币467亿元)。

这一切灾难的起源始于特斯拉发布的二季度业绩。

财报显示,今年二季度特斯拉营收63.5亿美元,同比增长58.67%、环比增长39.87%。而在盈利方面,二季度净亏损为4.08亿美元,同比收窄43.18%、环比下降41.88%。同时,今年上半年特斯拉营收为108.91亿美元,同比增长46.97%,归属于普通股股东的净利润亏损11.1亿美元,同比收窄22.2%。

曾几何时,因为摇号太难,杠杆游戏也数次动过买电动汽车的念头,这种想法至今仍盘旋在我的脑子里,纠结……

有咨询公司数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。

2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。

特斯拉一直以续航里程长而为傲,但续航背后就意味着电池应用上的激进。

其实何止特斯拉,很多人可能没发现,算是新势力造车龙头的蔚来汽车,其市值已经低于融资总额。

⑤ 新能源汽车投入期预亏超60亿元,恒大造车还有多少胜算

恒大要做新能源车,相信已经不是什么新闻了,特别是许老板那句“3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”豪言壮语,也一直在我们耳畔回响。最近几天,关于恒大汽车的新闻再次上了热搜。

3月30日,恒大健康发布的2019年全年业绩报显示,公司2019年营业额为56.4亿元,同比增长80.2%;毛利润18.9亿元,同比增长64.3%;净利润亏损49.5亿元,其中新能源汽车业务净亏损33.1亿元。相较于2018年14.28亿元的净亏损额,2019年的恒大健康亏损进一步扩大。

从造房到造车,恒大能成功么?现在没人能给出答案,但最起码恒大汽车有恒大集团这个“大靠山”,有着充足的资金支持,这或许会是许家印实现“汽车梦”的一大关键要素。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 蔚来亏损了26.24亿,造车新势力到底有多缺钱

有这么一个寓言故事,一位商人和自己儿子说,我可以让你娶首富的女儿,并且当上银行副总裁。于是这位商人去和首富说把你的女儿嫁给我儿子吧,因为我儿子是银行副总裁。然后这位商人又去找银行行长,说你聘用我儿子吧,因为我儿子是首富的女婿。这基本上也是造车新势力的模式。

特斯拉今年第二季度产量和交付量都创历史纪录,营业收入也实现超过50%的同比增长,但依旧没有实现盈利,归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。特斯拉尚且如此,造车新势力们衰亡的速度,可能要比预想的快多了。

本以为还能见到如滴滴,快滴般在市场上逐步厮杀,最后针锋相对的壮观资本博弈时代。顺便重温一下偶像练习生综艺一般的残酷。但是以目前的情况来看,可能造车新势力互相还没在战场上见到面,就已经饿死在战壕里了。

⑦ 电动汽车三项强标正式发布;疫情导致本田损失1300亿日元

摘取每日重要新闻,
以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
电动汽车三项强标正式发布:电池热失控须在5分钟内不起火不爆炸
5月12日,三项有关电动汽车的强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。其中一项标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。
本田利润跌至四年来最低水平,疫情导致其损失1300亿日元
5月12日,本田公布了2020财年数据。截至3月底,本田汽车2020财年的营业利润同比下降13%,为6340亿日元(合417.93亿人民币)。其中汽车业务的营业亏损从去年同期的530亿日元扩大至756亿日元,汽车的营业利润率为负3.2%,而去年同期为负1.8%。该公司透露,新冠疫情使其营业利润减少了1300亿日元。1-3月,本田营业亏损达52亿日元,这是其四年来的首次季度亏损。
特斯拉成为全球首个电动车销量破百万辆的车企
5月13日,据外媒报道,特斯拉可能已于今年4月中旬完成第100万辆电动车的交付。截至3月31日,特斯拉全球累计销量约99万辆电动车,照此进度在此后一周能再交付一万辆,这意味着特斯拉已悄然成为史上首家电动车销量突破100万辆的车企。相比之下,日产在全球交付电动车超50万辆,比亚迪则超过37万辆(含插电式混动后为75万辆)。
一汽丰田回应原厂机油不合格:系假冒产品
5月11日,针对此前北京市市场监督管理局抽查结果,两款丰田纯牌机油被查出不合格,一汽丰田发布官方声明称:不合格机油系假冒伪劣产品,与一汽丰田无关。声明指出,被抽查的商贸公司并非一汽丰田授权经销商,与自己合作的生产商出光润滑油也从未生产国相关产品。
穆迪调低车市销售预期 预计全球销量缩水两成
当地时间13日消息,穆迪投资者服务今日发布报告,随着疫情影响逐渐深化,今年全球汽车产业销售总量可能减少两成,超过他们之前14%的预期。全球车市销量缩水以欧美市场为甚。按照全球评级公司穆迪的最新预计,随着全球经济衰退越来越明显,欧洲的汽车需求在2020年依然将继续下跌三成,严重程度超过该机构所预期的21%跌幅。美国的汽车销售量则将下跌25%,超过之前所预期的15%。
Waymo首轮融资金额涨至30亿美元
在今年3月宣布获得22.5亿美元融资之后,Waymo再次获得新投资方7.5亿美元的追加投资,使此轮融资总额达到30亿美元。新的投资方包括T.Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity Management和Research Company。与此前一样,本次追加的投资将被用于员工团队、产品开发、Waymo One打车服务,以及Waymo Via货运服务的运营。
优步宣布裁员3500人 一季度已亏损29亿美元
当地时间5月11日,优步客户服务部负责人鲁芬·查韦洛召开了一场约3分钟的视频会议,会上她表示优步因疫情原因导致客户量大幅减少,因此将裁掉约3500名员工。财务状况不理想是优步选择裁员的主要原因,根据优步第一季度财报显示,该公司目前已亏损 29 亿美元(约 206 亿人民币)。优步CEO达拉·科斯罗萨希也将放弃今年剩余时间的底薪来帮助公司渡过难关。
沃尔沃XC40插混版曝光 或2020年下半年亮相
近日海外媒体曝光了一组沃尔沃XC40 Recharge插电式混合动力版车型最新消息,新车将于今年下半年或2021年初正式亮相,后期还将推出Polestar XC40 T5 Recharge高性能版车型。动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达195kW,传动系统或将匹配8速自动变速箱,并配备10.7kWh电池组,最大续航里程可达45km。
大众再次暂停高尔夫、途观等四款车型生产
据国外媒体报道,大众汽车将再次暂停四款关键车型的生产,主要原因是欧洲市场受新型冠状病毒疫情的冲击对新车的需求继续疲弱。而就在不到3周前,该公司刚刚恢复位于沃尔夫斯堡工厂的生产。尽管大众在中国市场的销售已恢复到2019年的水平,但整个欧洲的收入却几乎荡然无存。今年4月,法国、意大利、西班牙和英国的汽车销量仅为正常水平的3%,而欧洲最大的汽车市场德国的销量下降了61%。
通用汽车:电动汽车计划不会推迟 与本田合作也未受影响
当地时间周二,通用汽车负责电动汽车与自动驾驶的副总裁肯·莫里斯驳斥了通用汽车的电动汽车项目被推迟的说法。在电动汽车方面,通用4月份和本田达成了合作,在2024年之前为本田生产两款电动汽车,他们之间的合作也未受到疫情的影响,肯·莫里斯透露两家公司的合作项目正在全速推进。
日产拟将年度成本削减28亿美元
据外媒报道,知情人士称,日产汽车公司计划将年度固定成本削减约3000亿日元(约合28亿美元 ),并将计入重组开支,因新冠肺炎疫情进一步抑制了其销售,。消息人士称,这些举措可能是一项三年计划的一部分,该计划将在日产5月28日发布财务业绩时正式公布。并呼吁日产采取更严厉的措施扭转生产商的局面。
继加州工厂后,特斯拉拟重启内华达州电池工厂
5月13日,据外媒报道,美国加州阿拉米达县当局表示:已和特斯拉就安全计划进行了富有成效的会谈,特斯拉在当地的组装厂可以开始扩大最低限度业务运营。同时,特斯拉将全面重启位于内华达州的锂离子电池“超级工厂”。特斯拉发给员工的邮件已给出复工日期,并表示不愿在疫情期间复工的工人将无薪休假,并没有资格获得失业救济金。
三星现代掌门今日会面讨论动力电池合作
据韩联社消息,5月13日,三星集团副会长李在镕和现代汽车集团首席副会长郑义宣将在三星SDI天安工厂会面,就新一代动力电池技术等交换意见。这也是两大集团掌门首次单独聚首。分析认为,两大韩企龙头此举旨在积极响应政府的“韩版新政”。此前三星宣布,使用其新型固态电池的电动汽车一次充电即可续航800公里;而现代和起亚正基于全新的全球电动模块平台(E-GMP)开发电动汽车,其动力电池主要来自LG化学和SK创新。
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⑧ 威马汽车三年亏136亿,这是什么原因造成的

电动汽车制造商威马汽车运营主体威马控股有限公司在港交所递交IPO申请,联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。招股书显示,威马汽车2021年销量4.4万辆,较2020年㽃了一番,2021年总收入47.42亿元同比增长77.5%,净亏损为82.06亿元。近三年,威马汽车纍计亏损超136.32亿元。不过,金融虎网注意到,2021年,威马汽车向五名董事支付的薪酬福利高达17.5亿元。

招股书显示,威马汽车总收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年的26.71亿元,并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。于2019年、2020年及2021年,来自五大客户的总收入分别占其总收入的40.6%、37.2%及43.4%。毛损率有所改善,由2019年的58.3%下降至2020年的43.5%及2021年的41.1%。

⑨ 电动汽车那个牌子的好

为了贯彻可持续发展的理念,全球都开始不余遗力将汽车往纯电动方向推动。对于新兴的汽车品类,许多消费者都不清楚哪些纯电动汽车什么牌牌子好。下面主要介绍在中国十大电动车排名。

⑩ 恒大新能源亏33亿真不算多,刀片电池也拯救不了电动车

新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

赶在3月份最后一天,相关部门出台了这则重磅消息,利好出尽就是利空,大部分车企股价4月1日以大跌报收。当然,更深层次的的原因在于,新能源汽车的坑实在太深了,恒大新能源和蔚来汽车最新发布的2019年年报,揭示这一黑洞。

3月30日晚,港股上市的恒大健康(0708.HK)在线上发布2019年年报,营收56.36亿元人民币,同比增长79.88%;净亏损49.47亿元,其中新能源车业务亏损33.1亿元。

民用电的电压和电流都有严格规定,不能过载;那种上百千瓦的超级充电站如果数量多了,同时充电的车一多,电网可能也受不了。

所以,一部续航几百公里的车,几分钟充满电,在工程上是做不到的。

在可以预见的未来,充电永远都没有加油方便,这是电动车发展的最大问题,在加油站等3分钟你都会跳起来,何况充电等上一小时。

不要忘了,大家买车的主要目是提升出行自由度,而不是被束缚。只要充电没有加油方便,电动车就很难受到广泛欢迎,成为市场的主流。

文|DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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