电动汽车充电纹波电流

1. 汽车电瓶充电多大电流合适

汽车电瓶充电使用的电流：

12V20aH的电瓶，正常充电电流则是1.5A-2.5A，24AH电瓶用1.5A电流，在16小时内充满。

汽车电瓶的性能参数里有一个CCA参数，意思是电瓶最大放电电流值。电瓶在充电的时候，充电电流绝对不允许超过CCA电流值。不然强行充电，和毁电瓶没区别。

然后电瓶充电与寿命的一个常识是：充电电流越小（娟流充电）电池的寿命就越长久。因为充电电流越大，电池内的化学反应就越剧烈，会直接影响电瓶的寿命。

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汽车电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。当电池供不应求时，容易产生硫酸盐。硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足和电池容量下降。缺电状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的行驶距离在短时间内突然下降超过10公里，电池组中可能至少有一块电池会出现断网、软化板、板活性物质脱落等短路现象，等此时，应及时到专业的电池维修机构进行检查、维修或配套。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好使用踏板辅助，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池板的物理性能。

2. 电动汽车充电电压电流多少的

一般是1-3A.怎么配置电池充电器有讲究，其实也很简单，比如20AH电池通常是2A电流充电器，电流是电池的10分之1左右就可以了。配大了电池容易被冲发热失水。个人认为电流略小与10分之1最好，电池寿命更长。

3. 纯电动汽车充电器输入电流是多少10A20A15A

充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5－8小时，甚至长达10至20多个小时。

快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150～400A。

蓄电池是纯电动汽车的唯一能源，它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外，也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。

蓄电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成所要求的电压一般为12V或24V的低压电源，而电动机驱动一般要求为高压电源，并且所采用的电动机类型不同，其要求的电压等级也不同。

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纯电动汽车充电注意事项

1、首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80％。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

2、电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电。

3、充电时要关掉车内电源。当你的汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热，。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此，养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。

4、充电时避免充电插头发热。220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

汽车电池作为汽车的动力来源，是汽车的心脏，给汽车提供着源源不断的前进动力。因此，除了厂家承诺的电池，电机，电控质保8年15万公里的一重保护，车主们在平时也注意日常充电细节，把电动车寿命拉倒最高，还可以避免一些汽车的故障及安全问题。

4. 电动车充电器输出绿波电容爆炸怎么回事

首先看电容的耐压，是否符合，同时考虑降额（电解电容降额标准时70%)，比如48V的充电器，输出电容要求耐压在68V以上，如果电压值符合了，再看电容允许的纹波电流值，电容上的纹波电流超过允许的值了，电容发热，一般漏液，电容爆炸说明这电容不合格，没有防爆设计。在电压符合要求的情况下，解决的方法是用纹波电流大一点的电容，一般电容量越大，允许的纹波电流也就越大，多并联几个电容，或选用容量更大一点的电容。

5. 新能源汽车充电电流多大

充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方式都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5－8小时，甚至长达10至20多个小时。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150～400A。

纯电动汽车充电注意事项：

1、首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80％。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

2、电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电&rdquo；纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电。

6. 新能源汽车充电系统电流是多大

充电电流大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5至8小时，甚至长达10至20多个小时。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150～400A。蓄电池是纯电动汽车的唯一能源，除了供给汽车驱动行驶所需的电能外，也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。

7. 动力电池充电时电流纹波太大

一般来说，影响电源纹波测试结果的影响因素按照重要性主要有以下几个：

1、前端连接线和地环路的长度：长的地环路会拾取更多开关电源的电磁辐射以及地噪声，因此需要使用尽可能短的地线连接。

2、探头的衰减比：大衰减比的探头会使得小信号幅度更加微弱，甚至淹没在示波器底噪声里，所以应该尽量使用1:1衰减比的探头。

3、带宽限制：很多电磁噪声和示波器的底噪声都是宽带的，设置合适的带宽限制可以滤除额外的噪声。很多电源纹波噪声测试场合使用20MHz的带宽限制，也有些芯片会要求测到80MHz或200MHz。

4、测量量程：通常会在小量程档下（比如10mv/格或20mv/格）进行电源纹波的测试。量程打得越大，示波器的底噪声越高。但有些示波器的偏置范围有限，在小档位下时可能不能够把被测的直流电压信号拉回到屏幕中心附近进行测量，所以很多时候会使用示波器的AC耦合功能把直流隔离掉再进行纹波噪声测试。

5、输入阻抗：很多示波器有50欧姆和1M欧姆的输入阻抗选择，通常50欧姆输入阻抗下示波器的底噪声更低。不过示波器连接大部分无源探头时都会自动把阻抗切换到1M欧姆，只有连接有源探头或同轴电缆时才可以设置为50欧姆输入阻抗。

8. 电动汽车充电电流多大

电瓶
的
充电电流
为电瓶容量的十分之一（10小时充电率），24AH电瓶用1.5A
电流
充电时应在16小时内充满。
24AH电瓶用输出电流大于2A的
充电器
。
成品
开关电源
充电器中带有
电压
检测
电路
，只要该电路没有
故障
，而且
输出电压
与电瓶电压相符，输出电流再大也不会损坏电瓶的。

9. 现在的电动汽车充电电池能承受的最大充电电流是多少

电动汽车马达功率100-150千瓦，折合一下：48伏电压下工作电流要300安培。正常充电30安培，快速充电100安培。
我认为电压不能48伏。至少要110伏。基本上应该220伏，运行电流50安培合理。

10. 新能源汽车直流充电电流最大多少

直流充电电流偏大一点，不超过400A