五菱电动汽车新闻

『壹』 五菱全新电动车最新消息，命名为宏光MINI EV ，预计售价4万区间

日前，五菱又发布了一部分旗下五菱品牌纯电动微型车的部分官图，在最新图片中，能够看到宏光MINIEV的字样，预计这就会是该车的最终正式命名，五菱宏光MINIEV。

动力方面，新车将搭载一台最大功率20千瓦的驱动电机。电池组是来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。预计续航里程会在150公里以上。双门四座，好开好停，作为买菜代步是非常实用的，参考宝骏E100的价格，预计这辆五菱宏光MINIEV的价格会在4万区间，还要啥摩托车？

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『贰』 五菱全新电动车即将上市，这款车比MINI EV更好吗

长期以来，“五菱制造的产品必须是优秀产品”的理念得到了消费者的高度认可。作为自主品牌，五菱坚持性价比路线，从市场需求出发，制定最合适的产品，以低廉的价格和精湛的品质成为销售榜的领头羊。虽然是新能源领域的后浪，但五菱这几年的发展趋势很快，在沙滩上把前浪打死的潜力很大。

五菱将推出比宏光miniev更小的新型电动汽车，并将再次爆发？

『叁』 新皇冠很好看不是么五菱“新神车”凯捷8.58万起！上周车圈新闻

K哥这几天很困惑，咱们来讨论一个问题。

大多数人第一台车都会选择买新车，那么如果这个人换车的时候选择了一台更便宜的二手车，你觉得是消费降级么？

以常规思维来说，答案会是肯定的。

但如果是这样，某人花16万买了一台全新高尔夫，开了一年，14万卖了，再花12万买了一台二手雷克萨斯LS430，这又该如何评价？

一样的中控巨屏，没有丝毫豪华感可言。

不过讲道理，对C级来说，仔细想想其实还是利大于弊的。因为C级没有S级那么大的包袱，年轻一点，高科技一点没什么不好的。

我已经提前开始“真香”起来了。

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『肆』 五菱也要出纯电动车网友：看着像“小号”五菱宏光

五菱也要出纯电动车？网友：看着像“小号”五菱宏光

日前，工信部第330批新车《公告》公示，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型，由于申报图片较为模糊，我们还无法得知这款车的命名和型号。不过五菱会出纯电动车这件事，倒的确是意料之外。

有些朋友可能对于这个动力组合没有概念，同为五菱旗下的宝骏E300，驱动电机最大功率为29kW，长轴距版为40kW。尽管没有公布相关数据，但根据这个数值推算，新车续航应该在100km—150km左右。

说实话，这个续航表现让笔者有些摸不着头脑，几乎完全是一款普通“老年代步车”的水平。但车辆大小让它看起来显然没有这么简单。不过，毕竟是五菱出品，如果在定价方面能有惊喜的话，不知道会不会对微型纯电动代步车市场有新的定义。

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『伍』 五菱荣光EV实车曝光 网友调侃：电动大面包

我们的国民神车五菱宏光在老百姓的生活里占据着举足轻重的地位，它既承担着拉货的角色，也担任着载人的重要角色。它的高性价比与高实用性可以见一斑。新能源的发展趋势决定着未来的汽车企业的重大发展方向，五菱看到了这一点的重要性，并且用行动来弥补这一大块市场空缺，所以就衍生了这样的一款车型。日前，有国内媒体曝光了一组五菱荣光EV的实车图片。新车前脸采用了与燃油车型不同的设计语言，动力系统搭载了一台永磁同步电机，根据官方数据显示，其工况法续航里程将高于255km。

虽然没有什么华丽的外表，但相对时尚一些的外观以及亲民的售价和稳定可靠的品质对一款微面产品来说已经足以。关于新车的更多信息，请关注我们。

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『陆』 五菱进攻微型电动车市场 全新A00级纯电动汽车申报信息曝光

近日，我们从工信部获悉，五菱申报了一款A00级的微型纯电动汽车。从申报信息看，这辆车虽然外观上看上去非常紧凑，但是却能乘坐四个人，新车为方形造型，长宽高尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

动力上，新车将搭载峰值功率达20千瓦的驱动电机，动力电池组将采用三元锂离子电池。综合以上的申报信息和分析中国消费者的喜好来看，五菱的这辆微型电动车的外观和动力在同级别的车辆中并没有很强的竞争力，如果想要吸引到消费者，就要靠高性价比了。

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『柒』 综合续航不到200公里，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎

还记得一个多月前我和大家介绍的那辆酷似五菱宏光PLUS的纯电动汽车吗？实际上这款车在不久前已经开启预订模式。说实话，在新能源汽车行业，续航短的新能源汽车往往是没有市场的，所以对五菱旗下这款新能源汽车，我们当初并没有过多关注。但是没有想到的是，这辆综合续航不到200公里的五菱宏光MINI EV车型在预定仅24小时，就收到超1000份订单，相当于平均每一小时就有42辆车被抢订。一时间让很多消费者好奇，五菱这款纯电动汽车为何更受欢迎？接下来不妨一起看看，五菱汽车究竟是如何破局的。
第一点：价格优势
在国内汽车市场，和其他主打高性价比的车型不同，五菱汽车更多的是凭借低价占据市场份额。甚至可以说，五菱汽车可能在配置上不如你，但是价格往往却让对手也无法招架。不论是五菱旗下的MPV车型，还是宝骏旗下的SUV，低价一直是其杀手锏。而这次五菱宏光MINI EV车型的价格依旧不会高，毕竟续航在这摆着，而这种低价优势反而能吸引很多消费者，毕竟大家不用担心几年之后贬值太多。目前市场上有太多关于这款车价格的猜测，个人觉得完全可以参考宝骏E100和E200的价格来看。按照五菱汽车一贯的定价标准，相信五菱宏光MINI EV会给大家一个惊喜，而不是惊吓。
第二点：口碑与情怀优势
如果说哪款国产车几乎得到消费者清一色的支持，或许非五菱宏光莫属。至少在目前的汽车市场，五菱汽车的口碑与情怀优势是十分明显的。对于想花几万块钱买车的消费者来说，大家往往更信任五菱汽车。另外，相比很多车企，大家总觉得五菱汽车更诚实一些，所以对于这款车的续航相对来说也更有信心一些，哪怕这款车的续航最长也不过170km。
第三点：定位优势
相比很多国产新能源汽车，五菱宏光MINI EV的定位是非常清晰的，这款小车纯粹是为了满足日常家用代步需求的，说白了，就是满足那些为了省钱的消费者。一方面是车辆价格较低，另一方面是用车成本较低。通过两种续航也可以看出这款车并没有考虑那么多，不然也不会还有续航120km的车型出现。而且这款车的空间也并不是适合长途旅行使用，但是恰恰是这种低续航、小空间的车型，对于想买一辆买菜车或者上下班代步车的消费者来说，可以称之为量身定做。
看到这里，相信你也明白五菱旗下这款纯电动汽车的策略了吧。说白了，这款车并没有考虑中高端市场，甚至可以说纯粹是为了那些想买家用代步车的消费者准备。总体来说，五菱汽车最聪明的地方就是明白什么叫做薄利多销。相信这种弯道超车的做法，势必会让这款小车更受欢迎。
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『捌』 五菱首款电动车亮相，四座布局大空间，会成“神车”吗

在新能源的大潮之下，就连一向被誉为“神车专业户”的五菱汽车，也开始“触电”。早在之前的工信部信息中，氢云链就看到了五菱电动车的相关信息，相比一向以超大空间作为卖点的五菱，这次却推出了一款四座版的微型电动车。

当然，即使变成了用电驱动，自身的优势也不能丢，那就是放下后排必须能装载尽量多的东西，哪怕一点空间也要用上。

动力方面，新车搭载了最大功率为20kW的驱动电动，电池组容量或许为13.82kWh和9.2kWh，基本上就是属于插电混动车型搭载的电池组容量，但是因为车身不重，估计续航能达到100公里以上，但也仅限于短途行驶，而且是固定路线的形式，否则续航焦虑会大大增加。

可以看到，“神车”五菱进入新能源市场的首款车型，其实并没有让人亮眼的表现，而且很有可能是来自宝骏新能源的动力系统，就是不知道能否复制现在的辉煌。

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『玖』 微缩版宏光PLUS五菱全新电动汽车亮相

近日，上汽通用五菱对外发布了一款全新微型电动汽车的官图，新车采用双门布局，外观设计非常新颖，预计今年内正式发售，主要面向一二线城市，满足都市日常通勤需求。

动力部分，这款微型电动车仅配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，电池则使用容量分别为9.2kWh、13.82kWh的三元锂电池组，由华霆（合肥）动力技术有限公司提供。

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