长城炮汽车皮卡风骏新能源7ev

A. 长城“炮”对比风骏7，内饰上的突破远不止于此！

说起来长城炮和风骏7，如果把它俩做对比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感觉，都知道长城皮卡依靠着稳定性在皮卡市场一度比较活跃，直到“炮”的出现，才打破了传统皮卡的局面，因为炮更在乎的是驾驶的体验感和舒适度，人性化的皮卡从“炮”开始了新纪元，而长城炮不得不提的是这种革新不乏有些自己干掉自己品牌的势头，因为这种市场的洞察和驾驶体验的提升无疑是未来的趋势，所以与其让对手抢占先机不如自己给自己来一“炮”，这种感觉倒是很有意思！好了，话不多说，进入正题！我觉的城炮和风骏7的区别，首先在外观上风骏7显得很保守，而炮很激进也更加霸气，内饰上炮的内饰也要精致很多，而且长城炮是全新的平台，各种配置会更高，而且有8AT自动挡，还有多连杆后悬挂可选，当然炮的价格也更高。

所以我觉得炮在一定程度上更加注重了整车的驾驶感受和舒适度，那么长城炮，和风骏7你看好哪个呢？

B. 长城炮系列皮卡怎么样值得入手吗

皮卡命名多少有些浮夸，国产高端皮卡车截止目前没有一台能够得到消费市场认可，原因有些能克服有些可以曲线克服，在上市之前长城应该是在考虑如何解决。
存在的问题问题如下

1、皮卡车仍属于货车范畴，年检要一年一次、车辆仍有15年强制报废周期，而且有相当多的地区现象。2019年新方案虽然提及了地级及以下城市将要在2020年之前全面解禁皮卡车，时间毕竟还没有达到所以消费者仍在观望、车企自然也在观望。
其次作为货车要面对强制报废则需要考虑购车和用车成本，而新能源货车后期是否会在强制报废周期上做出改变尚未可知；皮卡车在新方案中提及的关键词为【发挥客货两用功能】，这种车是否能以绿牌实现定义上的商转乘也有很大不确定性，不过即使能使用绿牌而是纯电也难以接受。
2、皮卡车即使属于乘用车命运也会与非承载式车身的硬派SUV相同，以H9为例月销量平均不过三位数，而这台车动力相对强劲、四驱系统有一定改装潜力和可玩性然而就是得不到消费者的认可，原因在于车身结构带来了很高的整备质量、而重车自燃油耗高，H9汽油版综合路况平均油耗在13L/100km左右，城市代步轻松突破15升，这种油耗并不是所有人都能接受；柴油发动机动力强劲油耗略低，但是柴油车的使用年限众所周知是很短的。

炮皮卡是长城推出的全尺寸乘用化大型皮卡车，整备质量只会比H9更高，动力传动系统假设用4C20B-国VI发动机变速箱仍旧用采埃孚8AT，稍微暴力驾驶在城市代步油耗会不会高达20L/100km呢？

作为对油耗已经没有概念的MPV用户表示不能接受这种高水平，一台车顶两台SUV估计没有多少人能够接受。
但皮卡车的乘用化是除新能源汽车以外的第二个风口，长城以全新皮卡打造的炮系列投入势必很大，如不能解决油耗的问题一定是入不敷出。

对于长城而言解决油耗问题唯一的方法只有用Pi4混动平台，后桥电机驱动可以获得比柴油机更直接的扭矩输出和更强大的牵引力，前桥依旧用内燃机驱动实现混合动力四驱，EV和HEV模式的切换能把油耗降低到H6的水平，而且能够使用新能源汽车牌照，所有问题迎刃而解。
所以长城炮皮卡在亮相后应还会有很大的改动，越野版也许是会以三把锁和燃油动力的形态出现用来秀肌肉，但普通乘用版如果没有混动方案来解决油耗，这台车上不上市并不重要，关注动力系统的信息吧。

C. 炮横空出世奠定胜局 长城皮卡2019年“战绩”回顾

回顾2019年，长城皮卡依然领跑皮卡市场。在这一年长城皮卡开启新纪元，正式发布了长城炮乘用皮卡与长城炮商用皮卡，长城正式向高端皮卡市场发起冲击，并获得了不俗的销量成绩。那么长城今年都有哪些具体“战绩”，下面我们来聊一聊。

最后：今年的皮卡销售冠军依然是长城。长城能够获得这样的成绩不仅仅取决于强力的产品，我们还能够从新产品的推出时间与定位上看出，长城对于整个皮卡市场的洞察能力很强。而今年推出的长城炮更是引爆了国内高端皮卡市场，仅用3个月时间就将销量做到了近2万台成绩，确实厉害。2020年工信部第一批过审名单里，长城炮越野皮卡赫然在列，明年长城利用这款越野皮卡能玩出什么新花样，让我们拭目以待。

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D. 长城皮卡风骏7怎么样，听说他们皮卡很不错

长城皮卡当然牛X，连续22年销量第一能差？风骏7新冠军版以乘用化标准打造，怒狮造型的前脸设计、动感的车身造型以及高端SUV级驾乘体验，让其深受年轻用户的青睐。安全方面，高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等，让日常用车变得更加安全，同时，全球顶级供应商保证国际化品质。而且人机交互很智能，给人一种很高的科技感。

E. 长城炮EV开启预售，预售价27.98-29.28万元

随着国内皮卡的解禁，国内也出现了很多高端的皮卡车型，其中长城旗下的炮就是之一，依靠硬朗的外观和充沛的动力，获得了不少好评。日前，我们从官方获悉，长城炮纯电动皮卡正式亮相并开启预售，炮商用皮卡EV的正式零售价为25.18-26.68万元，炮乘用皮卡EV的预售价为27.98-29.28万元。新车整体造型延续了燃油版炮的设计语言，续航里程达405km。

以上便是关于长城炮EV开启预售的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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F. 长城皮卡来一台长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡

福特要为F系列皮卡车型插上电的消息，从好几年前就已经开始散播，可是直到去年，我们所获得的福特皮卡新能源测试车，仍旧处在套壳测试阶段，倒是借用福特F-150车身，进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian，率先发布了电动皮卡车。

但无论是福特，还是借鸡生蛋的Rivian，它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能够进入消费端，甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢？谁也没想到，哈弗的母公司长城汽车，用一台长城炮EV写下了第一笔。

评在最后：

其实从2017年开始，长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品，而今年又布局了风骏7EV进入市场，其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲，长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线，至于说成为首款量产销售的电动皮卡后，其能否一炮而红，或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了，毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。

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G. 本是同根生，长城风骏7和长城炮谁更值得买

在我国的皮卡行业内一直流传这样一句话“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”。果真如此吗？其实不然，很多品牌的皮卡车型已经非常成熟了。但是在皮卡界中还有一个很有意思的事情。同是一个品牌的两款不同车型之间也存在着竞争，本是同根生的它们，长城风骏7和长城炮，谁更值得购买呢？接下来我们来聊聊这个话题。
经常上网的朋友可能会发现，其实消费者对于两款皮卡的看法还是褒贬不一的，有的说长城风骏7并不好，也有人说它还是值得购买的，也有人说长城风骏7要比长城炮性价比更高。到底怎么样，我们一探究竟。
长城风骏7
指导价：8.68万-13.88万元
车型亮点：强大的承载能力，超高的性价比
长城风骏7是非常有代表性的皮卡车，宽大的车室空间，硬朗的外观设计，较高的离地间隙，比较优秀的通过性。这些都是一台皮卡车应该具有的实力，而在长城风骏7上恰恰得到了很好的体现。
设计方面
外观和内饰设计方面，长城风骏7比较注重实用性。外观硬朗的造型设计符合皮卡车应有的气质。氙气大灯提高夜间照明效果，货车厢容积非常大，尺寸为：1680/1460/480mm。而且货厢内部还喷涂了货厢宝，可以极大程度上减少雨水等有腐蚀性液体对货厢钢板的腐蚀，这样的做法是非常实在的。
风骏7的内饰设计风格已经不再是传统意义上的皮卡车的设计，而是更加注重氛围营造的同时，不忘皮卡车应有的实用性。风骏7设计了两驱、低速四驱和高速四驱切换的旋钮，可以结合不同的路况选择不同的驱动形式。另外风骏7的车内储物空间非常多，不管是水瓶还是手机等等一些杂物都会有很适合的地方放置。
动力方面
长城风骏7的动力方面搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压柴油动力，最大马力256Ps，最大扭矩345N·m，搭配6速手动变速箱。这样的动力组合在皮卡车范围内还是非常不错的，动力很强劲，承载能力很强。
用户体验
长城风骏7在用户体验方面，也同样得到了消费者的认可，动力足够强劲，手动变速箱换挡时的机械回馈很清晰，挂挡时的挡位也非常清晰，空间足够大，后排座椅的舒适度很高，靠背的角度找的也很合适。
长城炮
指导价：9.78万-15.98万元
车型亮点：车型设计颜值高，用户体验性价比较一般
长城炮是长城汽车重点打造的皮卡车型，自上市之初便备受关注。长城炮向世人表明了态度，低端皮卡也可以很有设计感。
设计方面
既然说长城炮向世人表明低端皮卡也可以很有设计感的态度，那么我们来了解一下长城炮的外观和内饰设计。外观设计依旧是非常硬汉的气质，宽大的中网设计，加上专属LOGO，这样的车头造型很有杀伤力。
内饰方面，长城炮表面上看内饰设计豪华感比较强，但是长城炮的内饰做工品质并不是很好，个别板件的装配工艺有些粗糙。中控屏幕的显示质感并不是很突出，清晰度不够。另外长城炮并没有像风骏7那样设计驱动模式的旋钮，只有一个低速四驱的选择，由此看来，虽然长城炮的内饰豪华感比较强，但是在做工和实用上看，还是有很大的进步空间。
动力方面
顶配的长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压汽油机，最大马力290Ps，最大扭矩360N·m，搭配8AT变速箱。从动力总成上看，长城炮在同级别皮卡中还是很有优势的。
用户体验
用户体验方面，长城炮的表现并不是非常尽如人意。驾驶时，油门响应非常不线性，油门响应不是很聪明，在深踩油门的工况下，变速箱的降挡也不是很积极，油门深踩后，发动机的转速上升的也比较迟滞。
另外长城炮的后排座椅靠背比较直，座垫的长度也不是很长，长途乘坐时对后排乘客并不是很友好。在用户体验方面，长城炮的成绩并不会很突出。
总结：风骏7与长城炮相比，风骏7的设计没有长城炮那样突出，但是风骏7的实用性会优于同门师兄长城炮。长城炮的内饰加上动力总成更像是一台家用车，对于皮卡车的实用性和通过性的挖掘似乎少了点意思。另外风骏7的售价也要低于长城炮1-2万元，在性价比上，风骏7是比较不错的。总而言之，我个人认为风骏7要比长城炮更值得购买。
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H. 今天看别人买了长城皮卡，想问一下这个车有哪些优势

长城皮卡一直都是非常出名的，质量也非常过硬，常年奔波在各大工地上，完全是值得信赖的。特别是这款长城炮最近在网上是火得一塌糊涂。长城炮整体售价9.78--15.98万元，全系搭载2.0T发动机，面临十五年强制报废(网传丰田和坦途这两款车型已经可归属多功能车类，其它类皮卡也可通过适当改装变更手续也可申请多用途车类，这样使用年限可达30年，具体情况还有待了解)。