保时捷首款纯电动汽车叫taycan

『壹』 纯电动的保时捷Taycan还能叫保时捷吗

Taycan，作为保时捷推出的第一款纯电动汽车，可谓全球关注，它有很多可圈可点的新之处，但对保时捷来说，新之处不仅于此，还在对它纯电动汽车生态的布局，更重要的是对保时捷生产4.0的成功建构。

一匹来自东方的骏马

保时捷的工作人员对《汽车商业评论》说，Taycan来自土耳其语，意思是来自东方的骏马。

保时捷的全新电动四门跑车如先前所计划的那样，将要正式在2019年上市，不由得不引发全球关注。保时捷认为Taycan同1963年在法兰克福车展上亮相于次年上市的经典车型911一样意义重大。为了这次向全球媒体全面介绍这款电动车，保时捷共有11名高管或工程师参加了这次WORKSHOP。

『贰』 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗

保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。

Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。

『叁』 保时捷所有车型全出动的天价广告，只因一辆叫Taycan的电动汽车

我相信资深的车迷朋友们最近应该有在各大汽车网站，车友群，论坛中看到过这样一支广告：在斯图加特的保时捷博物馆，有个小毛贼盗了一辆白色的保时捷跑了。于是，警卫们赶紧出动，驾驶着博物馆里各种保时捷经典的跑车在街上一顿狂追，里面融合了香车美女、高速追击、欧陆风光等等吸引力十足的元素，让保时捷的粉丝们大呼过瘾！如果你还没有看过的话，那你一定不能错过呦！

综上所述，毫无疑问保时捷Taycan是一款完全有能力改变特斯拉在电动车领域霸主地位的产品。它的所有配置都彰显了它在电动车领域的王者地位。保时捷Taycan几乎没有任何的短板！在这支超级碗广告的片尾字幕中，保时捷这样说："最终一辆电动汽车偷走了你的心。"但是别忘了，如果你想要拥有这样一台接近完美的电动汽车，就得付出将近两百万元的代价！那这样的保时捷Taycan你会喜欢吗？

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『肆』 体验保时捷首款电动车——Taycan，既遵循传统又超越未来！

费利·保时捷曾说过一句话——“.”

翻译成中文为“世界上最后一辆被制造出来的车，一定是跑车。”

所以总的来说，保时捷Taycan它应该先是一辆保时捷，后才是一辆纯电动车。它保留了保时捷特有的豪华和性能，并在新能源技术上也有了很大的突破。

并且它的存在就像一种宣告，告诉了一大批的造车新势力，有时候在造车这件事上，你大爷还是你大爷。

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『伍』 保时捷纯电动taycan限数怎么取消

Taycan，作为保时捷推出的第一款纯电动汽车，可谓全球关注，它有很多可圈可点的新之处，但对保时捷来说，新之处不仅于此，还在对它纯电动汽车生态的布局，更重要的是对保时捷生产4.0的成功建构。一匹来自东方的骏马保时捷的工作人员对《汽车商业评论》说，Taycan来自土耳其语，意思是来自东方的骏马。不知道这种解释确切不确切，但是保时捷的Logo是“马”，这个全新纯电动保时捷跑车的名字有“马”的意思，肯定是一种很好的选择，就更加有意思了，因为谁都知道，在全世界只有东方几乎最早倾举国之力扑在纯电动车上。它的第一款插电式混合动力车型保时捷918 Spyder，2010年3月在日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月18日就已经开始在斯图加特的祖文豪森（Zuffenhausen）工厂开始投产。此后，又相继推出了Panamera S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid两款插电式混合动力产品。保时捷成为了第一家提供三款插电式混合动力产品的豪华汽车品牌制造商。保时捷的全新电动四门跑车如先前所计划的那样，将要正式在2019年上市，不由得不引发全球关注。保时捷认为Taycan同1963年在法兰克福车展上亮相于次年上市的经典车型911一样意义重大。为了这次向全球媒体全面介绍这款电动车，保时捷共有11名高管或工程师参加了这次WORKSHOP。

『陆』 土豪们着急想知道：如何评价保时捷首款纯电动轿跑Taycan

从调查结果可以看到，大部分消费者拒绝特斯拉的原因是因为其质量相关的问题，毕竟前面特斯拉出过很多事故，而保时捷相对来说质量问题的拒购比例低很多，换言之，特斯拉具备了百万豪车应有的科技感和性能，但是在豪华感和可靠性方面，却像一台30万的车。正好，保时捷就是他们的可靠之选。

写在最后

或许购买保时捷Taycan的人根本不会考虑续航问题，他们更在乎产品的品牌影响力和保时捷带来的体验感，所以哪怕特斯拉在参数上面完胜保时捷Taycan，依旧是无法覆盖保时捷的潜在消费者。

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『柒』 追根溯源：保时捷纯电四门轿跑Taycan的前身是谁

最近角师傅在想一个问题，每一款车都有自己的前身概念车。那么，保时捷Taycan的前身是谁？保时捷Taycan是目前家族中最酷的四门轿跑之一，外形优美，气势汹汹。最近保时捷公布了此前未公开的众多概念车，其中就包含了Taycan的前身之作——保时捷960Turismo。

那么最后问题来了，虽然保时捷Taycan是一款漂亮的电动车，但我们不禁联想，如果保时捷918Spyder变身四门版会不会更帅？对于大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。

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『捌』 保时捷推出的纯电动轿跑Taycan，到底值不值得购买

从调查结果可以看到，大部分消费者拒绝特斯拉的原因是因为其质量相关的问题，毕竟前面特斯拉出过很多事故，而保时捷相对来说质量问题的拒购比例低很多，换言之，特斯拉具备了百万豪车应有的科技感和性能，但是在豪华感和可靠性方面，却像一台30万的车。正好，保时捷就是他们的可靠之选。

『玖』 史上最贵的电动车，保时捷Taycan

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

保时捷Taycan的新理念、新设计无疑是成功的，很符合现代人的审美标准，用触控按键代替了传统的物理按键也是一次大胆的的尝试。有人说它不如特斯拉modelS，确实，特斯拉有的OTA以及各种智能化科技在Taycan上都没有，但是Taycan带给你的驾驶体验更加纯粹而且各个方面也都更加豪华，而且上限很高。毫无疑问，Taycan集结了保时捷这个品牌的所有精华，而它才是把豪华、舒适、性能集于一身最成功的电动跑车。

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『拾』 突发：德国保时捷首款电动汽车Taycan在北美首次爆炸

颇为讽刺的是，德国是最早将新能源技术军用化的国家之一。保时捷即波尔舍更是毫不犹豫的批量生产搭载2组增程式混动油电驱动技术的“费迪南”式坦克歼击车并用于对苏联红军“IS”系列重型坦克实战的整车制造厂。奈何，70余年后（1944年至2020年），波尔舍的首款高端超级电动汽车即发生了爆炸事故，这一故障率或许要超过了二战时期“费迪南”式坦克歼击车的战损率。

笔者有话说：

理论上看电动汽车的复杂程度和技术需求，远远低于传统汽车。但是电动汽车及动力电池在整车售价、续航里程、能量密度充电周期以及主被动安全层面引发展矛愈加剧烈。

这不不仅仅是技术引入的便利性，研发的起点决定，而是需要前期庞大终端市场支撑，对整车和电池分系统循序渐进提升的验证、论证的“容错”与“试错”的包容能力决定。

起码，从2014年-2020年，中国新能源市场发展更趋于遵循客观规律、更理性；整车研发和电池技术突破方向更靠近安全层面。这也是用6年时间在一个巨大且真实的市场验证后得到的结论，这更是德国波尔舍整车厂与南韩LG电池厂所不具备，用大规模技术与可靠性验证的时间和空间换来的真实数据得到的技术定型能力。

文/新能源情报分析网评测组

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