新能源汽车第一批车主

Ⅰ 9年前比亚迪第一批新能源车主，现在怎么样了

9年前比亚迪第一批新能源车主，现在怎么样了？

今天给大家找来的是全球第一台插电混动车的车主，他今天想跟大家聊的这台车还是整整9年前买的，那时候国产品牌并不受待见、新能源市场还没被资本看好、也没人愿意主动了解新能源车，而他当时经受了周围几乎所有人的异样目光做了这个决定。

那么，9年后，作为国内第一批新能源车车主的他，到底怎么样了呢？

声明：

为保证内容的真实性，以下所有内容为车主亲笔所写

Ⅱ 首批购买新能源汽车的车主现在后悔了吗

购买新能源汽车无所谓好与不好，全在于自己的需求，如果现在购买最好选择混动版的，纯电动汽车则更加省钱，就是充电不太方便，总之，新能源汽车是发展的一个趋势。您可以去电动汽车资源网看看，乘用车版块有相关车型介绍，可以参考一下，上面有对电动汽车详细介绍。

Ⅲ 最早的新能源汽车已经开始换电池，看到价格后，车主坐不住了

现在的汽车市场两极分化，传统燃油汽车的稳如老狗，而新能源汽车则是自顾不暇。如果不是国家的大力补贴，好多新能源车企早就坚持不下去了，毕竟一块块电池堆起来的续航能好到哪里去？只有从根本上把问题解决了，消费者才会更放心地购买新能源汽车。时间飞逝，新能源汽车前前后后的发展已经有几年了，尤其是最早一批购买新能源的车主，现在到了更换电池的期限。而在看到价格后，车主坐不住了，表示要换车。

这批车主没有一个不后悔的，以一个年检周期为准，6年的时间电池的使用寿命也到了，却要花6万块钱来更换电池。这6年不仅要缴纳电费，现在还要缴纳更换电池的费用，双重费用着实让人接受不了。所以并不是不用油就会省钱，还要综合考虑才行，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:人生中的第一台新能源汽车】

#选车理由 都说选车是一个非常痛苦的流程，我却在究竟是买汽油车，还是新能源车上做了好长时间的对比，最终于定下了一台新能源汽车，选择这台车的主要的原因就是因为它轻便，而且费用低！新能源汽车确实是我们目前的潮流趋势啊
#最满意 开那台车最主要的原因就是这台车的做工工艺细节之处，实在是太完美了，整车他的门子，还有其他的地方能够感觉到这辆车非常有质感，五菱汽车确实是良心厂家，再就是开这辆车的，费用确实是很少，新能源汽车最主要的优势就是没有费用。实时的体验到这样的车带给我们的轻便之处，所以实在是超级爱了。
#最不满意 最不满意的就是这辆车的后排座椅上下车确实是很有些尴尬，有些时候坐在后面确实是稍微有点憋的上，因为后门没有窗户，这是对这辆车实在不满意的地方
#空间 这辆车的空间真是不小，坐在里面四个人不显得拥挤，但是后排座椅因为没有窗户，既使空间不小，但是还是感觉比较憋的上
#外观 这辆车我的是蓝色的，感觉还是可以，但是如果是白色的感觉，有些面包的感觉，整体来说，外观还算满意吧！
#内饰 这辆车的内饰来说是比较中规中矩的，能够感觉到这辆车的内饰带给我们的便利，没有拖沓的装饰，比较朴实内敛，
#动力 电动车的动力真是没得说，几秒钟轻松提速。有车在这一点上是真的是没法比，开车的时候得时刻提醒自己不能加油门加的太狠，要不然时速真是太快了
#操控 上车的操控真是比较简单，换挡是转动的，估计开车的小白也能轻松上手，对于这一点，真是开惯了手动车的人，爱不释手
#舒适性 这辆车前排座椅的舒适性是可以的，但是后排座椅的舒适性稍微差了一点，不过从价格来说，也可以稍微忽略了
#续航 上车的续航标着是170公里，但是在打开空调的时候，实际续航也就是130左右。

Ⅳ 第一批新能源汽车电池到了该换季，车主却大呼吃不消，如何给电池降价

我想之所以电池的价格如此的贵，甚至基本上跟一辆车的价格持平，主要的原因还是我们国家在新能源汽车的电池制造上面还不是十分的先进，所以导致没有办法制造出那些价格相对而言比较合理的电池。所以才最终导致电池的价格如此的高昂，如果说想要让电池降价的话，还是要我们国家的有关研发人员，加大研发的投入，尽早的制造出物美价廉的电池。

所以说现在我们国家关于新能源电车的电池方面，还有很多的地方需要进行修改，我们需要创造出价格比较相对低一点的，同时又能保质保量的电池。让使用者能够花最少的钱利用最少的能源，产生最大的效益。但目前想要降低电池的价格还是有点儿不可能的，毕竟研发成本高，卖个电池也不能亏本呀。

Ⅵ 新宝马5系新能源第一批车主18个月5万公里，用车感受！

时光荏苒，提车一年半的时间过去了，时间回到2017年，当时深圳牌照拍到10万，本人第一辆车是长沙牌照。为了这个粤B，也为了面子，更为了方便，在朋友的推荐下，毫无犹豫的交了五万的定金（当时新能源国产不在考虑之列，其它品牌都不成熟，老一代宝马5新能源卖到七十多万，听说这代降到五十多点，还包深圳牌照，所以没人任何纠结，就定了车）接着就是漫长的等待，终于在2017年的4月底正式提车了

Ⅶ 新能源车车主为何越来越多的后悔购买新能源车是因为什么原因

电动车是造出来了，可关于电动车的一系列配套设施并没有及时的完善、普及；如今这个时代，车子并不能单独的存在，它需要一系列的配套设施去为它提供一些依托，燃油车体系这样的配套设施已经极大的完善，咱们使用燃油车无论是加油、保养、维修、二手车等各个方面都非常的方便，而电动车却做不到这一点，所以只要经过几年的使用后，爆发的问题将越来越多，而面临这些问题并没有一套完善的应对机制，所以很多早期购买新能源汽车的朋友会觉得很尴尬！

所以他们很难将电动车卖上价，低价卖他们又舍不得，所以只能勉强的对付着开，但心里的滋味可想而知；所以谁面临这样的问题都会很闹心；这就是电动车晚年的宿命，电池衰减、换电池贵、卖又卖不上价，怎么办？这事搁谁身上谁不后悔？说到底就是相关的配套设施没有完善，电动车还没有到它应该出现的时候！

Ⅷ 首批新能源汽车即将被淘汰，为什么说换电池不如买新车

因为换电池可能贵而且很麻烦，觉得还不如买个新车方便

Ⅸ 第一批新能源汽车即将消失，是因为新能源汽车质量不好吗

经过调查，新能汽车上半年的销售量将近50万。新能源汽车是最近几年新起的环保型汽车。它与普通的汽车相比，低碳环保，没有噪音。最重要的还现在国家的支持与补助，上牌也比普通的汽车方便。这就是新能源的优点。但是，所有的东西都是有好有坏的，新能源汽车现在还是否能替代原来的传统汽车呢？这还需要进行长期的观察。那么对于那些已经购买了新能源汽车的人，现在有何感受呢？

显而易见，现在的新能源汽车的技术上面不能的到保证，电池方面也贵的要死，很多买了新能源汽车的人不禁感慨，买得起，却修不起！虽然新能源汽车很环保，但是出现这样的问题还不如买一架二手的传统汽车呢。所以想买新能源汽车的你，还是要考虑一下的。毕竟要花的钱不少!

Ⅹ 修不了也修不起！国内首批新能源车主为何纷纷哭诉

因为新能源车的维修费用很高，主要部件电池是不能修的，只能更换，而更换电池的费用让人无法接受。