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新能源汽车三电系统联调

发布时间: 2021-05-09 01:27:36

⑴ 新能源电动汽车为什么要更新电子系统是什么意思

目前有不少国家都出台了偏向于新能源汽车的利好政策,甚至有一部分国家还将彻底禁售燃油汽车提上了日程。毫无疑问,在这样的大趋势下各大厂商也逐渐提高了对新能源汽车的研发力度。对于那被恩宠了一百多年的燃油车来说,至今都还有一定的上升空间,那么说到这刚兴起不久的新能源,则更有可能带给人类一大堆的难题和不断的惊喜了。就目前的形势来看,新能源汽车的最终方向是要往纯电动汽车方面发展,而传统的造车方法只能起到指引的作用。那么问题来了,要造好纯电动汽车,最重要的几个因素在哪里呢?
相对于传统的燃油车来说,纯电动车算得上是一个新兴的名词,在这全新的技术和车型结构之下,便会继续衍生一些新的名词。在未来的纯电动时代,三电系统将是考察一款车最核心的标准,笼统的讲,他们分别是电池、电机、电控系统,下面我们就来简单的了解下三电系统的作用。
电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池,而是负责提供动力来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程,目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池,这些都属于高污染、化学活性极强的化学品,所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。
电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机(说白了就是给汽车提供力),一台车可以搭载一、二或者四个电机,目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率,永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术,我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色,和电池系统一样,是纯电动车最核心的部件之一。
电控系统。虽然电池和电机不可或缺,但电控系统则更为复杂,起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号,并根据相应的信息发出相应的指令。另外,电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向,同时还要控制能量回收等工作。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂,各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。
如果说动力系统、传动系统、底盘是燃油机的三大件,那么三电系统就是纯电动车的三大件。这样从机械到电子方面的转换,不仅体现了纯电动车的科技性,也是对更高技术和更严谨造车态度的要求。
结语:
随着纯电动汽车的逐渐升温,未来各大厂商必将从三电系统入手,来对纯电动汽车市场进行竞争。也许到纯电动时代来临的那一天,我们就能看到各个汽车厂商会像现在介绍自己的发动机技术、变速箱类型和优越的底盘调校一样,介绍自己牛哄哄的三电系统。而对于消费者来说,逐渐展开对相关技术的了解和相关品牌以及企业的了解,以后便不会在面对纯电动汽车时无从下手了。

⑵ 哪些造车新势力的三电系统是自主研发的呢

对于新能源汽车来说,三电系统的重要性是毋庸置疑的。所谓的三电系统指的是动力电池,电机电控以及整车控制器。一辆优秀的新能源汽车,三电系统必须要经过反复的调试与验证,才能够更好地执行指令。目前世界范围内大部分新能源车企都没有自己的三电系统设计能力,而我国的自主品牌比亚迪却拥有着成熟的三电技术。那么除了比亚迪,我国还有哪家车企的三电系统也是自主研发的呢?

首先,这次我们要提到的是蔚来汽车。蔚来虽然属于一家造车新势力,且资本与根基都并不深厚,但不可否认的是,蔚来在技术研发方面还是存在着巨大的优势,在生产与制造方面更是进行了严格的把关。为了研发三电技术,蔚来建造了XPT(南京先进技术制造中心),专门用于负责电驱动系统和电池的研发与制造。XPT的研究主要涵盖三方面,EDS电驱动系统,ESS储能系统和VIS智能化集成系统,其中EDS电驱动系统所应用的核心技术处于世界领先水平。

综上来看,在我国的新能源车企当中,除了比亚迪之外,蔚来的实力也不可小觑。在资本不够深厚,经验不够充足的情况下,还能够自主研发三电技术,着实令人钦佩。

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(运营人员:博洋)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 纯电动汽车的“三电”是指什么

在未来的纯电动时代,三电系统将是考察一款车最核心的标准,笼统的讲,他们分别是电池、电机、电控系统,

电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池,而是负责提供动力来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程,目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池,这些都属于高污染、化学活性极强的化学品,所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。

电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机(说白了就是给汽车提供力),一台车可以搭载一、二或者四个电机,目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率,永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术,我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色,和电池系统一样,是纯电动车最核心的部件之一。

电控系统。虽然电池和电机不可或缺,但电控系统则更为复杂,起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号,并根据相应的信息发出相应的指令。另外,电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向,同时还要控制能量回收等工作。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂,各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。

⑷ 新能源汽车三电问题

新能源电机和电控国内技术已经很成熟了。但是对于电池的话还存在很大的技术瓶颈,主要是电池的续航里程,电池的充电,还有事对于报废电池的回收

⑸ 新能源汽车三电系统是指哪些

新能源汽车三电系统有:电驱动,电池,电控。目前,新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上,再进行一些适应性的更改,形成适应于新能源汽车工作的控制软件。
国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池,部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力,具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善,电机电控系统的国产化率逐步提高,电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。

电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变器。
目前国内外电动车的传动机构都是单机减速,即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性,同时降低对电机、电机变阻器的需求,即提高性能,降低成本。
电机由三部分组成:定子、转子、壳体,电机技术的关键点在定子、转子。
希望能帮到你!

⑹ 新能源汽车的三大电是什么

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,包括电控、电驱动、电池。



通过上面分析可以看出,绝大部分自主品牌仅掌握了整车控制器与三电集成技术,对三电零部件技术却仍是处于没有进门的阶段,毕竟不是一个领域,技术不是一蹴而就的。

而合资品牌方面,没有电芯是它们唯一的软肋,但是通过自己设计电池组与电池管理系统,进而掌握动力电池技术弥补了这个缺陷。技术这种东西是需要积累的。

在2020年前补贴逐步下降甚至之后退出,对于主机厂来说,最重要的工作是如何降低动力电池的成本,也是技术与市场博弈的关键阶段,如果技术受制于人,降成本将难于上青天。

⑺ 新能源汽车12v电源系统与传统汽车的区别呢

与传统汽车的“三大件”不同,由“电机、电池、电控”组成的“三电”系统是新能源汽车的核心部件,包括人车交互等新型智能网联系统,这些都是由新能源汽车产业催生出的新的需求。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
纯电动汽车(BladeElectricVehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽
油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
虽然目前来看专用车的销量占比在整体销量中的占比较小,但随着未来政策方面的扶植力度加大,预计未来将成为市场增速的主力。

⑻ 新能源汽车产品里什么是“三电联调”技术

“三电联调”指的是电池、电驱、电控,这是新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术。电池就不说了,提供动力的,相当于汽车的汽油,现在市面上较多的是锰酸锂电池。电驱就是以电机为核心的传动系统,负责动力的输出,比如加速时动力输出要比减速要大,同理,消耗电能也就越多。电控就是指以控制器为核心的变速系统,负责车辆加速、减速、爬坡、停车等一系列功能的切换。“三电联调”就是电池、电驱、电控的一体化,这样肯定是最节能的,可以根据不同路况自由选择速度模式。

⑼ 新能源车电控系统

新能源汽车电控系统由加速踏板位置传感器,制动踏板位置传感器,电子换挡器等输入信号传感器,整车控制器,电机控制器电池管理系统等控制模块和驱动电机,动力电池等执行元件组成。以上回答希望对你有用。

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