江淮iev6e纯电动汽车天津

① 江淮iEV6E怎么样

江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价。

动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

② 最近看到很多江淮新能源电动汽车iEV6E，请问这车怎么样，有开过的吗

这车属于微电，同级别车性价比还是很高的，主要是针对年轻人开发的，高科技配置很多，最高速能到110，不错了，有带快充的有不带快充的，4.95万到5.95万，听说续航能到200多，我也在看车，就是没啥优惠现在，销售员说卖的火，车源紧张，不知真假。

③ 有情有意，无怨无悔，我为江淮iEV6E感到骄傲

我喜欢晚上，因为夜幕的降临带走了白天的喧闹带来了夜晚的寂静。夜晚更多的才是真正的自己。一个人一生当中会充当着多种角色，时间在变，人物也在变，所以我们一直生活在变化之中。变成孩子、变成丈夫、变成父亲…唯一不变的就是那颗努力适应的心！人是这样社会也是这样，就是变，变，变！比如古代车是靠动物，近代车是靠蒸汽，现代车是靠柴油、汽油，而当下时代车还可以靠电。越来越先进越来越优化在提高便利性的同时还更加环保！当下新能源电车正有跃跃欲试取代燃油车之势！只是时间问题！新能源已经走在了时代进步的最前面而我也有幸加入到了新能源的战队。19年11月8日是一个特殊的日子，我们家在经历了限行限号，油价上涨，用车成本高以及赶时髦的心情，全家全票通过购车章程[嘻嘻]决定一定要添一辆新能源的电车！下定决心了就开始行动，网上各大网站寻找了解当下各大品牌的电动车，拟订的是七八万价位区间，不要太大，城市用车不方便不说同价位的小车肯定会比同价大车跑的更远。也不要太小的车既不实用也很不安全，所以像知豆以及众泰和宝骏的两门两座车就排除了，长城旗下的欧拉大小到是合适价位也在预算之中可就是内饰太粗糙了空有一副吸引眼球的外壳。比亚迪有一款跟F0一样的e1，品牌吧也算比较硬的，但总是感觉这款e1与比亚迪的电车地位不相符，内饰不但跟欧拉一样硬塑料又粗糙配置还非常的寒酸基本上啥都没有，空有一个还算值钱的车标！奇瑞品牌的也看了小蚂蚁，虽说也是两个车门但是里面是四个座位，荷载也是四人。后排上下车虽说麻烦一点但是试驾后感觉后排空间并不小。完全够用和接受。外观也还是炫丽配置也高映像雷达电子手刹，一键启动上坡辅助车架还是铝合金。关键是电池电机三电还是终身质保！我跟媳妇非常中意这小蚂蚁，可以家中老人总是嫌弃两门上下不方便，我跟媳妇详细苦口婆心的解释着终究还是拗不过老人，也不想后期让老人们不高兴，我跟我媳妇毅然放弃了这款我们都喜欢的小电动小蚂蚁，只能说有缘无分！看到江淮的iev6E时首先认可的就是老人，一眼就相中了这台比iev6E大一圈的运动版本！老人跟年轻人的眼光还真是不一样。起初我们没看上，可是在经过试驾以及跟销售人员详细了解之后感觉iev6E也是非常不错的，内饰做工比较精致，配置也相当不错。价位优惠幅度也还可以，空间大还是四个门！提速也相当快销售人员说50公里提速5.5秒，我感觉还没5.5秒，驾驶起来也是非常稳的！销售人员也是格外热情服务周到！iev6E也真是越看越喜欢，典型的耐看型。话不多说上图鉴赏，与车友们一起品鉴…

耐看的前脸造型，菱形的进气口造型科技感十足，梦幻的同时还散发着运动的气息！U型的银色镀铬饰条镶嵌点缀提高了车的档次和质感！两个大灯之间由黑色亮面线条贯穿连接横向拉伸了前脸的视觉效果，使之感觉更强更大。

这个插头标志就是充电口开启按键！在熄火状态下只需要轻轻一点，充电口就可以抬起来！其实新能源车型品牌有好多，定位也都大不相同，没有哪一款产品是完美无瑕的，选了就是最好的，有情有义无怨无悔！但iev6E真的值得去了解，值得去拥有！愿与众车友一起探讨学习！

④ 第一辆新能源江淮iEV6E的提车作业分享！

提车一周，激动一周，兴奋一周，第二周按耐不住涌动的心情一定要写一篇文章，记录下人生当中第一辆新能源电动汽车！第一次永远都是刻骨铭心总有纪念意义的！两年前提了我人生第一辆汽车—大众朗逸，在此立贴纪念。两年后再此立贴纪念第一辆电动汽车—江淮iev6e!（下文中称之为6e）说起提车江淮6e那先要从当下市场潮流讲起，不知从何时起新能源汽车犹如雨后春笋般冒了出来，跃跃欲试一点点蚕食着汽油车的市场！国家政策导向大大偏重新能源，国家补贴、减免购置税、不限行限号、特大城市还不用摇号等都支持着新能源的普及与发展，有幸我也成为了一名享受政策优惠新能源车主！要说新能源与汽油车的区别真是太不同了。第一：新能源不限行不限号，没有出行困难。之前出行算着限号的日子，要是赶上有事真是太不方便。第二：用车成本太低，我的朗逸加满一箱油约300元，行驶约700公里每公里约0.42元。而6e充满电约35度电左右家用电费约0.5元一度电，充满不到18元，综合续航约300公里，60迈约400公里，就按综合300公里来算！每公里约6分钱！油车0.4角多，新能源6分钱！时间一长省的不是一点半点。这还不算保养的费用油车一般400左右这还是基础保养还不是再4S店！据了解新能源保养费用也是很低约200左右！再加上车小方便，不限行不限号，提速反应超快，好停车好放车。真的暂时想不到城市用车还有什么理由还开汽油车[偷笑][偷笑][偷笑]，好了，上图一起鉴赏下我的6e，人生第一辆新能源小电动

越野能力也是杠杠的！！！

从此与6e一起风雨同舟，享受新能源汽车带来的便捷，也充分的感受这辆江淮iev6e过三个月再来说说用车感受！

⑤ 江淮iev6e电量百分之六七十充电伤电池吗

和当下很多主流纯电动汽车搭载的三元锂电池不同，江淮iEV6E搭载的依旧还是新能源汽车发展初期被广泛使用的磷酸铁锂电池，电池容量为34.9kWh和41kWh，能量密度仅有140Wh/kg。磷酸铁锂电池的优点就是成本低、安全性好、寿命长。

电池的寿命一般是以满充满放的循环次数来计算的，在每次充放电的过程中，电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，当容量降到额定容量的70%左右，电池的寿命就终结了。

目前主流的三元锂电池的理论寿命约为800次循环，而磷酸铁锂电池约为2000次循环。江淮iEV6E的续航里程为310-320公里，考虑到各种客观因素的影响，我们按三天充一次电计算，一年的充电次数大概是121次，差不多需要16年后电池的寿命才会终结。

所以在正常使用的情况下，我们不需要担心电池寿命的问题。何况厂家还给出了5年或10万公里的整车质保、8年或15万公里的电池质保。

⑥ 高性能小型纯电动汽车的绝对标杆 欧拉R1对比江淮iEV6E

作为新鲜事物，纯电动汽车以其低碳环保的出行方式和高科技的配置而逐步被追求时尚生活的消费者所接受。而高性能的小型纯电动汽车市场，绝对是国产品牌的天下，当下市场上的热销车型均由自主品牌产品引领，在这一领域中国走在了世界的最前端。

哪款车型可以成为这一细分市场的标杆车型呢?今天小编就给您带来了两款最为畅销的高性能小型纯电动汽车欧拉R1和江淮iEV6E，让我们通过对比来看看，它们之中谁更有成为绝对标杆的潜质。

为了公平起见，我们选择价格相近的欧拉R1 2019款 亲子版 351km(补贴后售价7.38万元起)和江淮iEV6E 2019款 运动版 iEV6E
豪华智能版(7.25万元)两款车型进行对比。

外观尺寸：

欧拉R1的外观展现了新潮可爱的风格，极简的元素搭配和撞色的车身设计，显得十分靓丽。

首尾呼应的装饰面板，均为拼色搭配，时尚可爱。

圆形大灯和方形尾灯都采用了极为简单的造型，却展现了萌萌的效果，两者相得益彰。

“!”字鼓轮和犀牛角天线，精巧时尚，新潮美观。

欧拉R1车身尺寸为 3495x1660x1560mm，轴距达到了2475mm，完全超过了A0级汽车的水平，乘坐宽敞舒适。

江淮iEV6E的外观采用了精致灵巧的设计，紧凑的线条，低趴的造型都十分动感。

梯形的装饰性格栅，时尚大气，外侧的金属饰条与两侧大灯自然衔接，十分流畅。尾部大尺寸的半圆形尾灯，特色十足。

车辆采用了低趴的造型设计，动感十足。而顶部的行李架和尾门的备胎设计，彰显SUV的特质。

江淮iEV6E车身尺寸为3775x1685x1570mm，轴距达为2390mm

小结：欧拉R1的新潮可爱造型显得十分靓丽多彩，而江淮iEV6E的外观设计更显精巧动感的风格，两者各有特色。而在车身尺寸方面，欧拉R1则优势明显，带来更宽裕的车内空间。

内饰配置：

欧拉R1的内饰设计和外形保持了高度的一致，方向盘、仪表盘、空调出风口、挡杆等处均采用了圆形的设计，简单搭配却带来了豪华感、科技感十足的效果。

9英寸的触摸中控屏，搭载了智能网联系统，功能十分强大，不仅支持双麦克风、智能云语音、手机互联、4G
WIFI共享以及多媒体功能，还支持手机APP钥匙功能，车主可通过APP解锁车辆，并可授权他人用车，同时还可将智能手机变成车钥匙使用，十分智能，豪华感、科技感十足。

而双炮筒式的液晶仪表盘，不仅造型可爱，还具有强大的临场感体验。

人机多功能方向盘，具有370mm的大尺寸设计，握感扎实，丰富的按键提升了车辆设置的便利度。

旋钮式挡杆，集成了一键启动按键功能，精致美观，科技感十足。

人体工程学座椅，具有很好的包裹性和支撑性，而真皮材质的覆盖，体验更为豪华。

同时车辆还提供了无钥匙进入功能，使用极为便利。

江淮iEV6E的内饰，精致美观，流畅的线条搭配多处的镀铬装饰，显得质感十足，时尚动感。

7英寸的中控屏，采用了悬浮式设计，支持EasyLink手机互联、4G分享、多媒体功能，而手机APP远程控制系统则提供了包括定位寻车、遥控启动、车辆查询等功能，十分便利实用。

驾驶位的仪表盘采用了单色的信息显示屏设置，但是科技性稍显不足。

多功能方向盘、真皮座椅的配置，均带来了更加便利和更富质感的驾驶体验。

车辆并不具备无钥匙进入和一键启动功能，对使用来说，便利性不足。

江淮iEV6E车内搭载了PM2.5和花粉过滤系统，为车内提供了更为纯净的呼吸感受。

小结：两车内饰各具特点，相比之下欧拉R1的豪华感和科技感更为明显，而在车辆配置方面，欧拉R1的无钥匙进入和一键启动功能更加便利。

动力续航：

欧拉R1搭载了永磁同步电机，拥有35kW的最大功率和125N·m的最大扭矩，与之匹配的是单速变速箱，能量单元为三元锂离子动力电池组，容量为33kWh，拥有351km的综合续航<a class=

⑦ 昨天第一次看到江淮新能源电动汽车iEV6E，感觉好萌啊，内饰做工好精细，真是颠覆了我对电动车的观念，这

这种微电是挺萌的，喜欢就入手吧，以你的第六感为准。我也关注过，看来看去也就这款江淮的6E值得入手，改天一起去搞团购吧，约好时间，一起去南三环文治向南一公里 云时代广场的新能源车城那里

⑧ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

⑨ 人生第一辆电动汽车，江淮iEV6E我看好你

今天下午闲来无事，我又来4S店看看昨天看到的车，吸引我眼球的不是别的，正是这款车的颜色，明亮的颜色，很大方，也很别具一格。 早在城市上班中我就厌倦了自己的江淮嘉悦A5油车，城市工况的耗油量让我热天舍不得开空调，在拥堵的城市工况恨不得骑上心爱的小摩托，他永远不会堵车。所以在今年我就打算买一辆城市上下班代步车，既能满足我省钱的需求，也能满足我在城市道路的穿梭，更方便停车。 现在已经步入6月，天气渐热，打算尽快入手，因为自己的第一辆车是江淮有油车，开到现在没有出现任何大小故障，所以我还是选择向江淮新能源靠齐，值得我信赖的是质量和安全。 今天来和大家分享一下看车经历，我这个人喜欢别具一格，我的油车红黑双色，我一眼就看中了这款绿色的小精灵。昨天到店我就被它惊艳到了，哈哈哈车群中一眼就能认出它，这才是我喜欢的风格。 接下来是我了解汽车的过程:希望各位老江淮车主能够给点建议，和注意的东西。
初见倾心，一见钟情！
独特的车身颜色，让你卓尔不群！黑色的车顶给你一种全景天窗的感觉！
屁股虽然丑了点，到还算丑中有点别样的精致，我觉得还行，代步而已嘛！
尾巴的天线向天宣战？这也太翘了吧。。。
这样的小的车，居然还有雾灯，良心商家！
后倒车影像和倒车雷达也具备，使用方便性大大提高啊，本人车技不咋样，倒车全靠影像，后面反光镜好像有点丑。
不是我说，设计一个好看的轮毂这么难吗，很车型不搭配啊。
小耳朵还是不错的，哈哈哈。。
驾驶前排感觉还不错，空间不算小，做进去也不拥挤。座椅给我的感觉挺好的织布座椅，自己装一个凉席座椅，很软和的感觉。
后排空间好像有点不理想，不过想一想小车也没得要求那么大空间。挤一挤坐还是可以坐的。
后备箱还行，还能放点东西，不算太小。。。
坐进去，前面视野还行，本来车头也不长，视野也没有太差，我一米八的身高竟然没有撞到头，我小看了这个空间。
鸡腿形状拨挡杆，有点逗，哈哈哈，摸起来挺有感觉。
点烟器USB啥的都有，还有3个速度调节档位，可以调节车的档位，可以的。。。
中控台很简约，简单易懂，易上手。
倒车影像还不错，小小的屏幕能看到也都不差，爱了！
充电口也不错，都没前面，很好记得充电的位置，哈哈哈。不知道充电速度咋样。。希望不难太慢。
组合仪表有点过时了感觉。不太理想。。。
主驾控制键倒也挺齐全的。
多功能方向键好像有点简陋，额。太草率了吧。。
整体看完，给我的感觉，外观颜色亮丽，内饰一种朴实无华的感觉，平平淡淡却也包含了很多东西，哈哈哈，我感觉还可以吧，不知道一般这个车路跑怎么样，开起来舒不舒服啊，老铁们也分享分享，看车还是能收获很多东西的。

⑩ 江淮iev6e纯电动汽车质量怎样

您好，这款车质量还行，性价比挺高，喜欢就出手吧