雷克萨斯儿童电动汽车
❶ 雷克萨斯油电混合车型有哪些
雷克萨斯油电混合车型有：CT全系、ES300H、GS300H和450H、LS600HL、NX300H、RX450H。
❷ 雷克萨斯首款纯电动汽车 UX300e续航约400公里
近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯UX300e车型或将4月26日正式国内上市，新车采用纯电动驱动，综合工况续航里程或超过400km。
充电方面，普通充电（AC）最大输入为6.6kW，快速充电(DC)最大输入为50kW。在车辆充电时，车主可通过手机APP查看剩余电量、充电完成时间等信息，并支持通过手机APP远程打开或者关闭车辆空调、前后席座椅电加热功能等。
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❸ 双“耐克灯”，发光车标，雷克萨斯全新电动概念车曝光
现阶段，各家车企都在往电气化方向布局，推出的新能源平台也越来越多，其中不乏现代E-GMP、大众MEB、丰田e-TNGA等。而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，自然也会使用自家的e-TNGA平台推出新车型。目前，雷克萨斯则发布了基于该平台打造的全新电动概念车预告图，并发布了DIRECT4四轮驱动系统。
此外，雷克萨斯还发布了DIRECT4四轮驱动系统，该系统将在未来的混合动力及电动汽车中使用。官方表示，该系统在电动汽车中将使用前后电动机布局，并且每个电动机可精确控制动力输出。
编辑点评：
雷克萨斯一直以油电混合动力系统作为自己的动力优势，不过，随着电气化的不断发展，纯电动车型如雨后春笋般不断推出，以传统欧系豪华品牌奔驰宝马奥迪来看，它们已经推出了各自的纯电动车系列。而雷克萨斯目前仅有一款UX300e，显然不能与之相抗衡，所以未来基于e-TNGA平台，相信雷克萨斯会有更多纯电动车型推出。
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❹ 雷克萨斯es300、es350和es240有什么区别啊
你好，es300已经停产了...【靓车图片】【型号(款式)】雷克萨斯ES300全新雷克萨斯ES350尊贵版全新雷克萨斯ES350豪华版全新雷克萨斯ES240豪华版全新雷克萨斯ES240典雅版【厂家报价】0.00万(RMB)65.10万(RMB)61.60万(RMB)46.80万(RMB)39.00万(RMB) 删除删除删除删除删除[基本参数]生产时间(年式)2009200920092009驱动形式前置前驱前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动最高车速(km/h)225230230205205油耗(L/100km)7777[主要尺寸与质量]长/宽/高(mm)4854/1811/14554875/1820/14504875/1820/14504875/1820/14504875/1820/1450轴距(mm)27202775277527752775轮距(前后)(mm)1544/15341575/15651575/15651575/15651575/1565最小离地间隙(mm)后备箱体积(m3)494494494494油箱容积(L)7070707070总质量(kg)1675167515951595[发动机参数]发动机位置前置前置前置前置前置发动机型式V6,24气门2GR-FE V型6缸 DOHC*24气门带双VVT-i*2GR-FE V型6缸 DOHC*24气门带双VVT-i*2AZ-FE 直列4缸 DOHC*16气门带VVT-i2AZ-FE 直列4缸 DOHC*16气门带VVT-i气缸数06666缸径/行程(mmXmm)87.5x8394.0/83.094.0/83.088.5/96.088.5/96.0排量(mL)30003456345623622362压缩比10.5:110.8: 110.8: 19.8:19.8:1点火方式最大功率(kw)210/5800204/6200204/6200123/6000123/6000最大扭矩(N.m)298/4400346/4700346/4700224/4000224/40000-100Km/h加速时间(s)8.17710.410.4[底盘参数]变速器型式5速电控自动变速6速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i*)6速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i*)5速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i*)5速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i*)主减速比[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}悬架(前/后)麦弗逊架，L型下摇臂/麦弗逊架，稳定杆独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆制动装置型式(前/后)通风盘/实心盘通风碟式/实心碟式通风碟式/实心碟式通风碟式/实心碟式通风碟式/实心碟式转向器型式引擎速度感应，齿轮齿条式液压助力，齿轮齿条式液压助力，齿轮齿条式液压助力，齿轮齿条式液压助力，齿轮齿条式轮胎类型与规格(km/h)215/60R16 V215/55R17 93V215/55R17 93V215/55R17 93V215/55R17 93V[车身参数]车门数4444座位数5555风阻系数0.280.280.280.280.28最小转弯直径11111111最大爬坡角[其他]可选颜色标准配置玻璃全景天窗
HID高强度近光照明大灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节
大灯清洗器
自动灯光控制系统（带光线自动感应器）
前后雾灯
LED* 后牌照灯
LED 中央高位刹车灯
电动外后视镜（防眩光, 可折叠, 可加热, 倒车自动调整角度)
电动外后视镜带两组记忆功能
降噪防紫外线前风挡绿色玻璃
前车窗滑水涂层玻璃
前后车窗及后风挡防紫外线玻璃
雨量感应式雨刷器
后风挡玻璃除雾器（带定时功能）
鲨鱼鳍天线
内室照明系统
迎宾智能自动照明系统
不锈钢车门脚踏板
光电子仪表盘（亮度可调）
综合信息显示 (室外温度，平均油耗等)
真皮座椅
半苯胺高级真皮
8向电动可调前排座椅及腰部支撑
8向电动可调前排座椅及腰部支撑带两组记忆功能
前排乘客座椅侧面调节按键
驾驶席座椅坐垫长度可调节
前排加热通风座椅
座椅头部支撑可调节
前排座椅后背口袋（2个）
安全带高度可调节
滑动开启式中央扶手箱
防眩光内后视镜
电动后风挡遮阳帘
后排中央扶手箱
后排中央扶手箱半苯胺高级真皮
真皮档把半苯胺高级真皮+实木
3幅真皮方向盘半苯胺高级真皮+实木
预碰撞安全系统
10个 SRS*气囊 (前排座椅正面、侧面及膝部气囊；前后一体式窗帘气囊；后排外侧座椅侧面气囊)
3点式ELR*前排座椅安全带 (带预张紧器，束力限制器和张力削减装置)
3点式ELR*+ALR*后排座椅安全带 (后排外侧带预张紧器和束力限制器)
国际标准儿童座椅固定系统
防抱死制动系统 ABS 配制动力辅助系统 BA
电子制动力分配系统 EBD
牵引力控制系统 TRC
汽车稳定控制系统 VSC
防盗报警系统 (发动机锁止装置+报警器)
巡航控制系统
自适应雷达巡航控制系统
智能钥匙和一键式启动
电动门锁 (带随速落锁功能）
电动车窗带防夹功能
儿童保护锁
电动可调式倾斜/伸缩方向盘(自动回位)
方向盘带两组记忆功能
蓝牙免提通话功能
双区域独立控制自动空调系统带自动循环功能和花粉过滤功能
倒车影像监视系统
倒车雷达
雷克萨斯智能副驾
12伏电源接口
Mark Levinson
❺ 雷克萨斯两款全新纯电动车曝光，创新型四驱系统引人关注！
雷克萨斯同步了Direct4四驱技术，不同于现行混动车型搭载的E-Four四驱技术，Direct4技术的导入将赋予雷克萨斯未来的混动与纯电动车型更丰富的驾控乐趣。重点是，这项技术可同时用于HEV油电混动、PHEV插电混动、BEV纯电动和FCEV氢燃料电池电动车这四类电气化车型上。
文/孙博伟
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❻ 雷克萨斯电动混合动力车怎么样
作为一家重视社会责任和环保意识的企业，雷克萨斯具有前瞻性地、长期致力于清洁新能源的研发，如纯电动技术的开发。那么今天小编就来给大家介绍一下雷克萨斯电动混合动力车。
雷克萨斯电动混合动力车-雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。最大优点:外观大气；舒适性好；做工精致细腻。最大缺点:动力及操控性能一般，缺乏运动激情；价格较高，维修保养费用贵；风噪及胎噪较大。外观:外观大气优雅；低调内敛；线条流畅，较适合商务用。内饰:内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。空间:内部空间宽阔充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。操控:雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。动力:发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。油耗:雷克萨斯ES的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。
雷克萨斯电动混合动力车-雷克萨斯NX
雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的车型。另外，作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型，该款车型上市后会将竞争对手将锁定在GLK、、X3等欧系中级SUV车型上。雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大，但却比较适合不同人的不同需求。另外，雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型，其完备的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，对于行车安全也有很大的帮助。动力方面，为了满足不同人群的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。NX 200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱；NX 200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机，实现了性能、燃效、环保、舒适的完美平衡。
雷克萨斯电动混合动力车-雷克萨斯RX
雷克萨斯RX2016款将原厂配备米其林轮胎。雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUSG-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化；前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强；车身细节线条有力、曲面立体感较强；尽管如此，很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来平淡而缺乏特点。
今天就给大家介绍这几款车型，算是让大家对该品牌有了一定的了解，如果想了解更多关于雷克萨斯电动混合动力车的信息，还清关注我们电动邦。
❼ 雷克萨斯各系列的区别
目前雷克萨斯有IS、GS、ES、LS、SC、LX、GX和RX共8个车系!
IS:小型豪华运动轿车。有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。
GS:中大型豪华运动轿车，有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。
ES:中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。
LS:大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。
LX:大型豪华SUV，以丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。
GX:中型豪华SUV，一丰田普拉多为基础打造的车型。有GX470一个型号。
RX:中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四个型号。
SC:可折叠硬顶豪华敞篷跑车，目前只有SC430一款车型。
(7)雷克萨斯儿童电动汽车扩展阅读：
在上世纪8，90年代LEXUS刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。
但那时候丰田并没有从官方渠道宣布LEXUS进入中国市场，所有那时候的LEXUS都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。
直到2001年丰田正式把LEXUS品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将LEXUS更名为“雷克萨斯”。
1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus，日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以"热切追求完美"(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号，后来以"追求完美"(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
❽ 雷克萨斯车怎么样，值得买吗
雷克萨斯车在豪车系列，是值得购买的。雷克萨斯RX配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，且加入了双智能正时可变气门控制系统，是值得购买的。豪华SUV RX 270是雷克萨斯引入中国市场的第一款小排量豪华SUV车型，它首次将RX系列的市场定位拓展到中小型豪华SUV市场。
动力方面雷克萨斯ES200搭载的是2.0的发动机，与之匹配的是6AT变速箱，虽然急加速的时候很慢，但是稳定可靠，开起来非常顺滑，油耗也不高，在我们可接受的范围之内。