绿池天王星电动汽车
A. 水星金星火星木星土星天王星海王星大气主要成分，表面平均温度（老师这变态），是否有水
水星大气主要是太阳风刮来的物质金星主要是二氧化碳还有二三十千米的硫酸还有少量的氧气估计也不会到达五千分之一火星大气是一层有薄薄的二氧化碳大气压只有地球的二百分之一木星是由百分之八十一的氢气百分之十八的氦气其他气体包括水汽甲烷氨气等天王星和海王星是深蓝色和蓝绿色应该还是甲烷多因为甲烷有吸收太阳光的能力强水星表面温度为432摄氏度金星表面温度为486度火星白天零下13度夜晚零下73度木星温度为143摄氏度土星为零下150度天王星温度为零下212摄氏度海王星为零下240度没有标点请见谅
B. 天王一号是什么车
天王一号是绿驰汽车发布的一款概念车。这款概念车是一款电动车，并且属于轿跑，这款车在动力方面，搭载了双电机，采用前后双引擎驱动，最大功率520kW，最大扭矩900N·m，天王星轿跑是绿驰汽车发布的首款轿跑产品，天王星的整体设计是在意大利完成的，圆润的车身造型为其带来了0.3的风阻系数。
天王一号动力方面
搭载了双电机，采用前后双引擎驱动，最大功率520kW，最大扭矩900N·m，官方给出的NEDC（欧洲行驶工况）综合续航里程500km，车身材料全部都是铝，车重仅为260KG，百公里加速仅为3.5秒，天王星可以达到L2.5级的自动驾驶水平，实现14项驾驶辅助功能，绿驰汽车成立于2016年，总部位于金融中心上海。核心业务是新能源汽车。
C. 绿驰汽车被国资收编，这家造车新势力的有何价值所在
近日，一条工商变更信息坐实了之前的传闻，造车新势力之一的绿驰汽车已经被河南国资收购。
说到绿驰汽车，估计很少有人了解，毕竟这家车企实在是太过“低调”了。但要说到它的创始人王向银，相信汽车圈里无人不知，作为前北汽福田汽车股份有限公司副总经理、华泰汽车集团总裁，王向银于2016年成立了绿驰汽车，但自创立伊始，绿驰汽车便难言好运。
对河南国投来说，收购绿驰汽车意味着可以在新能源汽车领域培育自己的本土车企，从汽车的设计到生产、销售，其产业链极为宽广，如果运营得当，对解决当地的就业问题、税收问题颇有好处。在绿驰汽车之前的产品宣传上，车身及车内无线充电、NFC虚拟钥匙及指纹解锁、L2.5级自动驾驶技术等是其亮点，这些亮点和其背后的技术实力也许是河南国投看中绿驰汽车的价值所在。
前有安徽政府扶持蔚来，现有河南政府收编绿驰，当地方政府与汽车产业结合起来，又会擦出什么样的火花？让我们静观其变吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 求“混”——天王星的歌词（要全的）很全加分！！
歌词：
词曲编：天王星Uranu$
去Club找点happy yeah yeah yeah yeah
管他多少money yeah yeah yeah yeah
混才是主题yeah yeah yeah yeah
这是天王星yeah yeah yeah yeah
All da lady say
yeah yeah yeah yeah
all da boy say
yeah yeah yeah yeah
[Garden]
我打车出去混没有ride 28
babeface很多黑鬼yeah yeah yeah yeah
坐vip位他们都知道我是谁
全场就我最肥yeah yeah yeah yeah
我叫了hennsy又叫了10个妞陪
穿比基尼的
我在她胸口塞小费
满地菊花国王身披黄金甲哇`！
满城都是大波妹yeah yeah yeah
[Joe]
我的腹肌好象cool j
Bling瓖满2way
四周围的辣妹 say yeah yeah yeah yeah
咀里飘着酒精香 她喝了太多
希望温度一直升内衣快脱
跟我玩色子单挑骗得你一愣一愣
干不掉3打b52的妞根本别出来混
Weed 来一根Drugs来一针
别漏了萧淑慎mm yeah yeah yeah yeah
[呆寳]
手指做了法式，脚趾瓖满钻石
in da club他们都在checking yeah yeah yeah yeah
呆宝静就在这，party真的太热da queen’s here yeah yeah yeah yeah
短裙配上高跟我最hot
男生为我在干架
如果不听西哈公园都不在同一挂
Dj jeff下一首要放天王星的歌
是这一首就对了yeah yeah yeah yeah
[Joe]
Ok就是这一首
看那马子还在扭
她屁股像电动马达不停在抖
Now 她引人犯罪 马上把她灌醉到下半场回我的holtel
yeah yeah yeah yeah
[Garden]
已过了四点where da party at?
Call all da lady to my holtel
昏暗的灯光where my honey at?
Cici nini 还是betty?
已过了四点where da party at?
Now all da ladys in my holtel
昏暗的灯光where my honey at?
是sara, linda 还是问题~!
E. 绿驰互联网汽车暴晒后还可以正常驾驶吗
完全可以的，经过在吐鲁番的高温试验，绿驰互联网汽车在高温环境下电池安全性也处于最佳状态。
同时经过暴晒后，车内温度达到60摄氏度高温的勤快下，车辆也可以正常驾驶，而且打开空调车内可以在极短时间就恢复到人体舒适的温度。
F. 新势力绿驰汽车变身国资企业，河南国投持股60%
3月25日，小编从天眼查查询获悉，造车新势力绿驰新能源于今年3月完成股权变更，河南省国投企业管理有限公司（简称“河南国投”）出资约20.2亿元正式入主绿驰汽车，持股60%成为绿驰汽车的实际控制方。
绿驰汽车注册资本也由13.47亿元增加至33.66亿元，企业类型由有限责任公司变更为其他有限责任公司，公司名称由绿驰汽车科技（上海）有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司。在股权变更完成后，目前绿驰汽车由深圳九州汇联投资管理有限公司（简称“深圳九州”）100%股权变成河南国投持股60%，深圳九州持股40%。
据悉，河南国投成立于2017年12月，河南经济技术协作集团持股65%，是其控股股东；河南省中美能源股份有限公司持股35%。而河南经济技术协作集团是河南省人民政府100%控股的公司，即此番河南国投出资入主绿驰汽车，也让绿驰汽车的身份发生了变化，成为造车新势力中第一家被国资控股的企业。
绿驰汽车成立于造车新势力最活跃的2016年，由华泰汽车集团总裁王向银创立，初始投资方为中能东道、中能资本和中能东道（北京）投资管理有限公司，2018年1月，推出首款轿跑车型概念版天王星，但从成立至今，绿驰汽车至今未有量产产品下线，反而陷入投资方非法集资、创始人王向银离职、欠薪不发等传闻。如今天眼查数据显示，今年3月9日起被上海市青浦区人民法院三次列为被执行人，仍陷入8条法律诉讼。
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G. 汽车引擎是起什么作用
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎是只是整个发动机的一个部分，但是却是
整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。
对于引擎，大家都应该不陌生，引擎的主要部分就是气缸，这里就是整个赛车的动力源泉。气缸的工作原理我在这里简单介绍一下，汽缸包括缸体、进气孔、输
油孔、出气孔、火花塞和活塞。汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上
运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向
下运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。
引擎简介
引擎(发动机)
引擎可以分开三种，一是二冲程引擎，另一种是四冲程引擎，而最后一种是转子式引擎。除了最后一种不能以柴油驱动外，其它两种都能用各种燃料驱动（包括电油、柴油及液态石油气）。
引擎在哪个时候发明呢？
严格来说，引擎是在公元一六八零年由一位英国科学家发明的。这是一种由火药驱动的燃烧式引擎，并不是由电油或柴油驱动。原理和现代的引擎一样。但由于它活动得很慢，于是其它引擎便用蒸气代替了火药。
公元一七六九年，是由一位法国人而并不是由英国的詹姆士?瓦特发明蒸气引擎的。由于蒸气引擎是用蒸气的压力直接推动来产生动力，因此能够有更高之效率。但它有一个致命的缺点，就是涡炉的刚度。这缺点使涡炉爆炸，而因此死伤不计其数。再者，那些涡炉笨重和需要长时间才能起动都是少人用它的原因。
公元一八七六年，尼古拉斯?奥吉斯?奥托在德国发明了四冲程引擎。最初，石油气是作为该引擎的燃料。但是，以石油气作为燃料的入气系统并不容易制造，跟着电油便成为该引擎的燃料。
公元一九三六年，鲁道夫?狄塞尔在德国发明了柴油引擎。不像一般使用电油的引擎，它使用直接喷注系统并使燃料和高压的空气燃烧，所以在高转时的爆震得以解决。可是，没有东西是完美的，它需要强度高的引擎缸体，所以引擎是重的。
最后，有一位德国科学家在公元一九六一年发明了转子引擎（转子发动机）。它需要以电油作为燃料，因为它的压缩比低。
二冲程引擎
明显地，字面上说明了这是甚么引擎，就是用两个冲程的长度完成一个循环。在第一个冲程，两个程序一起进行，那就是进气和压缩。在第二个冲程，另两个程序一起进行，那就是燃烧（做功）和排气。
它是一副简单的引擎，并没有排气活瓣。它拥有高的容积效率和快速提升转数，但它的扭力及马力输出变化颇大，所以它不适宜用于汽车及货车那些需要稳定的扭力及马力来应付很大的道路变化的车辆。另一不适用的原因是严格的排气限制（欧盟三及欧盟四），基于燃烧过程不够精密，因此它也不适用于其它车辆。它适用于船只，因为船只在短时间内都不会加速及停下，因此引擎转速得以维持并维持一定马力输出。它适用于电单车，因为它的重量轻及有高容积效率。
四冲程引擎
又一次，字面上已说明了这是甚么引擎，就是四个冲程的长度完成一个循环。有别于二冲程引擎，它是一个冲程完成一个步骤。第一个冲程是进气，第二个是压缩，跟着便是爆发（做功），最后的一个是排气。
相较于二冲程引擎，四冲程的结构较为复杂。它拥有活瓣及凸轮轴，至少要有进气活瓣、排气活瓣及凸轮轴各一。因为它的容积效率较低，所以两种引擎在相同扫气容积下，它会有较少之输出功率。但它有稳定的扭力及马力输出，所以它适用于道路的车辆和船只。虽然它提升转数较慢，它不能算是真的问题。其实，转数提升缓慢可以以减轻飞轮的重量、活塞的重量及曲轴的重量来解决
H. 漩涡中的造车新势力：高管出走、被收购，下一个出局者是谁
2019年很难，2020年更难。造车新势力对此或有更深的体会。
得益于新能源汽车被大力推广，以智能化、电动化为噱头的造车新势力经历过疯狂的冒起阶段，多达上百个品牌先后出炉。不过，残酷的汽车市场已给它们上了一课。融资困难、亏损扩大、量产交付推迟、生产资质不下来，被绊住脚的造车新势力面临着市场加速洗牌。
不凑巧的是，2020年，造车新势力的处境更为艰难。近期，造车新势力中人才流动加快，高管出走情况暴增。且部分品牌资金链断裂，亏损扩大等负面消息层出不穷。来看看究竟是怎么回事！
01
高管回流传统车企，造车新势力留不住人才？
财大气粗的造车新势力在前几年掀起了一股“挖角”潮。为了弥补研发、销售、管理等方面的不足，手握巨额融资的新品牌将目标瞄准了传统车企，以高薪厚禄将一批汽车人才挖走。包括奥迪、宝马、奔驰等跨国巨头的高管，以及国内合资企业的高管等等，都先后成为造车新势力的高层。
这一做法无可厚非。造车新势力相比传统车企确实有很多不足，而在汽车行业浸淫已久的人才能够帮助其快速补齐短板，以便整体的运作和发展更为顺畅。不过，造车新品牌发展的不确定性，以及融资困难等问题日渐显露，也使得一些高管在近段时间“回流”至传统行业。
造车新势力蓬勃发展，给汽车行业带了新的冲击，这本是一件好事。但造车新势力高管离职潮初现，传统车企人才回流，“新与旧”的对抗似乎高下立现。更别提迟迟处于PPT造车阶段，仍未有实质进展，在出局边缘的部分新品牌，可以说，它们另一只脚还未踏入造车领域。轱辘哥预测，未来造车新势力中仅有目前已成长为头部企业的几个品牌能够存活下来，其余尚未上岸的，恐怕都是昙花一现罢了。
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