江淮新能源汽车能洗车

Ⅰ 江淮和悦3厢轿车在天气冷的时候{0下20度左右}车门打不开,4s说是进水冻住了，以后冬天就不能洗车了这破车

即使中高级轿车，在没有库，洗车后外面放置时间长门一样会冻住。所以洗车后应该驾驶汽车行驶一段时间，然后在晚上停车前将几个车门先打开一遍，这样冻的就不结实，第二天很容易打开。

Ⅱ 最近想给老爸买一辆电动汽车，老爸看上江淮新能源电动汽车了，请问这车需要换电瓶吗多久换一次，大概多

这车不用换电瓶，这车是锂电池，厂家质保8年15万公里，足够用了。电机电池控制器。很省钱，一公里7.8分钱。郑州可以去4S店具体了解下，在我家附近，南三环文治路的云时代广场，有个新能源车城那里。

Ⅲ 江淮新能源电动汽车怎么样有人了解吗

江淮汽车旗下的新能源汽车蛮不错的，大家都知道车辆电动化所需的核心技术是电机、电控和电池。掌握了这“三电”技术，便能制造出各种类型的电动化车辆。作为电动汽车“三电”核心技术之一的电池，其重要性不言而喻。江淮汽车则历经14年的踏实研发，在电池安全方面取得了令人瞩目的成绩。最新研发的蜂窝电池通过外延包覆的UE技术，对圆柱电芯实现单元化封装，可做到电芯单体之间电隔离和热隔离，有效避免因电池失效导致的车辆起火，为消费者购买电动汽车增添多一份安全保障。所以说新能源汽车哪家好，江淮汽车还是蛮不错，它不断创新新能源技术，为消费者带来了高品质汽车产品。非常经济的一款市内代步车，续航里程大概在120-150km左右，每公里使用费用0.1元左右，而且实现了真正意义上的零排放。在合肥的保有量比较大，有一千多台，今年应该会进行一定批量的市场投放，整车价格比燃油车要贵点，但是考虑到使用费用和维护费用只有燃油车的五分之一，所以综合考虑的话还是非常值得购买的。

Ⅳ 最近看上了一款江淮的车是新能源的，请问一下这车怎么样，有买过的朋友吗

江淮的新能源也还是很不错的，也是比较早研发新能源汽车的，但也可以做个对比 比如比亚迪的新能源 然后综合考量一下

Ⅳ 最近看到很多江淮新能源电动汽车iEV6E，请问这车怎么样，有开过的吗

这车属于微电，同级别车性价比还是很高的，主要是针对年轻人开发的，高科技配置很多，最高速能到110，不错了，有带快充的有不带快充的，4.95万到5.95万，听说续航能到200多，我也在看车，就是没啥优惠现在，销售员说卖的火，车源紧张，不知真假。

Ⅵ 共同战疫，江淮iEV6E来助力，祖国加油

2020年一场来势汹汹的疫情使我们被迫待在家，不能逛街，不能聚餐，大多数人的现实情况却是：城市封了，高速封了，村子封了，人也疯了，强制隔离第十天，掰着手指头数日子啊，勤洗手，少出门，戴口罩，多通风，宅在家里就是对社会最大的贡献！今天天气不错，看到楼下邻居在洗车，江淮新能源汽车，由于本人也是江淮车主，就下楼去看看，家里有台电动汽车真心不错，上下班用肯定没啥问题，充电也挺方便，现在各个商场写字楼都有充电桩，上班的时候充着，不耽误使用，

通过和车主聊天中了解到新能源车的诸多优势，首先这车的性价比高，而且要比一般的油车要省钱，而且保养也要不了多少钱，外观上看起来也很大气，档次很高，看起来和汽车的外观很像，而且操控上也很上手，动力方面没有要求很高，足够用的，空间上也基本上没有什么问题，没有什么大的问题，总体上感觉很满意。再就是感觉这车的实用性还是很好的，毕竟就是作为一般的家用车，所以实用性行好才是硬道理，而且车的价格上不是很高，相比较同价位车型已经很不错了。

Ⅶ 江淮新能源汽车质量如何

很不错的。我家就有一台，续航能力不错，也没出过问题。最好的是电池终身质保。听4S 店的人说江淮现在和大众合作。吉利和江淮新能源汽车相比总体来说个人认为还是吉利的好一些，车子的做工还有保值性方面来说吉利相对更有优势。

Ⅷ 江淮新能源车怎么样费电么

随着新能源汽车进入我们的生活，很多人都选择买一辆新能源汽车用于代步，在国家政策的大力支持下，很多的新型品牌都加入到新能源汽车的研发当中，使得消费者的选择越来越多，而江淮汽车作为老牌国内厂商，自然也不甘落后，那么江淮新能源汽车怎么样呢？

江淮新能源汽车怎么样——外观



外观上，iEV6E造型个性，上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀，使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短，这就使得车辆的后排空间较为紧张，虽然是四门车，但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人，久坐肯定是不适宜的。

江淮新能源汽车怎么样——内饰



内饰方面，主体为黑白两色，大大降低了内饰的塑料感，织物材质座椅厚度足够，包裹感也较好，配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏，融合了GPS、倒车影像等功能，同时也支持科技感十足的人机对话、手机远程操控的模式，符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊，驾驶环境较为舒心，安全也有保障。

江淮新能源汽车怎么样——动力



动力方面，iEV6E续航里程约为170公里，足以应对日常城市代步，搭载一台永磁发电机，输出功率较大，变速箱只有三档，操作十分简便。采用的磷酸锂电池，在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。驾驶中，iEV6E提供了三种模式，应对不同电量下的情况，基本不存在换挡顿挫，起步加速都较为平顺，驾驶舒适性较高，但由于未采用后独立悬挂，遇到比较颠簸的路面，车辆驾驶就没那没愉快了。

Ⅸ 江淮的电动汽车质量怎么样呢

买了江淮IVE6裸车价62800，开了3万公里三年不到，从今年7月10多号到8月23号前后修了4回，基本修好三四天就又要修了，最后一回从8月23日到今天9月3日还没修好，4S店回复厂家电池没货不知道什么时候能修好，真心想换车了不知道比亚迪怎么样？