自驾吉利帝豪gse电动汽车去拉萨

① 帝豪GSe满足我想走就走的旅行，吉利的快速充电技术，真的棒

天气冷了，很多人都在躲在家里享受暖气和电视剧，而我不一样，我喜欢到处溜达。这不我听说新开的一个旅景区，脑子一热就开车出发啦。冬季出来真的很棒，景色很美，而且人很少，最重要的是随便停车也没人管。来到景区，真的不虚此行，最让喜欢是一辆小火车，可以贯穿整个景区，一趟路程大约半个小时，能省去走路的时间。刚到正好赶上一辆出发，赶紧上车，车厢是镂空的，一点也不妨碍看两遍的风景。溜达到傍晚，也准备回家了，可是前几天没有给车充电，我的爱车快没有电了，幸亏景区这里很方便都配备充电桩，这里要赞一下吉利的快速充电技术，真的很棒，就冲了一会就可跑很远。

天黑回家感谢

② 用车比较满意，实用的电动汽车帝豪GSe！

买车时就是想到为了让用车的成本较小，特意选择了电动汽车，可能很多人不是很接受这样的车。我感觉电动汽车注定是趋势，趁现在国家对电动车也有着非常好的优惠政策，先选先享。去年买到GSE之后一直用到现在，GSE还是给你带来很满意的用车体验。 GSE的空间我还是非常喜欢的，对于我一个人的用车来说也是表现的很出色，一辆刚好适合于我的车，有时候多坐几个人车内也不会觉得拥挤。还有它的外观设计很有运动感的，轿跑式的车身造型，低趴的车身感觉很稳重的感受。跟帝豪GS的车身设计效果一样，非常喜欢的外观。从车外到车内，车内的设计感也是非常喜欢的，中控台的造型比较的好看，上面的按键布局合理，按上去也是很有手感的，最起码坐在车里就能带来一种精致气息，一点都不落后的设计。 车身拥有灵活的操控，开起来特别的稳，动力上表现出轻快感，跑高速的话动力完全够用，也没有明显的疲惫感，并没有那种笨重的感觉。再加速的时候能感受到动力的强劲而有力，而且还没有生硬的感受，基本上都是一个很顺畅的用车体验。用车还是很舒适的，不觉得它是一种廉价的表现。 主要来说一说它的续航，这个在用车的过程中很关键，官方说的续航里程与用车时的实际里程，感觉并没有很大的区别，也能跑个300大几。这才是买一辆电动车最重要的地方，否则会影响用车的体验。用电的车肯定会节省很多，我觉得只要充电方便的话，电动车一样可以拥有不错的驾驶体验，不用太过于担心它的续航，现在的充电站明显多了一些。如果经常是市区的用车，那么选它就没错，抽出一点时间就能去充电。 我对GSE还是非常满意的，它让我觉得实用，不后悔的选择！
帝豪GSE是一辆纯电动的汽车
颜值出色的
实力也是有的
流畅的外观设计
非常动感的车型
设计出来的效果出色
用车的感受也不差
车头非常的流畅
车身的造型稳重大方，好看多多的一辆车
没事的时候出门走走，看看风景
车身的姿态好看很多啦
造型好看，车身还好操控
哪个角度看着都是非常好看的
动感的车屁股
尾灯造型很别致呀，感觉就是很随意的
均匀流畅的线条设计，
轮胎的抓地力可以
车身流畅的线条
精致的内饰设计
车内的空间表现刚好
很喜欢的一辆车
内饰一点都不差，旋转按钮换挡
空调出风口的造型
座椅靠背都舒适
后排的空间
地板平整
全景天幕玻璃，透光非常好
中控台的合理布局
智能的车机
银色的修饰板比较上档次
方向盘触摸手感可以的
眼镜盒
质感的车内，注重细节的设计

③ 帝豪GSe用车48888公里体验及冬季用车技巧分享！

从提车到现在已经足足有16个月了，帝豪GSE就和家人一般陪伴左右。自然公里数也在蹭蹭蹭的往上涨，不知不觉的就来到了五万大关。五万公里的用车时间让我对作为新能源纯电动车的帝豪GSE越发了解：可以说帝豪GSE的每一跟神经我都了如指掌。如何保养，如何维修，如何更好的充电，如何更好的保护电池，如何平稳的加速，这些问题现在在我这位车主面前已经不算是问题了，都能够迎刃而解。下面我们先来说说冬季的实际续航。

往常我们都会把电池充满了再来测试续航，这次我来做点改变。就冲到80%多、335公里续航的时候开始测试。因为有很多人会说充满电的后续航会比较耐用。下面可以看图片说明，335公里续航准备开测

这时候就会向车上发出指令。等待空调开启时，热车和预先加热PTC的电量就直接从充电桩走了，可以增加10来公里续航。并且出发到车上的时候，车里的问题已经很舒适了

④ 真实车主分享爱车帝豪GSe的19万7582公里的用车感受！

入手帝豪GSE两年时间拉，每天要开三四百公里，也使我的里程数飙升。总体来说，帝豪GSE这款车给我得感觉还是很不错的。平时也没什么大问题，因为每天快得多，所以快充使用次数也蛮多，但是整体用下来电池还是很稳定。先来说说动力。帝豪GSE配备了120kw功率电机让GSE的动力表现相当出色。开启运动模式后，零百加速也有?推背感。之前做的400公里续航升级后也毫不影响运动模式的动力表现，体验下来可能对ECO模式的驾驶感受会稍有变化。还有就是经济性，不用多说纯电动车最大的优势就是低成本，节能啦。将近20万公里，1万公里一次也就才保养20次，而且每次保养?费用也非常?低。总共的维护成本可以说性价比很高了。

⑤ 我的爱车帝豪GSe是一款满足我内心所有要求的车！

我一直认为帝豪GSE是一款非常适合现在年轻人的车型，今天我们就分析一下为什么说帝豪GSE是满足我内心要求的一款车。 【1、续航满足】 帝豪GSE的续航能力在我认为我非常强悍的，帝豪GSE的官方续航里程是460公里的，在实际的用车过程中，满电的情况下，帝豪GSE的实际续航能达到360公里，说实话，这个续航能力在新能源车型里面已经是非常突出的存在，已经非常能够满足日常的家庭使用，一个月充两次天，续航能够达到700公里以上，而且相对燃油车来说，帝豪GSE的维护成本非常低，一个月100块钱就能轻松搞定。 【2、配置满足】 帝豪GSE的配置是非常丰富的，在同级别车型中已经是非常高的存在，像常规的无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗，大灯自动开启，胎压监测，自动驻车，定速巡航，两种驾驶模式，导航等等，这些配置都是一些非常实用的，在日常驾驶中能够真正帮助到我们的，在方便我们的驾驶的同时，也大大提高了我们的驾驶安全，所以说帝豪GSE的配置是非常满足我的。 【3、动力满足】 很多人以为新能源的动力不足，那是你们根本没开过新能源车型，正常情况下，帝豪GSE的动力能够秒杀同级别的很多车型，包括燃油车，帝豪GSE支持两种驾驶驾驶模式，我喜欢调至运动模式，毕竟帝豪GSE的充电非常便宜，油门的反应速度非常快，油门踩下的瞬间，动力就能源源不断的进行输出，坐在车内，你能明显的感受到帝豪GSE的提速，带来的推背感，相信我，帝豪GSE能够带给你不一样的驾驶体验。 综合来说，帝豪GSE是非常能够满足我日常驾驶需求的，选择帝豪GSE ?不会后悔。

⑥ 帝豪GSe：这里给大家分享一下我的一人一车春光游

转眼已到春末夏始，阳光正好，微风不燥。趁着闲暇之余，开着自己的爱车，带上相机，一人畅享安逸舒适之行。

就先写这么多吧

⑦ 同电之间对比，帝豪GSe，给父母最舒适的出行体验！

已过而立之年的我，有着幸福的家庭稳定的事业，幸运的是在最近一次摇号还中签了新能源指标，本来家里已经有了一辆燃油车，考虑到买新车后的额外支出，我打算放弃这次机会。不过后来发生的一件事改变了我的想法，有一次带着孩子去父母家吃饭，饭后大家坐在客厅聊家常，老两口儿退休后没什么特别的爱好，也就爱出门旅旅游，当聊到我们带着孩子去自驾后，他们展现出了极大的兴趣，想来自从成家之后便没怎么和父母一起出游过，他们平时出游也都是乘坐公交地铁，随着年龄的变化肯定会有诸多不便，既然我刚好有指标，给老两口儿买车的想法便萌生了出来。

看别人充电时来了一

续航是每个新能源车主都会关心的问题，帝豪GSe与比亚迪元EV都可达到400+的续航里程，但通过查询我发现帝豪GSe的百公里电耗为12.8千瓦时，比亚迪元的百公里电耗为16.3千瓦时，没有对比就没有伤害，不管是外观、空间、配置以及性价比的优秀表现，都让帝豪GSe成为了我的不二之选，有了它，相信父母以后的每段旅程会更安全更舒心。

⑧ 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受

有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。

⑨ 两万公里的温情相伴，感谢帝豪GSe新能源为我带来的各种便捷

各位车友大家好，我十分荣幸能够加入到帝豪GSe这个大家庭里，作为众多帝豪GSe车主中普普通通的一员我深深为当初能够选到它而倍感庆幸与骄傲，因为它的出现让我实实在在的享受到了我们国产品牌汽车的崛起以及魅力。帝豪GSe作为我人生中第一辆车现在已经行驶了两万多公里了，整体的表现令我十分的满意，今天我就和大家聊一聊我的帝豪GSe，同时也算是对于这两万多公里做一个小小的总结吧。 在买车之前我就拿着帝豪GSe在汽车之家进行了极为详细了对比，而且关于它的各种测评视频我都有所关注，毕竟是人生中第一车肯定要慎重慎重再慎重。首先在续航方面我觉得帝豪GSe在它这个价位里绝对是数一数二般的存在，我当初拿比亚迪元以及荣威i6对比了帝豪GSe，结果在网上查阅资料后发现比亚元与i6的续航里程都只有310公里左右，而帝豪GSe的里程数能够到达370公里左右，这样的结果显而易见单就续航里程方面帝豪GSe处于绝对的优势，而且现在我的续航里程数也一直维持在360公里以上特别的具有保障。 除了续航里程之外帝豪GSe的性价比也是我最满意的地方之一了。我的这款帝豪GSe是尊尚型，虽说它只是一辆十多万左右的车型，可是要拼配置性价比的话那些二三十万左右的合资车恐怕不是我这辆帝豪GSe的对手了吧，对比某些合资品牌新能源汽车的话更是碾压般的存在。不论是主被动安全配置还是各种各样的舒适性功能都可以用应有尽有来形容，像胎压监测，倒车雷达与影像，360度全景影像，全景天窗，主副驾驶以及前后排侧气帘都有所搭载，有了帝豪GSe的各种安全配置那么我的行车安全就可谓非常放心安心了。
帝豪GSe的外观用时尚来形容的话一点都不为过。
年轻化运动化的外观非常吸引人。
前脸造型精致且富有美感。
每次开着帝豪GSe出门时总会让我信心倍增。
不论从哪个角度来看都很完美。
精致的大灯。
整车的比例很协调，不会给人臃肿感。
白颜色的车身更能够彰显出帝豪GSe的大气感。
帝豪GSe的颜值绝对可以满足当下大多数年轻人的审美口味。
尾灯采用了LED光源。
性感的尾翼。
轮毂的造型十分个性。
后排即便是坐上三个成年人也没有问题。
用料和做工完全经得起考验。
音响罩也采用了祥云图案。
西湖拱桥式的中控台很有层次感。

⑩ 阳光甚好，适合出行，与我的爱车帝豪GSe游玩走起！

上海的天气现在是越来越暖和，梅雨季节也已经过去，在我的印象中，已经有一个多星期没有下雨了，如此好的天气，对于爱玩的我来说，怎么可能宅在家里面呢，出去散散心，呼吸下新鲜空气是必须的，更何况我有我的帝豪GSE，对于出行，说走就走，就是这么简单，自从有了帝豪GSE，我的出行也越来越频繁，虽然我们玩的不是那么高档，但是开心，精彩就是最好的，看不同的风景，遇见不同的人，都值得我们细细品味，这也是GSE给我最好的收获，有时候的出行并无目的，可能带上帐篷来到郊区，发现合适的地方就选择了露营，我喜欢这种出行，随心所欲，有时候发现不错的地方，下次还会带着朋友一起，总之，快乐就是我和帝豪GSE的最终目的，一直以来，驾驶座都是属于我的专属，直到前不久媳妇拿到了驾照，为了让她能够更快的独立上路，每次出行我都逼着媳妇坐上GSE驾驶座，而我自己就舒舒服服的享受副驾驶座带来的舒适性，帝豪GSE不仅仅是代步工具，对于我来说，更多的是我的好伙伴，因为它的陪伴，带给我的是无穷快乐和生活精彩。