江淮增程器纯电动汽车

A. 江淮五代电动汽车可否加装增程器

任何电动车都可以加装增程发动机，前提是要有安装空间。

B. 江淮电动汽车4万多和5万多充电一样吗

如果你说的是车价的话，这个充电是没有多大关系的。充电时间和消耗量主要取决于电瓶的容量和充电的时间。4万和5万的价位，如果电瓶不一样大，那么充电时间肯定不一样。

C. 给纯电动汽车加装汽油增程器安全吗

5KW低速电动汽车增程器

安全的，记得选购转子外面有安全风罩罩着的，不然转子可能会与接近它的的东西发生摩擦。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

D. 增程器的存在可以让纯电动汽车多跑几百公里，为什么不能成为主流

增程器可以补充电量，在新能源汽车原本自带的电池电量将要耗费干净的时候，这个东西则可以作为补充，但是因为它排量和体积都比较小，所以不能直接推动汽车前进。而且增程器对系统的要求非常高，必须在相对稳定的时候才可以使用，并且要在系统待机之后才能工作。虽然在使用过程中可以增加前进的公里数，但是却是是没有动力可言的，开出去的时候非常缓慢，有些车主的反应如同像龟速一样其实是非常危险的。

总的来说增程器自身没有动力，启动条件复杂，工作中的功率不大，作用不明显还易造成事故意外的发生。增程器的实用弊端远远大于优势，所以说不仅仅是国内车企不用，现在连国外车企也不开始采用这种配置了。

E. 现在出了一种带增程器的电动汽车，销售说就是加装了一个小型的汽油发电机，没电视，启动发电，带动车子，

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

正规大厂家大品牌出品的增程器是安全的，风冷的可以持续使用3小时，水冷的可以持续使用5小时，正规厂家出品的不容易坏，修电动车的师傅都会修。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

F. 纯电动汽车72v10000w双缸增程器能使用电动轿车吗

可以的，不过建议你的增城器电压要和机车电压相符才行。还有选择增城器还要根据机车的动力电机功率大小进行匹配，增城器功率过大，发电电流越强，对电池，电机和控制器都有不同程度的影响。还费油。功率过小，增城器就需要不停地工作还不一定能满足电机需求电量。对增城器的使用寿命影响很大，还容易烧增城器控制器，续航效果还不理想。建议选择高于机车电机实际功率的1.5-2.0倍的智能增城器比较理想。希望能帮到你。

G. 电动汽车增程器什么牌子好

你们这不都是给自己做宣传吗，我在拼多多上买的叫卡威的增程器，2年了也没啥毛病

H. 江淮iev5电动汽车可以加增程器吗

如果有里程传感器就可以加

I. 增程器能让纯电动车有更长续航，为什么很多车企不用

打个比方，开电车就好象从诺基亚键盘手机，一下子穿越时空，换到了华为Mate40触摸屏手机，那个爽歪歪呀，没体验过的不妨去体验试驾下电车，再来发言。増程器反而在老年代步车上全面开花！虽然在一定程度上解决了续航里程焦虑的问题，但是如果从使用成本来看，这类车型把汽油转换为电能，然后在驱动电机行驶，效率普遍比较低增程式电动汽车，但是上市之后的市场反应比较差，所以大部分的增程式电动汽车都比较短命，这次国内的理想ONE又把增程式电动汽车放到了台面上，而且似乎市场反应还不错，所以其实这样车辆并不少见，只是汽车爱好者的关注点主要在于乘用车型；而第一批普及增程技术的车型却是商用车型（以中大型客车为主）。那么这种技术就能是如何实现节能，又为了难以。

J. 纯电动汽车好还是带增程器电动汽车好

5KW低速电动汽车增程器

带有增程器的电动汽车好，极大的解决了电动汽车续航里程不足的难题，让电动汽车不再因半途没电而无法前行。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。