2017深圳电动汽车

A. 外地人在深圳买电动车怎么上牌照啊需要什么材料

外地人在深圳买电动车需要符合取得增量指标的条件，才能参加摇号申请增量指标。

一、外地人在深圳买电动车取得增量指标的条件：

两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且同时符合以下条件的个人，可以申请增量指标：

1、居住地在本市，包括下列情形：

①本市户籍人员；

②持本市有效的居住证，且已最近连续2年以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；

③驻深部队（含武装警察部队）现役军人；

④近两年内每年在本市累计居住9个月以上的港澳地区居民、华侨；

⑤在本市办理签注或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的台湾地区居民或外国人。

2、持有有效的准驾车型为C或以上的机动车驾驶证。

3、名下没有在本市登记的小汽车。

下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：

①名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的；

②名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。

4、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。

5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

二、外地人在深圳买电动车需要提供的材料：

1、为公安机关核发的有效签注或居留许可和本市连续居住满2年且每年累计居住9个月以上的有效居住登记证明

2、个人小汽车增量指标申请表（内地居民、驻深现役军人和个体工商户）

3、有效的驾驶证和身份证。

三、申请增量指标上牌照的流程：

1、申请（即时）

申请人登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统官网提出申请。

2、审核（16天）

申请人提出增量指标申请后，指标管理机构应当将其申请信息发送相关部门，由相关部门对申请人的信息进行审核。

3、查询结果

单位或个人对相关部门信息审核结果有异议的，应当在5个工作日内向相关信息核查部门提交复核申请。逾期未提出的，视为无异议。

经复核，异议成立的，信息审核部门应当反馈申请人和指标管理机构，由指标管理机构纳入下一次配置。异议不成立的应当说明理由。

4、领取指标证明文件

申请人可以在指定网站领取指标证明文件。

5、取得的增量指标

个人可以根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，通过摇号、竞价方式或者直接申请取得增量指标。

(1)2017深圳电动汽车扩展阅读

根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第六十六条规定：

指标有效期为六个月。指标获得者应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。

以摇号方式获得的普通小汽车增量指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，指标获得者两年内不得申请增量指标。

以竞价方式获得的普通小汽车增量指标，指标获得者放弃使用或者逾期未使用的，已缴交的竞价款不予退还。

B. 深圳新能源车上牌条件是什么

居住地在本市、持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证、名下没有在本市登记的小汽车。

依据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条规定：同时符合以下条件的个人，可以申请普通小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标：居住地在本市，包括下列情形：本市户籍人员；持有我市核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；驻深部队（含武装警察部队）现役军人。

持有效身份证明，按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，且近2年内每年在本市累计居住9个月以上的华侨、港澳台地区居民，以及在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的外国人。持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。

名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。

名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

(2)2017深圳电动汽车扩展阅读：

深圳市小汽车增量调控的相关要求规定：

1、增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，并不得跨周期配置；混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制。

2、普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个，个人指标占88%，单位指标占12%。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标，经申请并通过资格审核后直接配置。

C. 我有一辆深圳牌车想买多一台电动汽车怎么办

在深圳名下已经拥有了一辆机动车，是无法申请电动汽车牌照的。要购买新车需要将原车辆办理转移或注销登记后可以获得资格，购买新车。

根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条同时符合以下条件的个人，可以申请普通小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标：

（一）居住地在本市，包括下列情形：

1、本市户籍人员；

2、持有我市核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；

3、驻深部队（含武装警察部队）现役军人；

4、持有效身份证明，按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，且近2年内每年在本市累计居住9个月以上的华侨、港澳台地区居民，以及在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的外国人。

（二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。

（三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：

1、名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。

2、名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。

（四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；

（五） 两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

(3)2017深圳电动汽车扩展阅读：

《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第五十二条更新指标按类型分为普通小汽车指标、混合动力小汽车指标、纯电动小汽车指标。指标管理机构按照原车辆最近一次登记在申请人名下时使用的指标类型确定更新指标类型，具体规定如下：

（一）原车辆系使用普通小汽车指标、混合动力小汽车指标或者纯电动小汽车指标登记的，发放对应类型的更新指标；

（二）原车辆系使用电动小汽车指标登记的，发放混合动力小汽车更新指标；

（三）原车辆系用深圳市小汽车增量调控资格证明文件办理登记的，发放对应类型的更新指标。原证明文件没有标明类型的，发放普通小汽车指标。

（四）原车辆使用存量二手小汽车指标办理登记的，发放普通小汽车更新指标；

（五）原车辆系2014年12月29日18时前登记的，发放普通小汽车更新指标；

（六）原车辆系2014年12月29日18时后登记，但属于《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》第七或者第八条规定情形的，发放普通小汽车更新指标。

（七）本细则生效前，用未明确指标类型的其它指标登记的，根据办理登记时其它指标明确的车辆登记类型确定更新指标类型。未指定的，发放普通小汽车指标。

不能确定指标类型的，不予发放更新指标。

D. 外地人在深圳电动车上牌条件

1、居住地在本市，包括下列情形：
①本市户籍人员；
②持本市有效的居住证，且已最近连续2年以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；
③驻深部队（含武装*部队）现役军人；
④近两年内每年在本市累计居住9个月以上的港澳地区居民、华侨；
⑤在本市办理签注或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的台湾地区居民或外国人。
2、持有有效的准驾车型为C或以上的机动车驾驶证。
电动车物流车

3、名下没有在本市登记的小汽车。
下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：
①名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的；
②名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被**部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。
4、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。
5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。
二、外地人在深圳买电动车需要提供的材料：
1、为*机关核发的有效签注或居留许可和本市连续居住满2年且每年累计居住9个月以上的有效居住登记证明
2、个人小汽车增量指标申请表（内地居民、驻深现役军人和个体工商户）
3、有效的驾驶证和身份证。
三、申请增量指标上牌照的流程：
1、申请（即时）
申请人登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统官网提出申请。
2、审核（16天）
申请人提出增量指标申请后，指标管理机构应当将其申请信息发送相关部门，由相关部门对申请人的信息进行审核。
3、查询结果
单位或个人对相关部门信息审核结果有异议的，应当在5个工作日内向相关信息核查部门提交复核申请。逾期未提出的，视为无异议。
经复核，异议成立的，信息审核部门应当反馈申请人和指标管理机构，由指标管理机构纳入下一次配置。异议不成立的应当说明理由。
4、领取指标证明文件
申请人可以在指定网站领取指标证明文件。
5、取得的增量指标
个人可以根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，通过摇号、竞价方式或者直接申请取得增量指标。
纯电动货车

深圳安瑞新能源汽车销售服务公司特别提醒您：
根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第六十六条规定：
指标有效期为六个月。指标获得者应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。
以摇号方式获得的普通小汽车增量指标逾期未【回答】

E. 2017年电动车十大品牌

第一，爱玛电动车（爱玛科技集团股份有限公司），国家品牌，是个老牌子了
第二，台铃电动车（深圳市深铃车业有限公司），新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的“国家高级新技术企业”
第三，雅迪电动车（江苏雅迪科技发展有限公司），高端的电动车，大型电动车企业
第四，新日电动车（北京新日电动车制造有限公司），上市公司，出口全球70多个国家和地区
第五，绿源电动车（金华绿源电动车有限公司），国内最早电动车研究所之一
第六，富士达电动车(天津富士达集团),中国驰名次奥表
第七，小牛电动车（北京牛电科技有限责任公司），智能电动车
第八，小刀电动车（小刀科技股份有限公司）大型生产制造企业
第九，小鸟电动车（天津泰丰小鸟电动车业有限公司）电动车各干生产企业
第十，比德文电动车（山东比德文动力科技有限公司）微型电轿行业引领

F. 为什么2017年新能源汽车销量将爆发

相较于1月新能源乘用车销量为5423辆的惨淡表现。根据乘联会厂家数据，17年2月新能源乘用车销量达到1.65万，环比1月增长202%，同比增速64%。2月新能源乘用车的环比1月增两倍呈现补贴目录资源到位后的厂家产销重新启动的特征，尤其是经济型电动车的潜力巨大。本文将重点分析2017年新能源汽车销量继续稳步迈进的重要驱动因素。

以北京为例，目前北京机动车车牌为摇号方式获取，不过自2016年起新能源乘用车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，在乘用车上牌指标始终维持在15万的情况下，其新能源（纯电动）乘用车指标的年度配额由2014年的2万辆提升至2016年的6万辆， 2017年仍将维持这一数字。而个人示范新能源指标从2014年占新能源指标的50%增长到2016年的85%，2017年仍将保持这一数字， 预计新能源个人示范指标将稳步增加。
截至2017年2月8日北京市2017年首轮摇号已经用完八成新能源车个人指标，由此可以预测一线城市个人消费乘用车的数量将保障持续增长。
受限牌城市限购影响驱动， 牌照刚需带来的个人新能源汽车消费需求将持续稳定增长。 目前新能源乘用车在个人消费者领域的推广，主要是受牌照红利驱动，销量主要集中在北京、上海、广州、 深圳等限购一线城市。
目前 A00 级电动车要进入的是三四线城市及乡镇，农村地区。目前这部分市场大部分是低速电动车，最高车速每小时五六十公里。低速电动车无法上牌和购买保险， 安全保障较弱， 且市场混乱， 车型良莠不齐，不过由于价格便宜，最低甚至只要1-2万元，在老年人和部分无车青年中热销。 如今低速电动车的年销量规模已经突破了一百万辆， 换句话说，未来 A00 级电动车市场仍有巨大替代空间。目前时速100公里，续航100公里的微型电动车对乡镇和三四线城市都十分实用，充电6、 7小时对于家庭用车也比较方便， 能充分满足低成本短距离用车需求。虽然国补退坡20%，但各三四线城市开始陆续出台新能源汽车补贴政策，加上补贴，基本可以让微型电动车变得便宜。 随着各大车企开始瞄准三四线城市的微型电动车市场，预计2017年 A00 级电动车市场将进入爆发期。
目前，北汽、众泰、奇瑞、长安等各大车企已经推出A00级纯电动乘用车型来打开三四线城市、农村乡镇等地的市场。 根据各大车企的2017年产品计划，将有至少十几款A00级纯电动乘用车在2017年上市，比如奇瑞eQ1、宝骏E100、 北汽新能源 ARCFOX-1 等等。以北汽新能源2017年1月18日新上市的车型EC180为例，灵动版售价15.18万元，加上国补、地补和北汽新能源提供的厂家补贴，补贴后价格为4.98万元， 官方最大续航里程为180公里，最高时速100km/h，基本满足三四线城市与乡镇家用需求。
除个人消费需求拉动以外， 出租车市场的新能源替代是未来几年拉动新能源乘用车市场成长的另一重要细分领域。 相对普通汽车，新能源汽车购置成本更高，但是使用成本较低，且保养方式简便。所以长期来看，新能源汽车需求的发掘存在于运营端，比如出租车。 出于政府对公共交通的鼓励， 叠加对新能源汽车产业的扶持，未来出租车电动化将是重要政策引导方向。
以一二线城市为代表，全国各大城市出租车电动化风潮渐起， 相比公交车的电气化率相差甚远，新能源出租车的替代空间巨大。 目前山西太原已实现出租车全面电动化，截至2016年底深圳市的纯电动出租车运营数量为5500辆。 截至2016年底，新能源出租汽车1.8万辆，我国出租车保有量超过140万辆， 新能源出租车在存量市场的渗透率仅1.3%， 而根据交通运输部统计数据，每年我国出租车增量有2万辆以上规模，为电动化提供较大替代空间。

出租车电动化具备较高经济性，替代空间非常巨大。 以太原为例， 2016年太原将8292辆传统燃油出租车一次性置换为 比亚迪 e6 纯电动出租车。 考虑国补地补，比亚迪e6经国家、省、市各级补贴之后， 置换价格与传统车当， 80kWh装电量可续航300公里左右。 而充电服务价格一般最高1.2元/kWh、 最低0.7元/kWh，假设一辆出租车一天驾驶500km，一天须充满两次电量，经折算全天电费仅160元，仅为燃油车加油费一半不到，而且相比燃油车保养，纯电动车保养频率低、 方式简便。
新能源积分市场交易将给新能源车企带来额外的经济效益。如果以每分5000元计算， 2018-2020年新能源积分将给新能源车企带来1-2.5万/辆纯电动乘用车的额外收益，略低于2019-2020年国家补贴。结合补贴退坡进程，新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报，达到未来5年的峰值。且根据所需积分测算， 2018年新能源乘用车需求量约为95万辆，同比增速高达77%， 预计2018年新能源积分将会相对紧缺，新能源乘用车抢装潮或将出现。
快递数量规模巨大提振物流车需求。 在“ 互联网+”带动下，各行业的商业模式发生巨大转变，线下单一营销模式转变成线上、线下营销，人们的购物方式有了新的改变，电商网购规模迅速扩大，同时，带动快递物流行业蓬勃发展。其中，物流车在快递的运输上承担了重要的角色。
2016年底，国家关于新能源汽车补贴调整方案发布，新出台的补贴方案对新能源汽车的发展是有利的。 2017年工信部第一批新能源汽车推广目录中，以电动物流车为代表的专用车型共有36款，占总比19%。在2017年公布的第二批新能源汽车推广目录中，专用车型共有37款，占比18.4%。 2017年新版第一、二批目录超预期先后落地有望助推2017年电动物流车行业景气度提升。http://www.okeycar.com/

G. 深圳中车时代电动汽车有限公司怎么样

深圳中车时代电动汽车有限公司是2017-08-29注册成立的有限责任公司(法人独资)，注册地址位于深圳市福田区福田街道深南大道与彩田路交界西南星河世纪大厦1118L。

深圳中车时代电动汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5EPQL77J，企业法人唐广笛，目前企业处于开业状态。

深圳中车时代电动汽车有限公司的经营范围是：一般经营项目是：电动汽车、客车、专用车及零部件、机电产品、销售及技术服务；经营进出口业务（上述项目中涉及行政许可的凭许可证经营），许可经营项目是：。

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